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[期刊] 物流技术
[作者]
谢本凯 刘威堂 吴一凡
为探究中国中南地区民航网络的结构特征与中心性,引入复杂网络的相关理论,建立相应的评价指标,以民航资源网和中国民用航空总局提供的2016年中国民航吞吐量数据、航线数据等为基础,对中国中南地区民航网络展开分析。在探究其拓扑结构特征时发现:中国中南地区民航网络是一个小世界网络,但是其无标度特性不明显,机场度值与机场吞吐量正相关,已经初步形成"轴-辐"式民航网络结构;在探究其枢纽机场中心性时发现:中南地区民航网络枢纽机场的中心性不明显,枢纽功能有待加强。
[期刊] 物流技术
[作者]
谢本凯 李琴 黄龚迪 林睿浚 李五双
以复杂网络理论作为基础,将中国民航网络拓扑建模并对其进行研究。画出网络图并进行统计特征参数分析,分析中国民航网络的复杂性和它具有的网络与结构特性,采取随机攻击和蓄意攻击这两种模式对仿真网络进行破坏,并通过评估指标的变化总体分析该网络的鲁棒性。从仿真结果来看,随机攻击对网络的鲁棒性没有太大影响,但蓄意攻击某些介数大的节点时网络鲁棒性明显变差。从这一角度出发,提出使中国民航网络更加标准化的建议。
关键词：
复杂网络 民航网络 拓扑结构 鲁棒性
[期刊] 工业技术经济
[作者]
文献 邢李志
论文根据北京市近年来的投入产出数据,结合图论建模理论构建了产业结构网络模型。然后,通过对经典的Floyd路径搜索算法进行改进,得到了衡量产业部门之间强关联程度的网络模型,称之为产业间最强关联网络。在此基础上,论文结合社会网络分析范式,对产品部门和网络整体的中间人属性进行了研究,从协调属性、中介属性、内联属性、外联属性和联络属性等5个方面分析了产业系统内部产业链的联接状况和紧密程度。
[期刊] 企业经济
[作者]
顾力刚 祁艳菲
丰田汽车公司基于企业间的分工与协作关系构建了汽车生产企业网络。本文利用复杂网络理论对丰田的生产企业网络进行了分析,结果表明:该生产企业网络具有小世界效应和无标度特性,应认定为复杂网络。这为我们认识生产企业网络的结构特征,进一步研究生产网络中结点企业间的相互关系、信息传递机制、协同生产机制等提供了理论基础。
[期刊] 生态经济
[作者]
谭蓉娟 单一丹
应用投入产出模型和复杂网络分析方法，计算了广东省城镇居民直接碳足迹、间接碳足迹，构建了城镇居民间接碳足迹复杂网络，并对碳足迹重点产业部门进行了结构分解分析。研究结果表明：(1)广东省城镇居民直接碳足迹的主要来源是汽油和液化石油气，间接碳足迹网络的核心产业部门是电力、热力的生产和供应业。(2)广东省城镇居民碳足迹的主要来源为间接碳足迹，对所构建的碳足迹网络进行整体结构和个体特征两方面的分析发现，城镇居民间接碳足迹网络的通达性逐年向好，但各产业部门之间的协同碳关联关系的发挥尚有提升空间。(3)根据产业部门在碳足迹网络中的地位和作用，运用相关指标将其划分为碳核心社区、碳中介社区、碳边缘社区，在对碳核心社区的结构分解分析中发现，碳排放强度效应均为减碳因素，消费水平效应、城镇化水平效应、人口效应为增碳因素，且消费水平效应的增碳贡献率最大。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
钟栎娜
旅游地感知是旅游地理学研究的重要领域。文章将文本分析和复杂网络分析结合,从旅游者大量的自述文本中自下而上地分析感知旅游地要素与结构。研究定义了旅游地感知的22个要素,并总结为吸引物、旅游配套设施、公共环境和服务3个系统以及核心要素、期望要素和潜在要素3个层次,从实证的角度证明了旅游者对于旅游地的感知首先是环境整体,其次是功能性的因素,然后是最具有探索价值的因素,最后是旅游者认为具有一般价值的因素。
[期刊] 农业经济
[作者]
王溶花
本文以2011—2020年世界小麦贸易数据构建小麦国际贸易网络，从复杂网络视角分析小麦国际贸易格局的演变。研究发现，小麦国际贸易网络的密度和互惠性均较低，网络紧密性偏低；相对入度核密度与相对出度核密度分布图的波峰对应值低，大多数小麦进口国和出口国的伙伴有限；出口的网络中心势显著大于进口的网络中心势，世界小麦进口主体分散但其进口来源有限，而世界小麦出口主体集中但其出口流向众多；在小麦国际贸易网络中发挥重要作用的仍是少数核心国家。。
关键词：
小麦 国际贸易格局 复杂网络
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
陈锐 王宁宁 赵宇 周永根
省际之间的人口流动联系和空间布局特征对于活化区域间社会经济系统,改善地区间经济发展不平衡、缩减收益差距和产业结构调整具有重要作用。本文以复杂网络理论为研究切入点,研究了省际实际流动人口网络的小世界和无标度特征,探讨了基于人口流动量的权重网络中心度特征,并进一步对中心度与人口、经济进行相关性分析,同时对比研究了基于交通成本和重力模型的人口流动测度网络的特征,在此基础上建立了基于交通、经济和人口的改进重力模型的流动人口测度模型,构建预期省际人口流动有向网络,借助社会网络分析方法,探讨了网络的中心性、凝聚性、结构洞以及小世界特性,并且以第六次全国人口普查数据为实例进行实证研究。结果表明:1大规模实际...
