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[期刊] 中国软科学  [作者] 徐建中  赵伟峰  王莉静  
装备制造业协同创新系统的构建是将装备制造业的优势资源进行有效组合的新构想和尝试。本文主要从博弈论的角度来分析装备制造业协同创新系统主体间的协同关系,利用博弈论的"囚徒困境"模型来具体分析系统内企业间的协同关系,并指出如何能够最大限度地提高系统内企业间的协同创新效果;同时运用进化博弈的分析方法,研究企业与政府间如何通过博弈实现各自利益最优化.进而提出在系统内如何充分利用主体间的博弈实现系统的协同创新,并通过黑龙江省装备制造业发展的实际情况进行了实证分析。
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐建中  赵伟峰  刘琳  
文章按照投入产出的结构从创新投入能力、研究开发能力和创新产出能力三个方面建立了装备制造业协同创新系统运行效果的评价指标体系的基本框架,并在传统C2R模型基础上采用超效率DEA模型对我国31省市的装备制造业协同创新系统进行定量评价研究。结果显示我国装备制造业协同创新处于规模收益不变和规模收益递增的总体向好的情形,总体来看创新资源的投入与产出基本达到平衡状态,但是区域间系统运行效果有很大差距,发展不平衡。
[期刊] 统计与决策  [作者] 徐建中  赵伟峰  刘琳  
文章按照投入产出的结构从创新投入能力、研究开发能力和创新产出能力三个方面建立了装备制造业协同创新系统运行效果的评价指标体系的基本框架,并在传统C2R模型基础上采用超效率DEA模型对我国31省市的装备制造业协同创新系统进行定量评价研究。结果显示我国装备制造业协同创新处于规模收益不变和规模收益递增的总体向好的情形,总体来看创新资源的投入与产出基本达到平衡状态,但是区域间系统运行效果有很大差距,发展不平衡。
[期刊] 中国软科学  [作者] 刘晓云  赵伟峰  
如何实现由制造大国向制造强国转变已经成为我国制造业发展乃至整个社会经济战略发展的重大问题,运用协同创新是实现这一战略的重要手段之一。本文根据系统自身特点和制造产业特点,分析了我国制造业协同创新系统中存在的问题,从系统动力机制、资源供给机制、合作信任机制和激励保障机制等四个方面构建了我国制造业协同创新系统的运行机制。四个机制相互支撑、相互作用,能够保障制造业协同创新系统的高效运行,进而提升制造业的协同创新能力和核心竞争力。
[期刊] 工业工程  [作者] 徐梦丹  朱桂龙  马文聪  
为了解我国医药制造业技术创新系统的协同演化状态和规律,基于技术创新价值链和复杂系统论视角,将该系统解构为技术内部研发、技术外部获取、商业化、技术创新支撑环境等4个子系统,采用20072015年度统计年鉴数据,运用复合系统协同度模型对该系统演化的协同度及其各子系统的有序度进行测度和分析。结果表明,该系统的协同度及其各子系统的有序度随时间推移呈动态上升趋势,但其平均值较低;技术外部获取子系统是制约该系统向高水平协同发展的"短板";不同序参量对其所属子系统有序度的影响权重不一;我国医药行业重大政策可能对系统协同
[期刊] 技术经济  [作者] 孙丽文  曹璐  
以复杂系统理论为基础,认为制造业绿色创新系统由产业创新环境、产业创新活动、生态环境和产业效益4个子系统构成,由此构建制造业绿色创新系统的理论模型。采用离差最大化法和复合系统协同度模型,对中国制造业31个细分行业绿色创新系统的协同度及其各子系统的有序度进行计算。根据测度结果,提出促进制造业各行业绿色创新系统协同发展的对策建议。
[期刊] 技术经济  [作者] 孙丽文  曹璐  
以复杂系统理论为基础,认为制造业绿色创新系统由产业创新环境、产业创新活动、生态环境和产业效益4个子系统构成,由此构建制造业绿色创新系统的理论模型。采用离差最大化法和复合系统协同度模型,对中国制造业31个细分行业绿色创新系统的协同度及其各子系统的有序度进行计算。根据测度结果,提出促进制造业各行业绿色创新系统协同发展的对策建议。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 吕岩威  刘洋  杨菲  
基于2006—2017年中国省级面板数据,运用DEA-Tobit模型和分位数回归模型分析创新系统主体间协同关系对绿色创新效率及其条件分布的影响,构建面板向量自回归(PVAR)模型探讨创新系统主体间协同关系对绿色创新效率的动态冲击及贡献度。研究发现:间接主体与直接主体之间的协同关系对绿色创新效率产生负向影响,且随着分位点的增加抑制性越来越强;直接主体之间的协同关系促进了绿色创新效率提升,且随着分位点的增加促进作用越来越大;绿色创新效率对创新系统主体间协同关系各变量的冲击在响应强度、响应速度和累计效应方面存在较大的区域差异,但在各地区均表现为收敛趋势;剔除自身影响后,全国总体、中部和西部地区的政府资助、东部地区的产学研合作相较于其他协同关系变量对绿色创新效率影响的贡献度更大。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 司林波  孟卫东  
