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[期刊] 金融与经济
[作者]
黄志钢 王庆皓
南昌作为江西省会对省内地市的经济带动作用并不显著,本文通过引力模型分析南昌及周边省会城市对九江、赣州等江西地市发展的经济联系程度,并对如何更好地加强南昌与江西省各地市的经济联系提出政策建议。
关键词：
引力模型 昌九一体化 经济联系
[期刊] 企业经济
[作者]
唐晓灵 谭珊
本文以城市＂质量＂和产业分工协作为基础，通过构建城市质量指标体系以及引入克鲁格曼指数对传统模型进行修正，并用修正模型定量分析了２０１３年关中城市群经济联系的强度。研究发现，关中城市群内经济发展不平衡现象较为严重；西安、宝鸡与铜川的分工协作较明显，渭南、咸阳、宝鸡与西安的产业分工还需要进一步加强；关中城市群的经济联系呈现出以西安为中心向外急剧减少的规律，外围城市之间的经济联系很少；各城市经济联系总量差距较大，强度等级结构不合理。因此，需加快西咸一体化，构建大西安，着力培养二级中心城市，扩大关中城市群辐射范围和经济联系强度。
关键词：
引力模型 经济联系 关中城市群
[期刊] 地理科学进展
[作者]
孟德友 陆玉麒
区域经济联系一直是经济地理学和区域研究的重要内容。以江苏为研究对象,借助描述区域间相互作用强度的引力模型结合GIS技术的网络分析功能获得65个县市间的时间距离矩阵的基础上,测算了江苏省各地区相互联系的强度,对苏南、苏中和苏北三大地区内以及三大地区间的经济联系强度的地域分异特征进行分析,并尝试采用地区间经济联系强度来确定各地区的主要经济联系方向。研究表明:各地区对外经济联系总量差距较大并具有明显的等级特征;区域经济联系强度的区域分异较为突出,苏南和苏中的区内和区间经济联系较强,区域经济联系符合距离衰减规律;各地区内和地区间沿主要交通干道形成主要的经济联系方向。通过区域间经济联系强度的测算与比较,识别了全省主要的经济联系方向不仅有利于明确各地区经济发展的空间导向,而且有利于协调地区内和地区间的经济联系与合作。
关键词：
区域经济联系 引力模型 江苏
[期刊] 城市发展研究
[作者]
劳昕 沈体雁 杨洋 张远
长江中游城市群是涵盖武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群，承东启西、连南接北，是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一，将成为中国经济增长的第四极，在我国区域发展格局中占有重要地位。研究采用引力模型和社会网络分析方法，测算２０１３年长江中游城市群中各城市间的经济联系，分析各个城市在经济网络中的节点中心性、中心城市影响范围并划分城市群次区域。研究结果表明：长江中游城市群的经济联系网络已形成了＂武汉—长沙＂双中心结构，武汉和长沙的影响腹地范围较广，而南昌的中心城市地位还有待强化；武汉城市圈和环长株潭城市群的城市之间经济联系较为紧密，已形成由中心往外辐射的圈层结构，环鄱阳湖．．．
[期刊] 经济师
[作者]
王希
在"多中心、网络化"城市群发展的背景下,加强城市群经济联系正成为京津冀城市群发展的强大引擎。以京津冀城市群13个构成城市为研究对象,运用引力模型,从城市规模划分和城市空间经济联系两个角度进行实证研究。结果表明:10年间,京津主导的"双核"式城镇体系一直是支撑京津冀城市群发展的核心格局,同时城市群整体网络密度日趋紧密,空间联系强度的地域分异特征明显,呈现"中心—外围"格局。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
孙久文 罗标强
在运用中心职能强度模型对京津冀地区进行中心城市等级划分的基础上，通过构建多维度指标体系，借助修正后的引力模型，对京津冀地区１３个城市之间的空间经济联系强度进行了定量分析。研究结果表明：（１）根据中心职能强度Ｋ＿（ｅｉ），可将京津冀地区的中心城市划分为三个等级；（２）根据京津冀地区城市之间经济联系值的大小，可将各城市间的经济联系分为十分紧密，很紧密，较紧密和不紧密四个层级。
关键词：
京津冀 修正引力模型 经济联系
[期刊] 经济问题
[作者]
李博雅
以城市中心职能度模型和引力模型为研究方法,对山西省22个城市进行中心等级划分及经济联系测度。结果表明:山西省空间结构处于"点—轴"发展的初步形成阶段,构建了以省会太原为核心的"大"字型空间联系格局,但当前城市间经济联系程度较低,城镇体系发展滞后,主要原因是各城市经济实力较弱,中心城市辐射能力不足,全省尚未形成发散型交通网络,区域一体化发展进程缓慢。鉴于此,山西应加快经济转型发展,提高城市综合实力,完善交通网络体系,着力打破行政壁垒,完善区域协调机制,强化城市经济合作,促进全省形成城市分工合理、基础设施完善、资源信息同享的城镇体系。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
邹游 赵倩 周婕
采用年度社会经济数据和SPSS软件的降维分析方法,改进引力模型中的"城市质量指数"与"时空间距离"。应用该模型,对"高铁时代"来临前后的武汉城市圈内部空间经济联系强度进行度量和对比,并使用GIS对域内各城市间经济联系的空间分布特征进行可视化分析。最后,引入交通流量位置大数据对模型结果进行验证。对"高铁时代"来临前后的区域联系及协调发展状况进行科学评估,并基于此对城市圈发展规划提供可行政策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘晓萌 胡叶星寒 刘妮雅
