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[期刊] 经济地理
[作者]
潘彬 黄靖 薛笑笑 刘君
针对大型基础设施项目的风险评价问题,提出熵权改进后的模糊综合评价法。以温州轨道交通建设项目为实证,通过专家的评估调查数据计算,发现结果与其他评价方法的结果基本一致并且更合理,得出项目风险的排序结果,也表明该方法能有效完善大型基础设施项目的风险评价体系,可为构建我国大型公共投资项目复杂风险管理决策机制提供启示。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
乐云 林洪波 阚洪生 张亚峰
文章针对重大基础设施类PPP项目,以郑州轨道交通3号线项目为例,从关系治理视角出发界定了该类项目的利益相关方,并结合全生命周期理论对不同阶段的利益相关方进行了分析。在此基础上,构建了利益相关方的动态关系网络,计算网络的密度、中心势等指标,分析各节点对应的组织权力和关系的动态变化特征。在总结研究结论基础上给出了管理启示。
[期刊] 软科学
[作者]
崔红卫 王伟 曾鹦
通过EPB(有效投资组合招标Efficient Portfolios Bidding)投资模式对拟建轨道交通主项目及关联项目进行有效组合,优化选择使其成为具有投资价值的投资组合项目,通过市场化方式确定投资对象和投资额。政府进行整体规划和整合资源,构建竞争机制、搭建市场竞争平台,使市场在轨道交通投资建设中起决定性作用。EPB投资模式收拢拟投资建设轨道交通项目的外溢效益,增加轨道交通建设的经济可行性,促进城市轨道交通项目建设的健康发展。
[期刊] 征信
[作者]
赵明明
城市轨道交通PPP项目具有周期长和工程庞大等特点,在研究国内轨道交通建设风险问题的基础上,选择西部地区作为研究对象,采用改进熵权法和灰色理论模型方法,对西部地区轨道交通PPP项目融资风险进行研究,利用灰色白化权函数对构建的指标体系进行量化计算和评估,计算得出西安市8号线地铁综合评价值为5.125,对应的风险等级为中等,表明了当前西安市8号线建设处于风险可控的状态,但必须加强融资管理、防范融资风险。
关键词：
融资风险 轨道交通 灰色理论 西安市
[期刊] 财贸研究
[作者]
刘穷志 庞泓
ＶｆＭ是对政府与社会资本合作（ＰＰＰ）项目进行评估的主要方法。基于保险以及未定权益估值方法，对项目现金流的风险进行量化估值，被量化的已识别的项目风险构成项目的真实成本。数据模拟结果表明，改进的＂物有所值＂法能够确定项目潜在的风险来源并进行风险定价，通过了解这些风险如何影响现金流，能够制定更好的管理决策，保证ＰＰＰ项目成功实施。
关键词：
基础设施 物有所值 风险量化 公私合作
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
蔡晓琰 周国光
文章基于模糊综合评价方法和神经网络模型,在分析影响交通基础设施PPP项目运营的主要风险并建立其风险评价指标体系的基础上,提出交通基础设施PPP项目的智能风险评价模型。针对交通基础设施PPP项目风险评价的常用方法对主观经验依赖较强、不同项目间评价结果的可借鉴性不强的现状,本研究的评价模型能通过自主学习模糊综合评价的评价结果而实现风险评价智能化。通过实证分析,证实交通基础设施PPP项目智能风险评价模型具有可行性,并建议根据项目运营情况完善风险评价体系、统一不同项目间的模糊综合评价的评分标准、建立和完善智能风险
关键词：
交通基础设施 PPP项目 智能风险评价
[期刊] 改革与战略
[作者]
赵文忠
文章在分析大型基础设施建设及其风险管理特点基础上,总结了大型基础设施建设项目中存在的界面风险,提出了基于任务—组织和流程的界面风险管理整合模型。文章最后提出在界面管理的经济性、协调性和可靠性三个方面对大型基础设施建设项目界面风险整合管理的有效性进行评价。
关键词：
大型基础设施建设项目 界面风险 整合模型
[期刊] 财会通讯
[作者]
祁石磊
以5G、数据中心、工业互联网等为代表的信息技术，正源源不断地为各行各业注入新活力、增添新动力，推动着传统产业的转型。传统基建行业在数字化技术的带动下迈入了数字新基建发展领域，实现“从有到优”的变革升级。如何规范和引导融入数字化技术的新基建项目高效、良性发展，必要的监督手段不可或缺。基于此，本文探索沿用传统基建项目下的审计监督方式，激发数字新基建项目下嵌入的数字技术，将审计与技术相融合，发挥线上+线下审计协同作用，共同助力于数字新基建项目工程跟踪审计工作。
