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[期刊] 现代城市研究
[作者]
关文川 吴志峰 吴卓 曹峥 刘星南
探究城市人口活动变化有利于感知城市空间的使用状况,对城市规划和社会治理有着重要意义。文章基于微信宜出行热力图数据,对广州市天河区城市人口活动进行时空变化分析,并使用地理探测器工具对影响城市人口活动的因素进行探究,结果表明:(1)天河区城市人口活动呈现"南强北弱"的特征,城市人口活动主要集中分布在地铁沿线地区;(2)工作日时间天河区城市人口活动呈现显著的职住通行规律,休息日时间城市人口活动变化规律较为复杂;(3)城市服务功能是影响城市人口活动最核心的因素,其中餐饮类服务功能的影响力最高;(4)城市服务功能影响着城市人口活动的分布格局,交通服务则引导着人口活动的发展方向,两者交互作用下能够促进城市人口活动聚集。
[期刊] 中国土地科学
[作者]
赵小风 刘梦丽 王柏源
研究目的:分析城市建设用地规模时空差异及其影响因素,为制定区域差别化的城市建设用地供应政策提供决策参考。研究方法:在分析345个城市建设用地规模时空变化的基础上,运用地理探测器识别城市建设用地规模扩张的影响因素及其交互作用。研究结果:(1)中国城市建设用地面积虽然持续增长,但增速逐渐放缓;(2)城市建设用地扩张存在较大空间差异,扩张规模按东部、西部、中部、东北地区逐渐递减,扩张速度按西部、中部、东部、东北地区逐渐递减;(3)全国城市建设用地扩张主要受投资驱动的影响,东部地区和东北地区由人口驱动转为产业驱动,中部地区由人口驱动转为投资驱动,西部地区城市建设用地扩张一直受投资驱动较为明显;(4)影响因子两两之间均为增强关系,包括双因子增强和非线性增强,2000年,投资水平、产业结构及学校数量交互作用极强,而到2015年,实际利用外资与其他因子的交互性明显增强。研究结论:中国城市建设用地扩张受产业、投资和人口共同驱动,但驱动力大小存在较大空间差异。应针对不同区域的主要驱动因素实施差别化管理,缓解城市建设用地规模扩张。
[期刊] 生态经济
[作者]
袁菊红 陈拉 胡绵好
利用非期望产出SBM-DEA模型测度了2010—2019年“中四角”绿色水资源利用效率（GWUE），采用空间自相关及冷热点分析方法探索GWUE的时空分异特征，并运用地理探测器模型深入探寻GWUE空间分异的关键影响因素。结果表明：（1）“中四角”GWUE高效区主要来源武汉城市群，低效区主要来源于环鄱阳湖城市群；各城市的GWUE具有明显的时空差异性，空间自相关性不显著，但空间分布格局由随机分布逐渐向集聚分布演变。（2）2010年经济发展水平和人口密度是影响“中四角”GWUE空间分异的主要因素，2015年经济发展水平和医疗资源占用情况成为GWUE空间分异的主要推动因子，2019年医疗资源占用情况和政府重视程度对GWUE空间分异起决定作用。
[期刊] 生态经济
[作者]
袁菊红 陈拉 胡绵好
利用非期望产出SBM-DEA模型测度了2010—2019年“中四角”绿色水资源利用效率（GWUE），采用空间自相关及冷热点分析方法探索GWUE的时空分异特征，并运用地理探测器模型深入探寻GWUE空间分异的关键影响因素。结果表明：（1）“中四角”GWUE高效区主要来源武汉城市群，低效区主要来源于环鄱阳湖城市群；各城市的GWUE具有明显的时空差异性，空间自相关性不显著，但空间分布格局由随机分布逐渐向集聚分布演变。（2）2010年经济发展水平和人口密度是影响“中四角”GWUE空间分异的主要因素，2015年经济发展水平和医疗资源占用情况成为GWUE空间分异的主要推动因子，2019年医疗资源占用情况和政府重视程度对GWUE空间分异起决定作用。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
赵小风 李娅娅 赵雲泰 田志强
土地开发度(LDD)是衡量区域人类活动对土地开发利用的程度。分析土地开发度的时空差异和驱动机制能更加深刻的认识人类活动与区域土地利用之间的关系,为研制区域差别化的土地管控政策提供依据。通过分析全国345个城市2009~2015年土地开发度的时空差异,并采用地理探测器探测其驱动因素及其空间差异。研究表明:(1)全国土地开发度从2009年的4. 1%持续增加到2015年的4. 47%,并在东、中、西3个区域上表现出显著的空间差异;(2) 345个城市的土地开发度总体呈上升趋势,且呈现明显的空间差异。土地开发度高的城市主要在城市群集聚,并在长江经济带、丝绸之路经济带等区域表现较快增长。(3)全国土地开发度由投资驱动和人口驱动为主转变为产业驱动和人口驱动为主,东、中、西3个区域土地开发度的主导驱动因素有所差异。
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)
[作者]
郭郡郡
