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[期刊] 生态经济  [作者] 杨期勇  陶春元  汤明  董水洋  
城市生态适宜度是城市复合生态系统和谐发展关系的一种度量。文章从社会经济子系统、资源子系统、自然环境子系统、空间规划子系统等4个方面提出了城市生态适宜度评价指标体系。采用排列成对比较方法构建了城市生态适宜度评价模型,并利用该模型对共青数字生态城规划建设进行了生态环境适宜度评价。结果表明共青数字生态城生态适宜度值为0.884,适宜度等级为非常适宜,为共青生态城的规划建设和生态环境保护提供科学依据。
[期刊] 生态经济  [作者] 李晓琼  陶春元  王应想  
数字技术与生态技术的结合使数字生态城成为未来智慧城市的发展方向,是人类历史进程的必然选择。通过将共青数字生态城与国内十大生态城市在城市规模、规划阶段、指标体系和开发模式方面进行比较,得出共青数字生态城生态基底优越,在芬兰技术引领下倡导空间生态规划和数字技术与生态技术的完美融合,并首创数字生态规划技术规程,是探索未来智慧城市的先行者之一。
[期刊] 生态经济  [作者] 杨期勇  黄南婷  杨云仙  廖庆文  陶春元  王应想  
生态城市正逐渐成为应对城市资源环境问题的系统性解决方案,人们在生态城市规划中引入生态环境容量概念来合理规划城市人口容量。生态环境容量分析方法作为一种新的确定城市人口容量的思路,主要从生态环境容量角度考虑城市人口规模,探索资源与生态环境对城市社会经济活动的承载能力。本文以共青数字生态城为例,对生态用地、水资源量、大气环境容量、水环境容量四个指标进行分析,并根据最小阈值法,得到基于生态环境容量的共青数字生态城人口容量为5.4万。综合考虑水资源合理利用、土地节约利用及人口流动的不确定性,共青数字生态城人口容量可控制在4.5万~5.5万。随着生态环境容量分析方法的不断完善,该方法在城市规划研究中将得到...
[期刊] 生态经济  [作者] 李晓琼  钟艳  陶春元  王应想  
构建数字生态城指标体系的目标是将数字生态城理念由抽象概念落实到具体的可操控层面,并用全面合理的指标体系来指导评价数字生态城的建设过程和建设水平。文章详细阐述了共青城数字生态城指标体系的构建原则、方法和框架结构,并通过与国内其他生态城市指标体系的比较,得出共青数字生态城融合了数字技术与生态技术,兼具地域特色,具有指标构架明确、指标数量细化、可操作性强等典型特征。
[期刊] 生态经济  [作者] 李晓琼  白海涛  陶春元  董水洋  王应想  
数字生态城是一个将可持续发展理念,与数字革命产生的新技术和创建美好生活所需的各项城市功能结合起来的理想城市模板,是未来城市发展的方向。共青数字生态城基于产业发展的角度来开展城市规划,在规划定位、规划功能结构、规划用地构成、道路交通和规划开发建设时序等多方面充分考虑产业发展的需要,推动城市经济社会发展。共青城对数字生态城产业发展进行了积极探索,力争成为未来数字生态城市的典范。
[期刊] 沈阳农业大学学报  [作者] 宋力  何兴元  张洁  
运用心理物理学派研究方法,对沈阳城市公园植物景观美学进行了公众审美偏好程度的研究,并系统地分析和比较了常用的心理物理学派美景度测定与统计方法———美景度评估法(scen ic beauty estim ation)、平均值法(average visual quality)和成对比较法(pairw ise comparison)。本研究选择了15张反映城市公园植物景观的彩色照片,向公众进行了当面问卷调查。调查数据分别利用美景度评估法、平均值法、层次分析法进行了美景度代表值的统计。结果表明:(1)城市公园植物景观的美学质量评价可以通过基于照片媒介的心理物理学研究方法而完成,公众对于不同评价样本的审...
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李芬  高楠楠  彭锐  赖玉珮  
生态园区的规划应改变传统以城市建设开发为主导的思维,土地生态适宜性分析为生态园区的规划提供良好的考虑到生态敏感性和水土流失的科学手段和依据。基于此,研究以深圳市国际低碳生态城坪地为例,针对生态园区进行土地生态适宜性评价,确定评价指标体系——沟谷密度、沟床平均纵比降、坡度、植被覆盖度,结合城市环境、交通等特征提出评价因子体系,运用层次分析法确定评价因子的权重值,通过ArcGIS10.0的缓冲区分析、水文分析、数据统计、地理处理等功能对生态园区土地的适宜性进行评价。并着重分析了沟谷密度、沟床平均纵比降可能对生态园区建设产生的影响。结果表明,适宜用地面积占总面积的39.89%,不适宜和不可建用地占总...
