- 年份
- 2024(12232)
- 2023(16993)
- 2022(14806)
- 2021(13731)
- 2020(11575)
- 2019(26531)
- 2018(26321)
- 2017(51343)
- 2016(27378)
- 2015(30999)
- 2014(30557)
- 2013(30205)
- 2012(27354)
- 2011(24573)
- 2010(24528)
- 2009(22409)
- 2008(21933)
- 2007(19218)
- 2006(16742)
- 2005(14587)
- 学科
- 济(113000)
- 经济(112853)
- 管理(85974)
- 业(81709)
- 企(69128)
- 企业(69128)
- 方法(52677)
- 数学(45930)
- 数学方法(45323)
- 财(30671)
- 农(30168)
- 中国(27861)
- 业经(26724)
- 制(24119)
- 学(22145)
- 地方(21632)
- 贸(20792)
- 贸易(20786)
- 易(20173)
- 农业(19668)
- 务(19293)
- 财务(19210)
- 财务管理(19167)
- 技术(18413)
- 企业财务(18112)
- 理论(18082)
- 和(17461)
- 环境(17245)
- 体(17111)
- 银(16723)
- 机构
- 大学(391849)
- 学院(391042)
- 济(159797)
- 管理(158802)
- 经济(156550)
- 理学(138642)
- 理学院(137179)
- 管理学(134730)
- 管理学院(134017)
- 研究(126171)
- 中国(92685)
- 京(82011)
- 科学(76533)
- 财(74207)
- 所(61432)
- 财经(59819)
- 农(59641)
- 业大(57535)
- 中心(57285)
- 研究所(55957)
- 江(55776)
- 经(54415)
- 北京(51110)
- 范(49517)
- 师范(49061)
- 经济学(48635)
- 农业(46484)
- 院(46237)
- 州(44931)
- 财经大学(44758)
- 基金
- 项目(272060)
- 科学(215743)
- 研究(199397)
- 基金(199282)
- 家(172692)
- 国家(171294)
- 科学基金(148998)
- 社会(127522)
- 社会科(121022)
- 社会科学(120994)
- 省(105722)
- 基金项目(105350)
- 自然(96814)
- 自然科(94598)
- 自然科学(94575)
- 自然科学基金(92901)
- 教育(91676)
- 划(88371)
- 资助(82327)
- 编号(80546)
- 成果(64099)
- 部(60567)
- 重点(60472)
- 发(57518)
- 创(56989)
- 课题(54865)
- 创新(53185)
- 国家社会(52675)
- 教育部(52546)
- 制(52381)
- 期刊
- 济(170448)
- 经济(170448)
- 研究(113758)
- 中国(69620)
- 管理(59108)
- 学报(58890)
- 财(57165)
- 科学(55401)
- 农(53733)
- 大学(46104)
- 学学(43555)
- 教育(39726)
- 农业(37000)
- 技术(35426)
- 融(30901)
- 金融(30901)
- 业经(29324)
- 财经(29123)
- 经济研究(27924)
- 经(24940)
- 问题(22225)
- 技术经济(19335)
- 业(18826)
- 科技(18579)
- 商业(18473)
- 理论(18462)
- 版(17953)
- 统计(17733)
- 图书(17634)
