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[期刊] 现代城市研究  [作者] 李嘉靖  刘玉亭  
在城市总体规划中,市域总人口规模的预测结果常偏差过大,主要由于现有预测方法存在一些缺陷。本文在总结国内现有预测方法的现状与不足的基础上,提出基于城市吸引力的预测方法,以补充现有方法。通过解读城市吸引力的内涵,选取相关指标,再结合国内统计资料情况确定相关变量。为验证预测方法的可行性,本研究以国内三大城市群中的城市为案例,确定各指标与市域总人口规模的相关性,并提出该预测方法的适用性及尚待改进的地方。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 肖轶楠  张希华  李玺  
目前,珠三角的会展业已经进入到一个以整合资源、规范发展、提升水平为主要内容的新的发展阶段。在探索、研究、确定珠三角城市会展业吸引力影响因素的基础上,以城市吸引力理论和模型构建起以广州为核心、深圳和珠海为次核心的珠三角会展业的区域合作机制,通过优势互补、资源共享、加强珠三角各城市间的合作,提高珠三角会展业持续、健康、协调发展以及整体的竞争优势。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 郭俊辉   陆中元   于江川  
研究构建了公租房认知对于城市吸引力影响的调节与中介的混合模型。经过分析获得了以下发现:第一,公租房认知正向影响城市吸引力,其中存在租房满意度的中介作用,也存在政策魅力度的调节作用;第二,公租房认知由服务属性、社区属性、关注属性、经济属性、监管属性5个要素构成,在高政策魅力度条件下该值表现都较高;第三,公租房认知五维度在年龄、月收入上存在一些差异性的规律。分析显示了顾客对于公租房的认同机制和城市吸引力的形成机制,为继续完善公租房运营提供了理论指导。
[期刊] 经济地理  [作者] 王兆峰  徐赛  邓楚雄  
借助物理学"表面张力"基本原理,建立高速公路对城市吸引力影响模型。根据武陵山区6个地区高速公路和旅游发展现状,以及吸引力影响模型,选择城市的可达性、旅游人次变化、综合实力三个方面的指标,利用主成分分析和因子分析法等方法,综合分析2005—2015年高速公路对旅游城市吸引力的影响及差异。结果显示:1高速公路直接影响旅游城市吸引力,其影响程度由城市自身功能条件决定;张家界和怀化的加权平均旅行时间分别为2.38、2.45,但吸引力分别是0.1130、0.0510,前者是后者的2.22倍;张家界和渝东南地区的综合实力分别为15.61、15.79,而吸引力分别为0.1130、0.0468,前者是后者的2.41倍。2高速公路对武陵山区旅游城市吸引力的影响差异显著,可为旅游高速公路布局、收费站点设立、客运接驳站设计等提供重要参考依据。因此,应结合区域实际建设和优化高速公路,使其发挥最大经济效应,提升城市综合吸引力。
[期刊] 软科学  [作者] 蒋奕廷  蒲波  
基于空间经济学"城市引力"模型,构建了经济质量指标体系,运用主成分分析法提取公因子测算了成渝城市群各城市的经济质量,利用时间和货币距离计算了各城市间的经济距离,并综合计算了城市间的经济引力。研究结果表明:成渝城市群各城市与成都、重庆两市间的经济引力仍存在较大差异;成渝城市群内部仍存在发展不均衡现象;城市间的地理距离与其经济距离并不存在必然的相关性。基于此,有必要进一步加强成渝城市群各城市经济质量建设,完善成渝城市群交通路网结构,形成成渝城市协同发展的体制机制,逐步推进成渝城市群经济的一体化发展。
[期刊] 软科学  [作者] 蒋奕廷  蒲波  
基于空间经济学"城市引力"模型,构建了经济质量指标体系,运用主成分分析法提取公因子测算了成渝城市群各城市的经济质量,利用时间和货币距离计算了各城市间的经济距离,并综合计算了城市间的经济引力。研究结果表明:成渝城市群各城市与成都、重庆两市间的经济引力仍存在较大差异;成渝城市群内部仍存在发展不均衡现象;城市间的地理距离与其经济距离并不存在必然的相关性。基于此,有必要进一步加强成渝城市群各城市经济质量建设,完善成渝城市群交通路网结构,形成成渝城市协同发展的体制机制,逐步推进成渝城市群经济的一体化发展。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 沈惊宏  陆玉麒  
论文以中国338个市域作为旅游客源地和旅游目的地,测算其旅游吸引力指数。以南京市为例,通过GIS空间可视化并分别划分出5个等级旅游目的地及旅游客源地。结果发现南京不同等级旅游目的地呈距离衰减规律,但同时出现区位跨越现象;南京旅游客源地总体上亦呈现距离衰减规律,但也出现远距离客源地等级甚至比近距离客源地等级要高的现象。笔者把吸引指数模型逆思维推演测算出了中国城市总吸引指数排名,并以可达性为基础,根据旅游目的地城市总吸引指数和旅游规模排名位序是否一致划分出中国城市旅游的发展程度现状10种类型,为城市旅游发展提供比较参考。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 游富相  吴三忙  
旅游吸引力分析在旅游学研究中是一个非常重要的内容,对旅游吸引力的分析有助于我们制定旅游营销策略和有针对性的开展旅游营销活动。本文在回顾已有旅游吸引力分析方法的基础上,提出了基于互联网的一种新型旅游吸引力分析方法,即通过对某旅游资源介绍网站的访问者的IP地址进行测定和统计,计算出某旅游资源吸引力的空间和时间分布情况。
[期刊] 资源科学  [作者] 张骏  古风  卢凤萍  
人居环境资源的开发与利用是资源系统观的具体体现。基于人居环境资源视角研究城市旅游吸引力,是保持和发展城市"人居环境"优势,并将其转换为现实旅游竞争力,从而彰显城市特色,促进城市经济发展的重要途径,是扩展资源开发视野,开展相关研究的新角度。优秀的人居环境应坚守以人为本、天人和谐的理念,彰显出对人性的终极关怀和对人与环境和谐共处的心向,人居环境的核心是人,从这一角度出发,城市旅游的开展也应该以人为本,进行整体论上的思考。通过量化研究显示,人与自然的和谐程度、人与人的和谐程度、人与社会的和谐程度不仅是人居环境资源水平的体现,与城市旅游的吸引力也呈显著性正相关,因此可从自然环境治理、民众教育以及目的地...
