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[期刊] 财会月刊
[作者]
郭雪萌 秦宇飞 李红昌
作为PPP模式中特许经营协议的核心内容,项目特许经营期的合理确定将关系到政府和社会资本方的利益分配以及项目的顺利实施。以绥大高速PPP项目为例,对高速公路PPP项目特许经营期的不确定性影响因素进行分析,在传统净现值决策模型的基础上引入实物期权理论,构建高速公路PPP项目特许经营期决策模型,综合运用蒙特卡罗模拟方法对模型进行求解,以政府为交通量波动做出的担保期权为例,计算实物期权法下的特许经营期并分析结果。研究发现:由于实物期权的价值来自于未来的不确定性,充分考虑了投资决策的柔性和灵活性,因此能够弥补传统净现值法的缺陷,且项目收益在考虑政府担保期权价值后有所增加,使得项目特许经营期缩短,因此社会资本方能够更快地获得预期回报,有利于政府和社会资本方的谈判。研究有利于丰富高速公路PPP项目领域应用实物期权理论求解特许经营期的文献,为政府和社会资本方合理确定特许经营期提供了一种可借鉴的方法。
[期刊] 工业工程
[作者]
刘广平 陈立文 潘辉 赵文忠
为了确定PPP高速公路公私合作双方的合理投资比例以及私营投资者的特许经营期,通过比较PPP高速公路项目交通量饱和期和特许经营期两个时点大小,构建了两组公私合作双方投资比例与特许经营期的决策模型。运用此决策模型获得了合作双方的最佳投资比例与特许经营期,实现了政府部门的社会效益最大化和私人投资者的个人收益最大化。并引入算例对构建的决策模型进行了实际应用,充分验证了模型的有效性。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
王治 谭欢 王靖
运用期权博弈方法,从无政府担保基本情形出发,构建PPP项目特许权期决策模型,考量政府参与风险分担对特许权期的影响。结果表明,收益波动率一定的情况下,特许权期随着政府最低收益担保期望价值的增加而减少;而在政府最低收益担保期望价值一定的情况下,特许权期随着收益波动率的增加而增加。鉴此,政府应根据项目的风险收益情况实施弹性特许权期制。
关键词：
PPP项目 特许权期 期权博弈 政府担保
[期刊] 会计之友
[作者]
张宏 张柚 董爱
近年来,随着PPP项目在我国的"井喷式"发展,特许经营期作为PPP项目的核心内容之一,成为政府和社会资本方关注的焦点。文章首先以PPP项目特许经营期为研究对象,对2000—2017年间中国知网(CNKI)数据库收录的235篇文献数量变化情况进行分析并划分为三个阶段;其次,运用CiteSpaceⅢ软件得出235篇文献的关键词共现网络可视化图谱;再次,通过解读可视化图谱可以看出,近18年来我国关于PPP项目特许经营期的研究内容主要从项目类型、决策方法等不同角度展开,其理论体系和研究方法在适应动态环境的变化中,逐步趋于完善;最后,基于我国现阶段PPP项目特许经营期的研究热点提出展望和建议,以期为进一步丰富PPP项目特许经营期决策内容提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
唐祥忠 张凡立
以居家养老PPP项目为研究对象,通过识别居家养老PPP项目中的实物期权类型,以延迟期权为例运用实物期权理论构建投资决策模型,探讨社会资本在不确定条件下为保证可持续、稳定的现金流量,实现预期投资收益率应做出最优投资决策的规则,为居家养老PPP项目投资决策提供参考。
[期刊] 建筑经济
[作者]
罗宇文 王剑锋 尤碧莹
以市政道路PPP项目为研究对象，分析其所具有的经济特性、不确定性因素和实物期权特点，建立基于Black-Scholes的PPP项目投资决策评价模型并测算各个参数，最后以江西省某市政道路PPP项目为例进行应用。研究结果表明：相较于传统投资决策方法，实物期权模型所计算出的项目投资价值更贴近真实价值，可以为政府和社会资本方决策提供参考依据。
关键词：
市政道路 PPP 投资决策 实物期权
[期刊] 工业技术经济
[作者]
段世霞 牛腾 陈雪
ＰＰＰ模式在我国应用前景广阔，合理的特许权期对ＰＰＰ项目的成功运作至关重要。本文在已有研究的基础上，根据ＰＰＰ项目价值的波动规律，将ＰＰＰ项目价值波动分解为磨损造成的价值下降与维护引起的价值上升两个方面，从项目残值必须符合预期的角度，分析ＰＰＰ项目的维护投入，进而构建考虑残值的ＰＰＰ项目特许权期决策模型。研究表明：（１）项目的报废率与建设成本正相关，与经济寿命期负相关；（２）社会资本对ＰＰＰ项目的维护投入随着运营时间逐渐增加，且与建设成本负相关、与经济寿命期正相关、与特许权期负相关；（３）当社会资本的投资回收速率较低或期望报酬率较高时，政府应制定较长的特许权期；（４）较长的特许权期对社会资本增．．．
