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[期刊] 运筹与管理
[作者]
薛锋 王妗 陈崇双
对铁路技术站间货物列车进行协同配流，对于均衡各车站的能力、促成铁路网的全局优化、提高铁路运输效率具有重要意义。通过对技术站配流过程的分析，将相邻技术站看作一个整体，提出了一种基于多商品网络流的技术站间货物列车协同配流方法。考虑折角车流优化，构建了协同配流模型；以本站出发列车车流量最大、相邻技术站的车辆在站停留时间和最小、折角车流数最小作为目标函数，使用遗传算法求解得到相邻两站列车配流方案。本文算例结果表明，相邻两技术站车辆在站总停留时间节省了122.5h，双向编组站的折角车流减少了23辆，改善效果明显，站间协同配流作业有利于提高全局运输组织的整体效率和效益。本文模型建立条件较为理想，今后可以考虑本站货物作业车、到发线运用方案、调机运用方案等因素，找出更符合实际情况的高质量可行解。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李春林 翁钢民
随着"双一流工程"的实施,如何建设世界一流大学和一流学科成为理论界和实践界关注的热点问题。在明确一流学科内涵和标准的基础上,对国内外多个一流学科的案例进行了深入剖析,研究表明,一流学科的演进特征表现为:适应性战略引领学科发展、内部资源整合促进学科内生性成长、外部资源整合助力学科突破性成长三个方面,一流学科内外部知识网络在发展中协同演进,其演化趋势从点对点到点对面,再到网对网。
关键词：
一流学科 演进特征 网络协同 演化机理
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李春林 翁钢民
随着"双一流工程"的实施,如何建设世界一流大学和一流学科成为理论界和实践界关注的热点问题。在明确一流学科内涵和标准的基础上,对国内外多个一流学科的案例进行了深入剖析,研究表明,一流学科的演进特征表现为:适应性战略引领学科发展、内部资源整合促进学科内生性成长、外部资源整合助力学科突破性成长三个方面,一流学科内外部知识网络在发展中协同演进,其演化趋势从点对点到点对面,再到网对网。
关键词：
一流学科 演进特征 网络协同 演化机理
[期刊] 现代管理科学
[作者]
黄瑾 郭东强
协同商务和工作流技术是管理和计算机应用领域研究的热点。文章介绍了协同商务和工作流的相关概念,阐述了工作流技术在协同商务中的重要性及其应用,重点研究了协同商务环境下的工作流建模技术。
关键词：
协同商务 工作流管理 工作流技术
[期刊] 物流技术
[作者]
陈潇 孙常虹
针对集装箱多式联运货流分配问题,把枢纽港口、喂给港和内陆中转站看成三层节点,构建基于超网络的货流分配模型,当各节点间达到整体最优时,多式联运系统才达到均衡。引入变分不等式理论,实施改进后的投影算法,最后以案例验证了此法的有效性,为集装箱多式联运货流分配提供决策支持。
关键词：
集装箱多式联运 超网络 货流分配
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李冰 陈晓悦 轩华
研究一类面向多编组站铁路枢纽的列流-车流协同组织优化问题。以列车进出站走行、货车改编与集结、地方作业车取送费用最小为目标，考虑枢纽各编组站接入方向、衔接装卸站情况、场站到解集编发能力和枢纽转站能力等限制构建模型，并根据模型特点设计两阶段融合求解策略。该策略首先给出主核心车组接入编组站作为列车接入站的贪婪匹配方法，进而利用次核心车组进行方案调整，然后根据到解集编发能力和转站能力限制完成匹配方案检验，得到可行匹配方案集。其次，给出列车与编组站相互匹配的编码方案，进而利用基于优选集的交互-内生更新过程找出最优列车-编组站匹配方案。最后通过不同规模算例测试所提方法的求解性能。
关键词：
铁路枢纽 编组站 装卸站 列流 车流
[期刊] 中国软科学
[作者]
徐力行 高伟凯
本文首先将投入产出的分析方法推演到部门间产品嵌入式创新扩散模型中,并用该模型探讨了中国制造业内部创新扩散的通道及其特点。在基于创新的分类基础上,运用系统动力学仿真,对制造业进行了敏感影响产业协同的关键产业链接环节的分析。
关键词：
产业创新 创新系统 产业协同
[期刊] 统计与决策
[作者]
韩景倜 李周平
文章在传统配流模型的基础上,通过引入引力模型对网络系统节点间的输运需求进行了预测,有效解释了距离阻抗因素对于网络输运能力的影响。数值仿真研究表明,在距离阻抗作用下,具有输运需求的网络节点间的距离分布成指数衰减的分布特征,而输运需求的分布特征又会进一步影响网络的输运能力。
关键词：
输运网络 网络配流 输运需求 网络容量
[期刊] 物流技术
[作者]
牛忠海 贾元华 张亮亮 廖成
