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[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 冯乐
在借鉴现有农村物流服务站点选址评价指标的基础上，建立起农村物流服务站点选址评价指标体系，利用改进ＴＯＰＳＩＳ模型对农村物流服务站点选址进行评价。利用信息熵法和本征向量法求出各指标的客观权重和主观权重，并将客观权重与主观权重进行融合。采用ＭＩｎｋＯｗＳｋＩ距离替换传统ＴＯＰＳＩＳ法中的ＥｕｃｌＩｄ距离，对各农村物流服务站点选址进行了评价。最后分析了该评价模型的可行性和实用性，分析结果表明该评价模型计算简单，决策较为科学，是一种有效的综合评价方法。
[期刊] 物流技术
[作者]
徐仕强
根据选址影响因素,建立了包括自然条件、成本因素、经营环境和基础设施等因素的配送中心选址指标体系。采用层次分析法与熵值法相结合的组合赋权法,基于TOPSIS法建立物流中心选址评价模型。以A公司为例,结合层次分析法和熵值法对企业物流中心进行选址实例研究,证明方法的有效性并选出最优方案。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘勇 马云峰 杨超
将现有营业网点选址所考虑的经济、文化、法律、客户等因素综合反映在时间满意度函数的选取及其参数的选择上,利用以往学者时间满意度的模型,结合对电信行业的实证调查,找到客户时间满意区间,拟合出电信行业的客户时间满意度函数,在此基础上,分别建立了不考虑业务类别和考虑业务类别两种情况下的基于时间满意的最大覆盖模型,利用模型结果来进行营业网点的选择,这种基于客户时间满意度的选址方法和传统的覆盖选择相比能够提高不同类别客户的总满意度和企业的服务效率。
关键词：
服务网点选址 时间满意 覆盖选址
[期刊] 经济问题
[作者]
王世鹏 高姗 董现垒
共享汽车是共享经济背景下的一种绿色出行模式，它不但能满足人们出行用车需求，还能实现城市低碳绿色发展。但是，很多城市也出现了共享汽车站点布局不合理、站点汽车数量和用户需求不匹配、停车取车难等一系列问题。在组合出行的背景下，基于停车场、城市POI及出租车（包括快车）订单等多源数据，以最大化用户需求满足和最小化取车还车成本为目标，构建考虑共享单车接驳的共享汽车站点选址模型，并实证分析得到最优的站点布局。研究结果表明，从用户需求情况来看，在共享汽车站点最大服务范围一定的前提下，可以通过增加站点数量和共享单车可用率来提高用户需求，让共享汽车用户在出行时做到有车可用。从用户取还车便捷性来看，在共享汽车站点最大服务范围较大时，随着共享单车可用率的增加，用户使用取还共享汽车花费的时间明显减少。这在一定程度上说明共享单车可用率增加可有效提高共享汽车用户取还车的便捷性，缩短用户的取还车时间，提高其用车意愿。
关键词：
共享汽车 共享单车 站点选址 组合出行
[期刊] 软科学
[作者]
贺政纲 邹晔
通过设置报废汽车回收点的较小较大服务距离,进而对各个汽车报废需求区域进行划分,并将可覆盖子区域的回收点集合以及回收点可覆盖的子区域集合各自分成两类,以此为基础构建了报废汽车回收点选址优化的最大覆盖改进模型,针对该模型设计了相应的算法,并以成都市为例对模型进行了分析和验证。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘静 吴华伟
针对物流中心选址方案评价时属性信息的不完全性和不确定性,提出了一种基于区间物元的物流中心选址方案优度评价方法。在构建物元模型时,将区间数引入物元特征量值,提出了一种含有区间数的物元,使其可以更合理地描述不确定性、模糊性的指标信息;同时考虑到客观赋权不能反映主体的主观偏好,而主观赋权不能准确反映评价客体的客观真实性,提出了基于决策者偏好和赋权法一致性的组合赋权法;最后,通过确定某物流中心最优选址的案例,表明了该模型的可行性和有效性。
关键词：
物流中心选址 可拓学 区间运算 组合权重
[期刊] 工业工程
[作者]
肖玉徽 楼振凯
为了解决自取货的物流末端单一节点选址问题,在服务顾客数量和地理位置已知的前提下,考虑最远取货距离的约束,建立以客户满意度模糊隶属度为目标函数的数学模型。为了求解该模型,运用均值聚类给出初始可行节点,以满意度较小的客户为顶点,在分析其合理性的基础上,设计基于三角形外心和等分点的启发式算法优化初始解,算法允许接受一次次优解以避免陷入局部最优,并通过记忆数组来跟踪搜索过程,最终输出过程最优解。最后给出算例分析,证明了所提出的图上寻优算法优于均值聚类和点密度聚类算法。
