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[期刊] 管理评论
[作者]
王弋波 王谦
本文综合考虑旅客出行时间和客票价格因素对客运专线不同列车需求的影响,建立基于旅客选择行为的营运收益优化模型,分析铁路客运专线公交化运营中的客票定价问题。通过旅客需求分析论证了客运专线采取差异定价策略的必要性;对收益优化模型最优价格数值解的分析表明,相对于传统的单一定价机制,差异定价不仅能更好地满足旅客需求、调整高峰期客流,还能给营运企业带来更大的收益。需求分析表明,客运专线的服务水平决定其市场占有率;数值解的敏感性分析表明,旅客对价格的敏感程度决定差异定价策略的效益,旅客对出行时间的敏感程度决定最优客票价的差异。
关键词：
收益管理 选择行为 客运专线 定价策略
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
江红 崔悦 冯迪 赵志发
升舱作为航空公司主要的附加服务之一，其定价与销售对提升航空公司收益具有重要意义。本文在对旅客类型划分的基础上，构建二元Logit模型分析不同类型旅客对升舱的选择行为，进而结合回归结果预测旅客购买升舱的概率，最后构建基于旅客选择行为的升舱定价模型。结果表明：从总体上看，升舱价格的增加会使旅客的购买概率降低，年龄越大、提前购票时间越短的男性越愿意购买升舱；不同类型的旅客对于升舱的选择偏好存在较大差异，故购买概率也有所不同。基于中国民航信息网络股份有限公司的旅客数据库，采用考虑旅客选择行为的升舱定价模型，测算出使航班升舱收益最大时不同旅客适用的升舱最优价格，采用该定价方法的升舱收益提升约59.93%。构建该模型旨在为航空公司附加服务定价提供理论依据。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
肖赟 魏朗
"完整旅客运输产品"主要指出发地及目的地交通以联盟合作方式共同为旅客提供服务。它是现阶段促进综合运输体系建设、提升运输服务质量的重要方式,而定价策略是其可持续发展的关键要素。由于完整旅客运输产品发展还处于起步阶段,所以对其定价的理论研究和实践探索都较少。基于此,本文以运输服务商为定价主体,从供给意愿、旅客支付意愿和企业发展战略角度,构建较为科学的定价模型,为促进完整旅客运输产品的发展提出相应建议。
关键词：
完整旅客运输 定价机制 运输服务商
[期刊] 价格月刊
[作者]
梅虎 朱金福
根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。
关键词：
旅客 行为 机票价格 策略
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张力 蓝伯雄
本文旨在探讨收益管理在高速铁路客运中的应用,给出了存在多级票价时,考虑旅客选择行为的铁路客运收益管理模型,优化结果能够同时给出发车指令和座位出售限制。利用模拟数据对模型进行了数值试验,表明在不同路段长度下,考虑旅客选择行为的总收益较需求独立模型均有所提高,且随着票价等级增多而增长。
[期刊] 统计与决策
[作者]
户佐安 严余松 邱忠权
未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。
关键词：
铁路运输 客运专线 运输组织模式 跨线
[期刊] 统计与决策
[作者]
黄鉴 彭其渊
诱增客运量是预测客运量的重要组成部分,相关研究成果尚不系统,很难满足客运专线诱增客运量预测的需要。文章分析了目前诱增客运量预测广泛使用的重力模型和生长曲线模型的优缺点及应用范围,在此基础上,提出了重力模型改进方法,使其适合客运专线诱增客运量的预测,并构建诱增客运量预测的综合模型。
[期刊] 改革与战略
[作者]
姜意扬 王勇 郑海健
根据铁路客运现行管理体制及应用收益管理的环境问题,分析协同收益与成本、协同环境,并提出协同收益管理的基本内涵、一种体系结构以及协同流程,为客运专线公司收益管理的有效实施提供了一条新的思路。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
