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[期刊] 旅游科学  [作者] 郝俊卿  曹明明  
本文选取1998-2007年陕西省10个地级市的旅游综合收入作为主要指标,对陕西省旅游经济的时空差异进行分析。研究结果表明:(1)陕西旅游经济绝对差异不断扩大但相对差异逐渐缩小;(2)空间差异显著但呈现均衡化的演变趋势。进一步的研究显示了旅游资源禀赋和区域经济发展水平是陕西省旅游经济差异形成的主导因素,表明了陕西省是资源和区域经济双重依赖型旅游经济。
[期刊] 经济地理  [作者] 马仁锋  倪欣欣  张文忠  吴杨  周国强  许继琴  
采用标准差、变异系数、泰尔指数等方法测度浙江省2004—2013年的旅游经济发展总体趋势、市际间整体差异与旅游地带内及带间差异,运用多元线性回归方程分析差异影响因素,并定量测评各市自然和人文旅游资源及其市域国内旅游收入相关性。研究发现:①浙江省旅游经济总体差异呈现绝对差异持续扩大、相对差异缩小态势,且旅游地带内部差异高于带际差异,带际差异与全省整体差异趋势一致;②地貌类型和资源分布决定的旅游地域三带,带间旅游经济发展不平衡显著,人文景观资源异常丰富的杭嘉湖金衢带内差异最大,自然旅游资源主导的温丽台带内差异最小,而人文旅游资源与自然旅游资源配置均衡的宁绍舟带内差异介于另外两带之间;③浙江省自然旅游资源与旅游经济发展水平之间存在"资源诅咒"的现象,而这种诅咒现象对浙江省人文旅游资源却不明显。
[期刊] 企业经济  [作者] 何艳  
本文收集整理了2011年陕西省各地市统计年鉴和社会统计公报等相关数据,运用引力模型对陕西11个地市旅游经济联系度及旅游经济联系总量进行测定,发现以西安为辐射中心,以西咸旅游经济圈为核心对关中各地市旅游经济有较强的带动作用且旅游经济联系紧密,而陕南、陕北各地市与关中地区旅游经济联系度还有待于加强,并据此提出了相应的促进旅游经济发展的建议。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 叶信岳  李晶晶  程叶青  
本文基于多尺度和多机制分析框架,采用探索性空间数据分析、马尔科夫链和多层次回归等模型方法,分析了近20年来浙江省经济差异的时空动态及其动力机制。结果表明:1浙江省经济差异与地理尺度密切相关,空间尺度越小,区域差异越大。2省域经济空间分布从东北到西南大致呈富裕、发达、欠发达和贫困的格局;富裕与贫困类别有强稳定性,并有明显的连片扩张趋势;欠发达地区更可能遭遇"贫困陷阱"。3浙江省经济发展表现出显著的空间依赖和自我强化集聚特征。4省内经济差异对核心—边缘结构和时间层次较为敏感;全球化是其经济差异的主要驱动力;分权化是影响其核心—边缘结构的重要机制;市场化可缩小因外商投资导致的空间集聚。本文从演化的角度对新经济地理学的中心—外围理论作了实证分析,验证了其在中国的适用性,认为全球资本的地理和政策偏好会加剧区域经济差异。此外,城乡差异也是浙江省发展中不可忽视的重要因素。
[期刊] 生态经济  [作者] 陈玲玲  
从多尺度视角把握中国旅游碳排放强度的时空动态变化,对中国旅游产业响应“双碳”目标具有重要意义。以中国全域、区域、省域为研究对象,综合运用“自下而上”法、泰尔指数法和ESDA分析法,测度旅游碳排放及强度,并剖析旅游碳排放强度的时空关系。结果表明:(1)2000—2019年,我国旅游碳排放量由3 714.06万吨增加至19 396.00万吨,东部地区增量最大;旅游碳排放强度由0.47吨/万元降至0.09吨/万元,中部地区降幅最大。高碳排放类型的北京、上海、广东、海南和宁夏的旅游经济与环境保护关系亟须改善。(2)中国旅游碳排放强度在空间上有显著差异,以区域内部差异为主,但同时表现出较强的相关性;2000—2013年,全局空间上表现为西部地区HH集聚和多数省份的LL集聚,2014年起局部空间集聚,以从东部地区向中部、西部地区扩散性LL聚集为特点。
[期刊] 生态经济  [作者] 陈玲玲  
