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[期刊] 工业工程
[作者]
李媛 赵道致
在供应链低碳化背景下,基于"总量限制交易"模式,研究了由一个制造商和一个零售商构成的两级供应链期权契约协调问题。将批发价格契约作为参照点,采用合作博弈的方法,构建了期权契约模型。通过证明得到了期权契约得以实施的参数范围及考虑决策主体风险偏好和谈判能力时的利润分配方案。结论表明,与参照点相比,期权契约可以有效协调供应链并具有鲁棒性,决策主体的风险偏好对利润分配产生重要影响。
[期刊] 管理评论
[作者]
李媛 赵道致
在供应链低碳化背景下,研究了具有公平偏好的制造商向零售商提供两部定价契约的供应链协调问题。分别讨论了零售商是否具有公平偏好的情况,通过模型求解得到实现供应链协调的契约参数及利润分配方案。研究发现,当仅有制造商具有公平偏好时,两部定价契约可以实现供应链协调;当制造商和零售商均具有公平偏好时,在竞争型渠道中,特定参数制约下两部定价契约不能够协调供应链,而在和谐型渠道中仍能协调供应链,制造商占有的渠道利润随零售商公平偏好的程度而不同。
关键词：
低碳化供应链 公平偏好 两部定价 协调
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐春秋
考虑消费者具有低碳产品偏好的情况,研究需求随机且受减排影响的期权契约,建立了由单个制造商和单个零售商组成的供应链模型。该模型中制造商处主导地位,零售商处追随地位,制造商首先提出期权契约,零售商购买期权。求解发现,由于传统双重边际化效应的存在,只有当零售价格等于期权执行价格时,才能达到供应链的协调,这时零售商利润为负,不满足参与约束。为此,从降低期权执行价格的角度,对期权契约进行补充,增加了成本共担条款。研究表明,减排成本共担的期权契约能够实现供应链的协调。最后利用算例验证了结论,计算了制造商和零售商利润及零售商分担的减排成本比例随期权价格和期权执行价格的变化情况,并对减排难度系数的敏感性做了分析。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
尚文芳
原材料具有多种用途且更新换代较快,若将其提前加工为零部件或者持有大量库存,必然会产生较为昂贵的机会成本,因此,上游供货商往往要求下游生产商与其共担原材料备货风险:下游生产商确定零部件常规订货量的同时,购买一部分具有双向属性的期权;下游生产商组织加工产成品前夕获得更为准确的需求数据后,确定期权的执行性质及数量;若需要执行看涨期权补货,供应商启动准时制供应模式对其供货。模型求解及算例分析表明:双向属性的期权价格机制能够实现零部件供应链整体利润的最大化,也能够使上下游成员均获得利润改进;随着原材料备货机会成本的
[期刊] 科技管理研究
[作者]
方健 徐丽群
针对由一个制造商和供应商构成的两级供应链,且生产具有碳排放需求弹性的产品,构建随机需求下的利润模型,研究联合决策条件下最大利润及最小碳排放时的生产量及碳排放量。分析在分散决策时制造商如何利用收益共享契约,在不减少双方各自利润的前提下鼓励供应商加大减排投入额,进而降低供应链碳排放,最终达到双赢的目标。通过数值分析表明,不同条件下联合决策总是优于分散决策。最后,界定可行的利润分配比例范围并分析不同分配比例对制造商和供应商利润所造成的影响。
关键词：
碳排放 收益共享契约 低碳供应链
[期刊] 物流技术
[作者]
王红春 丛娇娇
构建了一个由风险中性的供应商和风险厌恶的零售商组成的二级供应链系统，零售商的风险厌恶通过条件风险价值进行描述。首先构建了基准期权契约模型，分析了此时的供应链协调问题，得出了零售商的最优订货量。然后研究了突发事件下价格变动和成本变动对供应链的影响，构建了新的契约模型，并对供应链协调进行了分析，给出了突发事件下供应链实现协调的约束条件。最后通过具体算例对模型进行验证。
关键词：
突发事件 期权契约 风险厌恶 供应链协调
[期刊] 管理评论
[作者]
李友东 夏良杰 王锋正
针对低碳供应链减排合作机制下的协调策略问题,引入销售返利机制,分别构建了制造商给消费者返利与收入共享契约、向下返利契约和制造商给消费者返利与减排成本分摊契约三种不同类型的契约模型,探讨在存在碳税和消费者低碳偏好情形下,销售返利契约对低碳供应链绩效的影响。假设在市场需求是线性的两阶段供应链中的制造商居于核心地位,运用博弈论模型,分别对所提出三种契约的有效性和灵活性进行分析研究。研究发现,在一定的条件下,制造商和零售商采用合适的协调契约形式可以获得更多的收益并能提高供应链的整体绩效,给出不同契约下双方的讨价还价空间并讨论了不同契约之间的相互关系。最后利用数值算例分析方法对结果进行了验证和说明。
[期刊] 物流技术
[作者]
李群霞 董哲
以单生产商和单零售商组成的单周期供应链系统为研究对象,以报童模型为基础,分成碳税、碳限额与交易政策两部分,建立了传统批发价和收益共享契约下分散决策、集中决策的库存模型,探讨碳税率、碳交易价格如何影响收益共享契约的实施。结果表明,引入收益共享契约,供应链的总库存利润可以达到集中决策时的最优状态,且随着碳税率的提高,收益共享比例逐渐降低。当碳限额不起作用时,随着碳交易价格的增加,收益共享比例不断增加;当碳限额起作用时,收益共享比例不断降低。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘蕾 鄢章华 滕春贤
