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[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
陈芳 张书勤 陈群
生态绿色一体化作为长三角一体化高质量发展的关键维度,更是长三角落实习近平生态文明思想的重要实践。从生态绿色一体化概念框架界定入手,构建生态绿色一体化评价指标体系,并利用熵值法和复合系统协同度模型进行有序度和协同度的测定,从而衡量长三角生态绿色一体化发展程度,最后用ARCGIS软件和莫兰指数分析其空间差异特征和空间自相关特征。结果发现:1)长三角生态绿色一体化有序度稳步提升,41个地级市呈"剪刀差"演变趋势,协同度由负向非协同状态向正向协同状态演进。由此推断长三角生态绿色一体化程度逐步加深,由无序非协同状态演进为有序协同状态。2)空间上,长三角生态绿色一体化有序度由"两头高,中间低"的分布格局向"两头低,中间高"的分布格局转变,区域差异性较大,存在区域间非均衡特征。3)分领域看,增长和效率协同度对长三角生态绿色一体化协同度演进贡献最大,总体、质量、协同有序度空间集聚现象显著,增长、效率、潜力有序度空间上负自相关且空间集聚现象不显著。4)分区域来看,长三角41个地级市可按照自身总体有序度和周边城市在各领域有序度划分为高-高型城市、低-高型城市、低-低型城市和高-低型城市。建议长三角各地区应各展所长,补足短板,加快生态绿色一体化进程。
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)
[作者]
陈芳 张书勤 陈群
生态绿色一体化作为长三角一体化高质量发展的关键维度,更是长三角落实习近平生态文明思想的重要实践。从生态绿色一体化概念框架界定入手,构建生态绿色一体化评价指标体系,并利用熵值法和复合系统协同度模型进行有序度和协同度的测定,从而衡量长三角生态绿色一体化发展程度,最后用ARCGIS软件和莫兰指数分析其空间差异特征和空间自相关特征。结果发现:1)长三角生态绿色一体化有序度稳步提升,41个地级市呈"剪刀差"演变趋势,协同度由负向非协同状态向正向协同状态演进。由此推断长三角生态绿色一体化程度逐步加深,由无序非协同状态演进为有序协同状态。2)空间上,长三角生态绿色一体化有序度由"两头高,中间低"的分布格局向"两头低,中间高"的分布格局转变,区域差异性较大,存在区域间非均衡特征。3)分领域看,增长和效率协同度对长三角生态绿色一体化协同度演进贡献最大,总体、质量、协同有序度空间集聚现象显著,增长、效率、潜力有序度空间上负自相关且空间集聚现象不显著。4)分区域来看,长三角41个地级市可按照自身总体有序度和周边城市在各领域有序度划分为高-高型城市、低-高型城市、低-低型城市和高-低型城市。建议长三角各地区应各展所长,补足短板,加快生态绿色一体化进程。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
陈莹 杨凯 杨梦杰 卢士强 朱永青 徐露 钱美尹 施泠西
有效识别区域内水环境优先污染物，是长三角生态绿色一体化示范区实现水环境协同监测体系建设的重要内容。在对一体化示范区内典型跨界河流太浦河的多个断面进行2017～2019年每季度一次的109项全指标监测的基础上，结合区域环境及产业特征，选取污染物的检出频率、空间分布、最大占标率和致癌性作为评估指标，采用熵权法和TOPSIS法对《地表水环境质量标准》基本项目以外的特定80项污染物进行优先污染物筛选。结果表明：(1)锑的潜在环境风险高；镍、二氯甲烷、丙烯酰胺的风险比较高；钴、钛、硼、硫化物、阿特拉津、微囊藻毒素-LR、1,4-二氯苯、氯苯的风险一般。(2)目前江苏吴江、浙江嘉善、上海青浦三个行政区存在水环境监测管理协同性不足及数据共享程度较低的现状问题，与统一标准、统一监测、统一执法的水环境共治目标存在一定差距。(3)基于区域监测现状与优先污染物筛选结果，从完善监测指标与信息公开、加强协同监测和数据共享、健全一体化水环境预警体系等方面提出了完善长三角一体化示范区水环境协同监测体系的建议。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
李湘儿 胡熠娜
生态系统固碳服务能够通过自然植被的光合作用直接固定大气中CO_2,其供需平衡对于缓解全球变暖的趋势至关重要。然而，当前研究大多关注生态系统固碳服务的供给，基于供需视角分析区域碳平衡的研究相对较少。长三角生态绿色一体化发展示范区是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口，也是长三角地区实现“双碳”目标的关键区域。以长三角生态绿色一体化发展示范区为研究区，基于CASA模型评估固碳服务的供给能力，基于人口密度法识别固碳服务的需求动态，进而基于供需比指数识别示范区固碳服务的供需变化。结果表明，供给方面，2000～2020年示范区内不同乡镇固碳服务供给空间分布较为均衡，固碳服务供给总量由1.10×10~9 kg增加到1.24×10~9 kg,整体呈波动上升趋势。需求方面，2000～2020年示范区固碳服务需求由7.15×10~9 kg增长到4.16×10~(10) kg,增长近5倍，且所有乡镇的固碳服务需求均有所增加。2000～2020年，示范区固碳供给难以满足其需求，且固碳服务供需比持续下降，供需关系逐渐趋于紧张。最后，基于固碳服务供给、需求和供需比开展固碳服务分区，以期为示范区双碳目标实现提出具有针对性的决策建议。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