从多尺度视角把握中国旅游碳排放强度的时空动态变化,对中国旅游产业响应“双碳”目标具有重要意义。以中国全域、区域、省域为研究对象,综合运用“自下而上”法、泰尔指数法和ESDA分析法,测度旅游碳排放及强度,并剖析旅游碳排放强度的时空关系。结果表明:(1)2000—2019年,我国旅游碳排放量由3 714.06万吨增加至19 396.00万吨,东部地区增量最大;旅游碳排放强度由0.47吨/万元降至0.09吨/万元,中部地区降幅最大。高碳排放类型的北京、上海、广东、海南和宁夏的旅游经济与环境保护关系亟须改善。(2)中国旅游碳排放强度在空间上有显著差异,以区域内部差异为主,但同时表现出较强的相关性;2000—2013年,全局空间上表现为西部地区HH集聚和多数省份的LL集聚,2014年起局部空间集聚,以从东部地区向中部、西部地区扩散性LL聚集为特点。
[期刊] 旅游科学  [作者] 凌欢  程励  
我国旅游经济长期存在明显的区域差异。然而,鲜有研究对影响因素相互作用形成区域旅游经济差异的机制进行分析。本研究利用31个省级行政单位的旅游经济相关统计数据,通过清晰集定性比较分析(csQCA)进行非对称建模探讨区域旅游经济差异。结果表明:区域旅游经济差异的形成原因具有非对称性,高/低旅游经济收入存在不同的形成路径;大部分因素的作用效果会受到其他前因条件影响,表现出不对称的非线性效应;形成高旅游经济收入的核心条件是交通便利,原因主要表现为交通驱动,而导致低旅游经济收入的原因则是后天发展受限。该研究不仅为区域旅游经济差异分析引入了新视角,有助于深入理解影响因素的复杂交互和非线性作用机制,还挖掘了基于区域的旅游发展模式,对旅游政策制定者具有重要实践指导。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张毓  鲍捷  李东和  
"地带-省级-市级"是一个空间结构的三个层级,随时间尺度形成具有自身内在变化规律的独特格局。文章系统梳理了渤海湾旅游发展基础数据,基于时空尺度探索区域旅游成长的演变轨迹,从系统动力学角度构建了驱动模型,解释机理。结果表明:(1)渤海湾国内旅游与入境旅游发展重心的时空变化呈交叉"J"型分布,由东南向西南移动;(2)从旅游发展重心与标准差椭圆分析来看,形成辽宁南北响应、河北隔强成弱、山东东西联动的独特格局;(3)渤海湾3省区国内旅游和入境旅游重心的演变过程大致呈三角轴线分布,三角底部是重心偏移方向多变期,顶部是重心偏移方向基本定向期;(4)比较3个时间尺度的旅游成长速度,其空间差异和变化强度驱动重心轨迹以及标准差椭圆的转移。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 李莉  张捷  仇梦嫄  刘培学  
旅游情境中的拥挤既有旅游交通与城市日常交通重叠而产生的拥挤,还受到旅游流自身特征影响,与城市交通拥挤的产生机制、调控策略和目标都存在显著差异。结合游客出游过程节律特征,将旅游流分为全局、目的地、景区3个尺度,对不同尺度旅游流的交通方式和特征、交通服务提供者及旅游交通供给产品、交通效率与目标特征等进行阐述,并基于旅游流建立拥挤一般模型,从空间和时间角度对其进行拓展。以三清山国内旅游流为例,研究不同尺度旅游流特征背景下产生的拥挤。结果表明:三清山旅游流在不同尺度和不同情境下差异显著,从空间拥挤模型出发,全局尺度主要为中转型拥挤,目的地尺度主要为汇流型拥挤,景区尺度主要为瓶颈型、停留型拥挤;从时间拥挤模型出发,拥挤主要发生在黄金周等节假日,全局尺度需要省级或更高层面的调控,目的地尺度可通过增加时间阈值方式避免拥挤,景区尺度可通过对各景点旅游流的引流实现调控。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王冠孝  马耀峰  
文章通过市场竞争态、亲景度、时空集中度指标,对陕西省1997~2006年海外旅游客源市场的相关数据进行深入分析,指出陕西省首先应该保证韩、美、日、英、法、德六个优势亲景客源市场游客数量持续增长,尤其要及早遏制日本客源市场的衰退趋势,在此基础上选择发展潜力较大的客源市场(如俄、马、菲等)进行重点扶植。
