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[期刊] 税务研究
[作者]
陈平路 邓保生
机动车排放已成为我国环境污染的主要原因之一,如何设计有针对性的税收政策,以达到改善环境质量并减少税制效率损失的目标成为当务之急。而次优课税理论为汽车排污税设计提供了一个可行思路。本文介绍了次优理论的研究现状及该领域著名的Bovenberg-Mooij模型,并在此基础上结合我国实际情况对汽车排污税问题进行了实证研究。
[期刊] 软科学
[作者]
纪方 赵道致
通过对中国100多家主要汽车生产企业从1998～2010年的企业表现数据的对比分析,首次证明了在国内企业的竞争和运行中存在红皇后效应。数据的对比分析结果表明,企业所经历的近期竞争经验对企业的生存力及竞争力会产生积极的正面作用,而企业的远期竞争经验对企业会产生负面影响,企业必须积极参与竞争,才能保证自身长远的生存和发展。
关键词：
红皇后效应 近期竞争经验 远期竞争经验
[期刊] 软科学
[作者]
吕康娟 付旻杰
将核心-边缘理论具体运用于汽车产业,通过系统动力分析和美、日汽车产业核心的实例,具体阐述了核心-边缘模式自发形成和自我维持的过程。同时使用位序-规模回归和聚类分析,定量测算我国汽车产业的聚集度,界定出上海、吉林为我国汽车产业的两大核心,而"上海嘉定国际汽车城"为我国唯一已经初步形成核心-边缘模式雏形的汽车产业核心,将其与世界其他国家汽车产业核心比较,对其发展提出建议。
[期刊] 管理世界
[作者]
夏凯旋 何明升 张华
本文选择北京非正式的汽车共享服务作为研究对象,对经济生态效率进行了深入研究,提出了基于需求满足的经济生态效率的概念和计算模型,对于我国发展汽车共享服务,制定可持续的城市交通发展战略具有重要参考价值。
关键词：
经济生态效率 汽车共享服务
[期刊] 工业技术经济
[作者]
万惠 侯光明
我国正处在改革的攻坚阶段和发展的关键时期,新能源汽车产业的发展和制造产业结构升级缺一不可。为实现新能源汽车制造业进行高效服务衍生,本研究引入TRIZ理论,从制造业服务创新的视角,结合新能源汽车制造业现实困境验证其服务衍生的可行性,并根据制造业服务衍生的特征提出新能源汽车制造业服务衍生的基本思路,进而甄选出相应的TRIZ理论分析工具和求解方法,最后通过新能源汽车市场开拓的现实难题加以验证。研究表明,TRIZ理论可有效生成新能源汽车制造业服务衍生方案,探寻服务衍生路径。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘华琼
通过分析我国目前汽车物流中整车运输及零部件运输的发展现状及需求,提出一种基于一车两用的甩挂运输理念—微箱运输,并分析说明了使用微箱进行零部件运输的优势,可通过使用微箱与整车的混合运输,在不改变现有运输工具的前提下,最大程度地提高汽车运输车的运输效率,减少运输成本。
关键词：
汽车物流 零部件 微箱 甩挂运输
[期刊] 价格月刊
[作者]
李兴国
随着我国经济社会的发展以及科技创新的进步,人民生活水平有了明显提高,私家车逐渐融入到普通家庭中,成为大众消费产品。在汽车不断普及的过程中,汽车厂商之间的竞争日益加剧,汽车营销策略的重要性开始凸显。基于顾客满意度视角,并以一汽-大众奥迪汽车营销经验为例,对汽车营销策略进行了针对性研究,最后总结了奥迪汽车营销策略对我国汽车企业的启示。
关键词：
顾客满意度 汽车营销策略 营销经验 启示
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈汉辉
2009年1月,在国家汽车产业扶植政策的刺激下,国内汽车消费量激增。面对这种情形,汽车消费所引起的外部性问题成了不容回避的话题。其中汽车消费对环境的影响更多是一种负的外部性,而且由于环境资源这类公共产品并不具备排他性,市场并不能使它们达到最佳的优化配置,从而降低整个社会福利水平。因此,政府应该从技术措施、道德措施、法律措施三方面入手,规范汽车生产、流通和消费市场行为,内化其所引致的负外部性。
关键词：
汽车消费 负外部性 社会福利
[期刊] 工业工程
[作者]
王娟 杨爱峰
将汽车租赁问题转化为即时排队系统M/M/n/n/∞模型,解决了在租赁模型中顾客需求与租期都是随机参数的难题。在租赁商独立经营的情况下,以利润最大化为目标建立模型,得到租赁商的最优车辆购置数;比较两家租赁商合作经营与独立经营情况下的利润,得出合作经营后总利润增加值与两租赁商均可以接受的转租价格,为租赁商选择有利的运营策略提供了理论依据;通过算例验证了模型的有效性。
