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[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
邵薇薇 刘家宏 王开博 苏鑫 邵蕊 梅超 李泽锦
为分析城市洪涝对于交通路网的间接影响,采用一二维耦合的水动力模型对极端降雨情景下的城市洪涝进行模拟。以广东省前山河流域为研究对象,采用开放街道地图(OSM)与百度地图应用程序接口(API)获取交通路网及实时车速数据,通过通行速度衰减模型分析了城市洪涝对道路交通的影响。结果表明:城市各个等级道路的通行速度在工作日均存在明显的“交通潮汐”现象,且晚高峰交通拥堵现象更为严重;在设计暴雨条件下,高等级道路在不同降雨情景下通行速度降低的绝对值大于低等级道路,三级路受影响路段的长度最长,快速路受影响道路长度占比最大,三级路单位距离通行时间最长。暴雨重现期由20 a一遇增加到50 a一遇时,受影响路段增加的数量最多。该研究评估了极端暴雨和洪涝对城市交通的影响,可为城市洪涝治理与灾损评估提供理论依据。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
苏鑫 邵薇薇 刘家宏 蒋云钟 邵蕊 王开博
洪涝灾害损失评估是进行洪涝灾害管理的重要手段,对于防灾减灾具有重要意义。鉴于当前研究存在多以静态评估为主、缺少高分辨率的国民生产总值(GDP)空间分布数据、产业关联损失评估对象较为单一等问题,该文模拟了设计暴雨情景下的城市洪涝过程,基于土地利用数据、兴趣点数据(POI)和随机森林回归模型得到了高分辨率的GDP空间分布数据。在Python环境下利用Arcpy库将城市洪涝演进过程与社会经济数据进行空间拓扑叠加,获取了洪涝灾害直接经济损失的发展过程,再利用投入产出模型量化了由于产业间关联造成的间接经济损失。以位于广东省中山市和珠海市交界处的前山河流域为研究区,对50a一遇设计暴雨情景下洪涝灾害造成的直接经济损失进行了动态评估,并量化了相应的产业关联经济损失。结果表明:洪涝灾害经济损失在不同行业的发展规律存在差异,积水量与积水深度最大的时刻并不一定是经济损失最大的时刻,间接经济损失在洪涝灾害损失中所占比例约为47%,部分行业间接经济损失甚至超过了直接经济损失,应该引起足够的重视。该研究可以丰富洪涝灾害损失评估方法,为防灾减灾的决策部署和灾后产业结构的调整提供技术支持。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘勇 张韶月 柳林 王先伟 黄华兵
智慧城市是城市发展的新兴模式。然而,近年来频发的城市洪涝给智慧城市的管理和发展带来了严峻的挑战。暴雨洪涝模拟是城市防洪减灾的关键技术之一,也是智慧城市风险应急管理中重要的决策支持依据。本文首先分析了智慧城市以及智慧水务的内涵,探讨了智慧城市发展和管理对于城市洪涝模拟新的需求;在此基础上梳理了智慧城市发展给城市洪涝模型带来的新的数据支撑;面向智慧城市应急管理决策,对比分析了3种现有的水文模型方法,认为在智慧城市大数据和技术的支持下,基于物理基础的分布式模型是未来城市洪涝模拟的主流发展方向。最后,探讨了建立城市洪涝模型的建模机制、尺度、基础数据库的建立、更新和管理、地表与地下管网模拟并重等关键问题,分析认为精细化、与RS和GIS技术融合、注重时空过程和智慧服务是智慧城市背景下城市洪涝模拟发展的必然趋势。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
张会 李铖 程炯 吴志峰 吴艳艳
