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[期刊] 管理现代化
[作者]
何永贵 周颖
根据现代物流目标和双层规划模型的特点,研究构建了基于决策者视角下考虑基建成本、仓储成本,运输费率的上层规划模型,同时基于客户视角下考虑距离、服务质量和服务价格等因素对客户节点选择影响的下层规划模型。并采用混合免疫遗传算法,对所建模型进求解,验证了模型解决地下物流节点选址成本优化的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
涂敏 周志远
地下物流系统的规划、建设是一个复杂的系统工程,通过对上海港集装箱集疏运系统的梳理,从选址设计的角度对上海港集装箱地下物流系统进行了优化设计,并利用双层规划模型,结合上海市实际,借助matlab软件选取了优化的集装箱地下物流节点,为该领域的后续研究提供了新的视角和方法。
关键词：
集装箱 地下物流系统 双层规划 节点选址
[期刊] 物流技术
[作者]
杨勇 华光 孙东泉 范敏
鉴于构建合理的煤炭物流网络对煤炭企业降低成本、抵抗市场冲击的关键作用,采用鲍摩·瓦尔夫模型研究煤炭物流网络建设实施过程中煤炭物流中心的选址问题,利用规划求解工具求解模型,并通过实例佐证了选址方法的可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭勇 瞿显华 诸佳影 邱兆容
城市零售配送节点选址的定量路径研究基础在于寻找实物配送重心、分布及质点。以上海卷烟配送为例,采用圈层法,依据城市人口、土地面积和实物配送量等数据,得到不同分区情况下卷烟配送量的分布特点,可以为城市零售配送节点选址提供定量依据和借鉴案例。
[期刊] 管理现代化
[作者]
陈一村 陈志龙 郭东军 赵旭东
预防城市货运增长导致的环境恶化、交通拥堵和空间紧缺等问题,已成为城市可持续发展亟待解决的难题。而采取限制城市货运服务的增长,又与城市经济的发展和人民美好生活的向往相悖。近年来,城市地下物流系统这一概念的提出,为解决城市发展与物流需求增长的矛盾和客运与货运的矛盾提供了新思路。地下物流系统作为城市基础设施的一部分,能突破现有交通网络运输能力的瓶颈,实现城市地下空间的综合利用。文章对城市地下物流系统的研究现状进行了较为详细的介绍,梳理了当前此系统在中国新城新区的后发优势。总结了与城市地下物流系统直接相关的三个方面研究,即地下物流系统货运机车概念、网络规划设计和运营组织管理。最后,提出了当前城市地下物流系统研究的主要难点。
关键词：
地下物流系统 货运 规划设计 网络
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈绍洵 兰洪杰
通过结合生鲜自提柜选址影响因素及其自身特点,建立双层规划选址模型来刻画企业选址决策及消费者偏好行为之间的相互关系。上层企业决策中加入因新鲜度损耗带来的需求损失及距离惩罚成本,下层消费者行为偏好模型中加入新鲜度损失成本及自提出行成本。通过设计内外层嵌套遗传算法和基于消费者的匹配算法对算例进行求解,验证模型可行性及算法效率,并针对产品新鲜度、需求损失率及消费者取货成本参数进行灵敏度分析,得出新鲜度、需求损失及取货成本参数将对模型最终的决策产生深远的影响,并导致总成本分别上涨5万元、23万元及8万元左右。
[期刊] 物流技术
[作者]
于洋 李明炜 宇海龙
分析了疆煤外运煤炭物流节点的特征和功能,从运输条件、区域特征、社会环境、综合效益状况等多角度考虑,建立了物流节点城市选址评价指标体系,构造了模糊互补判断矩阵并给出计算权重。结合层次分析和德尔菲法,以模糊综合评价法为主要评价及优选方法,对西北、西南、华中三个疆煤主要目标市场的六个可行节点城市进行综合评价,得出了三个区域内的最优节点城市选址方案。
关键词：
疆煤外运 物流 节点城市 模糊评价 选址