赵桂红 赵志发 崔悦
探究不同特征常旅客对积分兑换选择行为的差异，对于提高航空旅客用户黏性具有重要意义。本文使用Mixed logit离散选择模型，基于积分价值对积分兑换项目进行产品组合，研究不同类型的旅客对积分产品的选择偏好，以制定更有效的常旅客计划。结果发现：不同类型的旅客对积分兑换产品的选择偏好具有显著不同。例如，金卡会员对时效性和舒适度更为重视；银卡会员对奖励机票的兑换意愿更强。航空公司应该基于旅客的选择偏好，为不同特征的常旅客设计积分兑换项目。
关键词：
航空公司 航空旅客 积分兑换 选择行为
[期刊] 工业工程
[作者]
李豪 陈春洋 邹柳馨
研究了航空公司引入中介商销售机制时的动态定价策略及该机制缓解乘客策略行为的效果。在乘客具有策略行为且估价服从均匀分布的情况下,通过建立航空公司和销售中介的两周期动态博弈模型,分析了二者的均衡定价策略,从收益的角度探讨了中介商销售机制的有效性。研究表明:当乘客对中介商的估价折扣位于某一范围时,中介商销售机制可以缓解乘客的策略行为对航空公司收益的影响,且具有实施的可行性。最后应用算例验证了理论分析结果,同时发现:中介商销售机制不能完全弥补乘客策略行为带来的损失;航空公司和中介商一定程度的竞争可能带来更高的收益。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李豪 彭庆 谭美容
研究航空公司在需求学习下的动态定价策略。通过假设乘客到达率不确定以及具有策略等待行为,运用贝叶斯理论和博弈论对航空公司需求学习下的多周期动态定价问题进行建模,探讨了机票最优定价策略的充分条件,并通过分析航空公司收益函数的性质,得到了最优定价随时间和已出售机票数量的变化趋势。最后应用算例分析了需求学习的效果,得出:需求学习能够缓解需求不确定带来的损失,但不能完全消除;乘客策略程度越大,需求学习效果越明显。
关键词：
需求学习 策略乘客 动态定价 贝叶斯理论
[期刊] 统计与决策
[作者]
张震宇 肖海龙
文章针对不同出游动机类别的旅游者采用权重调查分析方法,确定交通工具各服务要素的权重分配和基准条件下的目标属性值,同时引入运输阻力模型和模糊综合评价模型。通过两种模型综合评价不同交通工具的服务要素对某一类出游动机旅游者的综合效用,进而确定对所有类别旅游者的综合效用。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王波 荣朝和 黎浩东
铁路旅客票价定价改革涉及面广、影响大。从行业来看，票价的定价在反映生产成本和市场价值、整合市场竞争力、引导资源优化配置、激励经营主体等方面都存在缺陷；从社会来看，票价定价的不合理会造成多方的资源耗散，要实现市场在资源配置中起决定性作用，就必然对其进行改革。改革要明确公益性和商业性客运服务的范围，对商业化客运服务要以成本核算为基础，进行充分的市场化定价，同时还要加强清算机制的建设，保证定价改革有序展开。
关键词：
铁路客运 运价机制 成本 内部清算
[期刊] 管理现代化
[作者]
周明德 李文兴
在详细分析影响铁路客运专线运输成本各因素的基础上,对铁路客运专线的运输成本按要素进行了分类,针对铁路客运专线运输成本特点,设计了铁路客运专线运营支出科目,划分了铁路客运专线运营作业,建立了一套运输作业指标体系及专门的铁路客运专线运输作业成本计算方法。
关键词：
路 客运专线 运输作业成本
[期刊] 物流技术
[作者]
佟达 刘晓溪 安迪
根据铁路客流影响因素以及高速铁路客流的性质选择了重力模型对客运专线客流进行短期预测，并通过对京沪线月均客流分布进行统计整理，利用重力模型对京沪客专沿线车站的客流分布进行ＯＤ反推，最后利用平均增长系数法对预测结果进行收敛调整，对比了预测客流分布和实际客流分布，验证并给出了重力模型可以在一定程度上对客流分布进行描述的方法，为制定列车开行方案提供有效的参考与帮助。
关键词：
客运专线 客流预测 重力模型
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