[期刊] 生态经济  [作者] 余侃华  王嘉伟  苏站站  
随着城镇化进程加快,乡村空心化加剧和村庄完整性降低已成为乡村发展的重要阻力之一,乡村发展亟须更高的地域尺度来整合日益碎片化的社会、经济和空间要素,镇域作为实施乡村振兴战略的更高层级地域单元,其重要性日益凸显。论文以空心村空间转型及生态治理为主线,辨识空心村在生态治理层面的普遍问题,基于镇域尺度提出治理空心村生态环境的六大规划响应策略,研讨了在生态保护红线范围内、村庄建设用地范围内、其他区域内三种地域空间的规划传导机制,并以恒口示范区为实证对象,提出镇域尺度乡村地域功能类型划分、生态治理模式及空间规划路径,为促进空心村在镇域尺度的精准治理和有效传导提供了实践借鉴。
[期刊] 生态经济  [作者] 余侃华  王嘉伟  苏站站  
随着城镇化进程加快,乡村空心化加剧和村庄完整性降低已成为乡村发展的重要阻力之一,乡村发展亟须更高的地域尺度来整合日益碎片化的社会、经济和空间要素,镇域作为实施乡村振兴战略的更高层级地域单元,其重要性日益凸显。论文以空心村空间转型及生态治理为主线,辨识空心村在生态治理层面的普遍问题,基于镇域尺度提出治理空心村生态环境的六大规划响应策略,研讨了在生态保护红线范围内、村庄建设用地范围内、其他区域内三种地域空间的规划传导机制,并以恒口示范区为实证对象,提出镇域尺度乡村地域功能类型划分、生态治理模式及空间规划路径,为促进空心村在镇域尺度的精准治理和有效传导提供了实践借鉴。
[期刊] 经济地理  [作者] 唐健雄  黄江媚  刘炼鑫  李莜蓓  
运用GIS空间分析技术与理论,从空间集聚视角切入,探索出湖南省各市基于工业旅游的最佳联动方式,为各市州工业旅游联动发展提供空间决策依据。研究表明:(1)湖南省工业旅游总体空间特征呈"爪"型格局,北重南轻;(2)湖南省工业旅游总体空间格局与"一轴四带"的产业布局规划契合度较高;(3)湖南省工业旅游资源门类齐全,集聚湖南东北部;(4)湖南省农副食品、机械设备制造和工艺美术三类主要工业旅游资源呈空间集聚特征,其它类型工业旅游资源呈散点分布;(5)湖南省工业旅游示范点空间格局与交通干道分布格局基本一致,沿石长铁路、焦柳铁路、京广铁路、长浏高速等主干路网的集聚分布较为显著。
[期刊] 经济地理  [作者] 唐健雄  黄江媚  刘炼鑫  李莜蓓  
运用GIS空间分析技术与理论,从空间集聚视角切入,探索出湖南省各市基于工业旅游的最佳联动方式,为各市州工业旅游联动发展提供空间决策依据。研究表明:(1)湖南省工业旅游总体空间特征呈"爪"型格局,北重南轻;(2)湖南省工业旅游总体空间格局与"一轴四带"的产业布局规划契合度较高;(3)湖南省工业旅游资源门类齐全,集聚湖南东北部;(4)湖南省农副食品、机械设备制造和工艺美术三类主要工业旅游资源呈空间集聚特征,其它类型工业旅游资源呈散点分布;(5)湖南省工业旅游示范点空间格局与交通干道分布格局基本一致,沿石长铁路
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 王建军  
运用Theil指数定量评价了1990—2009年广东省入境旅游经济时空尺度上的市际、地带间和地带内差异变化状况,其结论如下:(1)在时间尺度上,广东入境旅游经济市际差异TP、地带内差异Twr演变呈逐渐收敛趋同的阶梯状下降趋势;珠三角地带间及地带内差异也呈阶梯状下降,东翼、西翼、山区地带间及地带内演变趋势不明显。(2)在空间尺度上,广东省入境旅游经济发展存在非均衡性,市际差异TP主要来源于地带内差异Twr的贡献,尤其是珠三角地带内差异的贡献;珠三角与东翼、西翼、山区地带间差异较大,而东翼、西翼、山区地带间差异很小,地带间差异Tbr指数珠三角>东翼>山区>西翼。引入区域分离Separation(缩...
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