- 现代(17463)
共检索到557288条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济体制改革
[作者]
潘啸松 陈慧慧
本文在Salinger和Lin提出的两阶段寡头古诺博弈模型的基础上,根据我国汽车产业的现状,改进了过去企业纵向关系研究的"两分法"模型,并添加了自制率、交易成本和规模经济等变量,分析了汽车生产企业选择零部件自制或外购的原因。并得出结论:最优一体化程度是上下游企业两阶段古诺博弈得到的纯战略纳什均衡结果;企业在选择自己的零部件自制率时,会比较外生交易成本、内生交易成本和规模经济的大小;由于汽车制造业规模经济显著、交易成本不断减少等原因,车企应该努力降低自身零部件自制率,进行适当的纵向分拆。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
霍国庆 姜威
新能源汽车的出现在一定程度上改变了原来汽车产业的形态与格局。文章首先根据新能源汽车产业链的分析总结出新能源汽车产业链具有整合"新能源"、"新材料"和"新一代信息技术"产业的特点;之后以我国上市车企的数据分析了我国新能源汽车产业链纵向整合发展特点。
关键词：
新能源汽车 产业链 整合 实证研究
[期刊] 当代经济科学
[作者]
张雷
随着产业进入管制的逐步放松,厂商的密集性进入不仅改变了产业链的横向市场结构,也为产业链纵向关系治理模式的重新选择创造条件。面对中国汽车产业发展的这一现状,本文在文献回顾的基础上,通过对一个连续古诺模型的分析,认为下游整车厂商的密集性进入将导致产业链的部分或完全分拆,其具体形式取决于初始状态和上游厂商的数量。最后,结合国际经验以及国内新近产业政策设计和汽车企业的策略实践辅以论证说明。
[期刊] 企业经济
[作者]
武文光
文章构建了汽车整车与零部件产业协同集聚影响因素的动态面板模型,并结合我国27个省市自治区的面板数据,从全国以及六大区域视角,对我国汽车整车与零部件产业协同集聚的影响因素进行了实证检验。研究结果显示:由于不同区域汽车产业协同集聚状况不一样,所以影响各大区域的主要因素也不同。东北地区、长三角地区以及珠三角地区的协同集聚受区域集聚因素和社会经济因素的影响较大,中部地区的协同集聚受市场因素的影响较大,西南地区的路径依赖性最强强,且受政策因素、环境因素以及资本流动因素的影响程度明显要大于其他区域。
关键词：
整车产业 零部件产业 协同集聚 影响因素
[期刊] 经济学家
[作者]
孙晓华 秦川
产业链纵向关系治理影响着上下游企业之间物质、信息和能量的流动,对于协调与处理产业链上的纵向关系,推动产业升级与发展具有重要作用。本文从共生理论的视角,对产业共生系统的构成要素进行了考察,以美国、欧洲和日本汽车产业为例比较分析了三种共生关系的特征,讨论了不同共生关系下的产业链纵向关系治理模式,即科层式治理适用于寄生共生关系,领导-市场型治理符合偏利共生关系,模块-关系型治理则有利于互惠共生关系。进而,根据中国汽车业发展的实际情况提出了产业链纵向关系治理模式的选择思路。
关键词：
共生理论 产业链 纵向关系 治理模式
[期刊] 生态经济
[作者]
吴怡 刘宁
汽车制造业是我国发展循环经济的优先产业,汽车零部件再制造旨在减少汽车产品输入端与输出端的环境影响,制造商由此担负起延伸的环境责任。本文首先介绍了零部件再制造的概念,继而从生产者责任延伸制的视角出发,考察了基于这一制度的汽车零部件再制造的优势与实施路径,并结合生产者责任延伸制产品设计反馈性与流程整合性的特点,重点讨论了汽车零部件再制造的实施条件,最后提出推动我国汽车零部件再制造的政策建议。
[期刊] 预测
[作者]
翟婧宇 王东
RFID技术以其在信息收集和处理方面的全面性、可靠性和可追溯性,可用来进行全面的信息追溯管理,达到控制产品质量、提高追溯效率的管理目标,被认为是最适合汽车零部件供应链的现代技术之一。本文通过构建由主机厂和一个零部件供应商组成的二级供应链,基于制造过程中收集的过程信息和质量信息,考虑零部件产品的质量控制水平和检测水平,研究采纳RFID技术后对供应链的收益影响和质量水平变化,并在保证各成员收益的前提下确定标签成本的约束条件;结论分析认为标签成本对供应商的质量控制水平和收益的影响更大,主机厂对RFID技术的采纳度更高。
