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[期刊] 工业工程与管理  [作者] 王琰  陆志强  
基于对飞机移动装配线作业多重约束的分析,建立了作业调度优化问题的整数规划模型,提出了组合优先规则WRST以及基于此规则的启发式算法。WRST综合考虑了最迟完成时间、资源以及空间稀缺度三个指标;而算法设计包括基于WRST规则的作业拓扑排序和作业资源分配两阶段。数值试验结果显示基于WRST规则的启发式算法求解质量高,求解速度快,可以用于飞机装配等大规模问题的求解。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴怡薇  陆志强  
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 吴怡薇  陆志强  
针对飞机总装移动装配线的资源水平问题,以最小化资源成本为目标,提出并建立了具有空间约束的资源水平问题的数学模型。针对问题特点,提出了非关键任务调度优先级规则,并以遗传算法为框架,优化非关键任务调度优先级。在解码中,提出利用区间细分的方式来确定非关键任务位置,以提高计算效率,提出并设计了当前任务调度对全局资源水平影响的评估公式,极大提高了未调度任务在后续调度过程中选择更佳调度位置的几率。针对空间约束,构建了包含当前关键任务的局部调整方法。最后通过数据实验验证了算法的有效性和优越性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郑倩  奚立峰  
飞机移动生产线作业调度问题是一种具有特殊约束的项目调度问题。综合分析了飞机移动生产线的作业顺序关序、资源约束、空间限制的多重特点,建立了以最小装配完工时间为目标的模型。将问题分为确定作业的优先顺序和选择作业人数的两个阶段进行决策,设计了由不同规则组合成27种启发式方法。通过比较启发式方法在250个测试问题集的表现,确定最有效的解决此问题的方法。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 何烽仡  罗亚波  
针对生产实际情况,建立了考虑工人移动和物料取用的双边装配线平衡模型。考虑工人在工位内的移动时间和取用物料的时间,设计了工位位置点和物料取用系数,定义了移动路线约束、位置点约束和搬运能力约束,以最小化生产节拍为目标建立了装配线平衡模型,使生产模型更加符合实际生产情况。采用分级位置权法改进初始化策略,采用差分进化策略进行邻域搜索,采用Boltzmann选择方式进行概率选择,改进了人工蜂群算法用于求解,增强了邻域搜索能力,避免算法陷入局部最优解。以某汽车企业内饰工段为实际案例,利用新的平衡模型和改进算法求解,优化结果证明了模型的可行性和算法的有效性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 詹慧文  罗亚波  潘玉玲  徐健  何烽仡  
包含位置约束、区域约束、同步约束等额外约束的双边装配线平衡问题,称为多约束双边装配线平衡问题,与双边装配线第I类平衡问题相比,复杂度显著提升,目前研究成果还很少。而现实中的装配线平衡问题往往包含额外约束,因而,研究多约束双边装配线平衡问题更具有实际意义。针对以上问题,本研究在分析额外约束的数学表达的基础上,建立了多约束双边装配线平衡问题的优化模型,提出了拓扑排序矩阵编码方法、面向位置约束的解码方法、变邻域搜索策略,与标准蝙蝠算法相结合,形成了混合算法的求解机制。以标杆算例为对象,与多种典型的启发式算法进行了比对实验研究,实验结果表明了所提算法的可靠性和优越性。
[期刊] 物流技术  [作者] 何恒  杨迁  
为实现拉动式的准时生产目标,提出了带缓存区的物料配送路径模型,并设计模拟退火算法进行求解。通过恰当的参数设置,快速有效地求得模型的满意解,通过与混合粒子群算法、遗传算法的实证结果比较得出:应用本文设计的模拟退火算法可以快速求解带缓存区的物料配送路径问题,为制造业物料供应问题提供了可参考模型和算法。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 查靓  徐学军  余建军  宋莉波  
