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[期刊] 运筹与管理
[作者]
王敏 张转霞
实际项目进程中因不确定因素导致活动执行被迫中断的情况时有发生，该研究针对允许活动在任意单位时间节点被中断的抢占型资源约束项目调度问题，设计了一种启发式算法。算法首先通过网络图的转化规则将活动进行拆分，然后结合深度优先和广度优先搜索设计了一类基于时间窗延迟方案的调度生成机制。通过调用PSPLIB数据库，设置不同参数，设计多组实验进行分析，结果表明，相较于非抢占模式，该算法在求解允许抢占模式的项目调度问题时表现出更优的结果，尤其对于大规模项目，验证了算法的有效性。同时与基本精确算法对比，该算法表现出更好求解速率，该求解结果为实际项目调度提供了决策参考。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘国山 王敏 张转霞
本研究从业主—承包商交互的视角构建了一种RCPSP(resource-constrained project scheduling problem)双层优化模型,即在可更新资源约束条件下,项目双方如何进行交互决策达到双方NPV(Net present value)最大化的目标。首先对研究问题进行界定,构建资源约束下的max-NPV项目调度双层优化模型;然后利用延迟优先规则设计了一种基于时间窗延迟的嵌套式自适应遗传算法来求解该模型,以达到双方NPV最大化;最后用一个算例验证算法的有效性,同时通过PSPLIB数值实验说明算法的稳定性,并分析关键参数对项目双方收益的影响。研究结果为项目进程的安排以及奖励机制的设计提供依据,以提高双方利益。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘寅斌 胡子怡 李洪波 余咪咪
可抢占条件下的项目调度通过暂时中断某些活动的执行,释放资源给更重要的活动,从而优化项目的工期、成本等绩效指标。可抢占项目调度问题以其重要的理论价值和应用背景,受到了学界和业界的广泛关注。对国内外可抢占项目调度的研究成果进行了系统性总结与梳理,综述了可抢占项目调度问题的数学模型及其求解算法,总结了可抢占项目调度问题的一些扩展问题和应用情况,最后指出了未来进一步的研究方向。
关键词：
项目调度 抢占 模型 算法 综述
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
郭平
政策不确定性对企业研发投资的影响存在＂延迟效应＂与＂抢占效应＂。利用世界银行中国企业调查数据进行的实证检验显示：政策的不确定性显著增大了企业研发的二元边际，即总体表现出＂抢占效应＂；受到政策不确定性冲击时，具有更高生产率、融资能力、政治关联程度以及处于更强知识产权保护地区的企业会更多地增加研发集约边际；相比较而言，处于更大市场竞争度与研发密集度行业的企业在受到政策不确定性冲击时，会更多地增加企业研发扩展边际与集约边际；政策不确定性会通过增加企业研发投资，促进企业成长。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
何华 何正文 刘人境
对可并行进行的多项目调度问题进行定性描述，在共享资源的数量约束下，构建了以多项目延迟惩罚总和为目标函数的优化模型。鉴于问题的强ＮＰ－ｈａｒｄ属性，为模型设计了迭代循环求解的启发式遗传算法。运用实际案例对研究进行验证，分析关键参数对合同双方项目收益的影响，得到如下结论：与实际进度安排相比，满意进度安排下承包商因延期完工而遭到来自于业主的罚款数额出现了明显的下降；业主的单位延迟罚款费用、共享资源池中的资源数量也会影响承包商对项目的进度安排，并对双方的项目收益产生重要影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱清香 于立华 方淑芬 吕文元 王文彬
文章在对车队维修现状及维修数据进行分析的基础上,阐述了包括缺陷、故障两个因素的时间延迟模型的概念以及延迟时间建模的原理,提出了检查的时间和次数影响汽车故障的关系,进而建立了汽车维修优化模型。在满足一些假定的检查原则下,这一模型能够确定设备的维修周期等重要维修保养要素。文中最后运用这一优化模型对汽车维修进行了实例研究,得出了优化的汽车维修周期。
关键词：
延迟时间 汽车维修 缺陷 故障 优化模型
[期刊] 物流技术
[作者]
李加玲 钱吴永
实际生产中车间内部工位物料需求存在一些不确定性问题，基于软时间窗的概念提出车间内部物料配送调度优化的方法。在已给定的假设基础上，研究带有时间窗的车间物料配送问题，将配送总时间最短作为目标函数，建立关于车间物料配送调度的数学模型，采用一种改进的遗传算法对模型求解，得到车间物料配送的最佳路径。最后通过实例验证该模型的有效性。
关键词：
物料配送 软时间窗 遗传算法 调度优化
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李凯 杨阳 刘渤海
