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[期刊] 中国软科学
[作者]
苏磊 兰洪杰
高速公路居高不下、导致了物流成本的提高,也是物流乱象的重要体现。如何权衡基础设施建设中投资与收益成为了决绝问题的关键。本文对国内外道路收费经济分析进行了综述,在此基础上分析物流成本源头,建立数学模型;列举国家相应政策理论证明了城市道路收费缓解交通拥挤的可行性,最后以京沈高速公路为例,探讨公路投资的回收问题。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
张茜 李洋 王磊明
为改变现今生物质发电厂收集秸秆燃料的回收物流成本居高不下的现状,探究降低秸秆回收物流成本的方法,本研究通过构建两种秸秆回收物流模式,对秸秆回收物流成本的结构组成进行了分析,并总结了秸秆回收物流涉及到的各种影响因素。基于微积分构建秸秆回收物流的成本测算模型,结合实例对模型的敏感性进行了分析。结果表明:半径因素是影响回收物流成本的最重要因素,适当减小收集半径可很大程度上降低运输费用;收集秸秆时,为使最终的回收物流成本最低,可将外包商的个数控制在10个左右;生物质发电厂在初期选址时要进行合理规划,政府严格准入,
关键词：
秸秆 回收物流 成本分析 成本测算
[期刊] 物流技术
[作者]
郑展智 管婕 杨金琨 王雅璇 王岩松
近年来,快递包装物污染问题日益严重,且现在高校快递包装物回收利用率较低,对于包装物回收利用的研究较少。基于此背景,构建包装物回收利用率评价指标体系,并建立结构方程评价模型,以北京高校调查问卷所得数据为研究样本进行实证分析。实证分析结果表明:回收意识、回收便捷性、回收设施体验对包装物回收利用率均具有正向影响,并且回收便捷性对包装物回收利用率影响更大;回收设施体验的提高在一定程度上会提高同学们的回收意识。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
周三元
产品回收物流的实施需要企业投入各种人、财、物资源,当企业的收益大于所投入的成本时,开展回收物流的主动性就比较强。产品回收物流成本包括收集、分类/检测、处理、销售等环节的成本,收益则包括销售收益、零部件翻新和再造重用收益、材料再收益和环境保护收益。本文建立了产品回收物流成本—收益系统,借助系统动力学理论工具构建产品回收成本收益因果关系图、系统流图模型,并对该模型进行了仿真分析,认为收集地越多回收成本越高,收益越少,回收产品质量不同导致处理方式发生变化并最终影响回收成本—收益。
关键词：
回收物流 成本 收益 系统动力学
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
张曾莲 马浚洋 傅颖诗
学前教育收费定价是一个社会热点问题，本文提倡通过成本核算和成本分担来进行学前教育收费定价。通过分析北京市各年学前教育成本的规模、结构和水平，发现北京市学前教育收入和成本都在全国名列前茅；分析北京市各年学前教育各受益主体的成本分担情况，发现政府分担的比重呈现Ｕ型曲线，而家长分担的比重依然较高。根据成本加成理论，我们得到学前教育多元曲线收费定价公式，并进一步对学前教育学费定价制度提出了政策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
陈占锋 陈纪瑛 张斌 王坤 王兆华
当前我国面临着严峻的电子废弃物回收处理形势,文章针对居民参与电子废弃物回收积极性不高的问题,采用结构方程研究方法对北京市居民参与电子废弃物回收行为的影响因素进行了探讨。研究结果显示:感知的行为控制、经济成本、环保认知、回收态度、回收习惯和信息宣传这几个变量对行为意向的影响显著,而主观规范、收入、学历三个变量对行为意向的影响并不显著,并据此提出相关改进建议,以期能够有效促进北京市居民积极参与电子废弃物回收。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
耿红莉 王秀清
本文运用要素价格和概率优势两种方法 ,分别从成本构成、风险特性的角度对北京市及相关省份的主要畜产品 (生猪、蛋鸡、肉鸡、奶牛 )生产成本的优劣势进行了计算比较 ,并根据分析结果提出了北京市的上述主要畜产品在今后的发展中需要注意的问题 ,为北京市有关政府部门和企业提供决策参考。
关键词：
畜产品 生产成本 概率优势 区域比较
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
谢旭轩 张世秋 易如 吴丹 黄德生
本文旨在评估北京市交通拥堵导致的社会成本,为交通资源使用定价和交通政策的制定提供依据。借鉴国际通用的交通成本核算方法,利用北京大学环境科学与工程学院环境经济学小组2007-2008年对北京市二、三、四环路和典型拥堵路段交通状况实地监测获取的车流量和车速数据,估算拥堵的社会成本,并分析了北京奥运会交通限行政策拥堵缓解效果和社会成本节约。结果表明,北京市2008年全年因拥堵导致的时间延误成本、燃油消耗成本和大气污染物排放损害总和至少约为50-250亿元,大致是北京市GDP的0.5%-2.5%。与2007年相比,2008年北京市道路拥堵状况总体上有所缓解,道路改造和以地铁为代表的公共交通建设发挥了重...