在全球气候变化与城市扩张的背景下,城市洪涝问题频发并引发严重的社会问题与经济损失。当前城市洪涝管理的主要内容已从工程性防御性措施转向洪涝风险管理,而城市洪涝风险评估又是城市洪涝管理的关键环节。基于此背景,论文首先介绍了IPCC采纳的城市洪涝风险评估框架"危险性(Hazard)—暴露性(Exposure)—脆弱性(Vulnerability)"即"H-E-V"的概念内涵,在此基础上梳理了其危险性、暴露性、脆弱性3大要素的主要研究内容,探讨分析不同研究方法的优缺点。最后提出了城市洪涝风险评估的主要发展趋势及关键问题,主要有以下4个方面:①危险性方面,建立适应于城市地区的耦合型二维洪涝淹没模型是洪涝风险评估要求下的必然趋势;②暴露性分析在大数据及GIS技术支撑下正逐步精细化、动态化;③脆弱性正从早期侧重的物理维度定量评估转向社会、经济、文化、环境等多维度的评估;④此外,气候变化与城市扩张下的多情景城市洪涝风险评估是未来城市洪涝管理的研究热点与难题。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
毛德华 王立辉
首先从孕育洪涝灾害的环境变异性、社会经济灾敏性、城市土地利用对洪涝的放大作用 ,防洪标准和人为设障等方面对湖南城市洪涝的易损性进行了总体诊断。然后 ,选取人口密度、工业产值密度、道路网密度、排水管道密度、建成区绿地率等指标 ,运用模糊综合评判对之进行了定量评估。将全省城市洪涝的易损性程度划分为 5个等级 :高度易损性、较高度易损性、中度易损性、较低度易损性、低度易损性。研究结果表明 :湖南城市洪涝易损性程度总体水平高 ,因此 ,湖南洪涝防治要从以农村为重点转向以城市为重点 ,加大城市洪涝治理力度 ;湖南城市洪涝易损性程度等级与城市规模之间没有对应关系 ,因此 ,湖南城市洪涝防治应因地制宜
关键词：
洪涝易损性 城市 湖南 模糊综合评判
[期刊] 统计与决策
[作者]
蒋硕亮 陈贤胜
近年来，暴雨等极端气候引起的洪涝灾害频发，给城市的可持续发展带来严峻挑战，提高城市韧性已成为实现可持续发展的重要途径。文章基于洪涝情景构建了城市韧性评价指标体系，并以河南省18个城市为研究对象，结合18个城市的相关数据开展城市韧性研究及障碍因素分析。结果显示：从空间分布来看，河南省整体韧性空间分布，呈“级差化”分布状态，高韧性城市仅有郑州市，总体呈现中低和低韧性状态；各城市内部差异明显，城市的致灾因子、孕灾环境和承灾体韧性指数相差较大。从研究的结果来看，提升洪涝灾害影响下河南省各城市的韧性，需要根据城市韧性发展的主要障碍性因素，因地制宜，有的放矢，进而从根本上提升城市韧性水平。
关键词：
洪涝灾害 城市韧性 障碍因素分析
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
邵蕊 邵薇薇 苏鑫 杨志勇 刘家宏
暴雨洪涝灾害会淹没城市路网进而导致交通与公共服务的中断,增加应急救援时间。该文采用TELEMAC-2D模型模拟了前山河流域五十年一遇与百年一遇设计暴雨情景下的淹没过程,分析了不同的暴雨洪涝情景下前山河流域的医院、消防和公安救援的响应时间。结果表明:在无暴雨洪涝情景下,研究区域内医院、消防和公安的平均可达时间分别为19、24和15.8 min。五十年一遇的暴雨洪涝情景下,城市部分道路被淹没,医院、消防和公安对研究区域的平均响应时间分别增加到133.7、241.8和201 min,远大于无暴雨洪涝情景。百年一遇暴雨洪涝情景下,大部分道路被淹没,医院、消防和公安对研究区域的平均响应时间分别达到220.1、366和304 min,仅站点周边地区可以得到快速响应,其余地区均无法及时响应。暴雨洪涝对城市应急响应能力的影响显著,及时改善城市路网可以避免造成更大的损失。基于TELEMAC-2D模型模拟的城市暴雨洪涝与应急响应能力评估方法,对城市洪灾的应对具有重要意义,可为城市精细化应急管理提供科学支撑。
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
牟燕 冯飞