[期刊] 建筑经济
[作者]
王继锋 梁晔华 张尚 陈静静
基于文献综合分析轨道交通机电工程设计变更的主要原因。结合苏州轨道交通机电工程设计变更的统计，对变更的原因进行比较。结果表明：１号线有高达９３．５％的变更次数和９１．２％的变更总额是由设计文件的质量问题引起的；通过有效的设计变更管理措施，２号线的设计变更次数较１号线减少至近１／３，设计变更费用也下降了５６．８％。最后，总结苏州轨道交通机电工程的设计变更管理措施，主要包括控制设计周期、确保设计人员的经验和投入、明确设计专业接口等六个方面。
关键词：
轨道交通 机电工程 设计变更 管理措施
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郭捷 李慧颖
ERP系统是企业提高竞争力和内部管理水平的重要工具,但同时也面临着的项目实施风险难以控制的挑战。本文针对ERP项目实施风险因素,构建了基于螺旋模型风险模糊综合评价模型,进行ERP系统动态风险评价,并应用于企业实践。
关键词：
螺旋模型 ERP项目风险 模糊综合评价
[期刊] 现代管理科学
[作者]
邓小鹏 李启明 熊伟 袁竞峰
文章着重分析了我国PPP(Public Private Partnership)项目的风险识别问题。文章通过对PPP模式相关的专家进行的问卷调查得到了我国PPP项目的20个关键风险。在问卷调查的数据分析的基础上,文章运用多元统计因子分析方法,将20个关键风险归纳为五个主因子,针对这五个主因子所包含的信息,提出了我国PPP项目风险管理的五个重要目标。
[期刊] 建筑经济
[作者]
张文娟 王广斌
BT模式对于缓解轨道交通项目建设中经常面临的资金紧张问题以及提高项目建设的效率具有重要意义。本文提出了一种轨道交通项目造价的确定方法——GMP方法,GMP是保证最大工程费用(Guar-anteedMaximumPrice)的简称,指承建单位向业主保证合同的总费用不超过规定的数额。这种方法可大大减轻业主在投资控制方面的风险,同时鼓励施工单位采用价值工程方法挖掘潜力,节约投资。
关键词：
轨道交通项目 BT CM GMP
[期刊] 经济地理
[作者]
潘彬 黄靖 叶永
以私营资本雄厚的温州地区为例,采用2013—2015年温州市的私营企业投资航天、铁路和船舶等基础产业的数据,运用协整理论、格兰杰关系检验以及误差修正模型,在分析近24个月私营企业投资基础设施项目的信息熵和均衡度的基础上,进一步检验私营企业投资额和经济产出额之间的动态关系。结果表明:1私营企业投资到基础设施项目建设中的程度会增加、结构趋于平衡,且随着时间的推移,经济发展的步伐加快,投资结构也会调整;2私营企业对航天、铁路以及船舶的投资额均能引起基础设施产出额的增长,且均具有单向的影响;3温州私营企业投资额与基础设施项目的经济产出额能保持长期的协整关系,且根据温州特有的地域优势,私营企业未来会对船舶投资有所侧重,铁路次之。总的来说,私营企业投资会促进基础设施项目的经济增长,从而促进国内经济发展。
关键词：
私企投资 基础设施项目 温州地区
[期刊] 会计之友
[作者]
毛亮 刘畅
目前,PPP模式在国内正如火如荼地进行,对参与PPP模式的各利益相关方而言风险管理是十分重要的环节。文章通过文献梳理和问卷调查对风险因素进行归纳总结,将风险因素归纳为6个一级风险因素指标,35个二级风险因素指标。采用层次分析法对风险因素进行量化处理,构建风险管理控制模型;对各风险因素进行评分,确定风险的等级;用模糊综合评价法对项目进行评估,从理论和方法上为项目参与者提供可行的参考依据。构建全面的风险因素指标体系并通过建立模型对风险进行分析评价,给出相应的风险应对措施,以期为构建风险管理体系提供帮助。
[期刊] 财会通讯
[作者]
徐小燕 孙红梅 李钢
随着国家加大内需的经济方针政策的实施以及国家基础建设的快速发展,全国各地工程项目投资等掀起高潮。但工程项目一般都具有投资额大、建设周期长、不可控因素多等特点,因此项目投资一般在开始之前要求进行风险评估,即对项目主要的风险影响因素进行评价,主要包括对新项目的完工风险、市场风险、金融风
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