关键词：
交通拥堵 社会成本 交通限行政策 北京
[期刊] 软科学
[作者]
周志方 蔡严斐
将循环经济价值流分析理念引入到企业逆向物流成本核算、分析与优化之中，将逆向物流外部成本（二次污染环境损害与回收利用环境效益）考虑在成本核算之中，重新完善设计了基于循环经济价值流分析的企业逆向物流成本核算与优化模型，并以湖南省某废旧汽车回收企业为案例进行分析说明，为企业逆向物流成本优化决策提供建议。
关键词：
循环经济 价值流分析 逆向物流 成本优化
[期刊] 中国卫生经济
[作者]
赵佳钰 史黎炜 罗南 杨正汉 刘永军 肖月
目的：开展冠状动脉CT血管成像人工智能辅助诊断技术（ArtificialIntelligence-assistedDiagnosisTechnologyforCoronaryCTAngiography，CCTA-AI）的临床使用成本分析研究，探讨引入人工智能（ArtificialIntelligence，AI）前后冠状动脉CT血管成像（CoronaryCTAngiography，CCTA）检查成本差异及成本效果，分析AI技术的应用对公立医院高质量发展的影响。方法：采用作业成本法测算北京5家样本医院应用AI技术前后检查成本及CCTA效率变化情况，以诊断准确度作为效果值，计算CCTA-AI与CCTA-人工诊断的成本效果，分析影响单位成本的主要因素。结果：应用AI辅助诊断系统后5家样本医院例均检查成本为1074.90元，应用前为1266.61元，机构间检查成本差异较大；基于诊断准确度的成本-效果分析显示AI组相较于人工后处理具有绝对优势，AI组成本为1074900元，效果为855.05人，医师组成本为1266610元，高年资医师组效果为815.07人，低年资医师组效果为793.40人；每检查1例患者能节约0.46人时；CCTA检查单位成本受多种因素影响，其中，“年检查人次”“涉及CCTA检查的CT台数”对CCTA检查单位成本的影响最大。结论：应用AI辅助诊断技术能够在一定程度上促进公立医院提质增效，有助于优化体系层面医疗资源总体布局，未来应进一步加强AI技术成本分析，以全面评估其在医疗体系中的实际贡献。 关键词人工智能辅助诊断；冠状动脉CT血管造影；作业成本法
[期刊] 现代城市研究
[作者]
黄伟力
以兴趣点数据为切入点研究中、微观尺度下城市空间结构,包括城市空间功能构成、空间分布特征及其聚散规律。中观尺度下,研究兴趣点点密度分布、城市功能聚合和扩散的演化行为以及区县中心的定位方法,并通过兴趣点分类聚集识别行业聚集子区。微观尺度下,地理位置优势使得街角具有较强的局部聚集效应和中心引力,街角的兴趣点分类分布体现出了明显的行业空间分布特征,优势街角的定位也为识别核心街区提供了可行的方法。以北京为例,不同层面的城市兴趣点结构空间分析证实,兴趣点有良好的城市形态表征能力,是探索城市功能结构的聚散规律和空间特征
[期刊] 物流技术
[作者]
李政 伊剑峰
明确了垃圾回收利用对于经济与社会的重要作用,分析了英德市农村垃圾回收物流的发展现状及主要问题,基于可持续发展的视角,提出了英德市农村垃圾回收物流的发展策略,指出需政府、企业和社会各界共同努力,共建资源循环型农村。
关键词：
可持续发展 垃圾 回收物流 农村
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
春雨童 王传生 计卫星 邓宁
从主要旅游网站爬取全国259家5A级景区的所有评论,再将从中筛选出的重游评论作为数据来源,综合运用网络文本分析法中的高频词、语义网络和情感分析等方法,获得重游游客最为关注的目的地感知形象,并选取重游评论最多的厦门市鼓浪屿风景名胜区及北京故宫博物院进行案例分析。结果表明:重游游客最为关心的是目的地独有的认知形象;重游吸引因素呈现"核心-次核心-外围"的三层结构;情感形象以积极为主,中性和消极情感比例小。重游文本分析能有效地揭示目的地重游形象。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
谢光亚 崔君
基于全球价值链视角对北京的100强企业处于全球价值链阶段和运用全球价值链动力机制对外投资进行分析,结果表明:北京对外投资发展缓慢,呈现出以绿地投资为主、香港为主要投资地区、投资行业多元化且对外合作发展迅速的特征,大部分的北京企业对外投资处于全球价值链的低端,且以生产者驱动型的全球价值链为主,由此,提出全球价值链下北京企业对外投资可选择的5种模式。
关键词：
全球价值链 投资模式 北京企业
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
孙宁 王亚静 高春雨 王红彦 覃诚 毕于运
[目的]选择合适的秸秆收储运模式,降低秸秆离田产业化利用的收储运成本,促进秸秆综合利用。[方法]文章以河南省为例,构建秸秆收储运成本模型,并在4种收储运模式(模式一:田间晾晒→收集→秸秆利用企业;模式二:田间收集→收储点→晾晒、储存→秸秆利用企业;模式三:田间机械捡拾打捆→收储点→储存→秸秆利用企业;模式四:田间收集→固定式打捆→收储点→秸秆利用企业)基础上分析不同模式下的秸秆收集成本。[结果]运输成本和机械卸载成本是总成本中的可变因素,其对总成本的贡献率随运输半径的增大而增大。模式一、二采用散秆运输方式,适用于收集距离较短、秸秆需求量较小的企业,且使用模式二的秸秆收储运成本较低。模式三、四采用秸秆打捆运输方式,易于储存、利用,适用于秸秆用量较大的企业,且使用田间机械捡拾打捆的模式三收储运秸秆经济性更优。[结论]秸秆利用企业应根据需求合理地选择秸秆收储运模式,小型秸秆利用企业在模式二的情况下收储运成本更低,大型秸秆利用企业选择模式三经济性更优。
关键词：
秸秆 收储运模式 运输半径 成本 河南省
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