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[期刊] 商业经济研究
[作者]
赵云周
本文就城市商业物流如何深入发展,如何从物流运输工具出发进行深入探究。首先,通过理论分析,确定了城市商业物流具备的五大特征。其次,设计符合五大特征的调查问卷,从四类人群入手进行问卷调查。再次,以回收的有效调查问卷为数据来源,进行初步统计性分析确定了汽车乃至新能源汽车在城市商业物流经济中的关键作用。最后,通过深入统计性分析明确了水平四层次结构的城市商业物流结构,并基于该结构提出了其演进的四大路线。这四大路线同步并行,相互之间不具有替代性,并且是以围绕新能源汽车的有效、合理使用而展开的。
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
王勇 徐婉 赵秋运 刘长征
我国新能源汽车产业在过去二十年间迅速发展，核心技术和市场规模均接近或达到国际领先水平，基本实现了“换道超车”。本文基于新结构经济学理论，分析了我国发展新能源汽车产业的潜在比较优势、不同发展阶段的主要瓶颈约束以及发展过程中相关产业政策的动态变化和相应得失，重点就我国新能源汽车产业发展成功的根源进行了解释和探讨。我国新能源汽车产业取得巨大进步的主要原因，一方面是较充分地发挥了“有效市场”的作用，通过优化市场资源配置促进了由要素禀赋结构所决定的潜在比较优势的显性化，另一方面也有赖于“有为政府”在产业的不同发展阶段因势利导地制定、调整、推行不同重点的产业政策。最后，本文从该产业案例中提炼总结了关于“换道超车型”产业的若干共性规律，进一步诠释了新结构经济学中的“有为政府”的动态阶段性与改革性内涵。
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据研究团队的相关预研究,结合主题词、德温特手工代码、IPC分类号等方法,精心制定新能源汽车技术的检索策略,在德温特专利数据库平台上收集数据,对检索结果使用TDA软件进行分析,在此基础上对国际新能源汽车领域专利从年度专利走势、主要技术领域、竞争机构专利分析等维度进行了统计和对比分析。结果显示,全球范围内新能源专利一直在稳定增长,国外在专利布局方面都没有忽视在中国市场的专利申请,企业之间的合作关系不强。
关键词：
专利分析 新能源汽车 关键技术
[期刊] 中国软科学
[作者]
弋亚群 向琴
新能源汽车是汽车产业发展的必然选择。本文在介绍我国新能源汽车产业现状的基础上,利用波特经典的五力模型对新能源汽车产业的潜在进入者的威胁、顾客和供应商的议价能力、替代品的威胁以及竞争者之间的竞争进行了分析,并根据分析的结果给出了企业和产业发展的建议。
关键词：
新能源汽车 汽车产业 五力模型
[期刊] 经济体制改革
[作者]
马东
目前国内外在新能源汽车电池能量供应、燃料生产、汽车续航里程的提升等方面仍在不断发展中,我国汽车企业尤其是本土汽车企业与国际先进企业在资金、人才、技术积累方面存在差距,面临的技术开发风险更为突出。商业保险参与新能源汽车项目研发风险管理模式及机制的研究意义重大。本文探讨了保险既参与新能源企业进行研发投资、又参与风险保障的模式,即投资连结科技保险情况,并由此得出一些结论以供政策制定者或保险公司参考。
关键词：
新能源汽车 投资连结保险 科技保险
[期刊] 科技管理研究
[作者]
黄栋 许鑫
运用基于可持续转型的分析框架对近年来我国出台的新能源汽车政策文件进行了政策文本分析。研究表明,政策工具多着眼于对转型的直接支持,需进一步使用破坏性政策倒逼转型;要通过政策不断调整地方政府、国有车企等体制主体,使其与新能源汽车发展相适应;应放宽在生产、营销和售后等互补性资产上对新入企业的高门槛,政策应能突出拥有核心技术企业的竞争力。
[期刊] 特区经济
[作者]
周航
随着资源的日益短缺以及对环保的诉求,新能源汽车的发展和市场推广未来的研究价值日益凸显。本文基于联合分析,借助SPSS统计分析软件,研究新能源汽车的消费偏好,分析由4个因素和各个因素3种水平正交实验设计的9种虚拟产品轮廓的相对重要性权重和效用函数,并用通过线性矢量模型计算出的虚拟产品轮廓的总效用进行市场占有率模拟预测。最后,根据研究结论对新能源汽车的发展提出建议。
关键词：
联合分析 新能源汽车 消费偏好
[期刊] 商业经济研究
[作者]
傅蔷 赵雪敏 蒙文川
本文基于LEAP模型,量化分析新能源汽车对能源及城市环境的影响。研究表明,城市公共交通运输系统对城市环境影响显著,私人用车基数较大并保持高速增长,未来对城市环境影响将愈发明显。要从根本上改善城市环境,私人用车领域的新能源汽车应用不容忽视,本文研究内容为广东新能源汽车发展相关决策提供有益参考。
关键词：
