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[期刊] 物流技术
[作者]
王耀 刘宝新
分析了研究军队油料运输网络可靠性的重要意义，构建了军队油料运输网络拓扑结构，对油料运输网络进行可靠性分析，并结合西南五省油料运输网络进行实证分析，构建铁（公）油料运输网络，并通过摘除网络节点和边的方法，分析网络可靠性，为军队油料运输网络的建立与完善提供有益的参考。
关键词：
可靠性 军队 油料运输 运输网络
[期刊] 物流技术
[作者]
武小平
从低碳视角出发,以西安市为例,分析现有运输网络的特点和存在问题,提炼合适的度量西安市运输网络传输流量效率的指标体系,应用最优化、组合优化等方法,设计快速传输流量的网络,降低机动车尾气的排放量,实现低碳运输。
关键词：
低碳运输 运输网络 西安市
[期刊] 物流技术
[作者]
白晓平 钱程
首先分析了影响供应链系统中人员可靠性的因素,基于网络分析法和蚁群算法集成建立了供应链系统可靠性模型,最后运用网络分析法分析供应链系统中人员可靠性影响因素的权重,以把握供应链系统各环节中影响人员可靠性的关键性因素,以加强供应链系统管理,进而合理配置供应链系统资源。
[期刊] 物流技术
[作者]
盛来芳
通过引入交通网络可靠性这一概念,对原有的城市区位选择模型进行了改进,证明城市交通系统的可靠性已经成为影响居民选择居住、就业和消费区位选择的重要因素,并进一步探讨了交通网络可靠性的引入对未来城市空间结构的影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
郭杰群 林森
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分，提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状，并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现，中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势，东部地区超效率最高，中部其次，西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素，研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量，但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
关键词：
公路运输 货物运输 运输网络效率 中国
[期刊] 物流技术
[作者]
郭杰群 林森
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分，提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状，并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现，中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势，东部地区超效率最高，中部其次，西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素，研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量，但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
关键词：
公路运输 货物运输 运输网络效率 中国
[期刊] 运筹与管理
[作者]
兑红炎 郑小倩 陈立伟
由于极端天气出现的频率增加，配电网大范围停电的事故率也逐渐上升，导致了严重的经济损失。由于干扰事件的不可预见性，在研究配电网的抗灾能力外，如何在自然灾害后快速恢复配电网性能的研究；如何将重要度与弹性模型结合，综合考虑干扰事件发生后，计算配电网中不同节点的重要度，识别对配电网弹性影响较大的关键节点，也引起了人们的重视。本文基于重要度，研究了配电网络在多节点故障后的可靠性和弹性恢复模型。首先针对配电网络的弹性进行分析，建立配电网络的弹性模型。然后建立节点的弹性重要度指标，对故障节点进行重要度分析。从而判断多节点故障的配电网络中，故障节点的最优维修顺序。最后，利用IEEE14母线节点标准测试系统来验证提出模型的实用性。结果表明当配电网络在遭受干扰事件时，会经历抵御阶段，然后逐渐适应干扰事件影响。在稳定阶段给予最优的紧急恢复策略，使配电网络快速恢复供电能力，减少经济损失。
关键词：
可靠性 配电网 弹性 重要度
[期刊] 物流技术
[作者]
杨海澜
主要分析了目前在物联网领域使用较广泛的无线传感器网络安全管理方案。通过分析无线传感器网络及其系统架构，针对无线传感器网络面临的安全威胁，从安全协议、安全路由与安全聚集、ＷＳＮＳ密钥管理、身份认证和数据加密、ＷＳＮＳ中亟待解决的若干关键安全问题四个方面对无线传感器网络安全可靠性进行了分析。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
兑红炎 陈栓栓 段东立 徐鑫
本文从可靠性角度定义了影响级联失效过程的关键指标,探讨网络不同类型节点在失效传播过程中的作用及其对可靠性的影响。通过节点聚合描述不同节点的失效传递,以及节点失效时的网络拓扑结构变化特征,从而构建网络级联失效模型,然后确定网络的关键失效路径。最后通过案例分析,发现交通网络在经过聚合变化后稳定性更强,流通性也有提高,验证了该模型的有效性。
