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[期刊] 审计研究
[作者]
李心佩 陈新明 陈安君 高珂
目前,政府和社会资本合作(Public-Private-Partnership,以下简称PPP)正逐渐成为我国公共产品和服务供给模式的新潮流。PPP绩效审计是国家审计应重点关注的审计事项。在当前审计环境中,PPP绩效审计需引入政府战略管理的思维,提升审计能力。根据政府战略管理领域常用的战略管理三角模型,从使命管理、运营管理和政治管理三个维度分析,PPP绩效审计的使命应定位于服务国家治理现代化,审计工作中要重点防控隐形债务风险化,同时还需考虑协同各方利益均衡化。相应地,推进PPP绩效审计应从任务目标、执行过
关键词：
政府与社会资本合作 绩效审计 监督路径
[期刊] 建筑经济
[作者]
袁亮亮 付亮 尹贻林 樊莹莹 陈奕林
首先分析资产全生命周期理念在PPP项目中的适用性,并以广州地铁11号线地下综合管廊为例说明应用效果。然后将资产全生命周期管理(ALCM)的理念融入PPP项目的建造过程中,建立ALCM-PPP模型,识别出在PPP项目建造阶段应重点展开审计的内容,包括PPP项目合同条款设置、施工技术和工序、工程量、隐蔽工程及竣工结算等内容。最后从上述审计内容阐述PPP项目建造阶段资产增值路径。
[期刊] 会计之友
[作者]
笪可宁 彭一峰 郭宝荣
建设绩效评价与考核是海绵城市PPP项目建设工作的重要环节。文章在总结我国海绵城市PPP项目绩效评价体系发展现状的基础上,针对现有绩效评价体系设计缺陷,提出基于利益多方视角与PSIR模型确定海绵城市PPP项目绩效评价模型中各子系统因素指标,构建包含3层53个指标的综合绩效评价指标体系,以辽宁省庄河市为例建立海绵城市PPP项目绩效评价模型进行了综合绩效评价,并提出了相关政策建议。研究发现,该评价体系指标权重总排序前三的指标构成从定量分析的角度证实了海绵城市项目水循环全过程参与、创新和控制的绩效考核思路的合理性。
[期刊] 建筑经济
[作者]
夏立明 迟媛
以协同学理论为基础,通过协同学与Logisitic模型相结合,构建政府、私人部门与社会公众共同满意的PPP项目动力模型,并找出在社会公众参与下,政府与私人部门之间的稳态平衡点。结论表明,社会公众参与PPP项目,不会对政府和私人部门产生直接影响,而是间接地对二者之间的关系起到正向促进作用;政府、私人部门与社会公众协同有效发展是实现PPP项目最终目标的有力保证。
关键词：
协同学 三方满意 PPP 动力模型
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张家峰 李佳楠 陈红喜 周洁
基于绩效评价理论,结合高校科研创新的特点,构建高校科研创新绩效评价指标体系。运用DEAMalmquist-Tobit模型,对2008—2017年长三角高校科研创新绩效整体进行静态和动态分析评价;探究高校科研投入产出绩效的影响因素。结果表明,长三角高校科研创新绩效水平不高,全要素生产率(Tfpch)呈下降趋势;高校政策环境、对外联系程度、教师职称结构等因素,对于高校科研创新绩效有显著影响。在此基础上,从高校内部管理体制、资源配置战略等方面,提出提升长三角高校科研创新绩效的政策建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
葛世帅 曾刚 杨阳 苏灿 陈鹏鑫
应用DEA-Malmquist方法对长三角城市群2012～2018年的绿色创新绩效进行了测度，并运用Tobit回归分析法对影响研究区绿色创新绩效的因素进行分析，实证结果表明：(1)长三角城市群城市绿色创新绩效参差不齐，差距明显；绿色创新绩效整体有所提升，即新的知识技术等促进了绿色经济发展，但效果并不明显；对全要素增长率的贡献主要来自于技术进步水平的提高，说明技术进步仍然是区域绿色创新绩效提升的主要手段，从2012～2018年绿色创新绩效动态发展来看，更印证了提升技术进步的重要性；城市在发展过程中对追求技术进步和在现有资源禀赋下对技术的利用情况的协调欠佳。(2)城市群城市间绿色创新绩效空间分异特征明显，整体上“东高西低”。绩效水平较高的城市在空间上形成一定的集聚，呈“Z”字型的空间分布特征；江苏省绿色创新绩效水平整体表现较为突出，安徽省多数城市绩效较差。(3)产业结构对绿色创新绩效的影响较显著，推进产业结构优化升级是区域提升绿色创新绩效的重要途径。增强区域间信息的通达性能够带来创新绩效水平的提升。
关键词：
绿色创新 生态文明 长三角 高质量发展
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
龚丽敏
利用STV三角模型理论,全面分析高尔夫行业的著名企业———CL高尔夫俱乐部的营销业务,认为该企业在营销方面存在市场定位不明晰、销售渠道单一、营销队伍建设不够和品牌单一的问题。同时根据这一理论,从市场战略、营销策略和价值提升策略三方面具体提出了该俱乐部的营销策略。
