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[期刊] 运筹与管理
[作者]
王博 肖刚 肖潇
本文针对民用航空市场中的大飞机制造商及航空发动机制造商建立双层博弈模型。在上层模型中,大飞机制造商以市场利润为目标决定其产量及对各发动机供应商的采购量;在下层模型中,航空发动机供应商通过求解一个优化问题决定其自身产量。在求解过程中,将下层优化问题转化为KKT条件,并作为上层优化问题的约束条件,使用分布式迭代算法(Distributed iterative algorithm),进行编程求解。本文通过求解波音-空客双寡头格局下的市场均衡对模型的有效性进行验证,并进一步分析国产大飞机C919量产后市场均衡的变化。
关键词：
寡头竞争 双层博弈 国产大飞机
[期刊] 统计与决策
[作者]
段婕 杨慧芳
文章从产业规模、产业绩效、市场影响力和创新能力方面,构建我国地区民用航空产业竞争力的评价体系,运用因子分析法并选取相应指标对我国21个省市的民用航空产业竞争力进行评价,针对我国民用航空产业竞争力地区性差异十分明显的突出问题,最后提出加快我国民用航空产业发展的建议。
关键词：
民用航空产业 竞争力 因子分析 技术创新
[期刊] 经济体制改革
[作者]
张峰琳
空中交通管理系统是民航发展的重要基础。目前我国空管体制改革取得了重大进展。为了适应不断发展的我国民航事业,使空管系统的运行效率、管理水平、服务质量都有一个较大提高,今后应着力于四个方面的工作:一是按照"政事分开、运行一体化"的改革思路,建立分级管理的民航政府空管管理体制;二是大力加强空管运行保障体系建设,提高运行保障能力;三是大力推进安全管理体系建设,加强新技术研发体系建设,积极构建新一代民航运输系统;四是重视做好中小机场的空管管理工作。
关键词：
民用航空 交通管理 体制研究
[期刊] 软科学
[作者]
何昉 杨晓维 曹冰雪
基于技术演化理论和计量统计方法研究了国防Ｒ＆Ｄ对民用航空技术发展的外溢效应及其动态演变机制。在航空技术生命初期，由于国防与民用部门对飞行性能提升的共同需求，国防Ｒ＆Ｄ对民用航空技术起到了重要的推动作用；随着技术逐步发展成熟，国防和民用部门的技术需求得到了更符合各自部门特性的专门化定义，国防部门对民用航空技术的推动作用逐步降低。基于知识生产函数的检验表明：１９５４～２０１０年间，美国国防Ｒ＆Ｄ对民用航空技术产生了显著的正向外溢效应。但分段检验则显示这种正向效应主要体现在２０世纪８０年代之前，８０年代至今美国国防Ｒ＆Ｄ对民用航空技术的外溢效应已经不再显著。
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 图书馆论坛
[作者]
徐敏
论述了民航安全信息的组成及其收集、开发与利用的意义, 提出了民航安全信息开发利用的对策: 建立航空安全信息交流大系统、一站式跨库检索的航空安全专题数据库及民用航空安全导航库; 主动提供个人数字图书馆和数字化参考咨询服务, 以信息挖掘和信息推送技术将用户所需安全信息送达用户手中, 以求利用率最大化。
[期刊] 中国成人教育
[作者]
学校位于成都平原的腹地——四川省广汉市,直属中国民用航空局,其前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校,同年9月,更名为中国人民解放军第十四航空学校,后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月,升格为本科院校,更名为中国民用航空飞行学院。学校占地
[期刊] 经济社会体制比较
[作者]
解兴权
中国民用航空运输业体制改革已经取得一定成效,但是体制结构性问题仍待理顺。本文从产业发展的角度分析了我国民航运输业的现状与问题、民航业的发展目标,并相应提出了民航发展的产业结构、产业组织、产业区域、产业投资和利用外资等方面的政策选择。
关键词：
民用航空运输业 产业政策 研究
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
刘海云 赵珺楠
航空制造业是资金技术密集、高附加值、高风险的大工业,也是对整个国家国防、经济、技术等具有深远影响的战略性产业。中国若想抓住急速扩张的世界航空产品市场,将面临核心知识产权缺失、配套产业落后、适航审定能力不足和贸易环境不利等问题和挑战。本文在分析中国航空制造产业和产品贸易的现状及问题的基础上,提出了相应对策措施。
