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[期刊] 工业工程
[作者]
张巧莉 范元伟
长江水系港口效率评价对科学反映港口效率现状，实现港口有效运营，建设长江经济带具有重要意义。为了弥补现有关于港口效率研究中忽略港口之间存在技术水平异质性的不足，从技术差异影响港口效率这一视角出发，在ＤＥＡ分析的基础上结合共同边界技术（ＭＥｔＡ－ＦｒｏｎｔｉＥｒ ｐｒｏＤｕｃｔｉｏｎ Ｆｕｎｃｔｉｏｎ），对长江水系主干线２１家主要内河港口２０１０～２０１２年的共同效率、组群效率以及共同技术比率进行分析。结果显示，长江水系三大群组共同效率均值最大仅为０．２７，总体上效率偏低，存在很大提升空间；群组效率均值分别为０．５８、０．６７和０．２７，不同群组之间技术水平存在差异，技术水平受经济发展程度和地理位．．．
关键词：
数据包络分析 共同边界 共同技术比率
[期刊] 特区经济
[作者]
方进 彭勃
本文根据我国11个省份关于内河港口的2017年相关统计年报,以相关理论为基础,结合相关研究和实证分析,对我国内河长江水系主要港口的综合效益进行了系统分析和综合研究。考虑到DEA模型局限性,采用因子分析提取公因子,减少计算难度。由于传统的数据包络模型无法比较多个有效决策单元的问题,提出利用SBM超效率数据包络模型的方法。文章最后对根据两大模型得出的效益相对落后的港口提出了一些建设性意见并指出了研究人员的工作方向。
[期刊] 财会通讯(学术版)
[作者]
吴孟珠 方辉 彭金高
随着市场经济体制的建立及全球经济一体化发展加快,长江内河港口企业面临的形势越来越严峻。本文认为,为了提高港口企业的竞争优势,必须加大港口企业各项改革的力度。从财务管理的角度看,长江内河港口企业应该转变财务管理观念,建立健全符合港口特色的现代企业财务管理运行机制,并运用现代科学技术和手段,实现财务管理的信息化,同时还要加强财务队伍建设,提高财务人员的整体素质。
关键词：
长江 港口企业 财务管理
[期刊] 软科学
[作者]
王玲 孟辉
运用共同边界(meta-frontier)技术和序列SBM-DEA方法,对2006～2009年我国14个内河港口和17个沿海港口的效率进行对比分析。结果表明:我国港口总体效率偏低,近几年甚至出现下滑趋势,而货物吞吐量产出不足是我国港口效率低下的根本原因;沿海港口技术代表了共同边界技术,而内河港口技术则落后于沿海港口技术;尽管与共同边界的技术落差在逐渐缩小,但内河港口无论是规模还是效率都远远低于沿海港口,产出严重不足导致的规模不经济和资源浪费现象十分严重。最后提出了提升内河港口效率的对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
马玉成 尹传忠 王亚武 夏伟
首先对内河港口建立物流园区的必要性和影响因素进行了分析,在此基础上通过对我国13家内河港口物流园区的数据进行分析,研究了如何选择物流园区的类型,结合绍兴港和杭州崇贤港的案例,分析了不同类型物流园区的发展趋势。最后探讨了内河港口物流园区交易平台的建设,包括交易平台模式、功能和运营等。
关键词：
内河港口 物流园区 交易平台
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓晨 敖庆峰
将三阶段动态博弈模型以及完全信息静态博弈模型运用到内河港口转型发展的内外部环境分析中,从服务水平、价格水平两个方面出发,结合内河港口在市场环境和自身体量方面的特点,对内河港口的竞合博弈策略进行定量比较、趋势分析,提出内河港口的转型发展策略。
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓晨 敖庆峰
将三阶段动态博弈模型以及完全信息静态博弈模型运用到内河港口转型发展的内外部环境分析中,从服务水平、价格水平两个方面出发,结合内河港口在市场环境和自身体量方面的特点,对内河港口的竞合博弈策略进行定量比较、趋势分析,提出内河港口的转型发展策略。
[期刊] 物流技术
[作者]
傅培华 张亚 詹正刚 王秀丽
指出港口吞吐量时间序列的研究较多采用机器学习和数据挖掘的方法,此类"黑箱"方法一般较难直观反映时间序列的规律特征。为了更直观地分析港口吞吐量时间序列特征,利用可视图理论构建了港口吞吐量时间序列复杂网络,并对这些网络的特性进行分析,如度分布、小世界效应、等级结构等。结果表明,可视图度值能够较为准确地确定预测值所在的区间,且新预测周期度值越大,预测区间更接近于实际观测值。
关键词：
内河航运 港口吞吐量 可视图 复杂网络
[期刊] 物流技术