假定生产时机器成本是固定的,研究了一类考虑成本的同类机调度问题,调度的目标是在给定加工完所有作业的总预算的成本限制下最小化最大作业延迟时间。为该类问题构建了混合整数规划模型。通过设计相关规则在机器成本预算内来选择加工机器,以及对传统的LPT(最长加工时间优先)、ECT(最早完工时间优先)、EDD(最早工期优先)等算法进行改进,提出了一个启发式算法H,并理论证明了该算法在同型机和同类机下的最坏误差界。通过算例说明了算法的执行情况,同时也考虑了给定总预算不同的多种情形,采用大量随机数据实验验证了算法的有效性。
关键词：
同类机 机器成本 最大延迟时间
[期刊] 工业工程
[作者]
黄松 吕文元
考虑到设备停机时间较长对企业经济效益的影响,在设备间设置缓冲区;同时考虑到设备单目标维修决策模型的不足,以及故障次数表达的精确程度对决策的影响,借用了时间延迟理论,建立了可修复设备的联合决策模型。为了满足设备的生产要求,以及最优化缓冲区生产系统的费用水平,将分别以平均单位时间的总停机时间、平均单位时间的总费用作为目标函数,来进行研究。通过时间延迟理论,分析了故障形成的过程,并表达出故障次数。借用更新报酬定理,来表达两目标函数。由离散迭代算法,求解得到:最优的检查周期和额定库存分别为25 d、1 195件时,总费用率在停机时间率为0.199时最小为22 739.95元。另外,进行了敏感性分析来验证最优解,最后由求解结果来指导生产线维修管理。
关键词：
缓冲区 时间延迟理论 停机时间
[期刊] 企业管理
[作者]
钟耀广
企业使用物流延迟策略,既可以避免在制造延迟下,盲目将成品库存分拨到目标市场,大量储存在区域性仓库或配送中心而带来的高昂的库存成本,降低企业的库存投资成本与风险,又可以提供比完全延迟策略下更优的服务。案例A公司为某品牌电子产品的生产商,以规模化生产、装配各种台式及笔记本电脑产品为主。由于传统电脑产业的毛利逐年下降,且产品更新换代周期越来越短,同时电脑组装市场亦对其产生前所未有的冲击,导致电脑产业结构产生极大的转变,公司面临发展瓶颈而试图转型。随后,公司于2010年成功研
关键词：
供应链管理 延迟策略 物流成本 实证分析
[期刊] 软科学
[作者]
罗建强 万志娟 彭永涛
为解决服务传递系统可能出现的效率低下和质量不稳定等问题，以客户需求和客户行为分类为基础，将耦合的客户订单分离和前—后台渗透于服务系统设计过程，构架了基于延迟策略的服务系统概念模型；针对服务系统前台与客户具有实时交互的特点，构建了改进的Ｍ／Ｍ／１排队模型，研究改进前后服务系统相关指标变化。结果表明：基于延迟策略的服务系统会产生一种客户分流机制，即在满足不同类型客户需求的同时，使系统排队、逗留人数和等待时间减少，运作成本降低。
关键词：
延迟策略 大规模定制 服务系统 排队论
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐学军 曾彬 余愿 黄亮
在供应链延迟策略和供应商管理库存(VMI)策略研究的基础上,首先建立了供应链延迟策略下的仿真模型,然后再引入供应商管理库存策略,通过计算机仿真,探讨了供应商管理库存策略实施前后供应链绩效的变化情况。研究结果表明,与单纯的延迟策略相比,延迟与供应商库存相结合的策略能明显改善供应链的绩效。
关键词：
制造延迟 供应商管理库存 仿真
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
陈昌瑞
市场竞争之势,纷繁复杂且瞬息万变。受时空、技术信息、经营管理及基础形态等诸种要素的影响,有时一帆风顺,“抢”得潇潇洒洒,而有时则艰难跋涉,失误频频,其深刻教训很值得吸取。
[期刊] 技术经济
[作者]
罗建强 韩玉启
阐述了延迟策略中客户订单分离点的内涵,分析了已有延迟策略绩效评价模型的局限性,研究了把平衡积分卡引入供应链延迟策略来改善供应链绩效的方法。最后,以供应链运作为纬线,平衡积分卡四层面因果关系为经线,通过实证研究验证了该评价方法的可行性和有效性。
关键词：
平衡积分卡 延迟策略 供应链管理
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
郭雅宁 徐明伟
近年来,各种低延迟服务吸引了越来越多的用户关注,部署规模不断扩大。为提升低延迟服务性能,工业界和学术界提出多种优化方案并部署在网络传输路径的不同位置,其中部署在端侧的各种低延迟拥塞控制算法和部署在网络侧的主动队列管理算法应用较广泛,这2种算法的设计目标都是尽量避免数据包排队,减少端到端延迟,但是由于这2种算法是独立的,存在潜在的不适配问题,影响应用的性能表现。因此,有关这2种算法的协同优化也成为一个研究方向,基于机器学习的通用算法和端网联合优化是最具代表性的方案。该文总结了低延迟拥塞控制算法和主动队列管理算法的设计思路、组合使用时的性能测试结果以及协同优化的问题,认为跨层联合优化是解决现有不适配问题并进一步提高应用性能的可行思路,建议低延迟服务性能优化的研究应重视通用性和实际部署性。
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