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[期刊] 统计与决策
[作者]
陈静 胡婷婷 韩燕 杜志平
文章在考虑消费者低碳偏好的基础上，研究由一个制造商和一个零售商构成的两级双渠道供应链中网络直销渠道和传统零售渠道的协调问题。在双渠道供应链管理中考虑了消费者低碳偏好，通过设计两方收益共享契约解决低碳环境下双渠道供应链的冲突问题，同时分析了双渠道供应链的最优决策。并通过算例证明了两方收益共享契约实现双渠道供应链协调的有效性，探讨了市场规模、契约参数以及减排水平对供应链利润的影响。研究表明，两方收益共享契约能够使低碳环境下双渠道供应链实现协调，碳减排水平对零售价格的影响程度大于其对直销价格的影响程度。而供应链价格、利润及契约参数都受到碳排放的影响，因而要求制造商制定科学合理的碳减排策略，实现经济效益、社会效益以及环境效益的统一。
关键词：
双渠道供应链 收益共享契约 协调
[期刊] 科技管理研究
[作者]
方健 徐丽群
针对由一个制造商和供应商构成的两级供应链,且生产具有碳排放需求弹性的产品,构建随机需求下的利润模型,研究联合决策条件下最大利润及最小碳排放时的生产量及碳排放量。分析在分散决策时制造商如何利用收益共享契约,在不减少双方各自利润的前提下鼓励供应商加大减排投入额,进而降低供应链碳排放,最终达到双赢的目标。通过数值分析表明,不同条件下联合决策总是优于分散决策。最后,界定可行的利润分配比例范围并分析不同分配比例对制造商和供应商利润所造成的影响。
关键词：
碳排放 收益共享契约 低碳供应链
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李艳 董晨阳
本文假定市场需求不确定和供给存在中断危机，同时考虑订货过剩损失和缺货成本，研究了由零售商、主供应商和备份供应商组成的供应链网络，构建了收益共享合同协调模型，通过相关参数的设定达到供应链协调。供应链协调时的供货量及整体利润均大于分散模型；备份供应商的供货量及利润随着中断危机的增大而增加，零售商利润也随之增加。
关键词：
供应中断 备份供应商 收益共享契约 协调
[期刊] 农村经济
[作者]
范林榜 姜文 邵朝霞
电子商务的发展使生鲜农产品增加了网上渠道,由此产生了生鲜农产品双渠道销售及双渠道冲突问题。本文在简要梳理渠道冲突定义文献基础上,分析了生鲜农产品双渠道供应链冲突的主要表现,然后构建生鲜农产品集中决策博弈模型、分散决策博弈模型和收益共享契约下的供应链协调模型,分析生鲜农产品双渠道集中决策和分散决策供应链整体利润差异以及生鲜农产品双渠道供应链收益共享契约下最优线上销售价格、最优线下批发价格和收益共享率问题,揭示了生鲜农产品双渠道供应链协调决策方式选取、线上销售价格和线下批发价格确定机理以及收益共享率对供应商和零售商活动行为影响规律,并且提出了相应的生鲜农产品双渠道供应链协调对策,为解决电子商务环境下产生的生鲜农产品双渠道供应链冲突问题提供理论参考,以促进生鲜农产品双渠道供应链协调发展。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
钟昌宝 丁彦学 张宏如
基于收益共享契约能有效改善供应链运作效率且实践中不仅存在风险中性、厌恶型，还存在风险喜好型供应链成员。运用均值－条件风险价值统一度量决策者的风险喜好、中性及厌恶水平，并据此研究考虑决策者风险偏好水平的供应链收益共享契约协调问题。首先建立零售商及供应链整体的均值－条件风险价值模型；然后研究考虑决策者风险偏好水平的供应链收益共享契约协调问题；最后讨论供应链成员的风险偏好水平对最优订购量及最优批发价格的影响，并通过数值算例进行验证。结果表明产品的最优批发价格随着零售商悲观系数的增大而减小，随着供应商悲观系数的增大而增大，而最优订购量随着零售商悲观系数的增大而减小，亦随着供应商悲观系数的增大而减小。因．．．
[期刊] 物流技术
[作者]
周褀翔
研究了具有风险厌恶成员的双渠道供应链的协调问题,分析了集中模式下供应链的决策,讨论了风险厌恶水平对供应链决策的影响,提出了收益共享契约,分析了风险厌恶态度对契约参数的影响。研究发现,该契约不仅能协调双渠道供应链,还能保证供应链成员的双赢。
[期刊] 物流技术
[作者]
李群霞 董哲
以单生产商和单零售商组成的单周期供应链系统为研究对象,以报童模型为基础,分成碳税、碳限额与交易政策两部分,建立了传统批发价和收益共享契约下分散决策、集中决策的库存模型,探讨碳税率、碳交易价格如何影响收益共享契约的实施。结果表明,引入收益共享契约,供应链的总库存利润可以达到集中决策时的最优状态,且随着碳税率的提高,收益共享比例逐渐降低。当碳限额不起作用时,随着碳交易价格的增加,收益共享比例不断增加;当碳限额起作用时,收益共享比例不断降低。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张洪武
当前,社会经济发展和科学技术进步迅速,传统供应链已经逐渐转变为集制造商、零售商、消费者于一体的功能网链结构的供应链。相对于传统供应链而言,新型网状供应链协调更为复杂,而收益共享契约这一供应链渠道重要的协调机制能够对新型网状供应链的协调起到重要作用。本文在对供应链结构进行充分分析的基础上阐述供应链协调的内容,最后从成本协调、效率协调、满意度协调三个方面提出了新型网状供应链渠道协调策略。