新能源汽车 碳排放 能源发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
傅蔷 赵雪敏 蒙文川
本文基于LEAP模型,量化分析新能源汽车对能源及城市环境的影响。研究表明,城市公共交通运输系统对城市环境影响显著,私人用车基数较大并保持高速增长,未来对城市环境影响将愈发明显。要从根本上改善城市环境,私人用车领域的新能源汽车应用不容忽视,本文研究内容为广东新能源汽车发展相关决策提供有益参考。
关键词：
新能源汽车 碳排放 能源发展
[期刊] 中国软科学
[作者]
王宏起 汪英华 武建龙 刘家洋
基于创新生态系统理论思想,运用解释性案例研究方法,通过对比亚迪新能源汽车创新历程的考察,探究新能源汽车创新生态系统演进机理。研究表明,新能源汽车创新生态系统依次遵循基于"渐进性小生境→开放式产品平台→全面拓展"的三阶段演进路径,其演进的内在机理是新能源汽车创新链和采用链的协同机理,并且是在创新驱动力、需求拉动力和和政策引导力的动态综合作用下实现了持续演进。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
高阳 张蒙蒙 游达明
在能源和环境问题日益凸显的情况下，新能源汽车的发展无疑为我国汽车产业的发展提供了新的契机。借鉴区域和产业技术创新效率评价研究范式，结合新能源汽车特点，论文有针对性地选取评价指标，以１１个新能源汽车主要推广城市创新数据为基础，在城市视角下应用主成分分析与ＤＥＡ的组合方法，定量评价了其技术创新效率。通过对投入产出数据的ＤＥＡ有效性进行对比分析，发现这１１个城市的整体技术创新效率偏低，主要是受规模效率与纯技术效率交叉作用影响，且普遍存在新产品开发投入冗余、研发支出投入过多、企业规模不合理和资源利用效率不高等问题。最后根据分析结果进一步提出了对策建议。
[期刊] 现代情报
[作者]
李国秋 范晓婷
本文根据比较优势理论,[研究方法]从主要技术领域专利分布图、重点技术研发领域地形图、技术热点变迁图3个维度对国际和上海汽车集团股份有限公司(SAIC,下简称上汽)的关键技术领域进行对比分析,提炼出上汽具有比较优势的技术领域,[成果和结论]并在此基础上给出了上汽在未来应当优先发展的二类技术领域:一是具有明显竞争优势的技术领域有电源控制系统、电池测量和测试、能量储存装置;二是燃料电池及其相关装置、传动/离合器/齿轮系统、并联式混合动力、内燃机可以作为第二批发展的技术领域。本结论对于我国新能源汽车发展以及汽车企
[期刊] 科技管理研究
[作者]
许杰 陈富坚 马刘听 王静雅 王智
为加快绿色交通发展与促进新能源汽车市场推广，引入前景理论与演化博弈论耦合，构建新能源汽车推广政策三方演化博弈模型，根据模型的复制动态方程分析政府、汽车企业、消费者的策略选择演化及其影响因素，并通过Matlab软件进行数值仿真实验。研究结果表明，政府、汽车企业及消费者的决策行为会受到另外两者的决策影响；现金补贴政策能够促进汽车企业及消费者选择新能源汽车，但补贴过低达不到预期效果；部分限制燃油汽车政策能够增加消费者使用燃油汽车感知成本，同时增加新基建的投入能够提高使用新能源汽车感知收益，有助于策略组合朝理想状态演化。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
刘兆国 韩昊辰
2008年国际金融危机爆发后,世界各主要国家纷纷将新能源汽车产业作为抢占未来产业竞争制高点的重点产业进行培育。作为世界汽车工业强国,日本近年来制定了一系列有关新能源汽车产业的战略规划,在中央政府和地方政府的共同努力下,形成了较为科学且行之有效的新能源汽车产业政策体系,促进了新能源汽车基础设施建设与新能源汽车的推广应用。关于新能源汽车产业政策,中日两国的政策工具选择具有相似性,但在出发点、研发架构、补贴政策等工具的具体使用情况上存在差异。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
汪守霞 汪张林
本文通过使用Incopat平台,对全球新能源汽车以及驱动电机的专利信息进行分析,发现纯电动汽车是技术研究的热点,而对驱动电机及其控制系统的研究相对滞后。驱动电机及其控制系统是新能源汽车核心部件之一,因此本文重点分析驱动电机及其控制系统的专利申请趋势、主要竞争者、热点专利以及各国申请人在全球的专利布局,发现德日韩企业在驱动电机方面的研发实力较强,中国专利申请量比较高,但专利质量不是很高,且研发力量过于分散,同时国际汽车巨头非常善于使用专利策略,在全球进行了合理的专利布局。因此,中国政府、企业、科研机构要通力合作,发挥协同作用,并且要以企业为技术创新主体,力争早日抢占战略制高点,摆脱中国汽车产业大而不强的尴尬局面。
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