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[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
张静 张智慧 李小冬 孙奇 乔伟
港口具有经济与国防双重属性,可同时为两者服务,但是目前对于港口的评估多侧重于经济属性评估,而对于港口国防属性的定量评估几乎没有.该文基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法评估港口的军事运输能力.指标体系的选取是依据现场调研、文献综述及参考美军的战略港口需求指标,同时综合国内军事运输特点等构建而成.采用基于熵权的TOPSIS法对全国范围内不同区域的27个不同规模的港口进行军事运输能力评估,得出27个港口军事运输能力评估排名,发现现有的港口建设以经济建设为主,较少考虑国防要求,只有少数港口涉及了军民融合式
[期刊] 物流技术
[作者]
汪超凡 刘桂云 卢春林
集疏运能力建设对于提高港口运营效率和综合竞争力具有重要意义。基于熵权-TOPSIS法建立了港口集疏运能力综合评价模型，并进行了案例分析。运用熵权法确定评价指标权重，用TOPSIS法对各港口的贴近度进行计算，通过实证可得到港口集疏运能力相对客观的评价结果，能够为港口企业经营决策提供参考。
关键词：
港口 集疏运能力 熵权法 TOPSIS法
[期刊] 特区经济
[作者]
朱俊敏 彭勃
随着港口规模的不断扩大,港口发展对推动我国经济具有重要影响,港口之间的相互竞争日益加剧,如何使港口可持续稳定发展成为各国关注的焦点。以此为背景,本文以上海港和宁波-舟山港等几个主要沿海港口为研究对象,根据港口发展的实际情况建立了涵盖港口自然条件和管理水平在内的五大方面港口综合发展评价指标体系,利用熵权、TOPSIS法对港口综合发展进行深入透彻的实证分析。简单分析各大港口发展中存在的优势与问题,并针对宁波-舟山港提出了实质性的发展建议。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
丰茂秀 胡坚堃
现代港口对推动一国经济发展具有重要影响,随着港口规模不断扩大,港口之间的竞争日益加剧,如何促进港口可持续健康发展成为各国关注的焦点.在此背景下,该文以上海港和宁波舟山港等几个主要沿海港口为例,根据港口实际发展情况建立了涵盖港口运营规模在内的六方面港口竞争力评价指标体系,利用熵权-TOPSIS对港口竞争力进行深入的实证分析,并使用DEA算法对当前港口发展进行作业效率分析,得出各港口综合实力参差不齐,但总体向前发展,与各大港口实际发展现状相符;最后运用定性与定量分析法,对实证分析中各大港口发展中存在的问题,提
[期刊] 物流技术
[作者]
胡星星 宋向群 周勇 王文渊
为充分发挥陆路集疏运系统的运输能力,满足港口集装箱吞吐量的快速增长需求,应为集装箱运输选择合理的运输方式。通过研究北方某港两城市间进口集装箱的陆路运输,以运输总成本最小化为目标,以各运输方式的运输能力为约束,建立集装箱运输方式选择优化模型并求解,研究不同运量和运距下的最优运输方式。
[期刊] 财会通讯
[作者]
石华倩 魏文君
为了科学评价和比较我国港口上市公司的财务能力,本文构建了盈利能力、营运能力、偿债能力、成长能力及现金流量五个维度、23项指标的评价体系。应用熵权TOPSIS模型,确定了评价指标的熵值和权重,选取2015年数据对19个港口上司公司财务能力进行实证研究。结果表明:受区域经济水平等因素影响,我国港口上市公司偿债能力总体水平较好、盈利能力差距较大、营运能力整体水平较差、发展能力不平衡、现金流量管理亟待加强。研究所构建的港口上市公司财务能力评价模型较为准确、可信,能够为利益相关方评价企业、开展决策提供重要参考。
[期刊] 工业工程
[作者]
黄永燊 蒋恵园
为了弥补传统物流绩效评价方法只给出综合评价值的不足,在构建港口物流绩效评价指标体系的基础上,结合熵值法和灰靶理论建立了熵权灰靶理论模型,运用该模型对港口物流绩效水平进行实证分析。研究结果表明:2011年上海港物流绩效水平最优,其次是天津港、青岛港、宁波港、广州港和大连港,熵权灰靶理论用于港口物流绩效评价是切实可行的。该理论在丰富港口物流绩效评价方法的同时,为今后提高港口物流服务水平提供相应的参考依据。
关键词：
港口物流 绩效评价 灰靶理论 熵权
[期刊] 物流技术
[作者]
陈宇 温广璐
提出了基于信息熵的模糊综合评价模型,这种模型避免了主观权重的不完整性,将人工经验的主观权重和由信息熵确定的客观权重结合起来进行模糊综合评价,更能科学、全面地对港口物流能力进行评价,从而为港口物流能力的提高提供决策依据。