针对高速公路城市化路段拥堵日益严重的现状，对高速公路限速控制与匝道控制目标一致性进行分析，并基于神经网络与模糊控制思想，建立了单点匝道模糊控制模型与路段可变限速模糊控制模型。以此为基础，设计了基于自适应模糊神经网络的可变限速与匝道协同控制方法。并选取京津塘高速公路城市化路段对所建模型进行验证，结果表明，模型能够起到有效地稳定高速公路城市化路段交通流密度、缓解该区域交通拥堵的作用。
[期刊] 物流技术
[作者]
冯旭 周磊山
随着我国高铁运营里程的不断增加,培养和培训适应高铁运营管理的高水平人才迫在眉睫。主要从高铁调度指挥实验系统需求分析入手,确定系统设计目标;研究网络协同技术的解决方案和技术控制流程,设计网络协同技术体系结构。基于网络协同技术的构建,设计实验系统功能和结构,从而实现调度系统实验化,为我国高铁调度人才的培训提供技术基础。
关键词：
高铁调度指挥 网络协同 实验系统
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
阮平南 张国红 魏云凤 刘晓燕
企业进行跨边界网络化合作的目的是利用网络整体效应,实现创新和利益最大化。目前,企业合作过程中面临的关键问题是如何实现组织间协同。通过对技术创新网络协同影响因素及其形成特征进行分析,提出了5种协同状态,并在此基础上构建了技术创新网络协同成熟度评价指标体系,结合OLED产业专利数据进行实证研究。结果表明,该模型能够有效测度技术创新网络协同成熟度,得出全球OLED产业形成的技术创新网络处于协同成熟度模型的管理级,即组织协同阶段。
[期刊] 技术经济
[作者]
杨燕 邵云飞
在已有文献的基础上,从网络互动关系和网络结构两个视角总结归纳了影响企业间网络治理成效的关键因素,包括信任、控制、关系以及松散式耦合网络结点。相对于模块,Agent具有自主性、智能性、交互性、甚至还有自组织和自学习性的特点。构建了企业间网络协同模型以及基于TRIZ的企业间网络扩展矛盾矩阵表,得到相应的策略函数集。基于成员企业价值服从几何布朗运动的假设,以由信任和控制两个维度组成的三级矛盾矩阵为例,分析并论证了模型中协同效应存在的可能性与合理性。
关键词：
企业间网络 协同模型 网络治理 TRIZ
[期刊] 农村经济
[作者]
黎红梅 文杰
农田灌溉系统对实现农业可持续发展、保障国家粮食安全具有重要意义。本文以协同治理理论为基础,探讨群体认同、关系网络与农户治理农田灌溉系统协同行为的逻辑关系和作用机理,并利用湖南省6县市602份微观数据进行实证检验。研究发现:(1)群体认同对农户治理协同意愿有显著正向影响,而对农户治理协同程度影响不显著,可能的解释为农户群体认同度并未完全达成一致而表现出治理程度不够深入;(2)关系网络对农户治理协同意愿和协同程度均有显著正向影响,但协同程度的显著性受家族成员消极态度或社会原子化现象影响有所减弱;(3)关系网络在群体认同对农户治理协同意愿及程度的影响中存在中介作用。研究结论为缓解我国农村公共事物治理危机、促进乡村振兴有重要的理论及实践参考价值,建议通过培育和强化农户乡土情节与集体行动荣誉感、重视与维系农户和谐关系等提升农户治理农田灌溉系统的协同行为。
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
王帅 刘凯 晏坚 匡麟玲
软件定义卫星网络的多协议转发需求对星载设备中流表的规模及存储开销提出挑战。针对卫星网络资源受限的特点,该文构建了节省存储的多协议流表结构,并提出了一种二维扩域搜索算法(2D-EFS)。2D-EFS采用字段融合的方式逐级生成多级流表,能够支持流表初始化及表项更新2种场景下的存储压缩需求。仿真结果表明:在流表初始化阶段,2D-EFS算法的存储压缩效率可达86%,与全局最优值相近,高于已有单协议算法;在表项更新阶段,2D EFS算法可取得76%的存储压缩效率,并具备最低的运行耗时,其综合性能优于已有单协议算法。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
李斌 韩菁
市场导向与多主体协同关系密切,是提升创新扩散效率的主要驱动要素。本文首先从协同关系和创新收益两个层面,构建空间结构和有效预期的演化机制,生成复杂网络模型,对多主体协同的创新扩散过程进行动态仿真。其次通过细化市场导向理论在用户需求、竞争驱动和职能协同等不同维度的作用路径,深入分析了市场导向对多主体协同的影响机制。研究表明:(1)市场导向对多主体协同的影响与网络结构动态特征具有高度相关性;(2)少量的用户需求与竞争驱动导向对多主体协同的效益提升最为显著,职能协同导向的影响则呈现周期性"倒U型"波动特征;(3)用户需求导向对多主体协同的创新收益驱动效应最明显,竞争驱动导向的推动效果次之。
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