[作者]
汤文治 尹政兴 王立平 郭云山
以国内某大型散货码头为研究对象，提出了“1+4+N”的智慧港口模块化设计方案，从功能定位、总体框架、方案设计等方面出发，介绍了该码头实现港区设施设备、物流规划、船舶调度以及港口商务智慧化的具体实施方法，研究成果对完善内河散货智慧港口建设标准具有积极的参考意义。
关键词：
智慧港口 散货码头 建设方案
[期刊] 物流技术
[作者]
蔡文学 肖露 姚浩峰 张冠湘 钟慧玲
建立内河港航供应链的协调机制是提升内河港航竞争力的关键。首先选择内河港口和内河航运企业作为研究对象,基于运价和服务质量构建港航服务链的利润模型;然后借鉴供应链契约的基本思想,对收入共享契约、服务成本共担契约、收益共享-成本共担契约这三种供应链契约在内河港航的协调效果进行对比分析。研究表明,收益共享-成本共担契约可以实现内河港航供应链协调,而在一定条件下,收入共享契约和服务成本共担契约也可实现内河港航供应链协调。
[期刊] 物流技术
[作者]
罗丽 张士祥
以供应链契约为理论基础,以内河港口和内河承运人为研究对象,对两者之间的航次博弈问题进行建模分析,通过在两者之间建立合理的激励机制,实现双方服务能力的协调和盈利水平的"双赢"。假设内河运输需求服从随机分布且航次成本信息对称,在合作博弈和非合作博弈思想的指导下,定量分析和比较了港口费率折扣(Handling Charge Discount Contract,简称HC)、航次补贴(Voyage Subsidy Contract,简称VS)、收益共享(Revenue Sharing Contract,简称RS)三种契约的协调效果。同时还探讨了港口经营人和内河承运人的风险偏好对收益共享契约协调效果的影响...
[期刊] 淡水渔业
[作者]
徐兴川 朱振东 黎志强 吴勇斌 吴翠兰
将长江和瓯江两水系天然蟹种引入长江中游附属湖泊进行单养和混养,长江水系蟹种的成蟹回捕率分别为30.16％、40.83％和30.19％,群体增重倍数分别为7.18、8.57和7.7;瓯江水系蟹种的成蟹回捕经分别为0.14％、0.32％和0.46％,群体增重倍数分别为1.22、2.84和3.1。在捕捞方面瓯江蟹种的成蟹有开捕季节晚、没有生产高峰、日产量低及蟹汛持续时间长等特点。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
万宇 周文文 刘名武
港口作为连接水陆运输和货物中转的关键节点，其运行效率影响着现代物流供应链的流通效率。本文以长江经济带沿线12个主要集装箱港口为实证分析对象，选取岸线长度、泊位数量、堆场面积为投入指标，集装箱吞吐量和货物吞吐量为产出指标，运用超效率SBM-DEA模型测度长江经济带港口运行效率，并构建Tobit模型进一步分析港口运行效率的内外部影响因素。结果表明：长江经济带港口整体运行效率呈增长趋势，港口整体运行效率和集装箱港运行效率分别在2014年和2017年达到峰值。在长江经济带港口运行效率影响因素分析中，港口货物吞吐量、集装箱货物吞吐量、港口城市GDP、港口城市第三产业占比对港口运行效率有显著正向影响，其中港口城市第三产业占比影响最为显著。基于此，应推进长江经济带沿线港口规模化、协同化发展，提高港口运行效率；调整产业结构，促进内外贸一体化发展；壮大腹地经济，促进港口与产业的良性互促。
[期刊] 经济地理
[作者]
王盾
经济特区的设置,是十一届三中全会以来,我国国民经济建设冲破“闭关锁国”的束缚与禁锢,以“封闭型”经济向“开放型”经济转化的突破口。目前经济特区的建设,虽还处于开创阶段,但已取得了若干成功的经验与积极的成果,使我们能够运用这些经验,扩大这些成果,排除各种障碍,更加放手大胆地实施进一步的对外开放。邓小平同志不久前指出:“中国实行的对外政策,不是收,而是继续放。”中央书记处和国务院今年四月召开的沿海部分城市座谈会建议:“进一步开放由北至南十四个沿海港口城市,作为我国实行对外开放的一个新的
[期刊] 工业技术经济
[作者]
罗芳 赵景景
在经济全球化步伐加快的背景下,长三角地区已成为我国乃至世界上最有活力和发展潜力的经济区域之一,长三角港口群在推动区域经济横向联合及纵向发展中发挥了重要作用。然而随着我国经济快速发展,港口建设出现了资源浪费现象。因此重视长三角港口群研究并对其合理定位愈发紧迫而必要。根据各港口吞吐量增长的特点,通过软件SPSS对长三角主要港口进行分类,并结合发展中存在的问题提出定位建议。
关键词：
长江三角洲 主要港口 功能定位
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