关键词：
汽车租赁 排队论 独立经营 合作经营
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王昭言 冯俊文
汽车产品价格影响因素分析和定价方法的研究,对于企业分析汽车市场和进行战略决策具有十分重要的意义。文章首先基于中国汽车市场的大数据,对影响中国汽车价格的因素及其特性进行了研究和分析,报告了目前国内汽车市场关于汽车定价杂乱无章的现状,然后通过采用灰色关联度分析的方法,展开对显著影响因素进行选择的调查,反映了汽车定价过程中缺乏有效模型的问题,进而构建了基于多因素灰色GM(1,N)模型的汽车产品定价模型,提出了汽车产品定价方法步骤,为国内汽车市场找到合适可行的模型以及定价策略。实证研究表明,该方法能够利用较少的数
关键词：
汽车产品 汽车定价 灰色系统 价格策略
[期刊] 税务与经济
[作者]
廖家勤 孙小爽
近年来,为推动汽车产业战略转型升级,扶持新能源汽车发展,我国政府各相关部门相继研究出台了多项政策措施。梳理当前我国新能源汽车财税政策,结合经济学理论与政策实践分析新能源汽车财税政策的效应,可以看出,受价格偏高、续航里程短、配套不完善等因素的制约,我国现行新能源汽车财税政策效应还不够明显,新能源汽车市场尚未完全打开。完善新能源汽车财税政策的思路为:一方面维持现行政策,从价格方面激励,同时采取退坡机制,逐渐减少补贴优惠力度;另一方面财税政策要着力于供给侧结构性改革,激励新能源汽车关键技术创新,激励新能源汽车充电设施建设。
关键词：
新能源汽车 财税政策 财政补贴
[期刊] 税务研究
[作者]
赵海益
消费税征收环节改革承担着为地方带来税收收入、促进地方消费增长、调节消费的职能，已然成为消费税改革的重要内容。小汽车消费税征收由生产环节后移至零售环节，可以优化不同地区的小汽车消费税收入，提高消费税的消费调节职能，避免小汽车消费税税基被侵蚀。此外，对超豪华小汽车在零售环节加征消费税已经为小汽车消费税征收环节全面后移至零售环节积累了重要经验。因此，小汽车消费税征收环节后移至零售环节的条件已经基本具备，可以推进改革。
关键词：
小汽车 消费税 征收环节 税制改革
[期刊] 税务与经济
[作者]
廖家勤 孙小爽
近年来,为推动汽车产业战略转型升级,扶持新能源汽车发展,我国政府各相关部门相继研究出台了多项政策措施。梳理当前我国新能源汽车财税政策,结合经济学理论与政策实践分析新能源汽车财税政策的效应,可以看出,受价格偏高、续航里程短、配套不完善等因素的制约,我国现行新能源汽车财税政策效应还不够明显,新能源汽车市场尚未完全打开。完善新能源汽车财税政策的思路为:一方面维持现行政策,从价格方面激励,同时采取退坡机制,逐渐减少补贴优惠力度;另一方面财税政策要着力于供给侧结构性改革,激励新能源汽车关键技术创新,激励新能源汽车充
关键词：
新能源汽车 财税政策 财政补贴
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
王潫杰 刘华
从汽车产业总体税负规模与各环节具体税负结构两个层面对汽车产业税收制度进行了剖析,结果显示中国汽车产业总体税负规模偏重,但税负结构却不合理,重购置环节而轻保有和使用环节,这既不利于汽车产业的进一步发展,也难以发挥汽车产业税收的财富分配功能和环境保护功能。结论认为对中国汽车产业应实行"有增有减、总体减负"的结构性减税方案,通过改革与完善各环节税种,减轻购置环节税收负担,加重保有和使用环节税收负担。
[期刊] 当代财经
[作者]
刘宇飞
通过对北京汽车和吉利汽车的国际化历程的总结发现,我国汽车企业通过引进产品、技术、经营管理经验和人才等,形成本土企业的自主产品和技术,然后再开始国际化经营。"引进来"战略使我国汽车企业在产品、技术、品牌和经营管理等方面都获得了显著的提升。总体而言,我国汽车行业大而不强,核心竞争力不强,国际化水平与发达国家的汽车企业还存在较大的差距。政府应健全法律法规体系,为汽车企业的海外经营提供便利和支持。我国汽车企业应创新制度和管理,建立能支持业务全球化发展的组织、文化和经营理念;立足全球,建设协同研发体系,提升自主创新
关键词：
“引进来”战略 企业国际化 汽车行业
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