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[期刊] 物流技术
[作者]
王凤忠 吕亚飞 李志威 邹饶邦彦
针对车辆器材周转量品种优化存在的不足，建立器材重要度评价指标体系，利用层次分析法确定指标权重，运用模糊分析优化器材品种，并通过实例数据验证了该方法的有效性。
关键词：
模糊聚类 车辆器材 周转量 品种优化
[期刊] 物流技术
[作者]
王亮 尹永超 田朝友 王鑫
以器材保障度的概念为基础,明确车辆器材需求量与器材保障度之间的关系,建立了基于保障度的车辆器材周转量优化模型,并利用较为先进的粒子群优化算法对数学模型进行求解,使模型与部队车辆周转器材储备实际更为接近。
关键词：
保障度 周转量优化 车辆器材
[期刊] 物流技术
[作者]
何健 张大鹏 王凤忠
指出部队车辆器材管理应在避免缺货断货现象发生的基础上，尽可能维持较小的库存规模，减少挤压浪费，提高器材周转率。同时，分析了我军车辆周转器材库存管理中存在的问题，并以完善规章制度、提高预测精度、处理对策和建立联合库存等几个方面，阐述了优化部队车辆周转器材库存管理的策略。
关键词：
车辆周转器材 库存管理 军队
[期刊] 物流技术
[作者]
李懿达 张大鹏 王鑫
针对部队车辆周转器材保障现状,总结归纳了存在问题及产生原因,分析了车辆周转器材保障的发展趋势并提出了改革的方法途径,为部队车辆周转器材保障的改革提供参考和指导。
关键词：
车辆周转器材 保障 部队
[期刊] 物流技术
[作者]
李懿达 张大鹏 王鑫
针对部队车辆周转器材保障现状,总结归纳了存在问题及产生原因,分析了车辆周转器材保障的发展趋势并提出了改革的方法途径,为部队车辆周转器材保障的改革提供参考和指导。
关键词：
车辆周转器材 保障 部队
[期刊] 物流技术
[作者]
徐庶博 袁建松 张大鹏
部队车辆周转器材种类繁多,需求量大,且消耗规律难以把握,传统灰色GM(1,1)模型难以对其实现精确预测,对传统灰色模型进行无偏优化,并对残差进行马尔科夫修正,结合实例,验证了该组合模型对车辆周转器材需求量预测达到了较精确的效果。
[期刊] 物流技术
[作者]
周天宇 张春和 王鑫 张猛
针对目前车辆周转器材储供标准不科学、周转率较低的问题,总结归纳了车辆周转器材保障标准存在问题的原因,分析了标准制订的发展趋势和配套措施,为部队组织车辆器材筹措、储存、供应等管理工作提供了重要依据和参考。
关键词：
车辆周转器材 保障标准 配套措施
[期刊] 物流技术
[作者]
周天宇 张春和 王鑫 张猛
针对目前车辆周转器材储供标准不科学、周转率较低的问题,总结归纳了车辆周转器材保障标准存在问题的原因,分析了标准制订的发展趋势和配套措施,为部队组织车辆器材筹措、储存、供应等管理工作提供了重要依据和参考。
关键词：
车辆周转器材 保障标准 配套措施
[期刊] 物流技术
[作者]
王亮 文正中 谢鑫鹏
分析了影响车辆装备维修器材消耗的因素，提出了战时车辆装备维修器材战斗损伤消耗量和磨损消耗量的计算方法，构建了车辆装备维修器材的储备概率模型，对准确、客观地确定新型车辆装备维修器材战备储备量有着重要的理论意义和应用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
张志鹏 张大鹏 王凤忠
重点分析了库存器材保障率和车辆器材仓库保障水平的相关概念，构建了车辆器材仓库保障水平优化模型，并采用蒙特卡洛仿真结合贪婪算法得出了相对最优解。对解决车辆器材仓库采购策略和库存优化问题有重要的参考意义和应用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
曾广东 赵春翔 许涛涛 杨文浩
在ＧＭ（１，１）对数据进行预测的基础上，采用一种信度马尔科夫链对结果进行修正，新方法引入了ＤｅＭｐｓｔｅｒ－ｓｈａｆｅｒ（Ｄｓ）证据理论来描述相对误差所处状态分类的不确定性，将相对误差的所有状态归为一个辨识框架，建立基本概率指派函数，然后对灰色马氏链的转移概率矩阵进行重新构造，最后根据近期相对误差所处的状态得到将来的状态，进而修正预测结果。最终结果表明，新方法克服了马尔科夫链划分状态的不确定性，提高了预测的准确性。
[期刊] 物流技术
[作者]
李征宇 张大鹏 贾万宏 张猛
针对部队后勤装备周转维修器材仓库的特点和器材存储现状,以仓库面积和器材数量、重量为约束条件,对存储功能区进行优化改进,为部队后勤装备周转维修器材的合理存储提供参考和依据。
关键词：
周转维修器材 分类存储 功能区
[期刊] 物流技术
[作者]
李征宇 张大鹏 贾万宏 张猛
针对部队后勤装备周转维修器材仓库的特点和器材存储现状,以仓库面积和器材数量、重量为约束条件,对存储功能区进行优化改进,为部队后勤装备周转维修器材的合理存储提供参考和依据。
关键词：
周转维修器材 分类存储 功能区
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王富忠
本文基于协整分析发现:物流业碳强度、能源价格与货物周转量之间存在协整关系。从脉冲响应分析来看,短期的能源价格、货物周转量的波动均会对物流业碳强度产生影响。其中,能源价格的影响为负,而货物周转量的影响为正。从长期协整关系来看,与能源价格相比,货物周转量对物流业碳强度的影响要大。根据研究结论,本文建议政府构建高效的运输网络以及完善能源价格体系,充分发挥市场机制的调节作用,引导物流业进行产业升级,加快使用节能工具以及开展节能项目,以促使物流业向低碳化方向发展。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曹庆奎 杨凯文 任向阳 赵丽飞
研究了基于交通流的多模糊时间窗车辆路径问题,考虑了实际中不断变化的交通流以及客户具有多个模糊时间窗的情况,以最小化配送总成本和最大化客户满意度为目标,构建基于交通流的多模糊时间窗车辆路径模型。根据伊藤算法的基本原理,设计了求解该模型的改进伊藤算法,结合仿真算例进行了模拟计算,并与蚁群算法的计算结果进行了对比分析,结果表明,利用改进伊藤算法求解基于交通流的多模糊时间窗车辆路径问题,迭代次数小,效率更高,能够在较短的时间内收敛到全局最优解,可以有效的求解多模糊时间窗车辆路径问题。
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