[期刊] 物流技术
[作者]
周爱莲 黄恬恬
为充分考虑物流系统规划布局和城市地下物流系统空间规划，避免网络布局不合理导致后续运营成本过高、配送能力不足等问题，根据城市地下物流系统的特点，将其抽象为二级节点选址和三级节点分配问题，设计了由三级节点构成的地下物流系统。考虑地下物流系统的建设成本和建成后的使用率，构建了基于成本和设施效用率的多目标、多约束的选址-分配模型，并采用遗传算法对构建的模型进行求解验证，得到城市地下物流系统网络布局优化和分配决策方案，解决了二级节点的选址和分配问题，对地下物流系统网络构建与优化问题有一定的参考价值。
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘志明 马保松
地下物流系统是一项复杂系统，涉及交通、物流、车辆、地下工程等多领域，是现代物流技术与工程技术的全面结合。地下物流系统技术产业化进入到商业开发，与之配套的项目融资模式研究需要结合城市地下物流项目特征设计；本文设计城市地下物流项目采用PPP模式的公私合作投融资架构，给出基于风险分担、利益共享的SPV项目公司股权结构方案，以及项目从成立前期、建设期、运营期全周期各阶段适合采用的资金筹措方案和融资工具。本研究期望为城市地下物流项目商业化开发提供一套融资模式设计方案。
[期刊] 物流技术
[作者]
李景峰 吴江
在普通物流节点选址问题中加入了中断因素,使得节点分为可靠性节点和不可靠性节点(有中断风险),并着重分析在不可靠性节点发生中断的情形下的有效应急替代方案,并将这一问题考虑到前期物流节点布局中来,确保中断发生后时间和成本的损失最少,提出了具体算法,并给出了相关实例进行验证。
[期刊] 工业工程
[作者]
肖玉徽 楼振凯
为了解决自取货的物流末端单一节点选址问题,在服务顾客数量和地理位置已知的前提下,考虑最远取货距离的约束,建立以客户满意度模糊隶属度为目标函数的数学模型。为了求解该模型,运用均值聚类给出初始可行节点,以满意度较小的客户为顶点,在分析其合理性的基础上,设计基于三角形外心和等分点的启发式算法优化初始解,算法允许接受一次次优解以避免陷入局部最优,并通过记忆数组来跟踪搜索过程,最终输出过程最优解。最后给出算例分析,证明了所提出的图上寻优算法优于均值聚类和点密度聚类算法。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
许丹艳 刘颖 严建国
城市地下空间的开发利用,对于集约利用城市土地、缓解城市人地矛盾具有重要的意义;但在这一过程中,如何有效保障城市地下管线基础设施的合理布局和安全管理是关键的基础要求。本文基于当前我国城市地下管线的现实发展,分析了地下管线安全管理面临的主要问题,在此基础上,结合南京市对地下管线普查数据的深度利用实践,提出了地下管线安全间距监控的基本方法,总结了地下管线碰撞的主要特征,最后,从加强各类管线管理的综合协调、完善相关法规、加强管线建设管理和推进管线布局规划等方面提出了加强管线安全管理的主要建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
马成林 杨学春 董景峰 马超 安立华
目前城市地下物流系统多采用托盘作为集装单元，但其规格繁多需要从中选择，基于此提出了多准则托盘选择决策方法。首先，确定托盘选择评价指标并进行量化，进而分析评价指标之间的制约关系，建立ＡＮＰ评价指标关系结构模型并确定评价指标权重，从而构建模糊评价模型并设计模糊ＴＯＰＳＩＳ求解算法，求得托盘尺寸。最后，给出了一般内陆城市地下物流系统托盘选择算例。结果表明：该方法可以确定城市地下物流系统托盘尺寸，统一系统基础单元规格，其中一般内陆城市地下物流系统托盘选择尺寸宜为１ ２００×１ ０００ｍｍ。
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