陈豪
资源供给是长三角生态绿色一体化发展示范区建设的关键环节，对法治保障的需求较高。当前其相关任务面临着“制度供给过剩”“制度供给不足”等难题构成的法治困境，该困境的成因是多维度全方位的，有纵向和横向的法治悖论。破解该法治困境，需要采取并坚持“事权法治制度一体化”“立改废释并举”等方略，从而为发展示范区建设提供更有效的法治保障。
关键词：
长三角 发展示范区 资源供给 法治保障
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
金露露 王子晨
文章根据绿色创新的动因,将绿色创新分为技术推动型、市场拉动型和环境规制型。分别分析区域一体化对不同类型绿色创新的影响,结果显示,区域一体化对三种不同类型的绿色创新均存在正向促进作用,据此作出区域一体化能促进城市绿色创新水平的假设。随后利用2009-2017年长三角26个城市的面板数据,运用动态空间面板模型对区域一体化是否能促进城市绿色创新水平进行实证检验。研究结论显示,长三角26个城市的绿色创新水平存在显著的正向空间相关性,长三角区域一体化对城市绿色创新水平的提升具有正向影响,但是作用不明显,说明长三角城市间还需要加强沟通、完善基础设施建设、畅通要素流通渠道,通过最大化区域一体化效应,促进城市绿色新水平的提高。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张纪凤 王宏瑞 孙军
为系统梳理双向FDI协调影响绿色技术创新效率的路径与机制，利用超效率SBM-DEA模型测算长三角38个城市2011—2020年的绿色技术创新效率，并建立回归模型实证检验双向FDI协调对绿色技术创新效率的影响。研究发现，双向FDI协调可以显著提升绿色技术创新效率，并且这一作用的部分效应是通过市场一体化的中介效应实现的，同时环境规制、经济发展水平、政府支持、产业结构均能有效提升绿色技术创新效率。门槛效应研究表明，在跨越市场一体化、环境规制、经济发展水平、产业结构等门槛变量后，双向FDI协调对绿色技术创新效率的影响显著提升。进一步的研究表明，绿色技术创新效率异质化条件下，双向FDI协调对绿色技术创新效率的影响呈倒“U”型趋势，当绿色技术创新效率提升至较高水平时，环境规制的影响将逐步超过双向FDI协调。
[期刊] 生态经济
[作者]
徐光伟 季连文
在推进新时代区域协调发展战略实施和推动企业绿色转型的双重背景下，区域一体化的绿色创新效应究竟如何是一个值得探讨的问题。以2004—2021年A股上市公司为研究样本，以长三角城市经济协调会扩容为准自然实验，采用双重差分法检验了长三角城市群一体化对企业绿色创新的影响效应及其机理。研究发现：(1)区域一体化促进了企业绿色创新水平的提升，这一促进效应体现在降低企业成本和释放市场需求空间上。(2)企业异质性检验结果表明，相比于劳动密集型企业而言，资本及技术密集型企业对于区域一体化政策的绿色创新效应更加敏感。(3)机制检验结果表明，区域一体化一方面吸引了外商直接投资的流入，通过资金及技术溢出效应提高企业绿色创新水平；另一方面增强了环境规制力度，通过创新补偿效应提升企业绿色创新意愿。研究结论丰富了区域一体化微观经济后果研究和企业绿色创新影响因素的文献，同时也为如何实现生态环境保护与经济高质量发展的双重红利提供了重要启示。
[期刊] 生态经济
[作者]
徐光伟 季连文
在推进新时代区域协调发展战略实施和推动企业绿色转型的双重背景下，区域一体化的绿色创新效应究竟如何是一个值得探讨的问题。以2004—2021年A股上市公司为研究样本，以长三角城市经济协调会扩容为准自然实验，采用双重差分法检验了长三角城市群一体化对企业绿色创新的影响效应及其机理。研究发现：(1)区域一体化促进了企业绿色创新水平的提升，这一促进效应体现在降低企业成本和释放市场需求空间上。(2)企业异质性检验结果表明，相比于劳动密集型企业而言，资本及技术密集型企业对于区域一体化政策的绿色创新效应更加敏感。(3)机制检验结果表明，区域一体化一方面吸引了外商直接投资的流入，通过资金及技术溢出效应提高企业绿色创新水平；另一方面增强了环境规制力度，通过创新补偿效应提升企业绿色创新意愿。研究结论丰富了区域一体化微观经济后果研究和企业绿色创新影响因素的文献，同时也为如何实现生态环境保护与经济高质量发展的双重红利提供了重要启示。
[期刊] 统计与决策
[作者]
袁靖 贾雪莹 陈伟
