标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(12468)
2023(18132)
2022(15504)
2021(14431)
2020(11974)
2019(27768)
2018(27637)
2017(53355)
2016(28639)
2015(32492)
2014(32743)
2013(32083)
2012(29482)
2011(26529)
2010(26757)
2009(24169)
2008(23296)
2007(20531)
2006(17991)
2005(15842)
作者
(82517)
(68648)
(68053)
(64572)
(43525)
(32936)
(30928)
(26949)
(26087)
(24364)
(23316)
(23094)
(21835)
(21584)
(21249)
(20924)
(20421)
(20083)
(19593)
(19574)
(16953)
(16901)
(16659)
(15753)
(15332)
(15216)
(15075)
(15026)
(13841)
(13392)
学科
(124838)
经济(124719)
管理(80257)
(77881)
(63617)
企业(63617)
方法(53617)
数学(46666)
数学方法(45887)
中国(34398)
(33906)
地方(31302)
业经(28774)
(26476)
(24514)
农业(22858)
(21178)
贸易(21159)
(20904)
(20411)
理论(20089)
技术(19610)
(18816)
环境(18608)
(17819)
(17779)
银行(17776)
金融(17775)
(17075)
地方经济(16654)
机构
学院(404804)
大学(403004)
(161994)
管理(160942)
经济(158446)
理学(139397)
理学院(137840)
研究(136137)
管理学(135105)
管理学院(134384)
中国(100470)
(86340)
科学(84483)
(71451)
(67794)
(65251)
中心(61968)
研究所(61817)
业大(60285)
(59259)
财经(57265)
(54763)
北京(54657)
师范(54236)
(52050)
农业(50588)
(49995)
(48655)
经济学(47844)
技术(44375)
基金
项目(278448)
科学(219289)
研究(204157)
基金(200452)
(174490)
国家(173051)
科学基金(149252)
社会(127566)
社会科(120914)
社会科学(120885)
(109563)
基金项目(106015)
自然(97324)
自然科(95105)
自然科学(95084)
教育(94700)
自然科学基金(93302)
(92197)
编号(84100)
资助(83263)
成果(67137)
重点(62601)
(62433)
(60717)
课题(58330)
(57968)
创新(54063)
科研(52886)
教育部(52158)
国家社会(51964)
期刊
(178976)
经济(178976)
研究(117676)
中国(79568)
学报(61498)
管理(60292)
(59711)
科学(58198)
(52859)
教育(49074)
大学(47362)
学学(44450)
农业(41544)
技术(40000)
(34325)
金融(34325)
业经(31383)
经济研究(28617)
财经(27011)
(23190)
问题(23147)
(21649)
图书(21510)
技术经济(20214)
科技(19647)
统计(19190)
商业(18863)
理论(18291)
资源(18282)
(18222)
共检索到595689条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 国际商务研究  [作者] 仰炬  
近年长三角地区持续物流热和各地"以港兴市"战略造成区域间物流产业发展相对封闭、各自为政、低价无序竞争,针对区域内物流企业规模较小、服务水平较低、物流成本较高等问题,本文在明确广义物流联盟概念基础上,运用博弈理论,建立合作博弈模型,导出博弈后的分配方案(Shapley值)的计算公式,提出基于合作博弈的广义物流联盟是上海与长三角地区物流产业发展模式必然选择,最后就上海与长三角地区物流产业发展从政府层面、企业层面和中间层面给出对策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 章艳华  
区域发展的不平衡已成为制约我国物流产业发展主要问题。文章在分析长三角地区物流产业发展现状的基础上,构建了地区物流产业发展竞争力评价模型,并以江苏、浙江、安徽和上海的经验数据为例,采取熵权灰色关联度分析方法对长三角三省一市区域物流产业发展竞争力进行了实证测评。研究认为,浙江和江苏的物流产业发展竞争力处于第一梯队,上海的物流产业发展竞争力处于第二梯队,安徽的物流产业发展竞争力处于第三梯队,三者存在明显的区域不平衡特征。
[期刊] 长江流域资源与环境  [作者] 张世翔  霍佳震  
现代物流产业是当前长江三角洲地区城市群重点发展的产业。运用SWOT分析方法对目前长三角地区城市群发展现代物流产业所具有的优势、劣势和面临的机遇、挑战进行了综合分析。从产业效益和社会效益两方面提出了基于价值工程思想的长三角地区城市群物流产业发展的决策方法。建立了一种基于价值工程思想的有资源约束的产业发展决策模型,并给出了应用实例。基于SWOT分析结论和价值工程的社会效益决策方法提出了长三角地区城市群现代物流产业发展的策略。
[期刊] 改革与战略  [作者] 潘平  刘玉美  
文章从产业集聚规模、产出效益、主体特征、外资依存度、外贸出口方式和自主创新能力等方面比较分析了上海嘉定和杭州萧山汽配产业集群发展的特点。文章认为,长三角地区汽配产业集群的发展,应加强协调,加快建设长三角地区汽车零配件产业带;借鉴优势、防范风险,提高汽配产业集群质量;围绕国内国际需求,巩固现有市场,拓展新兴市场;加快产业结构调整,提升产业高度和国际竞争力;联合开展科技研发,抢占低碳和新能源汽车技术创新制高点;优化企业投融资环境,促进民营资本做大做强。