[期刊] 建筑经济
[作者]
李玲 吴雨婷
PPP项目回报机制的选择对于保障PPP项目顺利推进具有重要意义。在分析高速公路PPP项目回报机制选择影响因素的基础上，采用fsQCA方法，以我国55个高速公路PPP项目为样本，分析政府付费、使用者付费、可行性缺口补助等三种回报机制对应的内外部因素作用路径，总结归纳了PPP项目回报机制的选择原则，并以兴延高速公路为例进行验证说明。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
蔡新民
本文综合考虑政府、投资机构和社会公众三方的利益博弈,以净现值、投资收益理论等为基础,选取风险分担与利益补偿、交通流量混合级差效益等修正因素,构建了高速公路PPP项目定价模型,该模型显示,成本费用、风险、交通流量和级差效益等因素共同决定了高速公路PPP项目的定价标准,此外,文章还从测算制度、利益补偿机制设计以及加强社会监督等方面提出了相关政策建议。
关键词：
高速公路 PPP项目 特许定价机制
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
姚鹏程 王松江
政府和私人合作模式(PPP模式)近年来在我国高速公路领域得到日益广泛的运用,定价问题是高速公路PPP项目决策的关键问题。高速公路PPP项目作为一种契约型的项目融资模式,其决策过程区别于一般收费高速公路,其决策特点也决定其对定价方法的要求区别于一般收费高速公路。本文首先阐述了高速公路PPP项目决策的自身特点,其次详细分析了其对定价的影响。
关键词：
高速公路PPP项目 决策特点
[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈俊鑫 颜志文
高速公路建设需要庞大的资金，但由于政府的财政资金有限，高速公路建设面临着资金瓶颈。本文试图采用博弈论的方法，以高速公路收费价格、特许经营期为研究变量，探寻ＰＰＰ模式下高速公路建设过程中私营投资企业与政府之间的决策问题，并为政府和私营投资单位提供相应建议。
关键词：
高速公路建设 PPP模式 融资模式 博弈
[期刊] 运筹与管理
[作者]
刘继才 高若兰 谢锐锋
PPP项目通常实施周期长,风险突出。传统的实物期权评价方法考虑了未来的不确定性和管理者柔性的价值,但是一般假设无风险利率是固定的,不符合利率长期内波动的特点,会造成投资者决策失误。本文考虑了未来无风险利率波动条件下,PPP项目中实物期权的价值。首先分析了PPP项目中通常存在的期权形式,其次研究了无风险利率三角逆变函数以及在此基础上得出模拟实物期权模型,并用案例对比分析固定利率和随机利率下的期权价值。结果显示,随机利率比固定利率下的期权价值更高,研究结论可以为PPP项目的投资者进行决策提供重要依据。
[期刊] 财会月刊
[作者]
周佳
在PPP项目全寿命周期内,市场环境、政策以及决策者本身的不确定性等可能影响项目的价值,此类价值很难通过传统的评价方法计算,需要借助实物期权的理念来获得。以实物期权为评估手段,检验污水处理PPP项目是否符合实用性标准,并以目前颁布的法律法规为基础指出评估对象的不确定性,然后结合湘潭九华污水处理PPP项目建立污水处理PPP项目成长期模型,在进行前期假设的基础上利用模型参数展开分析。
关键词：
PPP 实物期权 价值评估 污水处理
[期刊] 建筑经济
[作者]
王颖林 赖芨宇 傅梦
在公私合营项目(PPP)中,限制竞争担保作为政府担保的一种形式,分担了投资方可能面临的市场风险。然而,当市场需求超出项目承受能力时,政府则需要通过扩建以满足公众需求而违约。此时,会对投资方做出一定补偿。基于实物期权理论,限制竞争担保是一种看跌期权,具有一定价值。考虑公私双方的风险偏好,对上述期权价值进行分配,为政府设立双方都满意的补偿额度提供参考依据。
[期刊] 软科学
[作者]
陈晓红 郭佩含
为解决ＰＰＰ项目中政府对私营企业的补偿最优问题，引入ＰＰＰ项目实物期权并利用实物延迟期权定价模型，研究了政府如何通过补偿来激励私营企业放弃延迟期权并进行立即投资；然后，讨论了投资补贴、收入补贴以及需求保证三种补偿方式来弥补企业的延迟期权；最后，通过算例分析比较了三种补偿方式对政府现金流的影响，为政府补偿的方案提供参考。
关键词：
PPP 政府补偿 延迟期权
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