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[期刊] 软科学  [作者] 王秀艳  曲英  武春友  
构建了回收处理商与回收商微分博弈模型。基于此模型,考虑了回收处理商承担回收宣传费用、回收商承担回收宣传费用和集中决策三种情况下,回收宣传费用不同承担方式对上下游联合回收的影响。结果发现:集中决策时,回收宣传努力、回收努力和回收数量最大,回收处理商承担回收宣传费用时次之;随着时间推移,回收商承担回收宣传费用时,单位直接回收价格最大,集中决策时次之;分散决策时,回收处理商承担回收宣传费用最优。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 朱庆华  李幻云  
为分析政府干预如何影响当前报废汽车市场的回收效率,分别建立了基于政府补贴、政府规范的博弈模型,并对比分析了补贴前后、规范前后正规回收拆解企业和非正规回收拆解企业的决策。研究结果表明,两种策略对回收市场都有显著的正向导向作用,且受车主对回收价格的敏感度和市场主体之间竞争程度的影响。但当前市场环境下,相较于规范,补贴更有利于回收市场的健康发展。最后,通过数值仿真探讨不同补贴和规范政策对废旧汽车回收率的影响,为政府和汽车回收拆解企业提供有意义的决策依据。
[期刊] 预测  [作者] 王秀艳  曲英  武春友  
本文为分析公平关切对回收渠道的影响,建立处理商与回收商博弈模型。基于此模型,考虑了两者都不公平关切、处理商公平关切、回收商公平关切和两者都选择公平关切这四种情况,并分析了前三种情况下,公平关切度对单位直接回收价格、间接回收价格、回收数量、利润的影响。研究发现:演化稳定点是两者之一选择公平关切;两者都选择公平关切时,公平关切度越大,单位直接回收价格、间接回收价格、回收数量及利润减小。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 许民利  李圣兰  郑杰  
基于"互联网+回收"情境,研究网络回收商和流动回收小贩在电子废弃物回收中的竞合关系,构建演化博弈模型,刻画演化博弈过程,分析相关因素对演化稳定策略走向的影响。研究结果表明,网络回收商和流动回收商小贩选择合作策略的概率与违约惩罚力度、合作后的超额收益正相关,与合作后的共同成本、单独选择合作策略付出的成本以及因搭便车行为增加的收益负相关。由于分别存在最优的超额收益分配率和共同成本分摊率,网络回收商和流动回收小贩选择合作策略的概率最大。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 李增禄  郭强  聂佳佳  
研究了在线回收相较于传统回收的变化,分别构建传统回收决策模型以及在线回收决策模型。研究发现:在线回收商的成本优势使其利润优于传统回收商;当制造商单位产品生产成本较低且转移价格较高时,在线回收情形下制造商利润优于传统回收模型,此时供应链成员达到共赢;仅当单位产品生产成本非常高且转移价格较高时传统回收模型中回收量较优,其他情形下均劣于在线回收模型。此外,还分析了在线回收商再售策略随制造商单位生产成本以及转移价格的变化情况。
[期刊] 生态经济  [作者] 代应  王旭  杨明  
面对我国自然资源日益短缺和生态环境破坏的状况,报废产品的绿色回收与再利用符合循环经济发展的要求。本文在提出绿色回收定义的基础上,以报废汽车为研究对象,对回收系统的主体功能、系统要素、组织结构,以及内外环境因素等进行了分析;建立了由生产商、销售商、消费者、服务维修中心、报废回收中心等多节点集合而成的绿色回收系统结构模型;最后,提出了报废汽车绿色回收系统中回收模式决策、回收网络建模、绩效评价等需要解决的关键问题,为汽车制造企业建立回收系统提供参考。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 黄宗盛  聂佳佳  胡培  
动态环境下,研究了第三方回收的再制造闭环供应链最优控制策略。建立产品回收率为状态变量的微分方程,分别构建了集中式决策和第三方回收下的闭环供应链模型,利用最优控制和微分对策理论求解并得到供应链各方的最优控制策略。对最优策略进行分析发现:(1)系统的产品回收率随时间的推移而增加;(2)产品的零售价格和批发价格随时间减小,最优回收努力投入随时间增加;(3)相对于集中式决策,第三方回收下闭环供应链系统的产品回收率较低,产品市场价格较高,而市场需求较小。
[期刊] 软科学  [作者] 胡燕娟  关启亮  