【目的】土地利用/覆盖变化（LUCC）是影响区域生态系统服务价值的重要因素，结合可持续发展框架分析土地利用演变对生态系统服务价值（ESV）的影响，有助于对区域生态文明建设提供科学参考。【方法】利用北京市2010和2020年的土地利用现状图，通过Markov-CLUE-S耦合模型模拟出2030年3种发展情景下的土地利用格局，结合可持续发展目标15(SDG 15）指标讨论土地利用变化对ESV总量的影响。【结果】（1)2010-2020年北京市土地利用变化总体呈耕地、草地和水域面积缩减，林地和建筑用地扩张的格局。2020-2030年，自然发展情景（NIS）下各地类变化趋势较2010-2020年幅度有所减缓；生态保护情景（EPS）下林地和水域面积较2020年涨幅分别为4.96%和14.26%；耕地保护情景（CPS）下耕地缩减和城市扩张情况得到有效遏制；（2)2010年、2020年和2030年（NIS、EPS、CPS）的ESV总量分别为418.4×10~8、409.9×10~8、403.6×10~8、432.4×10~8和407.0×10~8元。对于各土地类型，林地、水域和耕地占ESV总量的90%以上，建筑用地侵占和水域恢复分别为ESV损失和增益的主要原因；（3)2020-2030年，北京市森林覆盖率呈增长变化。3种情景下退化土地比例大小为NIS>EPS>CPS，造成的ESV损失量为3.8×10~8、4.1×10~8和8.1×10~8元。【结论】水体、耕地和建筑用地是北京市土地利用变化的主要类型，三者间的转换也是ESV总量浮动的关键原因。在未来土地利用规划中，应综合考量生态保护和耕地保护措施，以期达到区域生态系统服务价值最大化和可持续发展目标实现。
[期刊] 城市问题
[作者]
张树伟 姜克隽 刘德顺
随着我国城市化水平不断提高,居民出行数量与质量要求增加,城市的机动交通活动更加频繁,由此引发的能源消费增加和污染等问题愈加严重。通过对不同类型城市的交通调查数据与统计资料的分析,讨论城市交通的能源消费现状,以补充现有交通统计的不足。并利用AIM/Enduse模型对未来进行耗能情景模拟,为政策制定提供依据。
关键词：
城市客运 居民出行 能源消费 情景模拟
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
杨芳 胡豫英 宋利祥 赵建世
二维水动力模型能够模拟洪涝在地表的淹没及演进过程,是城市洪涝防御的关键工具,已得到越来越多的研究与应用。在精细化洪涝过程模拟中,细小的网格单元会显著增加网格数量、减小时间步长,大大降低模型计算效率。使用动态网格控制策略可减少实际参与计算的网格单元数量,使用局部时间步长技术可提高模型计算的平均计算步长。融合动态网格控制策略和局部时间步长技术,在有效单元上采用分级时间步长,可进一步结合两种策略的优势,减少模型计算量,提升二维水动力模型的计算效率。理想溃坝算例测试结果表明:动态网格控制策略在干网格数量多时效果明显,局部时间步长技术在网格尺度差异较大时效果显著。在南岗河流域洪涝模拟算例中,两种算法融合使用,最大可节省计算耗时约60%,能有效应对城市洪涝模拟过程中无效网格单元多、无效计算量大的问题。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李伟 刘春波
一、投资项目风险评估的重要意义 投资项目的风险评估是项目评估中的一个重要环节,项目的抗风险能力是影响投资项目成败的关键性因素之一。一个项目如果它的抗风险能力差,那么,项目的可行性和预期的成果将受到重大影响,投资项目风险的大小,也是项目投资各方关心的焦点。准确的度量和评估投资项目的风险,是保障投资各方的利益的基础。同时,它也是投资项目防范风险的基础。只有全面的分析风险因素、准确的度量风险,才能提出切实可行的风险防范措施。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈文婕 吴小刚 肖竹