[期刊] 企业经济
[作者]
孙振清 陈文倩 兰梓睿
绿色创新打破了传统技术创新以利益最大化为目标的规则,将环境因素加以考虑,在提升企业资源利用率的同时,也降低了污染物的排放量,使得经济发展与保护环境两者之间能够协调统一。本文运用熵权TOPSIS法对我国区域绿色创新投入能力、绿色创新产出能力、绿色创新环境能力以及绿色扩散投入能力4个维度进行测度,结果表明:我国绿色创新能力明显不均衡,优化开发区域绿色创新能力,无论在综合成绩还是各分项成绩方面均高于非优化开发区域。为缩小区域间绿色创新能力差异,提升全国整体绿色创新能力,提出了合理配置绿色创新资源、优化绿色创新环境、发挥优化开发区域示范作用、增强非优化开发区域吸收能力等政策建议。
关键词：
绿色创新 评价指标体系 熵权TOPSIS
[期刊] 物流技术
[作者]
王焱旭 李勤真 浦焱 祖秉松
主要介绍近年来我军集装箱军事运输多式联运工作取得的成果,分析开展基于军民融合的集装箱军事运输多式联运存在的问题,进而提出对发展军民融合的集装箱军事运输多式联运的对策建议。
关键词：
军民融合 集装箱 军事运输 多式联运
[期刊] 物流技术
[作者]
石晓梅 陈桂明 高成强
针对军事运输需求展开分析，以区域联合策略为基础，提出在战区联勤部建立＂地区性军事运输服务集中采购中心＂以构建军事运输服务集中采购运行体系，整合军方需求、发布信息、匹配供需、提供监管。指出根据军用物资专用性及保密性要求，选择业务外包、军地联合配送、军队自行运输、供应商直达配送等不同的军事运输保障模式，并对军事运输服务集中采购模式进行了分析。
关键词：
战区保障 军事运输服务 集中采购机制
[期刊] 金融理论与实践
[作者]
储雪俭 秦偲嘉 刘逢
中小物流企业由于没有足够的固定资产提供担保,银行也无法通过财务数据判别信用,这种信息不对称造成了银企的信用隔阂。运力供应链下中小企业信用风险的评价不能仅仅局限于对融资主体资产端的评估,对交易端和监管端的评估能够使静态评估转为动态评估,实现银企互通。因此构建了包括主体信用、交易信用和监管信用三个维度的信用评价体系,运用熵权-TOPSIS模型对各个指标赋予权重,对中小企业进行信用风险评价排序,为金融机构的融资决策提供依据。
[期刊] 经济问题
[作者]
石薛桥 齐晓秀
选取山西省２６家沪深两市上市公司为研究对象，从制度保障能力、研发投入能力、制造与营销能力和创新产出能力这４个方面进行评价指标体系的构建。采用ＳＰＳＳ软件对初始评价指标进行相关性分析，最终确定１５个评价指标，对传统熵值法进行了改进，并用改进的熵值法与ＴＯＰＳＩＳ法相结合，最终得出各上市公司相对贴近度及排名。在此基础上，对山西上市公司技术创新能力进行综合评价，为企业内部管理者和外部投资者提供有效信息。
关键词：
熵值法 技术创新能力 上市公司
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
李今花 王虎 雷建军
在开放式网络环境下,建立信任模型对节点身份或行为进行考察和评估是保证交互过程安全的有效手段,决策属性的权重设置是信任量化和评估的基础.为了使量化模型贴近开放环境动态变化的客观要求,本文提出了基于熵权法的信任评估模型.在多维决策属性的融合计算过程中,利用信息熵理论确立各决策属性的分类权重,避免主观判断方法在权重设定上适应性不强的问题,保证推荐信任评估决策的有效性和客观性.仿真实验表明,与同类典型的几种模型相比,本文提出的模型具有更稳健的动态适应性特点,并且在安全性方面也具有显著优势.
[期刊] 科技管理研究
[作者]
宁连举 肖玉贤 刘经涛 崔然
跨行政区域创新策源能力的形成与发展是我国现阶段重要战略,包含创新策源的主体、条件、途径与内容多个要素。通过重新解读创新策源能力,从创新政策、创新投入、创新产出、开放发展4个方面选择36个三级指标,构建跨行政区域创新策源能力评价指标体系,运用我国八大经济区指标数据,采用熵权法、灰色关联分析法和TOPSIS法确定评价指标权重和关联度、确定八大区创新策源能力排序及其关联度。结果显示:创新投入、开放发展是区域创新策源能力的重要影响因素,尤其是科学新发现;八大区创新策源能力具有明显差异,华南、华东、华北、华中、西南五大经济区的创新策源水平高于东北、西北两大经济区,其中东部沿海综合经济区与长江中游综合经济区、南部沿海经济区的创新策源能力关联度最高。
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