研究了复合渠道回收的两级闭环供应链系统决策问题。在只有零售商负责回收的再制造闭环供应链上增加了一条由制造商直接回收的渠道,组成复合渠道回收,建立相应线性数学模型,并分别求出两种情况下供应链合作的最优价格决策和制造商占主导的非合作博弈最优价格决策。通过分析比较结果显示,在假设条件下无论是合作还是非合作情况下,复合渠道回收不会影响正向供应链的最优定价及其相应需求,但回收量一定会增加,市场固定回收量a=0时利润一定会有所增加,反之只有在满足一定条件时利润才会相应增加。另外,不同的条件下两种情况利润增加有多有少。最后给出数值分析。
[期刊] 管理评论  [作者] 周剑  
回收品品质下降是一个客观事实,部分企业为了在成本支付和产品可靠性之间达成均衡,抛弃当期未投入使用的旧产品,并设置一个回收品可靠性阈值以降低回收成本、回收清洁成本和潜在风险成本等。本文考察电子产品的新购和回收再利用过程,以新产品订购成本、新产品库存持有成本、旧产品回收成本、旧产品清洁成本、短缺成本和潜在风险成本为目标函数,获得"可靠性阈值-补货策略"的优解。公司案例表明,(s,Q)补货策略优于(s,S)补货策略;敏感性分析表明,新购单位变动成本对总成本的影响最为明显,旧产品单位回收成本次之。
[期刊] 工业工程  [作者] 郭悦红  马军海  王冠辉  
利用重复博弈理论和复杂系统理论,建立了以回收价格为决策变量,以边际利润为决策依据的数学模型。通过数值模拟,得出3个结论:1)对回收价格进行调整,得出价格调整幅度越大,回收市场的混沌状态越复杂;2)再造品的销售价格超过临界值时,回收市场进入混沌状态;3)回收市场对回收价格的初始值具有敏感性,初始值的微小变化可能会引起回收市场价格很大波动。该结论为制造商指导确定每阶段的最佳回收价格提供决策依据,以实现收益最大化。
[期刊] 工业工程  [作者] 关启亮  周根贵  曹柬  
在回收和再制造的闭环供应链中,一个第三方替制造方从用户中买回废旧产品。为了激励废旧产品的回收再制造,政府对制造商设定一个最低回收率,并且对制造商的回收进行奖惩;同时考虑第三方的回收努力,建立了基于第三方负责回收的多级再制造闭环供应链模型,设计了政府与制造商之间的奖惩函数;讨论比较了制造商不回收废旧产品、没有政府奖惩时回收再制造废旧产品和考虑政府约束时回收再制造废旧产品等3种情形下的最优策略,并且分析了参数变化对回收率和供应链成员企业收益的影响;结合国内某家电制造商废旧家电回收再制造的运作情况进行了仿真计算与分析。
[期刊] 软科学  [作者] 李春发  来茜茜  周驰  郭雪庆  
针对由两竞争性处理商主导,涉及回收商和消费者的手机回收处理逆向供应链,构建四种不同回收渠道模式的Stackelberg博弈模型,分析各成员的最优决策,揭示渠道竞争程度、节约成本对处理商手机回收渠道决策的影响。针对市场机制作用和奖励政策影响,分别建立两处理商动态竞争的回收渠道决策演化博弈模型,得到相应的演化稳定策略。研究表明:两处理商均自建线上回收渠道时回收总量最大;若竞争程度较高而节约成本较低,处理商趋于选择传统回收渠道,而政府实施奖励政策可有效地促使处理商向自建线上回收渠道策略演化;若节约成本超过某一固定阈值,渠道竞争程度变化不影响处理商自建线上回收渠道的决策。
[期刊] 物流技术  [作者] 王有福  邓超  严毅  李艳淇  马俊杰  
对新能源汽车不同回收模式下不同参与方的决策对各自效益的影响进行了深入研究。首先,通过研究文献资料,从回收主体角度建立不同的报废新能源汽车的回收模式,再分别建立不同模式下政府、生产商、第三方企业、消费者等参与的博弈模型。通过数学分析计算比较不同参与者的收益,最后得到结论:政府对于废旧新能源汽车回收的支持力度越大,生产企业所获得的经济效益也越高,消费者参与新能源汽车回收体系建设的积极性也越高,第三方企业的决策对消费者、生产商的收益影响较大,消费者的参与程度对政府所获得的收益影响也较明显。
[期刊] 物流技术  [作者] 张峰  刘枚莲  
基于电子废弃物回收的相关理论,对三种常见的回收模式的利润进行建模分析,并以广西电子废弃物的回收为例,计算回收方与第三方的利润分配组成,以此建立起回收方和第三方的博弈模型。最后,运用Gambit软件求解该模型的纳什均衡解,为生产者选择合适的逆向物流回收模式提供理论依据。
[期刊] 预测  [作者] 宋景秀  边远  吴德胜  
针对盲目投放单车和废旧单车不能及时处理问题,以制造商和运营商组成的两级供应链为研究对象,探讨配额政策下主体企业的最优决策及协调机制。考虑用户骑行体验和文明用车行为因素,分析单车质量和回收维修成本对供应链决策及协调的影响。研究表明,单车质量差、不文明使用行为是造成废旧单车不能及时处理的主要原因;配额政策下,政府应依据行业发展趋势制定合理的配额系数,在不影响城市管理的前提下提供良好的单车服务;“重资产”模式下,设计外包协调机制实现供应链的完美协调,“轻资产”模式下,设计质量协调机制实现供应链的帕累托优化。通过算例分析验证以上结论,为单车企业精细化管理提供相关建议。
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