“双碳”目标的实现与低碳经济发展都要求重点关注道路交通碳减排问题。文章首先以私家车轨迹数据为切入口，通过逆地理编码、BP神经网络与广义回归神经网络（GRNN）的仿真对比，对四大经济区域私家车碳排放量进行预测，发现各区域按照道路交通碳排放量排序，由高到低依次为东部、西部、中部和东北部区域；其次，模拟不同碳税情景，基于效率、效果和公平三重视角构建指标体系评估四大经济区域道路交通领域减排潜力，发现不同碳税情景下，东部道路交通领域减排潜力最优，各区域道路交通领域减排潜力差距较大，并且随着税率的增加，东部、中部和西部呈上升趋势，东北部呈下降趋势；最后，针对各区域道路交通领域减排潜力差异，提出政策建议。
[期刊] 资源科学
[作者]
苏伟忠 杨桂山 陈爽
城市空间增长直接改变地表不透水面、河流景观等洪涝孕灾环境,引起产汇流过程紊乱和涝灾发生。采用多源数据及GIS、实地勘测等多分析手段,基于洪涝孕灾环境特征变化视角,分析当前江宁开发区城市空间快速增长与涝灾频发的影响关系:开发区成立至今城市建设用地增加了10.34倍,水面率下降近50%;目前全区不透水率48.12%,主要建设用地平均不透水率超过70%;研究区城市空间增长直接驱动下用地不透水率及格局、径流路径与汇水区分布以及河流景观特征及行洪能力显著改变,最后分析提出产水量大、汇流集中且河流排洪差的主要洪涝孕灾环境敏感区,为用地布局的水文安全及洪涝预防体系建设提供参考。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
张文静 林晓言
作为“大城市病”中的一项顽疾，城市交通拥堵已困扰社会各界多年。近年，相应的政策措施的出台并没有从根本上治理好城市交通拥堵问题。究其原因，是没有从城市空间结构的角度分析城市交通拥堵的成因，并进而提出相应的政策措施。文章基于“多中心”城市不同职住空间关系和不同交通模式，对多种情景组合进行模拟分析，探寻城市“空间结构—交通模式”的耦合关系，更好的解释了“多中心”城市“空间绩效”的作用机理。进一步以北京市为具体案例，构建交通模型，进行多情景模拟研究和分析，解释北京市“空间结构—交通模式”的动态关联和城市“空间绩效”的形成。模拟结果表明，高职住平衡度(65%以上)—低小汽车出行(20%)模式是最理想的城市空间规划模式。本研究有助于提升追求“多中心”、“空间绩效”的大城市交通规划决策的科学性。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张新生 韩永虎 韩轶伟
在PLUS模型中纳入POI驱动因子并利用LASSO回归进行驱动体系筛选与精度验证，设定自然发展、经济保护与生态保护3种情景，利用筛选后的驱动因子模拟2030年各情景下陕南地区的土地利用格局，利用InVEST模型分析2000—2020年陕南地区碳储量的时空分异特征，探讨不同发展情景下土地利用变化对陕南地区碳储量的影响。结果表明：(1)2000—2020年，陕南地区的建设用地面积由23 648.49 hm~2增长到78 000.21 hm~2,侵占了耕地、林地和草地的生存空间，使其分别减少了39 415.05 hm~2,8 787.51 hm~2与17 476.56 hm~2,2030年3种发展情景下的建设用地均保持扩张的趋势。(2)在PLUS模型中加入POI驱动因子且利用LASSO算法筛选驱动因子有效提升了模型的精度与运行效率，模型的Kappa系数和OA系数分别提高了2.53%和0.20%,更精准地模拟了建设用地的分布情况。(3)2000—2020年陕南地区碳储量总量呈下降趋势，由2.188 7×10~9 t下降至2.177 5×10~9 t。2030年经济保护情景与自然发展情景的碳储量总量均小于2020年，生态保护情景下的碳储量总量最高，达到了2.183 0×10~9 t。(4)生态保护情景更有利于陕南地区的可持续发展策略，以陕南地区平均碳密度分区分布为基础，可为陕南地区分区发展与区域碳收支平衡提供参考，对未来不同情景下土地利用对区域碳储量的影响和双碳背景下的国土空间规划具有借鉴意义。
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