关键词：
供应链渠道 收益共享契约 供应链协调
[期刊] 运筹与管理
[作者]
魏广明 任丽果 秦娟娟 马亚明
在需求不确定环境下,研究考虑消费者低碳意识的双渠道供应链的需求信息共享策略。论文考虑由单个零售商和单个进行碳减排的制造商构成的两级双渠道供应链,构建三种情形的模型:信息不共享、信息共享和只有零售商作预测。通过三种情形下供应链中成员最优决策和利润的比较,得到需求信息共享策略对供应链的影响;并进一步研究消费者低碳意识等参数对供应链运营的影响。研究发现,需求信息共享未必使得供应链成员利润均提高,当制造商预测准确度优于零售商时,零售商会选择信息共享,制造商选择信息不共享情形;当零售商比制造商预测准确时,零售商会选择信息不共享的情形,而制造商会选择仅有零售商预测,此时制造商应采取一定的激励措施以获得零售商的预测信息;消费者低碳意识对批发价、零售价、单位产品减排量、供应链成员利润均产生正向影响。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张晓林 李广
供应链协调是鲜活农产品供应链高效运作的基础。本文通过引入新鲜度因子和风险规避系数的Stackelberg博弈模型,研究了由专业合作社和超市构成的鲜活农产品供应链协调问题,分析了收益共享契约机制下供应链成员的最优定价策略及供应链成员风险规避行为对批发价和零售价的影响。数值分析结果表明,鲜活农产品批发价随着新鲜度、收益共享率的增大而增大;零售价随着零售商风险规避程度的增大而减小;而批发价随着生产商风险规避程度的增大而减小,随着零售商风险规避程度的增大而增大。要改变现状应通过大力培育农产品流通组织,提高流通主体
[期刊] 管理评论
[作者]
鄢章华 刘蕾 白世贞 陈伟
"饥饿营销"模式在电子产品行业的成功应用,给供应链管理带来了新的问题。为实现"饥饿营销"模式下供应链上下游企业间的协调,在分析该模式下供应链管理特点的基础上,提炼出"饥饿营销"模式下供应链的基本运作模式。据此分别构建分散决策情形下和集中式决策情形下供应链成员的优化决策模型,通过模型求解结果的对比分析,阐明了进行供应链协调的必要性。在分析契约适用性的基础上,选择收益共享契约进行供应链协调并建立了相应的模型,通过对模型解的分析,给出了实现供应链协调的收益共享契约参数以及批发价的确定方式,并利用算例直观验证了相关结论。
[期刊] 管理评论
[作者]
鄢章华 刘蕾 白世贞 陈伟
饥饿营销模式在电子产品行业的成功应用,给供应链管理带来了新的问题。为实现"饥饿营销"模式下供应链上下游企业间的协调,在分析该模式下供应链管理特点的基础上,提炼出"饥饿营销"模式下供应链的基本运作模式。据此分别构建分散决策情形下和集中式决策情形下供应链成员的优化决策模型,通过模型求解结果的对比分析,阐明了进行供应链协调的必要性。在分析契约适用性的基础上,选择收益共享契约进行供应链协调并建立了相应的模型,通过对模型解的分析,给出了实现供应链协调的收益共享契约参数以及批发价的确定方式,并利用算例直观验证了相关结
[期刊] 工业工程
[作者]
杜茂康 林盼盼 王强
为了研究在异质需求环境下,闭环供应链差别定价策略及协调机制,同时考虑到消费者对新产品、再制造品、二手产品的接受程度不同,构建了闭环供应链差别定价模型,探讨了消费者接受度对集中式和分散式下最优决策及最优利润的影响。结果发现,再制造品接受度对新产品产生负相关影响,二手产品接受度对新产品没有直接影响;分散决策会造成系统利润损失。为弥补这种损失,提出收益共享–费用分担契约实现了分散式闭环供应链协调。最后通过算例分析,进一步验证了所设计的协调机制对闭环供应链的有效性。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
曲佳莉 胡本勇
在供需双重不确定的决策环境下,对基于收益共享合约的供应链决策优化与协调问题进行了研究。在研究中,构建了包含供应不确定特征的基于收益共享合约的供应链决策模型,在模型优化基础上,首先,分别给出销售商的最优产品采购策略、供应商的最优半成品的采购策略和产成品的生产策略;其次,将供应链分散化决策与集中化决策时的最优策略进行比较,得出了存在供需不确定决策环境下的供应链协调条件;最后揭示了在供应链协调时供应不确定与收益共享合约参数之间的互动关系。
[期刊] 软科学
[作者]
罗天龙 蔡文学
建立一个两级的北江大宗货物供应链系统（分销商同时拥有水路运输渠道和公路运输渠道且以统一的价格向市场销售产品），分别研究政府改善水路运输服务基础设施策略以及政府对水路进行价格补贴策略对大宗货物供应链的影响。结果表明：两种策略不仅平衡陆水运输量，还能增加供应链成员的利润。且改善基础设施后的运量转移效果比政府补贴的效果明显。从短期来看，政府要实施价格补贴策略会较易取得水路运输平衡的效果；从长远来看，政府要实施政府改善基础设施策略才能深度开发水路运输资源。如此交替实施激励措施，才能有效地实现北江大宗货物低碳绿色运输的目标，促进北江大宗货物供应链行业的发展。
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