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[期刊] 物流技术
[作者]
牟能冶 张伊 谢楚楚 刘渝
利用协同学理论和序参量原理,构建协同度模型对汽车制造产业集群与区域物流发展协同有序度进行衡量。在此基础上,将其运用于不同地域进行横向对比,以新兴汽车制造产业集群成都市龙泉驿区和集群发展较为成熟的重庆市、沈阳市为例,对测算结果进行了分析,并得出参照对象的选择需依据评价对象实际情况决定等结论,为龙泉驿区汽车制造产业集群未来的发展提出参考性建议。
关键词：
汽车制造产业集群,区域物流 协同 序参量
[期刊] 物流技术
[作者]
牟能冶 张伊 谢楚楚 刘渝
利用协同学理论和序参量原理,构建协同度模型对汽车制造产业集群与区域物流发展协同有序度进行衡量。在此基础上,将其运用于不同地域进行横向对比,以新兴汽车制造产业集群成都市龙泉驿区和集群发展较为成熟的重庆市、沈阳市为例,对测算结果进行了分析,并得出参照对象的选择需依据评价对象实际情况决定等结论,为龙泉驿区汽车制造产业集群未来的发展提出参考性建议。
关键词：
汽车制造产业集群,区域物流 协同 序参量
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
储江伟 张铜柱 崔鹏飞 金晓红
再制造是汽车工业发展循环经济、走可持续发展道路的一个重要技术途径。目前我国汽车零部件再制造试点工作已经展开,产业发展模式的选择是一个值得探讨的问题。本文系统分析了制约我国再制造产业发展的政策性、技术性以及意识性等因素,论证了不同投入主体的投入动机、投入目标以及投入效果,根据产业发展的不同阶段所需资源投入侧重点的不同,提出了政府激励模式、技术推动模式和市场引导模式三种产业发展模式,以期对中国汽车再制造产业的发展有所启示。
[期刊] 中国软科学
[作者]
郑东 李建华 张欣伟
本文以汽车制造商与供应商合作伙伴关系为研究背景,运用协同学原理与方法对汽车制造商和供应商进行了参数和协同变化定性分析,建立了汽车制造商与供应商供需系统协同度模型,进行了供需系统子系统间协同变化规律实例分析。该研究为加强和优化汽车供应链合作伙伴关系,提供了一种辅助决策的系统研究方法。
关键词：
供需系统 合作关系 协同学
[期刊] 企业经济
[作者]
翁英英 张伟
覆盖领域广、产业关联性强的汽车产业是我国国民经济的支柱性产业之一,在全球汽车产业面临重大调整的背景下,如何认识和有效地提升我国汽车产业链整体协同发展水平,具有重大现实意义。本文从投入产出分析的视角研究了我国汽车产业链相关产业的协同发展情况及其进一步提升的战略问题,引入了投入产出分析模型并对其参数给予了解释,在此基础上确定了研究对象的数据样本,在对样本数据进行分析计算的基础上,研究了我国汽车产业链相关产业协调发展中所体现出来的特征,并对出现该特征的原因进行了探究,最后基于上述分析提出了提升我国汽车产业链协同发展水平的战略。
[期刊] 物流技术
[作者]
翁英英
指出产业集群是汽车产业发展到一定阶段的必然趋势,当前我国汽车产业物流还存在诸多不足,影响了产业物流对汽车产业支撑作用的发挥,产业集群视野下推进汽车产业物流,可以通过建立信息系统、物流资源联合等方式来调整和解决当前我国汽车产业物流存在的问题。
关键词：
产业集群 汽车产业 汽车物流
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
邹瑞睿 侯建军
在中国制造２０２５背景下，中国由汽车制造大国向汽车制造强国的转化过程中，对汽车技术技能人才的需求更加紧迫。当前，我国高职汽车专业设置与汽车产业结构协同性不强、高职院校培养的学生质量与企业需求难以协同、企业参与校企协同内生动力不足。为此，应积极寻找应对策略：对接汽车产业共建汽车专业群，服务汽车产业共育汽车技术技能人才，建立校企协同管理体制、提高企业参与校企协同积极性，完善校企协同平台、推进汽车职教集团发展。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
肖建辉
随着近年来我国汽车产业的飞速发展与汽车产销量的日益增加,汽车制造业与物流业联动发展的重要性日益凸显。但目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展,受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响,汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低,层次不高,联动机制未能有效建立。为推动我国汽车制造业与物流业联动发展,应树立汽车制造业与物流业联动发展意识,提升物流业整体服务能力,加强汽车制造业物流规划与管理,建立科学的制造业与物流业联动发展机制,全方位推进制造业与物流业良性互动发展,促进产业结构调整与升级。
关键词：
汽车制造 汽车物流 联动发展
[期刊] 改革与战略
[作者]
刘继伟
文章分析了中国汽车再制造产业的政策、经济、法律、人文等外部环境和资源、技术、行业竞争等内部因素,提出了发展中国汽车再制造产业的布局与产品定位战略、国际合作战略、技术创新战略、规模化发展战略和人力资源培养战略。
关键词：
汽车再制造 外部环境 内部因素 发展战略
[期刊] 经济师
[作者]
于焱 赵慧敏
汽车产业是一个国家经济发展的支柱产业,对国民经济的发展具有很强的拉动作用。汽车产业是一个多层次、宽领域的产业链,上游产业涉及钢铁、机械、石化、橡胶、电子、纺织等行业;下游产业链涉及金融、保险、维修、加油站、餐饮等行业,汽车产业的发展将会带动上、下游行业的发展,拉动内需,增加就业,提升国民经济。汽车产业的发展离不开汽车企业的发展,汽车企业作为经济发展的重要单元,是汽车产业发展的大动脉。研究汽车企业发展现状对指导汽车产业的发展有一定的经济意义。
关键词：
汽车产业 汽车企业 汽车企业发展
[期刊] 统计与决策
[作者]
邓智团
文章运用相对值法、聚类分析法和因子分析法,对我国汽车制造业绩效的区域差异和影响因子进行了比较研究,并指出区域间产业发展的战略应从传统的"红海战略"转向超越产业竞争的"蓝海战略",因地制宜,将有利于促进区域产业绩效的改善和提高。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
邢李志 关峻
本文首先根据投入产出直接消耗系数表,结合复杂网络理论的建模思想构建了一类有向加权网络——区域产业结构网络,然后运用2007年全国投入产出数据研究了该网络的一系列特征值。在研究网络的路径问题时,考虑到网络边权是一种相似权,进而转向研究网络的最长路径及其蕴含的产业经济意义。以此为基础,论文又构建了产业间最强关联网络和产业集群发展关联网络,一方面梳理出区域产业规划过程中的关键产业部门,另一方面通过与发达国家和地区进行比较,识别出产业集群化过程中存在的问题。最后选取了汽车行业和石化行业进行了产业集群发展可行性方面的实证分析。
[期刊] 物流技术
[作者]
张启慧
分析了浙江省汽车零部件制造业物流的特点,分别从产业集群区层面和企业微观层面分析了两业联动的现状和存在的问题,并从产业集群区层面和企业微观层面提出了相关对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
王浩澂
运用专家评分法、层次分析法建立企业物流模式选择模型,使用模糊层次分析方法进行决策,为汽车制造企业有效选择物流模式提供参考和借鉴。
[期刊] 中国软科学
[作者]
柳卸林 杨培培 丁雪辰
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，成为了全球主导力量，这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策，认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发，分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现：各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式，包括对等协同、增强性协同和选择性协同；不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前，政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。
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