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[期刊] 中国流通经济  [作者] 张诚  
本文选取我国中部六省1998~2008年统计数据,采用模糊物元方法,对物流业就业人数、物流投资额、铁路线长、公路线长、中部地区客运量、中部地区货运量、邮路长度、载货汽车吨位、邮电业务总量等九个相关指标进行分析。文章对中部六省物流能力值发展趋势的研究表明,投资及信息化水平对提高物流能力具有较大作用,而物流人才匮乏等因素则会阻碍物流能力的提升。为提升中部地区物流能力,推动中部地区经济发展,中部六省必须加大物流基础设施投入力度,保证投入资金的比重;加强中部地区物流人员的引进与培养,满足物流业人才的需求;逐步完成覆盖整个区域的现代化物流信息平台,广泛采用信息网络技术,实现资源共享与信息共用;加强资源整...
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 胡玉洲  
通过构造基于面板数据的模糊物元模型研究中国十大城市群的物流能力。研究结果表明:中国十大城市群整体物流能力总体呈上升态势,并经历了2次高速增长期;从时间上来看,中国十大城市群物流能力除在个别年份回落外,整体呈现逐年上升趋势,且发展基本同步;从空间上来看,中西部与东部城市群相比物流能力存在较大差距,区域差异明显,发展水平及速度均不及东部城市群。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 苏涛永  王宁  雷星晖  彭禄斌  
针对整车物流服务供应商服务能力的评价问题,将整车物流企业服务能力界定为关系协调能力、物流运作能力、信息能力、客户服务成本、客户服务质量和创新能力的集合。根据物元可拓理论和理想解法的思想,定义理想模糊物元和负理想模糊物元,利用兼顾主观偏好和客观信息的综合权重赋值法,提出了基于综合权重的整车物流服务能力理想模糊物元评价方法,并对相对关联度进行比较。通过一个实际算例进行了数值演算和验证,计算结果表明该模型能根据整车物流企业的数据,有效判别整车物流企业服务能力的等级和差别。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈军胜  
首先定性分析了我国部分区域物流竞争水平及影响竞争力的因素,然后量化构建反映区域物流竞争强度的评价指标体系,采用模糊物元方法对不同区域的物流竞争强度进行实证分析,并对结果进行了比较。结果表明,不同区域的物流竞争强度随时间递增而不断提升,而且不同区域的物流竞争强度的变化趋势也存在一定差异。
[期刊] 物流技术  [作者] 马向国  梁艳  杨慧慧  葛莉莉  
以京津冀区域的应急物流能力为研究对象,建立基于模糊物元法的京津冀区域应急物流能力分析模型。以近几年间京津冀的应急物流能力为分析对象,应用该模型对此进行研究,从而得出一级指标能力变化图和综合能力变化趋势图。最终对研究结果进行总结和验证。所得结论对提高京津冀区域的应急物流能力具有一定的指导作用,对类似问题的评价与分析具有借鉴作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 马向国  梁艳  杨慧慧  葛莉莉  
以京津冀区域的应急物流能力为研究对象,建立基于模糊物元法的京津冀区域应急物流能力分析模型。以近几年间京津冀的应急物流能力为分析对象,应用该模型对此进行研究,从而得出一级指标能力变化图和综合能力变化趋势图。最终对研究结果进行总结和验证。所得结论对提高京津冀区域的应急物流能力具有一定的指导作用,对类似问题的评价与分析具有借鉴作用。
[期刊] 中国农业资源与区划  [作者] 黄和平  杨宗之  
[目的]随着经济社会的高速发展,土壤污染、大气污染、水污染等问题开始严重威胁着人类的生存活动。森林作为陆地生态系统中物质交换和能量流动的主体部分,森林生态系统的健康和安全就成为人类生存发展的重要保障,也是国家生态安全的重要指标之一,系统地评价森林生态安全是提升生态文明建设的有效途径。[方法]基于Pressure-State-Response (PSR)模型建立中部地区森林生态安全评价体系,选择熵权法对各指标进行权重分配,采用模糊物元模型对中部地区2005年、2010年、2015年森林生态安全进行动态评价。[结果]评价期内该地区森林生态安全水平总体上呈现良好状况且提升稳健,但区域发展不均衡,北部省份(山西、河南)森林生态安全状况较佳,中部省份(湖北、安徽)森林生态安全状态良好,南部省份(湖南、江西)森林生态安全状态有待提升。[结论]评价期内森林生态安全状态提升较为缓慢,且省份间存在较大差别;河南、湖北、安徽3省承受了较大的森林生态安全压力;单位GDP工业污染治理投资额普遍偏低,成为阻碍地区森林生态安全响应的主要因素。中部6省森林生态安全提升重点应在于减轻人类活动对森林环境的负面干扰,增强森林的营造、管护力度。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡艳曦  