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)
[作者]
彭迪云 李莎
在科学、合理地评价区域生态效率中,由于传统序关系分析法(G1)在确定指标权重时主观性过强,导致评价结果的科学性出现偏差。鉴于此,有必要通过融合主观经验与客观观察数据的组合G1法重新确定权重,在考察指标数据增长程度的基础上,充分运用考虑了动态激励因素的G1-TOPSIS法,对区域生态文明建设的成效进行区域生态效率的动态评价,以获得更加科学的评价结果,更好地指导区域生态文明建设工作。运用新的评价方法对东部11个省市区域生态效率的动态评价和分析表明,11个省市的区域生态效率存在明显差异,而区域生态文明建设的制度
[期刊] 科技管理研究
[作者]
宝斯琴塔娜
提出"零库存、零等待、零寻找、短物流、高柔性"的制造系统精益设计功能性特点,以其为切入点,采用平衡计分卡方法构建制造系统精益设计评价指标体系,并采用指数标度的层次分析(AHP)方法构造判断矩阵,确定较客观的评价指标权重。然后提出加权校准马氏距离改进的TOPSIS决策方法,对制造系统精益设计方案进行优劣排序。最后应用实例验证所提方法的合理性和有效性,为制造系统精益设计方案决策提供实践参考。
[期刊] 统计与决策
[作者]
史贞
文章将区间数概念与AHP进行融合,形成了基于决策信息不确定性的IAHP模型,针对被评价对象各指标通常存在的不确定性,就理想解TOPSIS方法进行区间化处理,并给出了区间化背景下正负理想基点的求解方法。最后通过一个实例采用该方法进行实证分析,并对区间型决策的发展方向作出了探讨。
关键词：
IAHP 区间数TOPSIS 评价
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈林兴
在金融危机背景下,扩大我国农村消费的重要性不言而喻;而为了有效地促进农村消费必然涉及到侧重点选择问题。鉴于国内很少有文献定量地探讨过这个问题,文章拟合了AIDS模型,并计算出各类消费的支出弹性和自价格弹性值。根据这些弹性值的相对大小,认为家庭设备用品和服务、交通通讯和居住类消费将是促进农村消费的重点。
关键词：
消费结构 需求系统模型 AIDS模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
宋艳 滕辰妹 姜金贵
为了应对跨区域突发事件过程中受灾点服务差异化需求的问题,建立了应急储备设施点的多级备用覆盖选址决策模型,即一个需求点由多个应急设施提供不同质量水平的服务,并考虑设施繁忙状态下由其他设施点提供服务的状况,使模型更加符合实际应用。首次通过设计分段的染色体编码方式改进NSGA-Ⅱ算法提升运算效率以更好地解决多目标选址决策问题,将改进方法下得到的Pareto解分布与NSGA-Ⅱ算法下的仿真结果进行对比分析,结合设施点的部署策略得到不同的空间布局方案。证明了模型的可行性及改进NSGA-Ⅱ算法在解决设施点多目标选址决策问题时的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
林榕
应急物流保障系统的综合评价是一个多目标决策的复杂系统问题,在建立应急物流保障系统评价结构模型的基础上,运用TOPSIS法构建应急物流保障系统多决策对象的理想点贴合度排序模型,为进行应急物流保障系统的评估优选提供了科学、可行的方法。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘娟 薛勇军
在现代物流体系中，城市配送中心选址直接关系到配送效率的高低，因此对城市配送中心选址评价就显得尤为重要。本文首先通过对城市配送中心选址方面的研究成果进行梳理，遴选出城市配送中心选址的影响因素，并构建城市配送中心评价指标体系，运用AHP模型计算评价指标权重，并就广东省湛江市城市配送中心选址案例进行分析，基于问卷调查数据运用模糊综合评价模型对城市配送中心选址进行评价。
关键词：
城市配送中心 模糊层次分析 选址 评价
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
刘保恩,鲍勇
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