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[期刊] 物流技术
[作者]
陈朝坚
建立了物流港口资源承载能力的数学模型,对港口交通资源承载力进行了综合预测预警,以河北省秦皇岛物流港口为例,验证了数学模型的正确性,并对秦皇岛港口未来的港口建设提出了科学的规划。
[期刊] 物流技术
[作者]
张洁 杨文国
首先概括了关于港口物流的相关研究成果,接着借鉴相关研究成果特别是空间经济学的相关理论,构建了港口物流流量与相关影响因素的数学关系模型,在以港口为依托的城市区域经济模型的基础上研究了区域人口总数、生产制造业规模、农业发展水平、运输成本高低以及港口间经济运输距离等对港口物流流量的关系,并基于算例对该模型进行了检验和实证,结果显示该模型具有一定的有效性。
关键词：
港口物流 物流流量 影响因素 数学模型
[期刊] 物流技术
[作者]
高秀春 徐晶晶 高艳玲
以BP网络模型理论为基础,通过对其进行分析,建立科学、可操作性的港口物流需求预测模型,并用于曹妃甸港吞吐量的预测工作中,最终提出曹妃甸港未来发展现代物流的政策建议。
关键词：
BP模型 港口物流 吞吐量 需求预测
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
陈南祥 徐敏
【目的】探索水资源承载能力评价方法,为水资源的合理开发利用提供依据。【方法】鉴于物元可拓的概念,引入改进的可拓方法——最大贴近度法,并用熵值法确定权重系数,避免了权重系数确定过程中的主观性,由此提出了熵权可拓模型。以河南省禹州市为例,利用该模型对禹州市不同频率年的不同规划年份水资源承载力进行评价。【结果】利用熵权可拓模型对禹州市水资源承载能力进行评价,得出禹州市不同频率年的不同规划年份水资源承载力距离各等级值的远近,表明该地区水资源开发利用已有相当规模,但仍有一定的开发利用潜力,水资源的供给在一定程度上能满足该区的社会发展。【结论】与禹州市社会发展及水资源利用的实际情况相比,该评价结果合理,说...
关键词：
水资源承载力 熵权 可拓模型 评价体系
[期刊] 物流技术
[作者]
周灏 唐飞
根据万州港口集团货物吞吐量和集装箱吞吐量历史数据,分别建立货物吞吐量和集装箱吞吐量的灰色预测模型,预测出了万州港口集团未来4年的物流需求量,从而为万州港口集团规划和建设港口码头、发展现代港口物流业提供了决策依据。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李兆磊 吴群琪
基于状态空间法的物流枢纽承载能力模型可以有效评估物流枢纽的承载状态。根据承载体构成维度的不同,采用逐层剥离的方法,根据系统状态点与原点的矢量模对物流枢纽承载能力进行数学表达,利用实际物流枢纽承载状态矢量与理想承载能力矢量之间的夹角描述物流枢纽承载状态,分别构建物流枢纽综合承载能力模型、物流枢纽系统承载能力模型和物流枢纽基础设施承载能力模型,根据模型能够对物流枢纽的可载、满载和超载状态进行判定。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曹建飞
文章首先由耕地面积代表土地资源扩展到由耕地、林地和牧草地共同代表土地资源;其次,将相对资源承载力模型中加入各类资源间匹配项,以及改变权重赋值方法对模型进行改进,并应用改进模型对新疆1980~2012年相对资源承载力进行了实证分析,得出了新疆过剩人口呈现缓慢增加的趋势,相对自然资源承载力对综合承载力贡献率远远高于经济资源;最后运用GM(1,1)和ARMA(2,1)模型预测了新疆2013~2020年相对资源综合承载力和人口增长趋势,结果表明,到2020年新疆仍处于人口过剩状态。
关键词：
相对资源承载力 模型改进 预测 实证
[期刊] 物流技术
[作者]
张立华 王兴国
在借鉴前人研究成果的基础上,提出了河北省港口物流能力评价的指标体系和因果关系模型,利用结构方程模型对其进行了建模和求解。研究结果表明,建立的模型能够很好地描述指标间的因果关系,找到了影响河北省港口物流能力的关键因素,对于提高河北省港口物流发展水平有着重要的理论和现实意义。
关键词：
