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[期刊] 建筑经济
[作者]
刘厚飞 周琦
根据轨道交通工程造价数据特点,结合工程造价信息化相关内容,通过对大量历史工程造价数据进行系统地梳理与分解,提出工程造价数据库的构建思路。基于应用案例的研究,探索轨道交通领域工程造价高效的管理模式,旨在指导后续建设中出现的招投标报价、变更审核、合同结算等问题。
关键词：
数据库 工程造价 信息化 轨道交通
[期刊] 建筑经济
[作者]
马小燕
基于上海某轨交线路25个地下车站土建投标数据,结合工程经验及统计分析结果,确定影响土建造价的主要因素及其基于建筑面积的消耗量模型,实现在已知建筑面积、当期信息价的前提下快速估算上海轨交地下车站土建造价的目的。
关键词：
地下车站 土建造价 快速估算
[期刊] 建筑经济
[作者]
王晓玲
项目管理承包模式是国际上通行的先进管理方式，而工程造价管理则是PMC管理中重要的工作之一。阐述PMC工程造价数据库的概念定义，分析PMC工程造价数据库建设的必要性和建成后所能发挥的积极作用，规划较为具体的数据库建设内容，并对工程造价数据库的使用、管理与维护给出相关建议。
关键词：
PMC 项目管理公司 工程造价 数据库
[期刊] 建筑经济
[作者]
王继锋 梁晔华 张尚 陈静静
基于文献综合分析轨道交通机电工程设计变更的主要原因。结合苏州轨道交通机电工程设计变更的统计，对变更的原因进行比较。结果表明：１号线有高达９３．５％的变更次数和９１．２％的变更总额是由设计文件的质量问题引起的；通过有效的设计变更管理措施，２号线的设计变更次数较１号线减少至近１／３，设计变更费用也下降了５６．８％。最后，总结苏州轨道交通机电工程的设计变更管理措施，主要包括控制设计周期、确保设计人员的经验和投入、明确设计专业接口等六个方面。
关键词：
轨道交通 机电工程 设计变更 管理措施
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王锡福 徐建刚 李杨帆
在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系。
关键词：
轨道交通 土地利用 廊道效应 南京市
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
钟奕纯 冯健 何晓蓉
已有文献中有关轨道交通对土地利用的影响研究侧重于分析轨道交通对土地利用产生何种影响，却忽视了这些影响在不同区段存在差异。以武汉市地铁２号线为例，按照武汉市道路环线范围将地铁２号线分为内环以内、内二环之间、二三环之间、三环以外４个区段，采用ＧＩＳ空间分析方法从时间尺度和空间尺度分析轨道交通对不同区段土地利用影响的差异性。其中，时间尺度的分析从土地利用面积变化、程度变化和变化的空间差异三方面展开；空间尺度的分析从土地利用功能、结构和形态三方面展开。研究结果表明：轨道交通对不同区段的土地利用影响存在差异，表现为对城市外围地区土地利用的影响大于城市中心地区。分析其原因在于轨道交通对城市外围地区区位条件．．．
关键词：
轨道交通 土地利用 空间差异 武汉市
[期刊] 建筑经济
[作者]
边璐
概述城市轨道交通前期工程的范畴及特点，指出前期工程投资控制的重要性，结合西安市地铁工程实际，分析前期工程的投资控制现状及难点，提出前期积极介入、重视客流预测、规范招标工作、严审拆迁范围、规范过程管理等加强城市轨道交通前期工程投资控制的措施建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
张军 王凯 景洁丽
基于施工阶段全过程管理的视角，分析BIM在城市轨道交通施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段的成本管控中的应用。以轨道交通12号线(江北段)工程为例，阐述BIM在城市轨道交通项目施工成本控制中的具体应用情况，以期为类似项目成本控制提供参考。
关键词：
BIM 轨道交通工程 施工成本 成本管控
[期刊] 物流技术
[作者]
华宇虹 李文兴
以供应链理论为依托,对城市轨道交通运营物资采购管理问题进行了深入研究,明确了轨道交通运营企业在供应链中所处位置及运营物资采购管理过程中的矛盾和问题,提出了创新供应模式,加强供应商管理,协调企业内外部关系等优化措施。
关键词：
供应链 运营物资 采购管理 轨道交通
[期刊] 建筑经济
[作者]
黄恒振
从信息视角分析工程造价管理的成功要素及其存在不足，指出大数据和ＢＩＭ技术有助于改善造价管理绩效；探讨造价大数据的构成和应用特点，在此基础上建立基于大数据和ＢＩＭ的工程造价管理模型，并从大数据获取、技术应用和人才储备等三个方面提出实施建议。
关键词：
大数据 BIM 造价管理 管理绩效
[期刊] 城市发展研究
[作者]
沈体雁 魏海涛 劳昕 李京京
本文基于北京市第一次、第二次全国经济普查数据,采用探索性空间数据分析方法,以轨道交通1号线、2号线、5号线、13号线以及八通线为对象,研究不同类型的轨道交通线站对周边一定辐射范围内就业空间结构的影响趋势及程度,分析两个时间截面间的轨道交通线站周边产业集聚变动情况,在此基础上剖析轨道交通线站周边分产业的就业空间结构变动趋势与特点。
[期刊] 建筑经济
[作者]
袁亮亮 李明亮 尹贻林 李佳恬 孙新艳
我国城市轨道交通项目具有投资大、工期长、规模大、专业技术复杂等特点,导致工程建设管理比较繁琐,监管内容不明确等诸多问题。基于扎根理论通过对广州地铁11、18/22号线工程总承包项目的相关人员进行半结构化访谈,识别出项目核心监管内容:市场监管、合同监管、行政监管。然后构建城市轨道交通工程总承包项目监管内容需求模型,并基于政府视角分析识别出的三种监管内容,以期强化政府的监管意识,优化监管内容。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
黄一格 雷江松 张中安 李海洋 甘璐凯 王立勇 邹军华
城市轨道交通工程的投资测算大致分为线路、单位、分部等三种类型.每种级别的投资测算都有不同的敏感因素.投资测算的单位、数量和指标之间的关系也是动态变化的.该研究分析了基于Java Web的城市轨道交通工程投资测算实现方法.该方法通过HTML源代码实现了可变敏感参数的设置.服务器端的代码实现了两个递归算法,第一个递归算法处理了结点的层级关系,第二个算法实现了复杂的投资测算公式.该研究采用的技术方案具有跨平台性,能够对城市轨道交通工程进行各种类型的投资测算.
[期刊] 建筑经济
[作者]
赵娜 孔秋红 邱琦
选用扎根理论质性研究方法,萃取出城市轨道工程合同界面风险主要来自于6类成因20个子因子,分别为宏观外部环境、业主管理水平、合同文件组成、项目组织协调、专业交叉管理及动态建设过程;并基于各成因与合同界面风险之间的直接、中介及调节效应关系分析,构建城市轨道交通工程合同界面风险成因框架模型,揭示其合同界面风险发生的缘由,为政府、业主及各参建方进行合同界面风险管理提供理论借鉴及实践参考。
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