文章运用熵值法，基于经济、社会、文化和生态这4个维度共16个指标测度了2010—2020年珠三角城市群一体化协同水平，采用全局自相关莫兰指数及空间局部自相关LISA指数考察珠三角城市群一体化协同水平及绿色金融水平的空间相关性，并进一步构建空间杜宾模型分析珠三角城市群绿色金融水平对其一体化协同水平发展的影响效应。结果表明：珠三角城市群一体化协同水平具有较强的空间负相关性，存在“高-低”及“低-高”集聚趋势；绿色金融发展呈现显著区域不平衡现象；广州、深圳的一体化协同发展水平及绿色金融水平在珠三角城市群中均属于较高水平；绿色金融水平对区域的一体化协同水平具有促进作用，但对邻近地区的一体化协同水平存在显著负向溢出效应。
[期刊] 浙江金融
[作者]
中国人民银行杭州中心支行课题组 陆巍峰
长三角地区作为我国深化金融开放、推进金融创新的重要区域，在绿色金融发展方面走在全国前列，绿色金融体制机制创新十分活跃。长三角一体化发展战略的提出，不仅对长三角地区加快落实新发展理念、加强区域连接和政策协同提出了更高的要求，也为长三角绿色金融一体化发展带来了重要的机遇和挑战。目前来看，长三角绿色金融一体化发展仍处于起步摸索阶段，各地绿色金融发展不平衡，从顶层设计方面缺乏跨区域、跨部门的绿色金融统筹发展机制，在绿色金融基础设施互联互通、绿色金融资源跨区域流动等方面，仍有待深化和完善。对此，建议长三角三省一市围绕统筹发展机制建设、基础设施互联互通、金融服务同城化、绿色金融环境支撑等四个方面加强协同，合力推进绿色金融一体化发展。
关键词：
长三角 绿色金融 一体化
[期刊] 华东经济管理
[作者]
李超 黄晓雅
打破“以邻为壑”，探究协同治理模式成为长三角城市群战略性选择。文章从区域协调发展、创新产业共建、基础设施服务、生态环境共保和高水平协同开放五个方面构建综合评价指标体系，运用社会网络分析方法综合测度长三角一体化水平，分析2012—2020年长三角各城市一体化水平差异与动态演进特征，并构建三方演化博弈模型，揭露长三角城市协同治理内在机理。研究发现：长三角东部城市一体化水平显著高于西部城市；长三角一体化水平较高城市主要集中在早期加入长三角城市群的城市；长三角一体化水平总体差异主要源于省域间差异；长三角城市协同治理模式趋向于常态化参与一体化发展，政府奖励并不是越高越好。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周正柱 许理
文章以2010—2020年长三角城市群为研究对象，基于边界效应形成机制以及运用β收敛模型，在对长三角城市群经济增长趋同性分析的基础上，参照重力模型并运用Barro回归模型，实证分析长三角城市群一体化边界效应时空演变特征。研究结果表明：从β收敛和一体化边界效应时间分析看，长三角城市群经济发展差距减少，经济趋同性明显，一体化发展态势良好，长三角城市群一体化边界呈现显著的中介效应；从省际城市间边界效应分析看，其中上海、江苏9城市和浙江9城市间边界呈现显著的中介效应，而安徽8城市与上海、江苏9城市和浙江9城市间边界效应不显著；从中心—外围城市边界效应分析看，2010—2020年长三角城市群中心城市与外围城市间的边界屏蔽效应显著，而分阶段分析表明这种屏蔽效应自2017年后有所弱化。
[期刊] 税务研究
[作者]
李俊英 杨春雨 刘鹏
作为长江三角洲区域一体化发展国家战略的“试验田”，由上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善组成的长三角生态绿色一体化发展示范区承载着为长江三角洲区域一体化发展探路先行、创新示范的使命。长三角生态绿色一体化发展示范区以“可复制、可推广”为导向率先推动税收征管一体化，并在区域内设置了“青吴嘉”先行启动区，在先行启动区内基本建成了跨区域“投入共担、利益共享”的财税分享机制和税收司法共治机制。然而，长三角生态绿色一体化发展示范区在财税分享方面仍面临诸如税收信息共享共用的协作水平尚待提升、示范区内财税分享范围有限等困境。为此，可从以共同治理化解基层税务机关的工作困局、以数据治税推动税收信息互联互通与共享共用、以制度创新健全“投入共担、利益共享”等三个方面进行完善，为更好助力长江三角洲区域一体化高质量发展注入新动能。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
王能洲 沈玉芳 张婧 马仁锋 刘曙华
随着经济全球化和信息化的快速发展,现代物流业的发展水平逐渐成为衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志,但近年来长三角地区现代物流规划不统一,空间布局和要素配置不合理等问题明显,严重制约了区域物流的联动发展。据此,以长三角为研究对象,在区域经济一体化背景下,运用GIS、变异系数及区位商等区域分析方法,分析了长三角区域物流的空间结构及演进特征,并在此基础上分析制约区域物流联动发展的主要问题,提出区域物流空间整合的对策建议,认为长三角地区应从物流基础设施建设、园区网络化空间布局、物流信息一体化、大通关建设一体化、区域物流协调机构构建及物流专业人才培养几个方面推动区域物流的空间整合进程。
关键词：
区域物流 分布特征 空间整合 长三角
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