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[期刊] 管理世界
[作者]
朱鹏
本文基于循环经济理论,以大湘西区域为例,提出要做好生态文化旅游发展规划、构建新体系、构筑旅游循环产业链和完善政策支撑体系等方面构筑旅游循环经济体系,实现生态文化旅游领域循环经济发展的对策。
关键词：
生态文化旅游 循环经济 大湘西
[期刊] 国际贸易
[作者]
苏慧
乡村振兴战略是新时期乡村建设与发展的核心理念,全面推进农业、农村、农民的现代化发展是解决乡村发展问题、实现乡村振兴的必然要求。习近平总书记指出,要加快发展乡村产业,“适应城乡居民消费需求,顺应产业发展规律,立足当地特色资源,拓展乡村多种功能,向广度深度进军,推动乡村产业发展壮大”。乡村振兴是包括产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴的全面振兴。产业是发展的根基,也是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的主要途径和长久之策。只有做到产业振兴,才能全面巩固拓展脱贫攻坚成果,筑牢乡村全面振兴的物质基础,实现乡村高质量发展。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
吴云超 彭浩 金彦平
通过紧密结合湘西土家族苗族自治州(湘西州)经济发展的基本概况和旅游产业在湘西州经济发展中所占的地位,基于区域经济发展辐射理论,系统研究了旅游产业对湘西州就业率的提升、产业结构的调整和招商引资中的媒介作用,并就旅游业如何驱动湘西特色经济发展提出建议。
关键词：
旅游业 湘西州 经济发展 辐射理论
[期刊] 经济地理
[作者]
郑赤建 张河清 霍生平
在区域旅游以竞争与协作为主流的背景下,区域旅游人力资源协调管理发挥着统筹人力资源空间分布、培养项目适用人才和发掘协作人才的功能。传统旅游人力资源空间协调机制存在时效滞后、地域适应性差、区域行政(市场)壁垒等各种问题,而区域竞争与协作格局为完善这一机制创造了新的动力因素。区域旅游人力资源管理体系的构建需要政府、企业、中介组织和旅游教育机构正确选择各自角色定位,共同实现区域旅游人力资源空间配置的协调。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
卢睿
鉴于乡村旅游业发展对区域经济增长有明显拉动作用的客观事实，广西壮族自治区近年来大力发展乡村旅游业，以此作为经济转型背景下新的经济增长点。广西有发展乡村旅游业得天独厚的自然资源条件，拥有喀斯特地貌、农业梯田、湖泊瀑布等乡村旅游业发展资源，近年来在政府的支持下开发出不少闻名省内外的乡村旅游景区。文章从理论（定性）、实证（定量）等２个角度切入分析，结合乘数理论和生命周期效应理论，建立广西乡村旅游业与区域ＧＤＰ的计量经济学模型，通过严密的数理逻辑推导，分析乡村旅游业发展对区域经济影响的表现和贡献程度，并以此为基础，为进一步提升乡村旅游业对广西区域经济发展的影响，促进区域经济发展和经济结构转型，提出科学．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
黄昕 陈进
文章在探讨环境规制对旅游高质量发展影响机理的基础上，基于2002—2021年湘西地区市域面板数据，刻画了环境规制与旅游高质量发展的时间演进过程，运用系统GMM模型、中介效应模型、调节机制模型等实证检验环境规制对旅游高质量发展水平的影响、传导机制及调节机制。研究发现：(1)2002—2021年旅游高质量发展水平呈现稳步上升态势；环境规制以2010年为节点分两阶段变化，第一阶段各市（州）环境规制力度逐渐增强，第二阶段环境规制先骤降，后进入缓冲期进而飞速发展。(2)环境规制对旅游高质量发展水平具有显著促进作用，其每提升1个单位，旅游高质量发展相应提升0.0967个单位；旅游高质量发展水平具有“滚雪球”特征。(3)环境规制能通过信息化水平促进旅游高质量发展，信息化水平每提升1个单位，旅游高质量发展水平相应提升0.6939个单位；人力资本与城镇化均在整个影响过程中起调节作用。因此，要因地制宜加强环境规制监管、完善环境规制手段，着重推动人力资本培育，加快城镇化建设进程，加强区域间合作联系，建立环境共同治理机制。
[期刊] 商业研究
[作者]
麻学锋 王兆峰
湘西地区具有独特的地貌环境、深厚的民族文化底蕴和悠久的历史文化沉积,旅游资源非常丰富,旅游产业在地区经济发展中有着举足轻重的地位。然而近年来湘西旅游业采用点域发展战略模式培养增长极面临着某些现实困难,为此采用相应的对策,为增长极的形成和发展营造一个良好环境。
关键词：
湘西 旅游业 不平衡发展 增长极
[期刊] 消费经济
[作者]
张佑林
湘西,位于湖南省的西部,主要包括大庸市和湘西自治州两地区,总面积25041平方公里,占湖南省国土总面积的11.8%。湘西属于国家确定的全国十八个集中连片的贫困地区之一,具有典型的“老、少、边、山、穷”经济特征。长期以来,由于种种历史的、自然的、社会的等等因素,湘西始终处于贫困落后状
[期刊] 旅游学刊
[作者]
麻学锋 谭佳欣 黄俊