[期刊] 财会月刊
[作者]
戚悦 张晓艳
在当前宏观经济进入新常态、财政收支矛盾突出、社会资本充裕但难以进入公共领域的背景下，推广ＰＰＰ是政府治理方式的一次革新。本文通过分析ＰＰＰ政策出台的背景、意义、存在的问题及发展前景，指出民航业大力发展ＰＰＰ模式恰逢时机：一方面民航的基础设施建设需要社会资本积极融入；另一方面民航基本公共服务需要购买社会力量。为此，建议民航局及时形成引导ＰＰＰ合作模式的政策框架和制度保障机制，从行业专业性上明确社会资本的权利与义务，促进民航ＰＰＰ项目尽快落地，使项目参与主体能够合作共赢，高效地为社会提供民航公共服务。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈香
针对当前短线航空物流运输中油耗统计方法不当以及短线油耗控制困难等问题,提出一种短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型,应用动态排序方法优化航空物流载货航机的调配,以多集定位的方式优化货机载货量的分配模型,并应用遗传算法计算短线中转路线站设定、载货航机调配和载货量分配等因素对航空物流短线油耗成本的影响,实现短线航空物流油耗与运货量的最优化。以广州短线航空物流企业为例,以航空物流信息平台和送货记录作为主要数据来源进行数据分析。结果显示,构建的短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型可以有效解决航空物流运输中短线物流油耗控制问题,为航空物流企业优化短线物流成本提供了依据。
关键词：
短线航空物流 油耗 货运量 博弈模型
[期刊] 资源科学
[作者]
宋明媚 张海亮 董洋
【目的】从复杂系统的视角揭示国际有色金属价格波动对中国产业链的传导机制，对于防止经济运行风险进一步积聚具有现实意义。【方法】基于供给成本驱动角度分析国际有色金属价格波动传导过程，并构建滞后1—4期的双层复杂网络模型，将有色金属期货市场空间传导过程与产业链垂直传导过程进行连通分析，同时测算了有色金属价格波动对产业链的传导效应。【结果】(1)国际有色金属期货价格波动可以在短期内传导至国内产业链下游大部分行业。(2)价格波动传导过程中，初期和后期两个阶段发挥波动溢出者、中介者作用的有色金属关键期货种类或重点行业会发生变化。(3)有色金属价格上涨10%的情况下，中游行业随之上涨，而下游行业以下跌为主。上下游行业一直存在价格传导阻滞，上游行业成本压力并未得到有效释放。【结论】国际有色金属期货价格波动明显增加了国内有色金属产业链关联企业特别是下游企业的成本管控压力，要警惕有色金属价格传导受阻引发的输入型通胀风险。建议在有色金属价格发生较大波动时从前期、后期对有色金属关键期货种类和重点行业实施动态化监管，以及激励更多受有色金属价格波动影响的关联企业使用期货工具对成本进行管控。
[期刊] 物流技术
[作者]
王超峰 张子涵
探讨3D打印技术引入航空备件供应链的可能性,在分析传统航空备件供应链以及引入3D打印技术的航空备件供应链的因果关系基础上,构建传统供应链以及3D打印供应链的系统动力学模型。通过仿真对比分析两种供应链的总库存水平和备件短缺量数值变化,及备件需求的变化对系统的影响。结果表明,将3D打印技术引入航空备件供应链能有效降低总库存水平,减少备件短缺量,提高航空备件的保障效率。
关键词：
3D打印 航空备件供应链 系统动力学
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
宋璐瑶 张卓
大力发展民航制造业具有重要的现实意义。2008年大飞机项目落户上海，大量航空产业园、航空企业随之迅速兴建，但也带来了长三角地区民用航空制造业无序发展等问题。深入分析长三角区域民用航空产业园和传统航空制造企业的主营业务、主要产品、生产销售总值及空间布局等情况，建议以错位发展产业园、促进军民技术融合、构建产业创新链和国内外双循环模式方式，优化产业链，“沿江、沪宁、沪杭、沿海”四路并举，开放通用航空产业，鼓励民营资本介入，缓解长三角地区民用行制造业发展面临的土地过载，推进产教科教融合，构建协同育人联合体。
关键词：
长三角 民用航空制造业 产业布局
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