现有针对U型装配线平衡问题的研究假设除了节拍约束和任务间的优先顺序关系外,不存在其它约束,实际上受生产环境、产品设计、工艺要求以及人因等多种因素的制约,在对U型装配线进行优化设计时还需满足其它约束,将各种表象不同的约束抽象为相连、相斥、相关以及工作站属性约束四类,针对多类约束下U型装配线平衡问题建立了整数规划模型,通过上下界计算大大缩小了模型规模,扩大了最优化模型应用的范围。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 彭运芳  邵文清  夏蓓鑫  
针对混流装配线物料配送优化问题,结合新型的物料超市配送模式,提出了区别于传统周期性配送的准时化配送方法。首先,根据问题描述和相关假设构建了以线边库存最小化为目标的混合整数规划模型。然后,考虑到实际生产的连续性和复杂性,为求解大规模问题,设计出适用于问题的启发式算法,并与遗传算法进行比较,启发式算法能在更短时间内获得满意解。最后,在不同牵引拖车容量下,通过实例分析,与广泛应用的周期性配送进行比较,算例求解结果表明,准时化配送模型能够获得更低的库存水平,减少工作站的空间占用。
[期刊] 工业工程  [作者] 郑耿灶  苏平  豆之敬  
针对混合装配线平衡问题传统求解方法的局限性,提出采用仿真优化方法求解该问题。基于最小化工作站和仿真优化方法,分别建立以均匀化各个工作站平均负荷和瞬时负荷为目标的数学模型和仿真模型,并设计了遗传算法作为优化算法。根据仿真优化的原理构建了仿真优化系统并针对系统运行费时的特点,提出了相应的改进方法。通过实际例子验证了方法的可行性。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 潘国强  冯定忠  
分析了主要随机波动因素对生产装配线平衡问题造成的影响,针对按固定作业时间设计的电机装配线存在的产能平衡问题,在SIMIO仿真环境下构造并验证了面向对象的3D仿真模型,提出了两步式优化方案:根据ECRS原则进行了标准作业改善,减小了作业时间随机性变化幅度;利用仿真分析确定了缓存区的位置和容量。仿真优化与现场实践结果表明:该解决方案实施成本低、效果明显、易于推广使用。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 郑敏  董明  
讨论了有生产线线边替补人员协助完成超载工作量的情况下,汽车混流装配线投产排序的问题,并且考虑工作人员行走占用的时间。通过对某整车厂进行实地调研,将汽车装配生产中的优化问题从以往文献中只考虑的总装车间向前延伸到涂装车间,给出连续喷涂某种颜色的车辆数的上界s。在此基础上,并考虑总装线线边物料消耗速率波动均衡和子装配工负荷均衡的约束条件,建立涂装切换成本和总装车间人工成本最小化的数学模型。最后,用CPLEX对模型进行优化求解,并分析得出生产节拍和工作站长度等参数与总成本之间的变化关系。
[期刊] 工业工程  [作者] 兰爽  李丹婷  
针对某电机厂定子装配生产目前存在的生产效率低等问题,运用工作研究方法对其产生的原因进行了详细分析,并就车间平面布置、操作程序等问题提出了相应的改善方案。改进后定子装配生产线的生产节拍缩短了22.2%,搬运效率提高了30%。
[期刊] 工业工程  [作者] 陈建国  雷毅华  刘普爱  陈泳钊  温德刚  
为了解决人员配置不稳定而导致的工位作业负荷不平衡问题,以某电控板装配企业为对象,构建其电控板装配线生产模型和线平衡优化模型。在该优化模型中,将约束条件转化为启发式规则,改进模型的参数设置和处理过程,将该模型转化为可求解的启发式算法。以该企业某电控装配线为例,通过线平衡优化实验证明该模型有效提高产量和线平衡率,说明该模型是有效和实用的。
[期刊] 物流技术  [作者] 习波  
为了降低制造业的生产成本,提高收益,在分析生产物流配线闲置和超载成本的基础上,采用粒子群算法对其进行优化,并利用模糊自适应改进惯性权值,通过实证研究表明该方法实用,可操作性强,可以有效降低制造业生产物流成本,具有广泛的应用价值。
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