文章采用区位熵、空间自相关及重心模型等方法,分析湘西地区2002—2017年旅游产业空间集聚程度及演化过程,并运用地理探测器模型探测湘西地区主要集聚因子的贡献率及其交互作用关系,揭示湘西地区旅游产业集聚的主要影响因素。结果表明:(1)湘西地区旅游产业集聚水平呈先递增后递减的发展态势,在空间上呈现较为明显的局部空间自相关集聚格局,具体表现为由武陵源区、永定区以及凤凰县向沅陵县降低趋势。(2)湘西地区旅游产业集聚重心由西北方向向西南方向转移,区域南北部表现为显著的空间差异性。(3)湘西地区旅游产业集聚过程的核心影响因素是市场规模、交通区位条件、政府政策支持、区域经济发展水平、资源禀赋以及城市化水平等,各因素内含因子对湘西地区的贡献率各有不同。双因子交互作用有助于增强对旅游产业集聚的解释力,交互结果显示,市场规模和政府政策支持的交互作用对湘西地区旅游产业集聚的格局变化影响最强。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
吴忠才
运用协整理论和Granger因果关系理论,对湘鄂渝黔边区1988~2005年的国内生产总值与旅游收入的关系的分析表明:两者之间存在协整关系和单向因果关系,旅游产业发展每增加1%,国内生产总值增加约0.26%。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
黄炜 柳思维
湘西地区自古以来就是一个相对独立的地理单元,具有浓郁的民族文化风情和鲜明的地域文化特色。湘西地区应紧扣地域文化的特质,打造出独具地域品牌魅力的地域品牌意象,从而进一步提升湘西旅游品牌的竞争力。文章试图从湘西的地域历史文化发展中,首先找出湘西旅游品牌意象的组成元素,再通过拟定一组地域意象主题,来构建旅游品牌意象的体系架构。
关键词：
地域文化 湘西旅游品牌 品牌意象
[期刊] 经济地理
[作者]
昌晶亮 余洪
旅游产业已成为落后地区尤其是落后民族地区城镇化发展的重要动力,其与城镇化之间的耦合发展关系已经得到学者的证明,但目前对旅游与城镇化耦合发展的模式研究则较为薄弱。大湘西地区具有丰富的旅游文化资源,但目前旅游与城镇化耦合发展并不顺利。文章以大湘西地区为例,在分析了地区旅游与城镇化耦合发展现状的基础上,通过探讨旅游与城镇化耦合发展关系及影响因素,针对四种资源组合类型提炼出三种旅游与城镇化耦合发展模式:旅游城镇耦合发展模式、旅游产品加工城镇耦合发展模式、旅游服务城镇耦合发展模式;并提出了大湘西地区旅游与城镇化耦合发展的保障措施。
关键词：
大湘西地区 旅游 城镇化 耦合发展模式
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 张青松
公路交通网络是乡村旅游发展重要条件，也是产业发展和促进乡村振兴的重要基础。以大湘西地区为例，构建公路交通网络与乡村旅游发展综合评价指标体系，运用交通优势度模型和耦合协调度模型对大湘西地区公路交通与乡村旅游发展耦合协调状况进行实证分析。结果表明：1）大湘西地区交通优势度呈现出以吉首、鹤城为双中心向周边逐渐递减的圈状分布格局，中部地区公路交通优势较明显；2）乡村旅游发展区域极化态势较为显著，在空间上形成了以通道、鹤城、吉首和永定为极核，周边地区乡村旅游发展指数逐渐递减的“核心-外围”空间格局；3）大湘西地区公路交通与乡村旅游耦合协调性处于中等水平，高耦合协调类型市县区呈现点状分布，而低耦合协调类型市县区则主要分布于凤凰、泸溪和沅陵往南的大片区域。
关键词：
公路交通 乡村旅游发展 耦合协调 大湘西
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 张青松
公路交通网络是乡村旅游发展重要条件，也是产业发展和促进乡村振兴的重要基础。以大湘西地区为例，构建公路交通网络与乡村旅游发展综合评价指标体系，运用交通优势度模型和耦合协调度模型对大湘西地区公路交通与乡村旅游发展耦合协调状况进行实证分析。结果表明：1）大湘西地区交通优势度呈现出以吉首、鹤城为双中心向周边逐渐递减的圈状分布格局，中部地区公路交通优势较明显；2）乡村旅游发展区域极化态势较为显著，在空间上形成了以通道、鹤城、吉首和永定为极核，周边地区乡村旅游发展指数逐渐递减的“核心-外围”空间格局；3）大湘西地区公路交通与乡村旅游耦合协调性处于中等水平，高耦合协调类型市县区呈现点状分布，而低耦合协调类型市县区则主要分布于凤凰、泸溪和沅陵往南的大片区域。
关键词：
公路交通 乡村旅游发展 耦合协调 大湘西
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
王兆峰 张青松
公路交通网络是乡村旅游发展重要条件，也是产业发展和促进乡村振兴的重要基础。以大湘西地区为例，构建公路交通网络与乡村旅游发展综合评价指标体系，运用交通优势度模型和耦合协调度模型对大湘西地区公路交通与乡村旅游发展耦合协调状况进行实证分析。结果表明：1）大湘西地区交通优势度呈现出以吉首、鹤城为双中心向周边逐渐递减的圈状分布格局，中部地区公路交通优势较明显；2）乡村旅游发展区域极化态势较为显著，在空间上形成了以通道、鹤城、吉首和永定为极核，周边地区乡村旅游发展指数逐渐递减的“核心-外围”空间格局；3）大湘西地区公路交通与乡村旅游耦合协调性处于中等水平，高耦合协调类型市县区呈现点状分布，而低耦合协调类型市县区则主要分布于凤凰、泸溪和沅陵往南的大片区域。
关键词：
公路交通 乡村旅游发展 耦合协调 大湘西
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