[期刊] 管理现代化  [作者] 徐廷廷  徐长乐  
长三角地区产业分工合作体系正形成新的格局,产业分工合作模式也由单纯的"中央大一统"格局向战略联盟、总部经济、园区共建等模式深化。在阐述该地区产业分工合作发展历程的基础上,从企业的微观视角出发,剖析了现阶段该地区产业分工合作的主要模式,以期为长三角地区未来的发展、模式创新及其他区域的产业分工合作提供借鉴。
[期刊] 教育发展研究  [作者] 宗晓华  冒荣  
长三角地区在推进区域高等教育协作的过程中,面临着高校之间协作不足的困境。长三角地区高校之间的协作不足主要表现在高校之间的非合作博弈和无序竞争。根据合作博弈理论,高校之间的联合博弈和协调博弈将能有效增进整体收益。为实现长三角地区高等教育系统整体实力提升,必须将其视为一个生态整体,重构高校之间的博弈规则和结构,创造高校之间合作博弈空间,推进区域集群发展,形成和谐共生的长三角地区高等教育群落。
[期刊] 上海经济研究  [作者] 葛月凤  
近年来,长三角地区会展业迅猛发展,但各城市严重存在各自为展,缺乏合作,竞争无序的现象。因此,开展长三角地区会展业联动发展问题研究,提出对策建议,供长三角相关部门决策,有利于促进长三角各城市会展业相关资源的整合与优化,形成长三角各城市会展的合理布局、错位经营、有序发展,共同促进长三角区域经济的繁荣发展及参与配合世博会的成功举办。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 高峰  
由合理竞争导致的分工有利于效率提高,而只有合作才能共赢。文章通过分析长三角地区文化产业各门类的非均衡发展状况,对文化产业的分工与合作进行了深入探讨,以期寻求更好的区域内分工合作途径,为长三角地区文化产业协同发展出谋划策,从而促进整个长三角地区的文化产业发展更趋繁荣。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 李燕  曹永峰  
长三角电子信息产业在全国具有竞争优势,同时也存在着自主创新能力弱、产业层次有待提升、高级专业技术人才不足以及产业同构等问题。建议采取竞争合作策略,充分发挥各自比较优势,完善区域创新体系,实现整体做大做强的飞跃。
[期刊] 财经论丛  [作者] 邱风  朱勋  
所谓的长三角地区产业重复投资以致引起结构趋同与过度竞争问题不断为学界和有关部门关注,而我们通过研究发现,该地区因重复投资引起结构趋同与过度竞争问题并不突出,正是区域内产业的有效竞争使得该地区表现出领先于全国的经济活力和强大的产业竞争力。但面对经济全球化和国际国内竞争以及产业发展的新趋势,长三角地区有必要防止过度竞争,加强区域产业的一体化融合,并尽可能通过投资政策的协调来提高区域的产业竞争力。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 蒋廉雄  陈广汉  
研究者们对珠三角和长三角地区两地经济和产业发展进行了大量研究,但很少关注其自主品牌发展问题。该文利用多来源数据,通过建立品牌化评价的系统指标,从多个角度和水平上对两地自主品牌的发展状况进行了比较分析。研究发现,两地在品牌化相对水平、行业分布和市场优势方面存在差异,且珠三角地区的品牌成长、行业占据和市场优势均弱于长三角地区。该文还从政府和企业两个层面讨论了研究结果对两地自主品牌建立的战略性启示。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 沈玉芳  刘曙华  
基于产业结构升级与城镇空间组织模式协同的视角,对长三角地区城市化发展的态势与城镇组织模式的特征和趋势进行分析,以此为长三角城市群规划编制提供科学依据。认为:(1)长三角是我国城市化水平较高、发展速度较快的领先地区;(2)城市群主副中心相结合、并有多轴连通的网络化特征已初步显现;(3)从整体上观察,在一定程度上体现了圈层结构的某些基本特征,并正处于不断发展阶段;(4)目前以上海为中心基本上形成了4个圈层,预测未来将形成5个圈层;(5)空间轴线结构特征显著,并形成了"之"字形格局;(6)随着交通轴线的进一步拓展和衔接,将以此形成以超大或特大城市为节点的空间组织网络结构,在形态上形成多中心复合状的网...
[期刊] 物流技术  [作者] 张韬  
阐述了物流业发展与区域经济一体化的契合机理,并以长三角地区为研究对象,分析了其一体化发展进程中的物流业发展现状以及存在的问题,最后提出了促进其物流业发展、加快区域经济一体化进程的对策建议。
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)  [作者] 杨晔  王佳妮  
相关经验表明,某一区域产业集群内的企业可以与周边区域、城市乃至更远地区的企业进行技术合作(如技术引进、技术转移等活动),以便提升集群内企业创新能力。依托国际五大城市群发展模式的研究,从相关运营主体的发展模式、市场载体演进路径、政策导向及其制度框架三个层面,通过问卷调查对我国长三角地区技术扩散与产业集群互动发展进行实证研究,结果证明,长三角产业集群合作的目标达成情况良好,但存在着主体之间技术转移力度较小,有效资源禀赋缺乏,短期利益导向,缺乏企业内生驱动能力的培育等问题。进一步推动长三角区域内产业集群良性互动,应从主体角色的发展机制建设、市场载体的发展机制建设、政策导向及制度框架的发展机制建设等三...
[期刊] 上海经济研究  [作者] 卢亚娟  刘骅  
随着我国科技金融发展范式逐步向需求、市场、产业和竞争为导向转变,科技金融已不仅仅被视为解决中小企业融资难、融资贵的工具,而已成为我国创新驱动发展的"牛鼻子"。本文在对科技金融概念与特性系统梳理的基础上,从"投入—产出"两个维度三个方面构建科技金融区域发展评价指标体系,尝试利用引力熵模型,通过对"科技金融区域发展指数"和"经济距离"内涵的界定,建立一个基于空间区域视角下的"科技金融引力"模型;同时,运用该模型对长三角地区代表性城市的科技金融"引力值"进行测度,为该区域科技金融非均衡发展现象提供一种新的分析视角,也为我国科技金融协同发展提出一些有益的政策建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除