关键词：
可靠性 级联失效 网络节点 拓扑结构
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马洪伟 周溪召
应用原有拓扑法获得城市交通网络的拓扑结构图,利用对偶拓扑法得到交通网络的对偶图,建立交通网络的随机网络模型。定义交通网络的渐近连通可靠性,得到路段连通可靠性、路网规模及整个路网连通可靠性之间的定量关系,结合随机图论、大数定律、渐近方法等证明所得结论;通过实例说明结论的应用价值。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
莫辉辉 王姣娥 金凤君
通过分析复杂网络理论在航空、轨道交通(地铁和铁路)、城市交通(公交和道路)等中的应用,指出系统复杂性是交通运输网络复杂性的根源,以及复杂网络分析方法中忽视地理空间性所引起的问题,即一般性地认为交通运输网络为小世界网络或无标度网络。目前基于统计物理学的交通运输网络的复杂性研究多为拓扑化的理论分析或数据建模,与实际网络结构特征及动力学机理仍存在较大差距。研究进一步指出,交通运输网络由需求网络、组织网络、径路网络和设施网络四种网络结构组成,是一类具有"开放性"复杂系统的网络化复合结构。交通运输作为一门实践应用性较强的学科,应围绕"理论→模型与方法→实践"模式前向性循环推进。综合分析复杂网络的理论与实践情况,提出未来交通运输网络的复杂性研究的主要内容:①对交通运输系统的网络结构复杂性的基础认识;②以地理空间特性为基础的网络复杂性分析;③基于组织与效率的网络结构复杂性分析及应用;④相互作用产生的各种流与网络结构的互动关系;⑤网络局域结构特征及对广域结构的影响;⑥系统开放性对网络演化的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
秦璐 刘弘超 孙智源
在交通部治理公路超限运输的背景下,本文研究了乘用车物流企业多式联运模式下的网络优化问题,以运输网络总成本最小为目标,考虑物流时效、枢纽节点容量及规模经济效应等因素,构建了基于轴辐式理论的运输网络优化模型,提出了混合智能优化算法。针对多参数多水平的寻优问题,对模型的三个关键输入参数,即枢纽节点数量、枢纽节点容量和规模效应折扣系数,引入正交试验方法,降低求解多参数多水平寻优问题的工作量,为确定各参数合理取值提供了新的途径。研究结果表明:枢纽节点容量、折扣系数与枢纽数量三个输入参数对优化结果的影响具有主次顺序,影响程度依次减弱,而且只有枢纽节点容量与折扣系数对乘用车运输网络总效益的影响起显著作用。采用混合轴辐式的网络结构与多式联运的运输组织模式进行优化后的运输网络,相对于原有"点对点"公路运输网络总成本减少10%,从运营管理与成本控制两方面均可有效应对公路治超带来的风险。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈文强 刘一楠
利用博弈论方法对物流运输网络收费道路合理定价问题进行研究。将物流运输网络中道路通行费率制定者和道路使用者看成是博弈的双方,并利用一个两级数学规划模型对博弈过程进行描述,上层是道路管理者基于运输网络效率最大化的收费道路最优定价决策问题,下层是交通均衡问题,利用分枝解法进行模型求解,最后给出了一个简单算例来演示物流运输网络收费道路最优定价过程。结果显示,基于博弈理论的物流运输网络收费道路最优定价方法是可操作的和科学的,为科学设计收费公路最优定价提供了理论支撑。
关键词：
物流运输网络 博弈论 最优定价
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张权 莫祯祥 杨璐瑞
复杂网络中级联失效现象会导致网络大面积崩溃进而导致一系列灾难性后果，通过对其建模、仿真和定量分析可以有效预防和解决级联失效问题。本文在复杂网络理论基础上，基于复杂网络的动力学特征和级联失效机理，运用图论语言建立了金融网络模型；首次将级联失效经典模型运用到复杂金融网络研究中，提出了金融网络级联失效模型。然后通过仿真定量分析了不同条件下金融网络级联失效模型的可靠性，验证了模型的有效性，有助于复杂金融网络失效的预防及进一步研究。研究发现：第一、在金融网络级联失效模型仿真过程中，增加迭代次数，会导致网络效率下降，节点失效率上升。当网络受到蓄意攻击时，网络效率迅速下降，节点失效率快速上升；网络受到极大冲击，且这种冲击远大于随机攻击情况下。第二、同一种攻击方式下，提升风险容忍系数α,有助于提高网络效率、降低失效率，提升网络可靠性，甚至可以避免网络级联失效的发生，但这会付出相应的成本。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
蔡超 刘艳秋
针对复杂物流服务供应链系统面对大量不确定模糊信息时难以进行可靠性分析的局限,给出一种利用贝叶斯网络与模糊集理论相结合的多态系统可靠性分析方法。基于模糊理论分析物流系统中各节点的状态集合以及状态变化的模糊概率,根据故障树原理构建供应链的模糊多态贝叶斯网络模型,利用三角模糊数描述物流单位的状态变化概率及不同状态间的不确定关系;运用优化算法计算多态物流系统的可靠度、状态变化的模糊概率及系统状态改变时节点发生特定故障的后验概率,并通过系统重要度分析得出物流节点的重要度及其状态的重要度;通过实例验证了该方法在多态物
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