基于2000年、2010年和2020年三次全国人口普查数据，以中国12个主要城市群为研究对象，从变化趋势、空间关联、空间差异和影响因素等方面，对市域尺度下我国城市群人口老龄化的时空演变与驱动因素进行了分析。研究结果显示：2000—2020年间，我国城市群所辖城市的人口老龄化整体呈加速加深的态势，但不同城市群的加深速度存在较大差异；城市群所辖城市的人口老龄化主要展现为相似类型集聚的空间分布格局，但正向空间自相关性在考察期内发生了一定的跃迁；城市群人口老龄化的整体差异在考察期内有所扩大，人口老龄化的整体差异及其变化主要源于群际差异的贡献；无论是城市群整体还是大部分城市群内部，老龄化惯性和人口流迁均是人口老龄化空间分异的重要致因，但与2010年相比，2020年时与生育率相关的人口自然增长、生育潜力等因素，以及可能引致人口流迁的产业结构、环境污染和气温等因素对城市群整体人口老龄化空间分异的影响开始显现或有所强化。
关键词：
城市群 人口老龄化 时空演变 人口普查
[期刊] 上海海洋大学学报
[作者]
沈蔚 彭战飞 龚小玲 张进 朱振宏
为获取上海市陈行水库鱼类时空分布特征，分别于2019年4月17日、8月15日和11月13日，采用双频识别声呐（Dual-frequency Identification Sonar，DIDSON）对陈行水库进行鱼类资源探测，利用ECHOVIEW水声数据处理软件构建鱼类目标分析模型，开展鱼类目标的提取与计数，分析并绘制鱼类资源密度的水平和垂直分布图，揭示水库鱼类数量和时空分布特征。结果表明：陈行水库中小型鱼类（体长
[期刊] 图书馆杂志
[作者]
李强
回顾我国民众阅读率的相关研究,利用2006年中国综合社会调查(CGSS2006)数据,描述我国城市人口的阅读频率和家庭藏书情况,并进一步分析影响城市人口阅读频率的各种因素,最后提出相关建议。
关键词：
阅读率 阅读频率 影响因素
[期刊] 贵州财经学院学报
[作者]
王睿 赵子铱
以我国证券市场2001年至2004上半年成立的38只开放式股票型基金为样本,考察了投资者行为以及基金分红策略、持有人结构、资产规模等因素对基金流量的影响。研究表明:基金投资者的心理因素对基金流量影响较大;我国证券市场投机盛行,波动性大的基金现金流量较大;基金管理人利用分红的双重作用能有效控制基金流量;持有人集中度的提高加大了开放式基金的流动性风险;基金流量与基金资产总值显著负相关,基金规模越大,持有人的流动性需求越大。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
赵莹 柴彦威
城市空间与居民行为有着密不可分的内在联系,活动分析法(Activity-based Approach)是将时间与空间、活动与移动、选择与制约结合起来分析人类行为的有效手段。基于出行链(Tour-based)分析思想,以2007年北京城市居民活动日志调查数据为基础,运用Logistic回归模型和次序Logit模型对居民工作日出行的多目的性、交通方式机动化程度的决策影响因素进行分析。结果表明,个人社会经济属性对居民出行链的决策具有显著的影响;随着居住空间由中心向外缘扩展,居民出行的多目的性增加、机动化程度提高,扩展至五环以外有所回落;活动时间、移动时间、出行距离对出行链的多目的化、交通工具机动化具...
[期刊] 中国人口科学
[作者]
朱农,曾昭俊
文章从城市发展的基本理论出发,利用计量经济学模型,分析了中国20世纪90年代城市人口增长的决定因素。实证分析的结果表明:(1)中国城市的发展具有趋同性,即城市规模越大,人口增长率越低;(2)迁移的惯性对城市人口增长起促进作用;(3)对外开放能显著促进城市的发展,在经济还处于相对封闭状态的内陆地区,其作用尤为显著;(4)基础设施条件能显著影响城市人口增长的节奏。
[期刊] 调研世界
[作者]
王良健 陈坤秋 王奔
本文采用２０１５年国家卫生与计划生育委员会组织开展的流动人口动态监测的＂湖南省流动人口动态监测数据＂，建立多元Ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型，对湖南省１４个地级市（自冶州）的６０５３个流动人口样本的城市定居意愿及其影响因素进行实证分析。研究结果表明，湖南省流动人口城市定居意愿较强，湖南省对流动人口吸引力较强；年龄、受教育程度、婚姻状况、现居住地、参保类型、流动范围、流动时间、周工作时间、家庭月净收入、亲生子女数对湖南流动人口城市定居意愿具有正向影响，样本点类型具有反向影响。
[期刊] 生态经济
[作者]
魏庆琦 肖伟 朱焕亮
低碳出行倾向是低碳出行行动的前因。为引导城市居民选择低碳出行,有必要研究其低碳出行倾向的影响因素。结合出行行为决策理论、消费者选择理论和有限理性理论,归纳出6类城市居民低碳出行倾向影响因素:公交友好、情境依赖、时间感知、价格感知、学习能力和社会规范等。在此基础上,对6类因素进行了验证性因子分析,构建了路径分析模型。研究证实了6类因素对城市居民低碳出行倾向具有较强的影响作用。
[期刊] 生态经济
[作者]
魏庆琦 肖伟 朱焕亮
低碳出行倾向是低碳出行行动的前因。为引导城市居民选择低碳出行,有必要研究其低碳出行倾向的影响因素。结合出行行为决策理论、消费者选择理论和有限理性理论,归纳出6类城市居民低碳出行倾向影响因素:公交友好、情境依赖、时间感知、价格感知、学习能力和社会规范等。在此基础上,对6类因素进行了验证性因子分析,构建了路径分析模型。研究证实了6类因素对城市居民低碳出行倾向具有较强的影响作用。
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