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[期刊] 现代管理科学  [作者] 李兴光  田立新  
尽管汽车产业主体产品的生产已经在全球发展起来,但伴随着汽车产业进入大规模的定制时代,企业要按用户个性化的定制来生产,而且定制的速度越来越快。汽车企业必须最大限度地缩短订货处理周期,提高整个物流系统的反应速度和动作效率,才能满足客户的需求。事实上,汽车产业维持生产推动系统正进入一个新的时代:满足新的需求将主要依靠生产速度、灵活性和反应速度。在此,我们要研究在现有汽车供应链管理发展的基础上(如准时供应管理、供应商库存管理、精细生产管理、并行工程管理、划区生产管理,连续改善和供应链管理等),如何使用快速响应方法
[期刊] 物流技术  [作者] 王斌义  
运用计量经济方法分析了供应链各个环节因素对我国汽车产业竞争力的贡献,并论证了促进国内消费、扩大内需是我国汽车产业供应链发展的关键环节,提出了基于绿色精敏供应链的汽车产业供应链转型的策略。
[期刊] 预测  [作者] 翟婧宇  王东  
RFID技术以其在信息收集和处理方面的全面性、可靠性和可追溯性,可用来进行全面的信息追溯管理,达到控制产品质量、提高追溯效率的管理目标,被认为是最适合汽车零部件供应链的现代技术之一。本文通过构建由主机厂和一个零部件供应商组成的二级供应链,基于制造过程中收集的过程信息和质量信息,考虑零部件产品的质量控制水平和检测水平,研究采纳RFID技术后对供应链的收益影响和质量水平变化,并在保证各成员收益的前提下确定标签成本的约束条件;结论分析认为标签成本对供应商的质量控制水平和收益的影响更大,主机厂对RFID技术的采纳度更高。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 廖成林  裴友朋  
本文运用因子分析和结构方程模型对国内企业的供应链快速响应能力、客户满意度、企业竞争力和企业绩效之间的关系进行了分析。结果表明:通过提高供应链的快速响应能力可以提高客户满意度、增强企业竞争力,进而提升企业绩效;通过提高客户满意度可以增强企业竞争力;供应链快速响应能力与企业绩效之间不存在直接的显著正相关关系。
[期刊] 商业研究  [作者] 梁喜  马春梅  
为了分析制造商、回收商在技术使用阶段的影响力,以及回收商最优提成比例之间的关系,在一个汽车制造商与一个回收商组成的逆向供应链系统中,本文通过在利润函数中引入影响力参数建立制造商与回收商进行知识共享模型,得出了回收商与制造商进行知识共享的最优激励机制,分析了对称和非对称信息下不同效率回收商的提成比例与影响力参数之间的关系。研究表明回收商在对称信息下影响力越大,其提成比例越高;制造商影响力越大,提成比例越低;在非对称信息下,高效率回收商提成比例与双方影响力的关系与对称信息下的一致,低效率回收商则相反。
[期刊] 物流技术  [作者] 张艳艳  李艳慧  
针对汽车零部件供应、整车生产制造、整车销售的关键流程存在的问题,应用RFID技术进行流程优化,以减少非增值活动从而将更多的资源投入到核心增值业务中,对于提升企业的市场竞争力有重要的现实意义。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 曾佑新  王斌  
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 曾佑新  王斌  
本文基于绿色供应链理念,以A企业为代表的报废汽车回收公司为例,建立岭回归-BP神经网络企业绩效综合评价模型。首先采用岭回归分析法对指标进行筛选,再通过BP神经网络模型对筛选的指标进行仿真训练,并将实际结果与仿真结果进行对比评价,最终就企业存在的问题分别从3个层面提出相关建议。
[期刊] 管理评论  [作者] 罗春林  
基于政府的补贴和合作博弈的方法研究了电动汽车供应链的最优定价与期望销量等问题。结果表明:政府的补贴可以提高销量,并惠及供应链上的所有成员;而且补贴额度越高,供应链绩效越好,但是,政府补贴效率越来越低,或者说,补贴的刺激政策成本越来越高。研究还发现,反映制造商赢利能力的Lerner指数正好等于期望需求对价格弹性的倒数。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈建岭  赵颖  
从汽车制造核心企业内部运作、合作伙伴以及供应链外部环境三个方面进行风险因素分析,建立了汽车制造供应链风险评价体系。考虑风险具有不确定性和模糊性特点,建立了多级风险可拓物元评价模型,利用简单关联函数方法,根据风险因素指标量值所处风险级别程度配置合适的权重,最后以卡车制造供应链为例进行了风险评价。所建立的可拓物元评价模型能够有效地评价汽车制造供应链风险状况,并可判别风险级别变化的趋势,有利于企业有针对性地制定风险管理策略和措施。
[期刊] 管理现代化  [作者] 杨光  谢家平  
新能源汽车具有广阔的发展前景,将成为未来汽车发展的主要方向。新能源汽车行业的发展离不开金融的支持,目前新能源汽车供应链中的中小企业存在着融资难的问题,在分析前人研究的基础上,分别从供应商和经销商的角度提出了相应的供应链金融模式,并对存在的供应链金融风险进行了分析。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 李国威  江志斌  
文章分析了我国汽车行业建立循环经济模式的必要性,揭示了汽车循环经济供应链存在的两种风险,即"牛鞭效应"带来的风险和"零库存"带来的风险,分析了这些风险的成因,并基于此研究了应对这些风险的供应链管理方法。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵树宽  赵鹏飞  
从世界发达国家汽车业的发展历程看,高效的技术供应链是企业保持持续创新能力的重要保障,而技术效率评价则是供应链绩效评价的关键内容,同时也有助于发现技术供应链中存在的问题。文章在实地调研和案头调研的基础上,以国内15家大型汽车企业集团为样本,采用网络DEA方法对我国汽车业技术供应链的技术效率进行了实证分析,发现:总体而言,2005-2007年期间我国汽车技术供应链技术效率不佳,但在新技术的产业化和市场化环节上具有一定优势,而技术创新能力不足则是制约技术供应链效率的瓶颈因素。通过对样本企业的技术供应链资源配置情况比较发现,知识存量、R&D经费、专利储备方面的投入与创新能力成正相关,因此,提高研发投入、加强人才储备是提高我国汽车行业技术供应链效率的关键。
[期刊] 中国软科学  [作者] 冯天俊,龚国华  
电子商务作为一个新兴的商务活动,依托先进的 IT和强大的信息优势,将会引起汽车产业供应链管理的创新。本文分析了供应链管理和电子商务之间的关系,论述了汽车产业供应链管理电子商务化的必要性和可行性,在此基础上,进一步提出中国汽车产业的应对策略。
[期刊] 商业时代  [作者] 端传海  蔡启明  张彦  吴殿达  
服装供应链的复杂以及末端的多元变化,使得我国服装企业普遍面临库存高、客户满意度低的困境。解决问题的关键在于建立快速反应机制,满足消费者需求。本文分析了服装供应链的几种主要模式,提出服装供应链的管理优化思路即建立QR机制,进而针对这几种模式提出相应的具体QR策略:建立精益零售模型、推式&拉式系统整合模型以及运用跨企业信息集成技术。
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