[期刊] 生态经济
[作者]
谭蓉娟 单一丹
应用投入产出模型和复杂网络分析方法，计算了广东省城镇居民直接碳足迹、间接碳足迹，构建了城镇居民间接碳足迹复杂网络，并对碳足迹重点产业部门进行了结构分解分析。研究结果表明：(1)广东省城镇居民直接碳足迹的主要来源是汽油和液化石油气，间接碳足迹网络的核心产业部门是电力、热力的生产和供应业。(2)广东省城镇居民碳足迹的主要来源为间接碳足迹，对所构建的碳足迹网络进行整体结构和个体特征两方面的分析发现，城镇居民间接碳足迹网络的通达性逐年向好，但各产业部门之间的协同碳关联关系的发挥尚有提升空间。(3)根据产业部门在碳足迹网络中的地位和作用，运用相关指标将其划分为碳核心社区、碳中介社区、碳边缘社区，在对碳核心社区的结构分解分析中发现，碳排放强度效应均为减碳因素，消费水平效应、城镇化水平效应、人口效应为增碳因素，且消费水平效应的增碳贡献率最大。
[期刊] 统计与决策
[作者]
程豪 易丹辉
为了克服复杂网络节点数量繁多、结构关系不易测度的难题,文章提出一种社会网络分析视角下"以点界面"的研究思路。通过构建一个新的综合测度指标,完成对网络中节点的综合评价,实现对网络结构关系的测度。与现有社会网络单一测度指标相比,综合测度指标突破现有单一测度指标的局限,构建过程充分利用单一测度指标间关系规律。复杂网络仿真实验进一步表明,无论有中心结构的网络结构和无中心结构的网络结构,综合测度指标提高网络节点不同评价维度和网络角色自带信息的利用率,对网络中节点的全面刻画更为贴切,为复杂网络结构关系综合测度研究提供一种新工具,为提高生活生产效率、预防灾害负面影响提供参考和依据。
[期刊] 统计与决策
[作者]
程豪 易丹辉
为了克服复杂网络节点数量繁多、结构关系不易测度的难题,文章提出一种社会网络分析视角下"以点界面"的研究思路。通过构建一个新的综合测度指标,完成对网络中节点的综合评价,实现对网络结构关系的测度。与现有社会网络单一测度指标相比,综合测度指标突破现有单一测度指标的局限,构建过程充分利用单一测度指标间关系规律。复杂网络仿真实验进一步表明,无论有中心结构的网络结构和无中心结构的网络结构,综合测度指标提高网络节点不同评价维度和网络角色自带信息的利用率,对网络中节点的全面刻画更为贴切,为复杂网络结构关系综合测度研究提供
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
高秀丽 孟飞荣
首先根据东莞市2006～2009年物流企业数据,构建了物流企业布尔竞争关系网络模型和加权竞争关系网络模型。然后,用各种静态几何量分析了各年度网络模型的结构属性,并探讨了网络演化的动力机制和经济学背景。通过分析发现,各年度网络的节点度服从幂律尾部分布,直角坐标系下累计节点入度权近似于直线分布,节点出度权服从无标度分布。网络具有小世界特性,并且具有增长性和偏好性。
[期刊] 高等教育研究
[作者]
袁东 李爱民 张忠元
本研究以83所部委属重点大学为样本,构建了包含八大类144项变量的指标体系,通过采集数据和度量大学间的相似性程度,建立中国高水平大学的复杂网络,并分别测算出了几组同质化程度较高以及局部影响力最高的大学。根据相似性程度,发现样本大学可分为四类社团结构,即综合类大学(含理工科大学)社团、财经类大学社团、艺术类大学社团和语言类大学社团,其中综合类大学对整个大学群体同质化的影响最大。同时通过度量不同指标在不同类别间的差异性,找出了影响大学同质化的重要指标。
关键词：
高水平大学 同质化 复杂网络
[期刊] 工业工程
[作者]
刘向荣 杨建梅 孙红英 谢伟聪
为深入研究中国工业品价格传导机制,选择进口商品、原材料购进、工业品出厂、商品零售、居民消费等6种价格指数代表工业产品价格传导链条,借助符号动力学方法建立了中国工业产品价格同步传导复杂网络。研究了该网络度分布、加权集聚系数、平均最短路径长度、中介中心性以及社团结构等网络拓扑性质。以广州市汽车行业为例,发现价格传导动力学性质与中国工业产品价格基本相同,为开展价格预测与调控提供了新视角和途径。
关键词：
工业品 价格传导 复杂网络 符号动力学
[期刊] 城市发展研究
[作者]
钟少颖 王宁宁 陈锐
根据一卡通刷卡数据，采用复杂网络分析方法对北京公交网络进行枢纽型分析，分别生成了基于度数和介数的枢纽网络，构建网络的抗毁指数，在此基础上深入研究了基础—枢纽网络的整体特征以及抗毁能力。研究发现：城市公交骨干网络具有一定的层次，呈现＂核心—边缘＂分布，综合枢纽网络是小世界网络，枢纽网络节点能够最大程度地保证交通网络通行的效率，降低通行成本，枢纽网络的抗毁能力较强。
关键词：
复杂网络理论 枢纽性 抗毁性 公交一卡通
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