在引力模型框架下,将城市间物理距离改进为基于交通时间和货币上的相对距离,构建旅游经济联系强度模型,计算2012年和2018年京津冀城市群主要城市之间的旅游经济联系强度及旅游影响力,并运用ArcGIS10.2软件对京津冀地区旅游经济联系空间格局演化进行分析。结果显示:京津冀旅游经济联系格局从以北京为中心的"单中心放射型"演变为以北京、天津为中心的"双核心网络型";北京的旅游影响力在京津冀城市群处于绝对优势,天津次之;河北省主要城市之间的旅游经济联系以及各城市的旅游影响力整体呈上升趋势,但仍有巨大上升空间。京津冀三地应联动整合旅游资源,开发跨区域旅游大市场,扩大市场规模;建立区域旅游创新合作机制,搭建平台使旅游发展低阶梯度地区能够直接承接高阶地区的前沿旅游创新成果;在政府引导下通过促进行业协会、旅游龙头企业、旅游相关企业之间的对接与合作,发挥旅游企业的主体作用。
[期刊] 经济地理
[作者]
苗洪亮 周慧
文章对传统引力模型中城市质量以及城市之间距离的测算进行了适当的修正,基于修正后的引力模型,以长三角、京津冀和珠三角三大城市群为研究对象,测度了城市群内部城市间经济联系的紧密程度,并揭示了城市群内部城市的等级结构,进而对三个城市群进行了比较分析。结果表明:各城市群内部等级结构上均存在不同程度的断层,特别是次级城市发展不足;各城市群内部联系的紧密程度存在明显差异,珠三角城市群相对与长三角和京津冀城市群而言内部联系更为紧密;各城市群内部城市之间引力关系表现出明显的非均衡特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
苗洪亮 周慧
文章对传统引力模型中城市质量以及城市之间距离的测算进行了适当的修正,基于修正后的引力模型,以长三角、京津冀和珠三角三大城市群为研究对象,测度了城市群内部城市间经济联系的紧密程度,并揭示了城市群内部城市的等级结构,进而对三个城市群进行了比较分析。结果表明:各城市群内部等级结构上均存在不同程度的断层,特别是次级城市发展不足;各城市群内部联系的紧密程度存在明显差异,珠三角城市群相对与长三角和京津冀城市群而言内部联系更为紧密;各城市群内部城市之间引力关系表现出明显的非均衡特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
彭芳梅
根据2015年粤港澳大湾区及周边城市共23个城市的多指标数据,应用TOPSIS评价法计算城市综合质量,基于改进引力模型测算城市间空间联系作用,绘制空间联系图直观考察城市群整体空间联系特征与空间结构。研究发现,粤港澳内部城市的综合质量、联系水平均存在显著的空间非均衡分布特征,粤港澳网络联系呈现出由港深穗向周边梯度衰减态势,且表现出显著的圈层结构特征。此外,通过应用社会网络分析方法中的网络密度分析、中心度分析、核心—边缘结构分析和凝聚子群分析,进一步验证空间联系分析所得结论。研究表明,粤港澳大湾区及周边城市在
[期刊] 经济科学
[作者]
陈继勇 李知睿
恐怖主义活动会抑制国家间出口贸易的发展,但不同类型的恐怖主义活动对出口贸易的影响机制具有异质性。本文以"中巴经济走廊"周边国家为研究对象,运用调整设定的引力模型,实证检验了2005—2015年不同类型的恐怖主义活动对出口贸易的异质性影响及其传导机制。研究表明:国内、跨国恐怖主义活动显著抑制了出口贸易,后者的贸易干扰与破坏能力明显高于前者,短期内这种干扰与破坏能力是有限的。国内、跨国恐怖主义活动对出口贸易的负面效应带有中长期特征,后者的动态效应在中长期内衰减速率较前者更快。进一步研究发现,跨国恐怖分子更青睐于对短距离出口贸易实施破坏性干扰。另外,目的国经济发展水平越高,出口对跨国恐怖主义负面效应的敏感度越弱,而来源国经济发展水平越高,出口对国内恐怖主义负面效应的敏感度越强。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
凌亚君 陈浩
三大产业的发展一直是我国经济增长的源泉,中国作为发展中国家,制定正确的产业结构政策是经济发展的必由之路。文章在理论综述的基础上,选取1978-2012年三大产业的增加值数据,构建VAR模型,基于Johansen协整分析、向量误差修正模型和脉冲响应函数分析的方法对我国三大产业之间的内在经济联系进行实证研究,结果表明,第一产业的变动对第二产业的影响是负向的,对第三产业的影响是正向的;第二产业的变动对第一、第三产业的影响都是正向的;第三产业的发展对第一、第二产业有显著的促进作用,并逐渐成为我国今后经济增长的主力军。
关键词：
VAR模型 三大产业 内在经济联系
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
王璐玮 夏四友 储姗姗 王苏鹏 汪涛
以上海周边地区的新浪微博用户为研究对象,采集其有关上海的博文和评论,通过词频统计、高频词共现网络、出行特征集合以及客源地经济差异函数,分析以上海为目的地的周边地区人口短期出行类型,探究上海与周边地区间旅游业经济联系的辐射、接受作用及其协调性,从短期旅游视角为上海旅游业经济发展提出合理建议。结果表明:(1)不同微博群体出行上海的频次有明显不同,客源地与上海旅游业经济的辐射力、接受力及其差量、效率既存在差别,又在一定范围内具有一致性,故将上海周边客源地划分为5类,其中合肥、嘉兴、舟山、南通表现最佳;(2)以医疗为目的和周期性商务、学习交流为主的群体对上海旅游业经济有稳定的促进作用,且周期性商务、学习交流群体的信息、出行成本最低,其他类型成本呈"点状"或"梯度"分异;(3)道路通达性与客源地经济差异系数拟合曲线呈"反抛物线"型,其对客源地与上海的旅游业经济协调性有明显影响。
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