标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(6236)
2023(9045)
2022(7826)
2021(7493)
2020(6354)
2019(14803)
2018(14570)
2017(28324)
2016(14893)
2015(16703)
2014(16187)
2013(15677)
2012(13885)
2011(12009)
2010(11310)
2009(9891)
2008(8953)
2007(7250)
2006(5733)
2005(4329)
作者
(36873)
(31198)
(30648)
(29016)
(19625)
(15089)
(14203)
(12232)
(11871)
(10791)
(10676)
(10141)
(9575)
(9572)
(9370)
(9296)
(9249)
(8937)
(8847)
(8841)
(7279)
(7258)
(7248)
(7168)
(6934)
(6908)
(6573)
(6569)
(6321)
(6089)
学科
(59411)
经济(59359)
管理(45103)
(44239)
(37916)
企业(37916)
方法(31625)
数学(28798)
数学方法(28407)
(16281)
(15333)
地方(13553)
业经(12602)
中国(12504)
(10896)
财务(10850)
财务管理(10824)
(10627)
农业(10468)
技术(10277)
企业财务(10205)
(9757)
贸易(9753)
(9428)
环境(9191)
(8858)
(8555)
(8319)
理论(8308)
(8246)
机构
学院(190789)
大学(190373)
管理(84189)
(77759)
经济(76241)
理学(74863)
理学院(74149)
管理学(73035)
管理学院(72651)
研究(53521)
中国(40123)
(37423)
(34042)
科学(32099)
财经(28411)
业大(27648)
中心(27556)
(26097)
(25593)
(25440)
(24309)
师范(24086)
经济学(23245)
(23124)
经济管理(22471)
商学(21867)
北京(21839)
商学院(21675)
财经大学(21541)
研究所(21366)
基金
项目(144601)
科学(116486)
基金(107406)
研究(106639)
(92036)
国家(91280)
科学基金(81522)
社会(69526)
社会科(66025)
社会科学(66007)
基金项目(58576)
(56716)
自然(53659)
自然科(52482)
自然科学(52473)
自然科学基金(51508)
教育(49675)
(47488)
编号(42971)
资助(42413)
(32560)
重点(31927)
成果(31626)
(31386)
(30561)
创新(29244)
国家社会(28789)
教育部(28742)
人文(28584)
科研(28243)
期刊
(73803)
经济(73803)
研究(48469)
中国(30104)
管理(28958)
(28353)
科学(24562)
学报(23919)
(20737)
大学(19741)
技术(19302)
学学(18574)
教育(16887)
农业(14617)
业经(13016)
财经(12924)
(12592)
金融(12592)
经济研究(11855)
(11091)
资源(10214)
问题(10146)
财会(10104)
技术经济(9777)
统计(8969)
科技(8893)
(8758)
图书(8682)
理论(8538)
(8512)
共检索到252294条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 财会月刊  [作者] 殷爱贞  马晓丽  于澎  
并购绩效是并购行为产生的业绩和效果,依据"需要——动机——行为"理论,并购绩效就是并购动机的实现程度。以2009年东方航空并购上海航空为例,分析其并购背景、并购动机,基于并购动机视角构建并购绩效评价指标体系,运用组合赋权法确定各指标权重,最后得出并购绩效评价结果。从协同效应、市场竞争、经营绩效三个方面具体分析评价结果,并对东方航空提出相关建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 章连标  李超  
一、传统的沃尔评分法沃尔评分法又称为财务比率综合评分法,是由美国学者亚历山大.沃尔(Alexander.Wole)于1928年在其出版的《财务报表比率分析》和《信用晴雨表研究》两书中首次提出,最初是用于评价企业的信用水平,经过演化和完善,在企业的价值评估、绩效评价
[期刊] 会计之友  [作者] 李春玲  高兰  
通过几个典型航空公司并购案例并购动机的分析,得出航空公司并购是为了提升核心能力,但并购本身不能提升核心能力,整合能够提升核心能力。从理论上分析了并购整合和核心能力的关系,建立了基于并购整合的核心能力指标体系,以东航并购上航为例进行了实证分析,指出并购整合能够带来长久绩效、增加竞争优势、提升航空公司核心能力。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  尹力刚  
本文以航空公司为案例对航空公司并购整合绩效进行了研究。分析了价值链和并购整合之间的关系,并基于价值链建立了并购整合绩效指标体系。研究发现:整合是价值创造的来源,注重并购后的整合能够给公司带来长久绩效。
[期刊] 中国注册会计师  [作者] 李春玲  杨莉  
本文首先系统归纳了航空公司并购成功关键影响因素,通过解释结构模型的引入,对影响航空公司并购成功的关键因素进行层级划分,深入分析影响因素之间的作用机制。并进一步构建了航空公司并购成功关键影响因素解释结构模型,通过实例验证上述模型的有效性,为航空公司并购提供决策依据。