[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 宋鸿  陈晓玲  
人才资源区别于其他资源的一个本质特征是具有自主流动性,所以,一个区域的人才持有量不仅取决于自身的培养,受区域间的人才吸引力比较大小影响更大,人才吸引力高值区拥有吸引人才的优势,低值区面临人才流失的巨大压力。基于主成分分析法对我国2003年大陆省区人才吸引力评价表明,我国省区间人才吸引力存在明显差异,整体上表现出由东向西波动递减和南北向高低相间更替的特征,存在5个人才吸引力局部最大值省区、3个局部最小值省区以及8个局部低值省区。
[期刊] 人口研究  [作者] 张耀军  巫锡炜  张敏敏  
改革开放促进了区域联系,人口流动也越发频繁。人口之所以从一个地区流动到另外一个地区,是因为流入地对其有吸引力。文章使用全国第六次人口普查数据得到的省际人口流动矩阵,借鉴测度吸引力的RIA指标,测算了我国31个省(直辖市、自治区)人口吸引力。结果显示:以广东、浙江、上海、北京、江苏为代表的东部沿海的优化开发区吸引力最大,以山西、甘肃、青海、宁夏、西藏为代表的中西部偏远的限制开发区吸引力最小。为了引导人口有序流动,促进人口合理分布,利于主体功能区规划的顺利实施,优化开发区要促进产业升级、合理控制人口规模,重点开发区要在承接产业转移的同时提升产业层次;限制开发区要注重生态环境保护和做好精准扶贫。
[期刊] 统计与决策  [作者] 胡芳  黄仿伦  
文章根据房地产行业相关专家意见,建立城市房地产市场投资吸引力综合评价指标体系,运用层次分析法设置指标权重。依据安徽省2011年度16个城市的各个指标数据,运用灰色综合评价方法,结合指标权重,对安徽省16个城市的房地产市场(主要是商品房市场)的投资吸引力进行综合评价。
[期刊] 上海对外经贸大学学报  [作者] 袁庆达  江静  李金龙  
通过对国外关于选择物流运输服务影响因素的文献进行系统分析,构建了中欧班列始发城市铁路港货源吸引力的评价指标体系,并借助Location Quotient(LQ)模型和海关数据计算了6个典型中欧班列线路的货源吸引力。本文为中欧班列运营方科学提高线路的竞争力提供借鉴,认为政府在推进中欧班列未来发展时,可以考虑减少目前过多的始发城市布局,将着力点放到大力推进港口服务和线路运营两个维度上,通过推进跨国铁路货物运输相关国际合作协议的签订和落地保证中欧班列运行的稳定性,通过简化和优化始发铁路港的通关规则和流程提高中欧班列国际货物运输的竞争力,通过始发铁路港设施设备的改造进一步降低成本和提高效率。同时,也为定量分析中欧班列货源吸引力的理论工作者提供参考。
[期刊] 中国人口科学  [作者] 王克强  贺俊刚  刘红梅  
文章以城乡待遇为切入点,从制度经济学角度实证分析了东部城市户籍堤坝效应对就业吸引力的影响。结果表明:(1)城乡待遇差距、城市就业吸引力、户籍堤坝效应强度三者之间存在正相关关系。(2)市民待遇高于农民待遇是农民进城就业的前提,东部城市户籍堤坝效应通过调整城乡待遇差距,成为影响农民是否进城就业的核心因素。(3)东部城市户籍堤坝效应呈现"不考虑中西部因素"及"考虑中西部因素"两类表现,存在"内助式吸引"与"外援式吸引"两条就业吸引力形成路径。因此文章建议,东部地区应加大对中西部地区资金与技术援助,补偿中西部地区户籍制度潜在利润损失;以"城乡统筹、保护农民利益"为出发点,推动符合条件的农民工转户进城;通过调节户籍堤坝效应强度,增强就业吸引力,提高东部城市利用户籍制度潜在利润的竞争力,同时要建立适应户籍堤坝效应消失后的新型户籍制度。
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