文章将模糊数学的有关基本理论与物元分析相结合,提出了构建以选拔为导向的人力资源测评操作模型,并应用于企业招聘候选人的优选中。案例表明,该模型操作方便,实用性强,能有效地量化测评对象,提高人力资源测评的准确性,降低测评过程的主观性,具有一定的实践推广价值。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)  [作者] 李丽  
为应对全球气候变化,我国政府承诺到2020年单位GDP的CO2排放比2005年下降40%~45%,物流业作为我国十大重点产业之一,应该在发展低碳经济中发挥作用。为此必须改进物流体系,通过发展低碳物流提高物流能力来发展低碳经济。本文重点设计了低碳物流环境、低碳物流实力、低碳物流潜力、物流低碳水平为要素的低碳物流评价指标体系,并以京津冀为例,采用模糊物元法对2004年至2010年京津冀地区的数据进行实证分析。实证表明,京津冀地区的低碳物流能力呈逐年提高趋势。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡玉洲  
为了使模糊物元分析法适用于面板数据,文章运用降维思想将面板数据转化为截面数据,在此基础上构建面板数据模糊物元模型,并以中国十大城市群物流能力计算过程进行说明。结果显示,面板数据模糊物元模型能够克服由于组间差异和权重不一致所带来的组间欧氏贴近度的不可相比性,使计算得到的欧氏贴近度具备了跨事物和跨年份比较的意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 唐永洪  曾德明  
在统计数据基础上,构建基于模糊物元的区域物流发展水平多指标评价模型,并采用熵值法确定指标权重系数,减少计算结果的主观性和赋值中的不确定性,研究结果比较准确、客观地反映了各地区物流发展水平,并为区域内城市制定物流业发展规划提供决策依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 戴铁军  吴聪聪  
对我国直辖市的生态物流水平进行了评价研究,从物流行业基础和行业效益两方面选取17个指标构建了生态物流发展水平的评价指标体系。结合熵权法和模糊物元模型,从时间和空间二维角度对我国北京、天津、上海、重庆四个直辖市2008-2012年生态物流发展水平进行了比较评价。结果显示,各市生态物流水平整体趋势是逐年上升。上海市生态物流水平最高,其后依次为北京、天津和重庆。分析表明,在我国直辖市若要提高生态物流水平,需大力发展地区经济,增加物流需求;建立健全法律法规,引导物流业走向生态化;采取措施降低物流业能耗。
[期刊] 统计与决策  [作者] 黄先军  
随着物流服务商数量逐年大幅递增,客户如何做出最优选择事关重大,凭主观经验或市场信息等判断方法,缺乏科学性。文章通过使用模糊物元评价方法并结合AHP算法确定权重,计算出各评价对象的欧式贴近度进行优劣评价,具有较强的客观性和可行性,而且对物流企业的发展具有重要指导意义。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 张志坚  张诚  于兆宇  
提高生产效率是铁路参与市场竞争,服务国民经济可持续发展的必然要求。应用DEA方法测量铁路近12年的生产效率,在第二阶段将铁路技术经济因素分类降维并进行基于熵权的模糊物元处理,并在第三阶段通过Tobit模型对影响生产效率的技术经济因素予以识别。研究表明:(1)我国铁路总体生产效率较低,规模无效率是主要原因,但总体效率呈逐年增长趋势;(2)分类的4个技术经济因素呈逐年增强的趋势;(3)分类的3个技术经济因素和生产效率关联性显著,技术进步对生产效率的提高具有明显的正向作用。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 范德成  蔡文科  
本文建立了创新活动产出与创新活动投入体系,根据熵值和TOPSIS物元模型,根据《中国高技术产业统计年鉴2015》中的数据,对中部六省的高技术产业创新驱动绩效进行评判分析。通过正负理想解以及贴近度值的分析,结果表明:河南省、湖北省、湖南省的综合绩效得分分别位列一、二、三位,山西省排名倒数第一,说明了经济产出指标对创新驱动绩效的高低有着直接的影响,并且从投入产出两方面对各省提出了发展高技术产业的对策方法。
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