[期刊] 企业经济  [作者] 李春玲  王彧  
通过对国内外航空公司国际竞争力的比较,得出中国航空公司国际竞争力较弱。而并购重组能扩大企业规模、提高企业运营效率,是提升航空公司国际竞争力的重要途径。本文在分析并购重组与国际竞争力关系的基础上,构建了基于并购重组视角的航空公司国际竞争力评价指标体系。采用因子分析法进行评价,并以东航并购上航为例进行了实证研究,得出并购重组能够带来并购效应,提升航空公司国际竞争力。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  高兰  
本文将平衡计分卡与并购协同效应相结合,分析二者间的关系,在此基础上建立基于平衡计分卡的航空公司并购绩效指标体系,并以国航星辰计划为例进行实证分析,得出国航通过星辰计划获得并购协同效应。通过平衡计分卡对企业并购绩效进行评价,将并购的评价结果与并购协同效应相结合,可以对企业并购绩效进行管理,以提高并购效率,使并购后达到企业价值最大化。
[期刊] 财会通讯  [作者] 李春玲  杨莉  
本文基于价值链视角,利用全球航空运输市场并购数据,对航空公司并购整合与并购绩效的关系进行实证分析。研究表明:航空公司统一采购管理、对核心人员培训投入的增加、统一管理技术人员、共享技术资源以及统一并购双方营销系统显著影响并购绩效的提升;统一规划机队、调配运力只在短期内有利于并购绩效的实现;向被并购公司派遣高管、提高核心人员工资短期内对绩效的实现作用不佳,中长期内起到提升并购绩效的作用但持续性有限;是否保留被并购航空公司独立品牌以及是否统一代码共享管理对并购绩效的提升作用不明确。
[期刊] 开放导报  [作者] 高启明  
在经济全球化和一带一路背景下,我国通用航空企业"走出去"步伐不断加快,并呈现独有的行业特征。当前,我国通用航空企业海外并购存在着贸易风险、市场风险、能力风险和环境风险。应多方案并举化解贸易壁垒,合理选择融资结构和支付方式,加快培育自有高水平专业团队,根据内外环境调整自身发展战略。
[期刊] 财会月刊  [作者] 李春玲  朱启华  
我国企业正处于全球并购重组浪潮之中,本文在构建航空公司国际竞争力评价体系基础上,以1980~2014年国内外航空公司为样本实证分析了并购重组对航空公司国际竞争力的影响。研究发现:负面机会的拯救型并购会大大增加并购方的讨价还价能力,在极端的情况下甚至实现零代价的收购;控制程度直接影响整合能力,高股权比例可以产生顺从和效率;跨国并购显著影响航空公司的国际竞争力,因地域带来的差异需要并购方一定时间来消化;股权收购与国际竞争力的提升不具备统计意义上的相关性,航空公司的股权并购会因其需要而左右并购方式。
[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 彭家敏  
本文就南方航空股份有限公司并购原北方航空公司和新疆航空公司的案例进行分析,指出企业并购后必须进行有效的人力资源整合使人力资源能力得到良好的保护和转移。作为大型国有企业,南方航空在文化审计与重建、职位改革、竞聘上岗、企业沟通方面的成功经验具有较强的借鉴意义。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 刘伟  朱娜娜  
该文通过对我国上市航空公司进行模拟并购,基于规模报酬不变和规模报酬可变两种假设分析模拟并购组合存在的潜在收益,将潜在收益分解成学习或个体技术效应、和谐或范围效应以及规模或尺寸效应,进一步探究并购提升效率的来源。研究表明:三大航之间的并购会带来一定的潜在收益,其中国航和南航并购潜在收益最大,而三大航的整体并购可以提升效率2.72%。三大航中的南航与一些低成本航空公司进行并购时所获得的潜在收益较大,而低成本航空公司之间并购的潜在收益比较有限。该文的研究对航空业并购重组政策的涵义是,政府进一步推进三大航的并购所
[期刊] 上海经济研究  [作者] 刘伟  朱娜娜  
该文通过对我国上市航空公司进行模拟并购,基于规模报酬不变和规模报酬可变两种假设分析模拟并购组合存在的潜在收益,将潜在收益分解成学习或个体技术效应、和谐或范围效应以及规模或尺寸效应,进一步探究并购提升效率的来源。研究表明:三大航之间的并购会带来一定的潜在收益,其中国航和南航并购潜在收益最大,而三大航的整体并购可以提升效率2.72%。三大航中的南航与一些低成本航空公司进行并购时所获得的潜在收益较大,而低成本航空公司之间并购的潜在收益比较有限。该文的研究对航空业并购重组政策的涵义是,政府进一步推进三大航的并购所带来的效率提升是十分有限的,而在局部航线三大航并购所带来的市场势力的增加则会占主导因素。
[期刊] 会计研究  [作者] 周绍妮  文海涛  
一直以来,很多实证检验都认为并购的实际绩效并不好,但却无法解释实务中并购事件不断发生的现象。本文提出企业并购动机并非全部是为了直接获取财务绩效,并购动机不同,并购绩效的评价与衡量指标也应该有所区别;而企业并购动机又很大程度上受其产业环境即产业演进阶段的影响。因而,并购绩效的评价应遵从"产业演进阶段——企业并购动机——并购绩效评价"的逻辑。在此基础上,论文逐一分析了产业演进各阶段的并购动机,并设计相应指标体系来衡量其各阶段并购动机的实现,以此作为企业并购绩效评价的基础。
[期刊] 财会月刊  [作者] 潘平平  李斌  
随着我国资本市场和金融市场管理体制的日益完善,运用套期保值进行风险管理的企业日益增多。但是,套期保值是一把"双刃剑"。它既能给企业带来巨大收益,也会因为对冲利率变动、汇率变动等经营风险给企业带来巨额亏损,甚至导致破产。因此,如何进行套期保值信息披露值得深入研究。基于此,从套期保值信息披露的形式、套期关系的披露以及套期工具的披露三个方面分析东方航空公司的套期保值信息披露,并提出改进企业套期保值信息披露的相关建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除