[期刊] 生态经济  [作者] 王翠然  陆根法  陈云峰  蔡邦成  
各类开发区的建设必须对土地的生态适宜度进行评价,但目前缺乏一套完善的评价方法。本文以镇江新区为例,将基于专家意见集成的层次分析法用于土地的生态适宜度评价,为开发区的合理规划提供依据。
[期刊] 经济地理  [作者] 徐菲菲,杨达源,黄震方,Geoffrey Wall  
在生态旅游蓬勃发展的同时,对生态旅游实用的评价和操作也引起了学者们的注意。但目前的评价也大都以定性评价为主,评价结果往往带有较大的主观性,并且由于学者们从各自研究角度出发,而使人们对生态旅游评价工作更加难以理解。文章试图建立湿地生态旅游定量评价的指标体系和评价模型。通过层次分析法和熵技术相结合,由层次分析法确定各评价指标权重,用熵技术对权重进行修正,以求得相对准确的评价结果。并以江苏盐城丹顶鹤湿地自然保护区为例进行了实证研究。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 聂艳  喻婧  崔灿  
生态位适宜度是对经典生态位理论和方法的深化与发展,在合理优化和发挥作物、环境最大共生效应,及农业结构调整和布局中具有重要的理论和实际意义。以宜昌市夷陵区园地为研究对象,将生态位适宜度模型引入到适宜性评价研究中,构建了5个因素12个因子的指标体系并提出了语言型、阈值型和空间型指标的量化方法,采用加权求和与限制因子模型对各评价单元柑橘的生态位适宜度值及限制因子进行了定量分析。结果表明:研究区生态位适宜度值整体较高,最大值达0.893,生境条件基本能满足柑橘的生长发育需求;园地适宜性评价结果以2级为主,所占面积达41.34%,1级地也达到21.58%;限制该地区园地生产潜力的生态因子主要为:土壤质地...
[期刊] 资源科学  [作者] 丁宁  金晓斌  汤小橹  周寅康  
针对高速铁路临时用地复垦技术难度大、复垦效果不好及传统土地复垦适宜性评价中权重确定主观性等问题,尝试采用生态位适宜度变权方法,应用生态位基本原理,计算高速铁路临时用地复垦生态位适宜度指数,在此基础上识别出非均衡评价因素的优劣性,对其中劣性因素进行变权处理,用以突出限制性评价因素的制约作用,并以京沪高铁常州段典型制梁场为例进行实证分析。研究结果表明研究对象的农用地方向复垦因其破坏严重而适宜性较低,主要限制因素表现为桩基础密度、保存耕作层厚度、平均挖损深度等;建设用地方向的复垦适宜性较高,综合适宜复垦方向为建设用地。评价结果与现实状况较为吻合,评价结果较为客观。对此,建议在高速铁路临时用地使用过程...
[期刊] 城市发展研究  [作者] 王玉国  尹小玲  李贵才  
城市增长边界(Urban Growth Boundary,简称UGB)调控空间的规划理念,被视为控制城市蔓延、实现城市精明增长的空间管理工具。2006年由建设部颁布实施的《城市规划实施编制办法》明确要求制定城市总体规划过程中研究和划定中心城区空间增长边界,当前国内尚未形成成熟和统一的划定方法。在研究深汕特别合作区的土地利用时,尝试采用土地生态适宜性评价的方法,构建生态适宜性评价指标体系,采用层次分析法确定因子权重,以GIS技术为基础,对规划范围区内的土地生态适宜程度进行分析,进而划定城市建设用地的刚性增长边界和弹性增长边界,并提出相应的空间管制对策。
[期刊] 中国土地科学  [作者] 陈威   张建军   黄晨妍   易可欣  
研究目的:构建生态产品价值实现逻辑框架,开展实现模式的适宜性评价,形成我国生态产品价值实现模式分区指引。研究方法:逻辑分析法,D-W四象限模型,综合指数法,SOFM网络模型。研究结果:(1)生态产品价值实现的内涵是基于生态产品的“客观价值”并通过“市场价值”手段实现生态产品的“主观价值”;(2)生态产品价值实现模式可分为生态农业、生态工业、生态旅游、生态产品价值核算、横向生态保护补偿、生态指标交易、纵向生态保护补偿、土地综合整治或生态保护修复共8类提高生态供给和溢价增值的手段,且因为地区差异具有不同的适宜性水平;(3)生态产品价值实现模式的适宜性评价结果将研究区划分为纵向补偿下生态产业探索型、生态农旅横向补偿型、指标交易型、生态工业指标交易型、生态工业横向补偿型和生态开发与市场综合发展型6类城市;(4)我国各类型城市的生态产品价值实现符合“一片区、三板块、两点带全面”的分区发展格局。研究结论:适宜性评价与分区指引对生态产品价值实现的落地具有重要意义,评价方法为生态产品价值实现的差异化制度设计提供方法支撑。
[期刊] 西南农业学报  [作者] 李滟芳  周桂园  李辉  卢红  
文山烟叶是云南省烟草的主要组成部分,为评价文山烤烟种植资源,依据烟叶质量生态相似性原理,结合云南省烤烟生产、烟叶质量情况,应用地理信息系统GIS技术和灰关联度法,分析了云南省文山烤烟种植乡镇生态适宜性。评价出文山烤烟种植最适宜区主要分布在砚山县平远镇、稼依镇,文山县秉烈乡、德厚乡、马塘乡、红甸乡,丘北县树皮乡。并论证认为文山州(砚山县、文山县、邱北县)等地区为优质烟叶主要生产地区。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 赵岩  陈紫园  
评价道路生态廊道的生态位适宜度,可为确定各类景观面积和布局提供科学依据,从而优化道路生态廊道的景观格局。本次研究区为近郊型道路353省道(仪征段)两侧各1km范围的生态廊道,道路绿化景观有机拓展和融入周边的农田、湿地、丘陵和乡村,形成景观、产业、旅游的统筹规划和建设,是一条以线带面、综合规划的道路生态廊道建设综合体。借助地理信息系统(GIS)技术手段进行景观格局分析,通过建立生态涵养、旅游经济、农业生产三个方面相关生态位适宜度评价体系和模型,对研究区各区段的功能定位进行量化赋值研究,取其最大赋值作为该区段的主要功能发展方向,并由此确定景观的面积、布局和内容,实现景观格局的科学优化配置,促进景观资源的合理利用和可持续发展。
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