- 年份
- 2024(9468)
- 2023(13331)
- 2022(11053)
- 2021(10235)
- 2020(9047)
- 2019(20761)
- 2018(20782)
- 2017(40379)
- 2016(21729)
- 2015(24471)
- 2014(24433)
- 2013(24223)
- 2012(22112)
- 2011(19637)
- 2010(19434)
- 2009(18365)
- 2008(18448)
- 2007(16504)
- 2006(13997)
- 2005(12555)
- 学科
- 济(98436)
- 经济(98335)
- 业(92725)
- 企(84388)
- 企业(84388)
- 管理(79784)
- 方法(49818)
- 数学(40911)
- 数学方法(40470)
- 财(32082)
- 业经(30886)
- 农(29593)
- 务(24712)
- 财务(24662)
- 财务管理(24626)
- 企业财务(23365)
- 农业(20892)
- 中国(20289)
- 技术(19234)
- 制(17862)
- 理论(17792)
- 贸(17613)
- 贸易(17608)
- 和(17172)
- 易(17145)
- 划(15947)
- 策(15789)
- 地方(14931)
- 学(14406)
- 体(13428)
- 机构
- 学院(317522)
- 大学(312893)
- 济(134728)
- 管理(133945)
- 经济(132276)
- 理学(115473)
- 理学院(114458)
- 管理学(112808)
- 管理学院(112220)
- 研究(93202)
- 中国(75198)
- 京(63546)
- 财(62878)
- 科学(55195)
- 农(51600)
- 财经(50802)
- 江(47316)
- 经(46058)
- 中心(46006)
- 业大(45710)
- 所(45678)
- 研究所(41060)
- 经济学(40842)
- 农业(40773)
- 北京(38901)
- 州(37542)
- 财经大学(37535)
- 经济学院(37262)
- 商学(36556)
- 商学院(36241)
- 基金
- 项目(209817)
- 科学(167481)
- 基金(155166)
- 研究(153381)
- 家(133186)
- 国家(132041)
- 科学基金(116673)
- 社会(98901)
- 社会科(93997)
- 社会科学(93972)
- 省(82756)
- 基金项目(82630)
- 自然(76363)
- 自然科(74696)
- 自然科学(74675)
- 自然科学基金(73416)
- 教育(70366)
- 划(67927)
- 资助(63588)
- 编号(62688)
- 成果(48880)
- 部(46826)
- 创(46310)
- 重点(46159)
- 发(44072)
- 业(42927)
- 创新(42567)
- 国家社会(41079)
- 科研(40804)
- 教育部(40733)
- 期刊
- 济(143891)
- 经济(143891)
- 研究(84751)
- 财(54152)
- 中国(52743)
- 管理(51600)
- 农(46610)
- 学报(43165)
- 科学(41465)
- 大学(33279)
- 农业(31849)
- 学学(31655)
- 技术(31239)
- 融(28980)
- 金融(28980)
- 业经(25670)
- 财经(25648)
- 教育(23376)
- 经济研究(22423)
- 经(22038)
- 业(19725)
- 问题(19293)
- 技术经济(18911)
- 财会(17530)
- 统计(16439)
- 理论(15906)
- 商业(15656)
- 策(15488)
- 图书(15165)
- 现代(15147)
共检索到455622条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 统计与决策
[作者]
朱文英 马天山
公路货运市场发展中各个参与方之间的竞争与合作一直伴随着市场的发展,特别是公路货运企业之间、公路货运企业与政府管理部门之间的博弈对整个货运市场的健康、有序发展起着至关重要的作用。文章对上述两组博弈进行了详细分析,指出货运市场发展中科学的规划与高效的管理对我国公路货运市场发展极具积极意义。
关键词：
公路货运 完全信息 博弈
[期刊] 物流技术
[作者]
卓成娣 黄银娣 闫鹏鹏
基于执法者监管运输者货运超限超载的角度，以博弈论为基础，通过构建超限超载监督检查博弈模型，运用不完全信息动态博弈方法，分析了超限超载监管博弈模型中执法者和运输者两个利益主体之间的博弈关系，进而得出执法者通过提高监督效率、降低监督成本、加大处罚力度来促使运输者按照政府制定的法律法规进行常规的公路货运，最终实现双边共赢。在模型分析的基础上提出了改善运输企业超限超载监管的建议，以避免企业货运过程中超限超载。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
尹庆民
博弈论在许多领域有着广泛的应用 ,对经济学理论同样有其重要的影响。将博弈论应用到分析银企关系上来 ,尤其是不完全信息动态博弈类型 ,对于解释现实生活中的银企关系 ,有着重要的作用
