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[期刊] 经济研究参考  [作者] 黄聪  刘青林  
目前,我国低成本航空发展缓慢,不仅落后于欧美民航强国,也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面,我国低成本航空发展暂处于起步阶段,整体发展环境欠缺,政策支持力度不够,市场份额偏少。截至2016年年末,低成本航空公司8家,均为小型航空公司,市场份额占比10.3%。另一方面,目前我国民航空域、时刻等保障资源高度紧张,民航多样化发展体系暂
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 侯丽敏  韩冰洁  
本文运用蓝海战略的剔除-减少-增加-创造理论框架,分析了春秋航空公司低成本运营模式。作者认为春秋航空公司的成功并不是依靠"价格战",而在于通过剔除和减少我国航空产业竞争所比拼的元素节省了成本,又通过增加和创造我国航空产业未曾提供的元素,重构顾客价值元素,塑造新的价值曲线,从而打破了价值与成本之间的权衡取舍,开创了差异化和低成本并存的航空业"蓝海"。
[期刊] 会计之友  [作者] 蔡鸿捷  
成本领先战略作为波特的三大基本竞争战略之一被企业广泛应用。如何取得持续性、综合性的成本优势,是成本领先战略实施过程中所要解决的关键问题。价值链管理上的创新不仅能给企业带来更大的降低成本的空间,还能从根本上改变企业的竞争基础,是实现成本领先战略的一条有效途径。文章从成本领先战略的基本理论入手,结合春秋航空的案例,探讨价值链管理在成本领先战略实施中所发挥的作用。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 文军  
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,将会给航空运输业带来深刻的变革。本文阐述了航空公司战略联盟产生的内在和外在动因,就中国航空公司战略联盟存在的误区进行了分析,指出:中国航空公司必须与世界空运业保持联系,不能游离于世界航空运输业主流之外;中国航空公司必须在竞争与合作中寻求自身的发展;必须认真总结我国航空公司战略联盟的经验与教训,以求壮大自身的实力,尽快赶上世界先进水平。
[期刊] 财务与会计  [作者] 刘义鹃  汪超  
战略问题对于管理的意义日趋重要,成本管理也从传统的局部产品成本核算和经营费用控制,转变为更广义的战略成本管理。本文利用成本管理和竞争战略的相关理论,从战略成本分析、战略成本控制和战略成本业绩评价三个维度出发,提出了战略成本管理的整合模型,结合春秋航空公司的管理实践加以分析,说明战略成本管理工具的实施成效。
[期刊] 特区经济  [作者] 李元  
粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,是形成我国全面开放新格局的新举措,也是推动"一国两制"事业发展的新实践。粤港澳大湾区建设是与"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带建设同等重要的国家战略。深圳作为湾区的地理核心,具有创新引领、产业融合、开放度高等优势,深圳航空(以下简称深航)是本土第五大航空公司,是粤港澳大湾区机场群建设的重要组成部分。本文将重点研究深圳航空在粤港澳大湾区发展中的战略布局潜力并给出相关建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 郭海波  伍青生  
近年来,国内几家民营航空公司纷纷探索着低成本航空之路。本文从低成本航空概念出发,对比国际低成本航空公司的主要策略,研究了目前国内低成本航空的困境,分析了春秋航空的做法,在此基础上提出了若干经营策略以及与其他方合作等方面的建议,同时也建议这些企业努力争取能得到更多政策方面的支持。
[期刊] 改革与战略  [作者] 彭君  文军  
低成本航空在全世界发展迅猛,随着我国航空市场不断扩大和航空管制的逐步放松,低成本航空公司迅速登陆中国航空市场。文章旨在研究国外低成本航空公司成功的原因所在,借鉴其成功经验,并根据我国特色来完善我国低成本航空公司。
[期刊] 财会通讯  [作者] 田利军  郑晓红  
制定和有效实施财务战略是企业实现资源优化配置、价值最大化及资本有效运营的手段。本文在分析奥凯航空现状和内外部环境的基础上,结合财务战略管理理论,从资金筹集、资金运用及利润分配三大方面对公司财务战略选择进行研究。
[期刊] 管理现代化  [作者] 伊楠  霍国庆  
民航企业核心竞争力是在市场竞争中积累的、由多种资源和能力组合的、难以模仿的、可以为企业带来持续竞争优势的竞争力。本文运用文献综述、理论推演和案例分析方法,基于行业关键资源探讨,得出民航企业核心竞争力主要表现在:航线优化与运营能力、航空品牌经营能力、航空市场应变能力、航空学习能力、航空联盟管理能力、航空愿景吸引力和航空组合激励能力七个方面。本文成果对于培养和提升我国民航企业核心竞争力具有一定借鉴价值。
[期刊] 财会通讯  [作者] 王佳凡  
航空制造业正处在机遇与挑战并存的时期,其成本管理需要转变思路。本文从成本粘性这一视角对航空制造企业进行案例分析,以期发现其成本管理中存在的各项误区,进而提出针对性建议,构建航空制造企业创新型成本管理模式。
[期刊] 工业工程  [作者] 胡荣  李东亚  江超  许跃凤  
为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题,在研究中国航空运输市场结构特征的基础上,构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型,开展了市场价格竞争及其均衡分析,探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明:在多航线产品市场中,航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益;航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响;航空公司拥有资源的情况不同,差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同;多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  尹力刚  
本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
[期刊] 预测  [作者] 纪杰  龙勇  
本文假设在信息不对称下由领导者和跟随者的两个航空公司提供互补型航空产品的垄断市场里,每个航空公司掌握关于不确定性市场需求的私人预测信息,以此来决定是否与其他航空公司共享其预测信息。研究发现,完全信息共享没有完美均衡,只有领导者航空公司高估跟随者航空公司的需求预测值才会出现"双赢",否则信息共享对领导者有利,对跟随者不利;为避免出现"信息共享渗漏效应",我们提出"信息共享计划"。研究结论将有助于互补型航空公司决策如何与其他航空共享其预测信息以及何种条件下信息共享价值较高。
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