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[期刊] 物流技术
[作者]
高晓亮 章涵
通过收集整理江西省近年统计年鉴及统计公报相关数据,利用灰色聚类模型,设计了5个定性指标、7个定量指标,对江西省辖11个地市进行了物流节点层次划分,确定南昌、九江、赣州为江西省区域物流中心城市,宜春、景德镇、鹰潭、吉安、上饶为江西省物流枢纽重点城市,萍乡、抚州、新余为江西省物流枢纽发展城市。通过三类物流城市的划分,为合理利用江西各地市物流资源,实现江西区域物流一体化发展提供指导。
关键词：
灰色聚类 城市物流层级 江西
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陆华
区域物流系统是由若干不同层次的物流枢纽节点构成的物流网络。物流节点城市的经济分工差异和产业组织层次性,决定了物流枢纽在区域物流网络中的功能和作用有所不同,在区域物流规划中需要合理确定枢纽节点的层次。本文采用灰色聚类的方法并结合Delphi法,通过确定与物流活动密切相关的各项指标,对区域性物流节点进行灰色聚类分析,将节点分为重要物流枢纽、次级物流枢纽和一般物流节点三个层次,并对湖北省的区域物流枢纽进行了实际分类。该方法在理论上比较严谨,计算较为简单并易于操作,对在区域物流规划和物流系统建设中确定不同层级的物流枢纽城市具有较好的实用性。
关键词：
区域物流 分类方法 灰色聚类 枢纽城市
[期刊] 物流技术
[作者]
王晓荣
交通枢纽的效率将影响运输网络的效率,进而影响社会经济的效率,必须保证枢纽体系规划的科学合理性。从运输业的产品、资源、网络经济特性出发,分析了对枢纽进行层级划分的必要性,指出构建完善的枢纽城市体系和城市枢纽体系的重要性。运用交通枢纽功能矩阵、交通枢纽功能细化比较指标等,构建一种基于功能的枢纽分类方法,并以广东为例说明该方法的可操作性及实践意义。
[期刊] 经济经纬
[作者]
王德青 朱建平
为了对中国创新能力科学划分以深层次挖掘区域之间创新能力的有机联系,笔者在剖析现有层级划分方法优点与不足的基础上进行模型拓展,应用拓展的聚类模型对我国的区域创新能力进行静态与动态分类,并对分类结果的显著性进行检验。对比分析不同地区创新发展模式发现,创新能力东强西弱的阶梯分布格局仍存在,必须分集团而不是整齐划一的制定和实施创新政策。
[期刊] 数理统计与管理
[作者]
王德青 朱建平 谢邦昌
技术创新能力的地区差异及其对经济发展的影响机制是社会经济研究的热点。首先,基于层级划分的角度,本文对现有聚类方法进行了拓展,并将其应用于中国区域创新水平的静态与动态层级划分,对比分析了不同地区的创新发展模式差异;其次,在分类结果通过显著性检验的基础上,建立面板数据计量模型对创新绩效的地区差异进行定量分析,结果显示,我国的创新能力存在显著的地区差异,并且技术创新对全国和分区域经济发展的驱动作用不同。最后,依据实证结论给出提升创新能力的初步政策建议。
[期刊] 南京农业大学学报(社会科学版)
[作者]
陈绍军 田鹏
作为一种世界性难题，非自愿移民社会系统重建一直是移民社会学研究的重点，从＂嵌入＂视角而言，实践中移民社会系统重建表现为＂脱嵌＂到＂嵌入＂的动态过程，不同安置模式导致该过程呈现不同样态。文章以江西省Ｗ水利枢纽工程为个案，从移民家庭社会网络和移民村落社会网络两个角度切入，考察移民从＂脱嵌＂到＂嵌入＂的全过程，展现移民社会网络重构的实践逻辑及其困境。首先，移民家庭网络变迁的实践形态多样化，即生计网络的＂断裂＂与地缘网络的＂断裂中延续＂；而移民村落治理网络变迁表现为属地化管理导致移民村落治理格局转型；其次，移民充分利用亲属网络并主动拓展职业网络最大程度实现＂嵌入＂，但也面临一系列困境，包括地缘网络重构．．．
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
邹凤琼 张刚华
经济区划是区域经济规划中的一个重要方面,以传统聚类方法进行的经济区划不能兼顾区划单元的属性特征与空间邻接性。运用基于尺度空间理论的空间聚类方法、综合区划单元的属性特征与空间邻接性,对江西省县域单元经济区划进行研究。结果表明:江西省可划分为五类经济区,分别是昌九经济区、赣东北经济区、赣西北经济区、赣中南经济区和赣南经济区,区划结果与江西省实际经济发展情况基本吻合。