港口 物流能力 评价 结构方程模型 河北
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
吴涵 张立 刘岱 杨波
港口具有社会经济发展促进效应。我国港口物流业有着巨大的发展潜力广阔的市场空间,港口物流需求预测是港口物流发展规划的重要依据。本文建立了三种单项预测模型,鉴于单项预测模型的局限性,将建立的三种单项预测模型进行组合,运用组合预测方法,以重庆为例,对港口物流需求进行预测。研究发现,组合预测模型稳定性比单项预测模型好,预测结果表明,到2025年期间,重庆港口物流需求将继续保持增长,增速约为9%。本研究对港口物流需求提供了一种有效的建模方法与预测手段,对我国港口物流需求预测具有一定的参考价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘喜明
采用定性分析方法确定物流货运量的影响因素,基于线性回归方法建立数学模型。采集延安市货运量相关数据,根据2001-2008年数据确定模糊回归系数A,对2009-2012年公路物流货运量进行计算,并采用实际数据与其他三种预测方法进行验证。结果表明:线性回归数学模型对物流货运量进行预测精确度高,误差较小。
[期刊] 物流技术
[作者]
许慧萍
通过定性分析港口物流空载发生的现象及原因,结合蚁群计算法建立一种港口物流车辆配置与货物运输需求之间的最优路径模型,根据各路径上信息元素轨迹决定空载车辆动向,不断更新路径上物流信息数量降低车辆空载率,降低港口物流空载成本,以辽宁省港口物流空载现象进行仿真实验。结果表明基于蚁群计算法构建的组合模型通过最优化选择路径降低港口物流空载货车的成本,进而为我国港口物流空载行业的成本计算及成本控制提供了相应的解决方法与相关建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
鲁渤 杨显飞 汪寿阳
情境变动是影响港口吞吐量预测的重要因素。然而现有关于港口吞吐量预测建模的研究对此问题的关注度相对较少。因此本文构建动态惩罚支持向量回归模型,通过动态调整每个数据的惩罚系数,使预测模型快速适应新情境下的事物发展规律,从而提高预测模型的预测准确率。采用1980-2014年大连港和天津港的年货物吞吐量数据进行实证研究,并与传统支持向量回归模型和ARIMA模型进行对比分析,实证结果表明本预测模型与其他两个预测模型相比具有以下两个特点:1、当影响港口吞吐量的情境发生变化时,该模型能够快速适应新情境,从而提高预测准确
[期刊] 经济地理
[作者]
黄常锋 何伦志 刘凌
首先分析了相对资源承载力模型存在的不足,即未考虑各类资源间的匹配以及权重取值过于主观,并对其进行了改进。然后应用改进后的模型对新疆1978—2008年可持续发展情况进行了实证分析,研究表明:①1978—2008年,新疆相对耕地资源承载力最大,其次是耕地和经济资源均衡承载力,经济资源承载力最弱;②新疆的相对综合承载力和过剩人口1978—2000年呈递增趋势,而2001—2008年处于逐渐恢复和扩张的态势;③新疆人口目前仍处于过剩状态。同时比较分析了模型改进前后的实证结果,并对新疆人口的可持续发展提出了一些建议。
关键词：
相对资源承载力 模型改进 实证 新疆
[期刊] 物流技术
[作者]
崔宇昕 华美霞 李若梅
首先,依据国内外港口投入产出效率评价相关的研究,结合港口物流作业体系特征,建立了以投入产出值为数据支撑的物流效率评价指标。然后,选取了13家上市的港口企业,根据地理位置将其划分为华北、华中、华南三大区域港口群,对其物流作业效率进行综合评价。最后,以选定港口在2018年的物流投入产出数据为基础,建立DEA模型,借助DEAP 2.1软件对数据进行计算整理,采用港口的平均技术效率、平均纯技术效率和平均规模效率三个评价指标作为依据,对13个上市港口的资源投入和产出、港口物流技术效率及规模进行数据分析,在此基础上对运行结果中的冗余部分进行分析,调整港口各生产要素的投入等资源的分配,结合各港区的区位优势及发展现状等,提出提高港口的综合运营效率的建议。
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