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[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 潘峰  
伴随着蓬勃的经济发展,物流需求与日俱增。在此需求压力下,我国物流网络的管理效率难以满足顾客诉求,最直接的表现是难以在顾客限定的时间内完成物流服务。本文基于这一问题,从信息化视角出发,研究了物流网络运作模式,由此提出了物流网络动态整合模型,并给出了模型求解方法。
[期刊] 农业经济  [作者] 彭晓辉  
改革开放后,我国经济实现了以令人瞩目的进步,其进步之快使国际上大多数国家都难以望其项背。在此基础上,党和政府将目光更多的投放在了农村经济的发展上,农村第三方物流则为一种新兴的产业应运而生,对于农村经济模式的转变与新发展有着不可忽视的作用。文章对农村第三方物流的基本含义做了简单的解释,分析了在现如今农村第三方物流刚刚在起步阶段所遭遇的问题。针对这些问题,笔者根据现在的经济市场情况和农村的实践情况,分别对第三方物流网络的整合途径跟第三方物流网络的运用模式做了认真的分析,为其发展提供了部分实际可参考的解决方案。
[期刊] 物流技术  [作者] 白世贞  于丽  牟维哲  
以黑龙江省粮食物流网络为研究对象,对黑龙江省粮食物流网络的节点和通道现状进行阐述,提出现阶段黑龙江省粮食物流网络存在的问题,并对其未来的发展提出建议和对策。
[期刊] 物流技术  [作者] 赵爽  李弘  杨扬  
内蒙古区位特点造成其所辖各盟市经济、体制、社会文化等环境因素差别显著。利用三阶段DEA方法,对内蒙古地区邮政快消品物流网络资源利用效率进行实证测算,得到剔除环境影响因素后的真实效率值。研究发现,内蒙古邮政快消品物流网络资源利用效率低下的原因是物流网络规模不经济和快消品环境资源配置不合理。为更好地发挥内蒙古邮政快消品物流网络的资源优势,提升整体效率,应扩大邮政物流网络规模、改善环境资源配置方式以缩小地区差异。该研究可为区域物流资源有效配置及资源效率提升提供支持。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 石桥  
北京交通大学经济管理学院鞠颂东教授撰著的《物流网络:物流资源的整合与共享》一书,由社会科学文献出版社于2008年2月出版发行。该书的出版,是物流理论研究的一个新突破,是我国物流理论研究自主创新的积极探索,开辟了我国物流理论研究和物流实践创新的新领域。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨英杰  张科  
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
[期刊] 当代财经  [作者] 吴六三  谭清美  
由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。
[期刊] 工业工程  [作者] 刘思婧  张锦  李国旗  
针对快速时尚品在网络销售中的高退换货率的问题,在快速时尚品销售特点分析基础上,考虑快速时尚品的价格衰减与顾客需求量的关系,以及配送时间等因素的影响,建立了网络销售环境下的快速时尚品物流网络规划模型,并运用模拟退火算法进行算例求解。研究结果表明:产品的退货率对物流网络的运营成本与效率产生重要影响,随着退货率的增加总收益呈直线下降,为保证网络收益,应将退货率控制在5%以内,并应尽可能压缩配送时间至3天之内。
[期刊] 技术经济  [作者] 李尔涛  胡思继  
目前,我国很多企业都在做企业的物流化改造,基本的做法是把原有的车队、仓库和分销(供应)系统加以改造。这样的物流流程再造,不愿把“物流”这一企业日常运作的大块交给高度专业化的第三方物流公司去作,而宁愿自己花钱建自己的物流系统,投入了不少的物流基础设施,而物流运营成本却还是居高不下,从而导致高度有效的第三方物流远远落后于市场经济发展的需要。现代物流的发展是要以尽可能低的成本。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈慧慧  
针对生鲜农产品在冷链物流过程中的不合理运作而产生不必要浪费的普遍问题,对冷链物流网络进行上下节点指派关系的优化。以湖北省为例,结合惩罚函数,以成本最小化为目标构建备选配送中心选址模型,确定7个备选配送中心地址,利用遗传算法,采用MATLAB进行编程实现备选地址的确定和各节点之间的指派。研究中心优化的重点在于成本,避免了冷链运输存储过程中的浪费,有一定的实践借鉴价值。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 刘慧  杨超  杨珺  
随着节能减排政策的实施,许多企业在设计物流网络时开始考虑对环境的影响。研究了基于成本-碳排放权衡的物流网络设计问题,提出一个多目标整数规划模型来确定物流中心的个数、位置、客户区指派到物流中心的策略以及为客户区分配的车辆类型和车辆数量。应用标准化正规化约束法求解多目标问题的Pareto前沿。通过一个实例,说明标准化正规化约束法求解多目标问题的有效性,分析了物流成本与碳排放之间的权衡关系,得到的Pareto前沿表明增加较少的物流成本,能够较大程度地降低碳排放。最后,对影响模型的重要参数做了灵敏度分析,得出影响物流成本和碳排放的主要因素。
[期刊] 物流技术  [作者] 夏振喜  
介绍了带边中断动态网络最大流问题,在运用含参数的贪婪随机自适应搜索算法对该问题进行求解时,其算法内部参数设置问题未能得到较好的解决,针对这一问题,采用目前比较热门的参数分析工具irace对求解该问题算法的参数进行分析,寻求算法的最佳参数设置,通过实验设计与分析表明,irace在参数分析的基础上得出的结果要比在默认参数下求得的结果更好,可以根据irace分析出的结果及时更改原来GRASP算法中的默认参数,使得最终结果更接近最优解。
[期刊] 物流技术  [作者] 魏瑞锋  
对物流需求进行了系统地研究,从宏观经济分布理论出发,分析物流网络布局,并提出基于需求和服务水平的物流网络规划方法,通过实例应用验证所规划方法的实用性。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)  [作者] 曹翠珍  王俊新  
科学合理的应急物流网络是应急物流快速实现的基础,它具有很强的经济效益和社会效益。基于适应性供应链的核心理念,首先给出了适应性供应网络的概念模型,构建了应急物流网络系统,并将该系统的运行划分为日常管理、应急启动、平衡运行和善后处置四个不同阶段。然后分析了不同阶段应急物流所追求的目标重要性的变化趋势,引入罚函数系数来实现不同阶段应急物流的时效性、经济性、风险性三个目标的均衡。最后建立了应急物流网络优化模型,为保障应急物资运送的畅通性、时效性和安全性提供辅助决策方案。
[期刊] 经济地理  [作者] 刘荷  王健  
研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心城市和辐点城市,通过引力模型测度了轴心城市对辐点城市的物流引力强度,分析了各轴心城市的辐射范围和区域物流通道的建设,构建了以福州物流圈、温州物流圈及厦门—泉州物流圈为核心的海西区轴辐式物流网络,为海西区物流业的发展提供借鉴。
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