[期刊] 工业工程
[作者]
王爱虎 吴文玲
在全球经济复苏乏力,国内外贸"双降"的大背景下,港口效率的高低决定港口发展的成败。为了评价珠三角地区港口效率,选取20102014年珠三角地区9个市港口的投入产出面板数据,用三阶段DEA方法对珠三角港口效率进行实证分析。研究结果表明,珠三角地区港口综合效率整体偏低;规模无效率是综合效率低下的主要原因;珠三角地区港口的综合效率、纯技术效率和规模效率均呈逐年递增的趋势,但是上升幅度不明显。
关键词：
三阶段DEA 珠三角 港口效率 评价
[期刊] 工业工程
[作者]
王爱虎 吴文玲
在全球经济复苏乏力,国内外贸"双降"的大背景下,港口效率的高低决定港口发展的成败。为了评价珠三角地区港口效率,选取2010~2014年珠三角地区9个市港口的投入产出面板数据,用三阶段DEA方法对珠三角港口效率进行实证分析。研究结果表明,珠三角地区港口综合效率整体偏低;规模无效率是综合效率低下的主要原因;珠三角地区港口的综合效率、纯技术效率和规模效率均呈逐年递增的趋势,但是上升幅度不明显。
关键词：
三阶段DEA 珠三角 港口效率 评价
[期刊] 软科学
[作者]
李红锦 李胜会
应用DEA模型,选取国内生产总值、城市建成区面积、固定资产投资额、从业人员人数、人口规模、产业结构和交通网络密度等指标,从城市经济发展水平的维度,通过对珠三角城市群与广东省其他非城市群城市以及和长三角城市群的比较分析,得出珠三角城市群效率较高,但仍有一些城市的效率有待提高,最后指出提高这些城市效率的关键所在。
关键词：
城市群 珠三角 效率 DEA模型
[期刊] 经济地理
[作者]
陈国生 赵立平 黄飞 陈政 戴鹏飞
采用空间经济计量方法,使用2003—2011年数据,研究长三角25个城市区域创新的空间集聚现象。主要结论包括:Moran's I值及散点图表明9年间长三角区域创新投入产出存在空间不平衡性,并向上海、无锡、南京、杭州和苏州5个城市集聚;以专利为创新产出的空间动态面板SEM模型实证结果表明区域创新集聚受各城市的个体特征随机影响显著、前期创新产出影响显著且初始值具有内生性,如果忽略此影响,有可能会高估前期创新产出,而低估创新活动的空间相关性影响。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
余构雄 戴光全
既有研究有少量从会展竞争力视角来探讨区域城市展览业的发展,然而缺少结合"关联分析"对区域展览城市选择优先顺序的专项研究。文章以区域展览城市选择为研究对象,以迈克尔·波特的"钻石模型"为理论框架,构建了由27个要素组成的区域展览城市选择识别标准体系,采用层次分析法与熵值法分别代表主客观思想予以组合赋权,灰色关联分析确定了与最优要素关联度高的要素,各要素权重值与关联度的结合能较为科学合理地测评区域展览城市选择的优先顺序。珠三角实证研究的结果表明区域展览城市优选类为广州、深圳,次优选类为东莞、珠海、佛山、中山,备选类为江门、肇庆、惠州。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
江金波 李欢 蒋婷婷
针对现有关于合作创新研究存在的缺乏对能力定量化内在性关注、结果较为粗浅、解释力较差等不足,文章选取泛珠三角九省区为研究对象,依据2015年的样本数据,引入能力结构关系模型,开展旅游创新能力结构、能力结构耦合度及其利益分配的测度,深入分析综合创新能力结果基础上,探讨合作创新耦合度以及合作创新获益分配格局形成的原因。研究认为,泛珠三角区域旅游业创新能力存在较大差异,空间发展极不均衡,创新要素跨区域流动存在阻碍,区域内合作创新范围和效率不高。广东省和其他省区合作创新的耦合度偏低,属低程度耦合,而广西、海南与其他省区合作创新的耦合度偏高,合作创新的可能性大;两省区之间旅游合作创新的可能性会受创新能力相似性与地理邻近因素影响。广东省与其他省区旅游合作创新的总获益值最高,但合作较不稳定,江西、贵州、广西这些综合能力比较相似的省区间获益比接近于1,进行旅游合作创新最稳定。基于此,提出推动泛珠三角区域旅游合作的3点对策建议。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
余构雄 戴光全
既有研究有少量从会展竞争力视角来探讨区域城市展览业的发展,然而缺少结合"关联分析"对区域展览城市选择优先顺序的专项研究。文章以区域展览城市选择为研究对象,以迈克尔·波特的"钻石模型"为理论框架,构建了由27个要素组成的区域展览城市选择识别标准体系,采用层次分析法与熵值法分别代表主客观思想予以组合赋权,灰色关联分析确定了与最优要素关联度高的要素,各要素权重值与关联度的结合能较为科学合理地测评区域展览城市选择的优先顺序。珠三角实证研究的结果表明区域展览城市优选类为广州、深圳,次优选类为东莞、珠海、佛山、中山,
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