根据复杂系统理论,运用复合系统协同度模型,基于2003-2014年的装备制造业7个子行业和整体行业的面板数据,对我国装备制造业技术协同创新机制协同度进行评价。结果表明,在装备制造业技术协同创新系统中,驱动力机制和资源供给机制协同度比较高,双元协同机制协同度最低;在装备制造业整体行业和各子行业的机制协同度评价中,通用设备制造业、专用设备制造业、电器机械和器材制造业三个子行业的机制协同度较高,交通运输设备制造业、计算机通信和其他电子设备制造业两个子行业的机制协同度则较低。装备制造业技术协同创新机制协同度低的主要原因在于创新主体的协同效应不高,要提高协同效应必须提高各类协同创新平台的利用率,提高基础装备产业核心技术开发能力,发挥政府引导和市场机制双驱动要素的作用。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 司林波  孟卫东  
根据复杂系统理论,运用复合系统协同度模型,基于2003-2014年的装备制造业7个子行业和整体行业的面板数据,对我国装备制造业技术协同创新机制协同度进行评价。结果表明,在装备制造业技术协同创新系统中,驱动力机制和资源供给机制协同度比较高,双元协同机制协同度最低;在装备制造业整体行业和各子行业的机制协同度评价中,通用设备制造业、专用设备制造业、电器机械和器材制造业三个子行业的机制协同度较高,交通运输设备制造业、计算机通信和其他电子设备制造业两个子行业的机制协同度则较低。装备制造业技术协同创新机制协同度低的主
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 司林波  孟卫东  
根据复杂系统理论,运用复合系统协同度模型,基于2003-2014年的装备制造业7个子行业和整体行业的面板数据,对我国装备制造业技术协同创新机制协同度进行评价。结果表明,在装备制造业技术协同创新系统中,驱动力机制和资源供给机制协同度比较高,双元协同机制协同度最低;在装备制造业整体行业和各子行业的机制协同度评价中,通用设备制造业、专用设备制造业、电器机械和器材制造业三个子行业的机制协同度较高,交通运输设备制造业、计算机通信和其他电子设备制造业两个子行业的机制协同度则较低。装备制造业技术协同创新机制协同度低的主
[期刊] 软科学  [作者] 李进兵  邓金堂  
不断提高产业创新能力已成为四川装备制造业可持续发展面临的一个重要问题。四川装备制造业创新系统的整体协调度较差,导致这一结果的主要原因是创新投入子系统有序度较低且存在着较大的波动幅度。提高创新投入和环境子系统的有序度以改善四川装备制造业创新系统协调度。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 何星蓉  
高端装备制造业是我国经济发展的重要支柱性产业,增强产学研协同创新能力是振兴我国高端装备制造业的重要保障。建立高端装备制造业产学研协同创新能力评价指标体系是高端装备制造业创新能力研究的主要一环。文章运用定量与定性相结合的分析方法,设计了基于创新协同的产学研环境、产学研投入、产学研产出、产学研成效4个模块16个指标构成的高端装备制造业产学研协同创新能力评价指标体系,并对我国高端装备制造业产学研创新能力进行实证研究,有针对性地提出协同发展高端装备制造业产学研创新能力需要健全产学研创新环境,加强产学研的创新投入,注重产学研创新产出、提升产学研创新成效的对策建议。
[期刊] 商业研究  [作者] 李成龙   郑秋鹛  
数字经济的发展使得制造业+物流业两业融合发展的趋势不断得到增强。新时期制造业物流生态的技术创新需要多方利益相关者的协同参与,本文构建制造企业与物流企业不同行为策略的演化博弈模型,重点考察在政府参与情况下,二者技术协同创新投入行为的稳定策略,并通过数值仿真,讨论制造业物流技术协同创新的影响因素。研究结果表明:技术转化收益能力越强、信息共享度越高、风险系数越低,制造与物流企业参与主体更倾向于技术协同创新;当技术协同创新收益在不同的区间范围时,双方投入策略会呈现出不同的演化稳定状态;当双方不进行技术协同创新而选择模仿创新时,引入政府的参与,找到制造企业和物流企业都进行技术协同创新投入的最优干预策略,验证了模型的有效性;在政府干预机制下,补贴额度、激励标准、税收减免和监管惩罚力度都对技术协同创新起到了正向作用,防止了搭便车现象发生。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 于丽静  于娟  王玉梅  
基于协同创新理论视角,运用演化博弈理论,从市场机制和政府调控两个角度构建制造企业和物流企业合作联盟协同创新的演化博弈模型,并对企业策略选择进行稳定性分析,接着运用Matlab软件仿真分析市场机制和政府调控下不同参数对企业协同创新决策的影响。研究表明,市场机制下只有当企业协同创新收益高于"搭便车"收益和投入之和时,联盟才能达到协同创新的稳定状态;政府实施惩罚和补贴政策会促进协同创新联盟的形成;利益分配比例、投入成本系数和知识转移效率均对企业策略选择产生影响。
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