关键词：
多尺度 空间聚类 区域划分 江西省
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
邹凤琼 张刚华
经济区划是区域经济规划中的一个重要方面,以传统聚类方法进行的经济区划不能兼顾区划单元的属性特征与空间邻接性。运用基于尺度空间理论的空间聚类方法、综合区划单元的属性特征与空间邻接性,对江西省县域单元经济区划进行研究。结果表明:江西省可划分为五类经济区,分别是昌九经济区、赣东北经济区、赣西北经济区、赣中南经济区和赣南经济区,区划结果与江西省实际经济发展情况基本吻合。
关键词：
多尺度 空间聚类 区域划分 江西省
[期刊] 生态经济
[作者]
孙步忠 范恒 黄士娟 何意雄
论文从社会发展、经济增长、生态建设、资源利用和环境保护5个方面构建生态经济综合指数评价指标体系。基于2009—2013年江西省11个地级市的面板数据,利用熵权法对指标客观赋权,从评价者对生态经济评价趋优考虑的角度,构建趋优融合下的灰色关联分析模型,对江西省各地市的生态经济综合指数进行动态评价研究。运用系统聚类方法将各区域不同维度下的生态经济发展水平划分为三类:Ⅰ类城市:南昌市、景德镇市和萍乡市;Ⅱ类城市:九江市、新余市、鹰潭市和赣州市;Ⅲ类城市:吉安市、宜春市、抚州市和上饶市,并提出相关对策建议,以供参考
[期刊] 经济地理
[作者]
彭继增 孙中美 黄昕
运用灰色关联分析方法对江西省产业结构和以人均GDP为表征的经济发展两项指标的协同关系进行实证分析,在没有排除指标序列初始值影响的情况下,三次产业结构与经济发展间的灰色绝对关联度趋于相似;进一步实证分析江西省三次产业与GDP之间的灰色综合关联度,发现第三产业对江西省经济增长的作用最为明显,证明现阶段江西省经济发展正步入正常的经济演化轨迹。这一分析结论再次佐证了传统经济理论中关于不同经济阶段三次产业贡献度演变规律的合理性。研究结论可以为中西部其他省份产业结构变迁以促进经济发展提供典型经验。
[期刊] 城市问题
[作者]
雷菁 郑林 陈晨
利用计算城市流强度的方法来划分江西省中心城市规模等级体系,得出江西省中心城市规模等级体系中的四个层次的城市,通过计算对划分结果的分析,证实利用城市流强度来划分城市规模等级体系是一种切实有效的科学方法。
关键词：
城市流强度 中心城市 城市规模等级
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
张诚 廖韵如
本文在索洛余值法的基础上,运用灰色关联分析方法对资本投入和劳动投入的弹性系数进行估计,并测算出1996～2007江西省物流科技进步贡献率。结果表明:1996～2007期间,江西省物流科技进步贡献率均值为38.35%,2004年达到其低谷11.8%,而后才逐渐上升,这说明江西省必须采取相应对策进一步提高其物流科技进步贡献率,从而促进物流产业的发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
黄敏 廖为明 王立国 邓荣根
根据KAYA公式,文章建立了三个低碳经济模型。以江西为例运用模型量化研究江西各市的碳排放量,通过对三个模型计算结果分析发现:工业化程度较高的南昌市、新余市、鹰潭市人均CO2排放量较大,CO2排放与工业发展程度有较大的相关性;在模型三计算中,森林植被对CO2减排有巨大作用;通过对全省各市的CO2排放对比分析,发现江西各设区市低碳经济发展极不平衡。同时还发现,由于森林等生态系统对CO2的吸收功能,部分城市在经济发展中存在CO2零排放的低碳发展的可能性。
关键词：
KAYA公式 低碳经济 模型构建 运用
[期刊] 财会通讯
[作者]
韩士专 杜丽慧
本文基于ＰＳＲ模型建立政府环境绩效审计评价指标，运用主成分和聚类分析方法，对江西省１１个地市２０１３年的相关数据进行处理，并对各个城市的政府环境绩效进行评价，衡量其环保效益成果。研究结果显示：各地市的政府环境绩效存在显著差异，在此基础上将江西省１１个地市分为政府环境绩效水平高的城市、政府环境绩效水平较高的城市、政府环境绩效水平低的城市三种类型，并对每一类城市的发展提供了相关建议。
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