关键词：
银行和企业 不完全信息 博弈分析
[期刊] 财会通讯
[作者]
杨钧皓
由于会计信息体系中监督机制不健全、法制不完善等原因,使得会计信息弄虚作假、伪造现象层出不穷,严重地扰乱了经济秩序,诱发了经济犯罪。本文通过建立完全信息静态博弈模型,对市场监管部门和企业会计部门的关系进行了分析,以期为提高监管力度和会计信息的真实性提供参考。
关键词：
市场监管 会计信息伪造 博弈模型
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
安实 周艳丽 赵泽斌
确定合理的融资结构,使风险企业市场价值最大化是风险企业融资策略的关键。而合理的报酬率制定方案,既能很好地吸引投资者,又能有效地排除模仿企业。本文结合风险企业产品周期特点,指出风险企业至少要进行三阶段融资。并在此基础上,通过建立各融资方式的效用函数解得价值函数,求出最佳融资结构,深入研究风险企业资本的变化规律,并运用博弈论的有关方法对报酬率进行三次确定,以配合最佳融资结构的实现。
[期刊] 商业研究
[作者]
费腾 李智 刘力臻
引入中小企业预期贷款成本和银行信贷规模因素,本文构建了不完全信息条件下中小企业与银行的博弈模型,提出预期贷款成本大于从其他途径获得贷款成本是中小企业做出不向银行贷款决定的原因;信贷规模减小使中小企业获得贷款的可能降低,利率负担增大将会降低中小企业的还款意愿。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
秦小辉 叶怀珍 张军
现代公路货物运输企业要想持续开拓市场,必须采取符合自身特点的营销策略。公路货物运输企业营销可采用第三方物流策略、总成本领先策略、差异化策略、顾客满意策略、集中策略和多元化策略,并结合应用矩阵图决策法为企业提供营销策略的选择。
关键词：
公路货物运输 企业 营销策略
[期刊] 中国软科学
[作者]
庄思勇 何成辉
本文在分析公路货运企业投资问题以及相关决策的基础上,建立了关于其投资问题的决策支持系统HFTEIDSS。本文重点介绍了HFTEIDSS的软件系统。其中主要包括HFTEIDSS的数据库、模型库,方案形成过程,以及支持过程。以及利用HFTEIDSS的应用实例。
[期刊] 经济研究
[作者]
陈学彬
[期刊] 软科学
[作者]
赵凯 王健
通过构建"政府-企业"两部门的碳排放博弈模型,重点考察在政府不了解企业处理碳排放效率的(不完全信息)条件下,企业的最优碳排放行为和政府的最优政策制定。基于完全信息和不完全信息两种状态的比较,研究发现在政府完全掌握企业碳排放效率的情况下,碳排放许可制度反而使得碳排放总量趋高,排碳费用增加;而在政府不了解企业碳排放效率的不完全信息条件下,许可制度使得排碳总量降低、费用减少。由此证实,在市场机制下,政府的精力应当放在激励机制设计中,而并非去了解和掌握每个企业的碳排放效率。
关键词：
碳排放 博弈论 配额 不完全信息
[期刊] 软科学
[作者]
赵凯 王健
通过构建"政府-企业"两部门的碳排放博弈模型,重点考察在政府不了解企业处理碳排放效率的(不完全信息)条件下,企业的最优碳排放行为和政府的最优政策制定。基于完全信息和不完全信息两种状态的比较,研究发现在政府完全掌握企业碳排放效率的情况下,碳排放许可制度反而使得碳排放总量趋高,排碳费用增加;而在政府不了解企业碳排放效率的不完全信息条件下,许可制度使得排碳总量降低、费用减少。由此证实,在市场机制下,政府的精力应当放在激励机制设计中,而并非去了解和掌握每个企业的碳排放效率。
关键词：
碳排放 博弈论 配额 不完全信息
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
陆义敏
本文利用不完全信息动态博弈分析在劳动合同法约束下企业和员工的最优行为选择。在企业采取不同应对劳动合同法的行动后,首先分析员工依据贝叶斯法则的信念调整过程、其次讨论员工不偷懒条件的各种实现情况及企业在员工不偷懒条件约束下满足利润最大化时的各种行为选择,最后提出有效实现企业和社会、劳动者利益共赢的企业行为选择及实现路径。
[期刊] 软科学
[作者]
叶建木 罗娟
基于不完全信息博弈分析企业技术再创新和政府补偿之间的关系。结果表明:企业技术再创新的期望利润与企业前次技术创新失败资源在再创新中发挥的效用正相关;企业技术再创新的期望利润与企业技术再创新成功概率正相关;企业技术再创新成功概率与企业获得政府补偿的概率正相关,且政府补偿的概率与补偿标准负相关;政府的期望社会福利和企业技术再创新带来的社会增量福利正相关;企业和政府可依据技术再创新成功概率分别做出是否技术再创新和补偿的决策。
关键词：
失败项目 技术再创新 补偿 不完全信息
[期刊] 工业工程
[作者]
陈震 徐丽萍
考虑两种碳政策:碳交易、碳税,研究其对货运物流企业运营成本的影响。以总成本最小为目标,考虑车辆油耗与其载货重量的关系以及减少固定碳排放需要付出一定的机会成本,构建两阶段车辆路径优化模型,并设计遗传算法求解。数值分析显示两种碳政策的实施均增加了企业的经营成本,但促使企业减少碳排放;货运企业可以从两方面减少碳排放:1)减少固定碳排放,例如减少办公能耗与员工出差等;2)优化车辆性能,降低车辆的百公里综合油耗与提高车辆排放标准。
关键词：
碳政策 车辆路径问题 遗传算法 节能减排
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