供应链协调与优化一直都是供应链管理的核心议题之一。为分析供应链竞合背景下的供应链协调问题,验证期权契约对供应链的协调效果,文章在分析供应链基本运作的基础上,利用优化理论和方法构建了无契约协调时供应链的基准模型和期权契约下的供应链模型,通过有无契约时供应链及供应链成员利润的对比,分析说明期权契约的协调效果,通过不同决策模式下供应链及供应链成员利润分析,给出期权契约完全协调供应链的条件。在此基础上,进一步引入供应商间和零售商间的跨链补货,验证跨链补货策略对于提高供应链成员利润的有效性。
关键词：
管理工程 供应链管理 期权契约 跨链补货
[期刊] 运筹与管理
[作者]
于丽萍 黄小原 邱若臻
在一个供应商和一个零售商构成的供应链中,由于供应商向零售商提供商业信用,订货量和资金占用的变化会影响供应商与零售商各自的利润。为了确定公平合理的收益分配机制,建立了随机需求下基于商业信用的收入共享契约协调模型,分析了商业信用条件下收入共享机制在实现收益的合理分配与改进供应链整体运作绩效方面的作用,推导出实现分散供应链协调的最优契约参数。最后通过数值算例说明了所得结论。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
蔡鑫 孙静春
在需求随机的条件下,研究了由一个风险中性的供应商和一个风险偏好的销售商组成的供应链的协调问题。首先建立了基于M-CVaR(均值条件风险价值)和期权契约的决策模型,分别推出了销售商和供应链整体的最优订购策略,然后分析了销售商的风险规避度及悲观系数对其风险偏好和最优订购量的影响,最后给出了销售商在不同风险偏好(风险规避、风险中性和风险喜好)下供应链的协调条件,并通过算例分析了主要参数对销售商订购策略及供应链双方收益的影响。研究表明:①M-CVaR风险测度下,采用期权契约时销售商的最优现货订购量和最优期权订购量存在并且唯一;②随着销售商的悲观系数由1向0逐渐递减或风险规避度由0向1逐渐增加,其风险偏好由风险规避转为风险中性再转为风险喜好且最优总订购量逐渐增加;③当销售商表现出风险中性或销售商的悲观系数等于1时,供应链的协调条件只有一种情况,当销售商表现出风险规避或风险喜好时,供应链的协调条件根据销售商的悲观系数的大小分为三种情况。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
李媛 赵道致
供应链低碳化过程中,决策主体受外部因素制约逐渐提高了环保意识,在考虑收益的同时注重生产导致的温室气体排放对外部环境的影响。在传统的两级供应链中讨论了确定性市场需求下制造商具有环境偏好时的供应链协调问题。假设仅有制造商具有环境偏好,而零售商为利润最大化者,通过数值仿真讨论参数变化对运营决策的影响。结果表明,当考虑环境偏好后,制造商可以通过将批发价格设定在高于边际成本之上使得供应链协调,最终对企业的行为决策具有参考价值和指导意义。
关键词：
低碳化供应链 环境偏好 行为运作管理
[期刊] 运筹与管理
[作者]
扈衷权 冯平平 温浩宇 田军 冯耕中
以一个损失厌恶销售商与一个损失中性供应商组成的两级供应链为背景，利用期望损失厌恶理论对销售商在期权契约下的最优采购策略进行了研究，并证明了期望损失厌恶理论能有效克服传统基于前景理论的研究中因参考点外生且固定假设带来的弊端。在此基础上，进一步给出了供销双方在期权契约下实现协调共赢的条件，分析了销售商损失厌恶程度，期权契约价格等参数对供应链协调共赢机制的影响。结果显示：销售商的损失厌恶偏好并不会改变权利金分配整体供应链利润的作用，但会增强销售商分享收益的能力，改变供销双方利润或效用水平对权利金，产品销售价格和生产成本的敏感程度，且较高的损失厌恶偏好还会阻碍供销双方协调共赢目标的达成。
[期刊] 物流技术
[作者]
王东晖 李阳珍 罗振宇
研究了在碳限额为外部限制条件下的两级供应链协调问题。通过对供应链共享契约的合理设计，实现在碳限额政策下的两级供应链协调，实现企业间的利润共享、风险共担，提升供应链整体利益。通过对上述问题的研究，得到了如下结论：在考虑收益共享契约的两级供应链协调下，一定存在一个比成本更低的批发价，此时，生产商的利润全部来自于销售商的收益共享中；由于政府碳限额的存在，生产商在碳限额条件下的产品最优供应量小于在非约束条件下的最优供应量；在碳限额情形下，收益共享契约当中的最优批发价格高于无限额情形下的最优批发价格的同时，零售商在此情形下会增加收益的保留比例来维持自己的收入水平。
关键词：
碳限额 收益共享 供应链协调
[期刊] 软科学
[作者]
庞庆华
研究了在随机市场需求下由制造商、分销商和零售商组成的三级供应链的协调问题。首先针对供应链系统的全局协调,得出了系统的最优订购决策;其次设计了一种RS-TT联合契约协调机制,即在三级供应链中的两个交易过程中分别采取收益共享契约机制和两部收费制契约机制,包括(w,φ,ψ)和(,ψw,φ)两种形式,证明了通过制定合理的契约参数能够实现三级供应链系统的协调。通过契约参数的合理选择可以实现各企业的双赢,从而有助于改善企业在供应链中的行为决策能力和市场竞争能力,在合理的范围内契约参数的大小与企业的讨价还价能力有关;最后通过算例验证了RS-TT联合契约机制的有效性。
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