[期刊] 工业工程
[作者]
毛健 乔金友 王立军 王英
在分析某企业汽车零部件生产物流系统基础上,采用Witness仿真软件对汽车零件的制造流程进行仿真研究。通过仿真发现该企业汽车零件生产物流系统存在的问题,进而提出改进方案。结果对比,设备利用率提高幅度91.43%;生产周期缩短幅度43.43%;生产率提高幅度67.80%。应用本论文研究结论可有效提高该企业的生产效率和效益,同时本论文也为其他制造企业的生产物流系统分析与改善提供了理论依据和方法。
关键词：
生产物流系统 仿真 Witness软件
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
凌超 郁义鸿
产业链纵向结构特性对于创新扶持政策的效应具有关键影响,应成为政策制定的重要依据。本文基于中国汽车产业发展的现实背景,构建博弈模型分析内资与外资厂商的纵向关系及其横向竞争对上游厂商创新策略的影响。研究发现,下游内资与外资厂商之间技术差距的缩小,会迫使上游内资厂商进行创新或接受价格压榨;政府对上游内资企业的保护性政策会降低内资厂商的创新激励,而政府对研发的直接补贴则能强化上游内资厂商的创新激励。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
干春晖 李素荣
[期刊] 统计与决策
[作者]
顾丽琴 沈安
汽车零部件供应商是整车企业的重要的合作伙伴,但与不同的汽车零部件供应商发展怎样的关系水平,是一个值得探讨的问题。文章着重探讨对供应商选择的评价指标体系的建立,运用层次分析法(AHP)确定指标的权重,再确定每个供应商的各个指标得分,最终根据得分高低确定不同的供应商应发展的关系水平。
关键词：
汽车零部件 供应商 绩效 AHP
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
徐兰 滕伟
从社会关注的汽车质量安全角度出发，构建汽车零部件制造商与整车厂商之间的演化博弈模型，动态地分析零部件制造商与整车厂商之间策略选择的演变趋势。结果表明：减少整车厂商的＂检查＂成本、加大对汽车零部件制造商＂采取质量投机行为＂的处罚力度、合理分配汽车零部件制造商与整车厂商各自承担潜在损失的比例和减少汽车零部件制造商采取质量投机行为所获得的额外收益，都有助于制止汽车零部件制造商采取质量投机行为。
关键词：
演化博弈 汽车零部件 质量提升
[期刊] 经济地理
[作者]
许树辉
全球价值链网络是经济全球化的重要组织方式。嵌入全球价值链是欠发达地区产业升级的必要条件而非充分条件。在分析韶关汽车零部件产业链特征和嵌入全球价值链地位的基础上,认为韶关汽车零部件产业可借助政府、品牌整车及其骨干零部件企业、科研院所和中介组织四种力量,构建零部件产业集群和区域创新体系,快速嵌入珠三角价值链,并推进价值链的国际化延伸,以全球价值链嵌入跟随式和自主创新式并举的模式实现产业升级。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘世平
1引言近年来,基于生产系统的物流仿真技术得到了迅速发展和普及,在降低人力及物料损耗、提高企业利润方面具有显著的优势。企业生产物流系统管理不当会导致空间及时间资源浪费、人力配置不合理、产品生产周期长及物流线路交叉紊乱等诸多问题,将制约企业市场竞争力。目前,基于计算机仿真技术的物流仿真软件,如Flexsim、Witness等正逐步运用于现代企业物流系统的管理,为企业生产物流系
[期刊] 中国财政
[作者]
张开虎 单兴旺
今年以来,江苏东海县以项目招引为抓手,大力发展机械汽配产业。目前,该县机械汽配产业年产值突破30亿元,产品畅销德、日、韩等100多个国家和地区,成为江苏省汽车零部件产业制造基地。
关键词：
产业制造 江苏东海
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
