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[期刊] 物流技术  [作者] 李靖  张永安  
鉴于序参量在物流网络协同发展过程的重要作用,讨论了物流网络内部序参量的基本维度构造及热力学方程、演化路径和协同管理模型,旨在为加强物流网络协同管理提供理论和实践参考。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李靖  张永安  
鉴于序参量在物流网络协同运作中的重要指导作用,依据协同学原理,运用绝热消去法对物流网络协同序参量进行定性甄别。通过研究,获得了物流网络协同序参量并建立基于序参量的物流网络协同力学方程。
[期刊] 农业经济问题  [作者] 李凤廷  侯云先  
轴辐式粮食物流网络的空间形态是一个节点——路径系统,其规模经济效应的获取亟需对粮食物流网络进行横向整合。本文针对轴辐式粮食物流网络的构成及特点,提出我国轴辐式粮食物流网络横向协同的概念框架:以驱动因素为动力来源,以竞合演化为协同路径,以高效、顺畅、节约为协同目标,促进我国粮食物流通道的形成。其中,横向协同的驱动因素强调直接驱动、网络内部驱动和外部环境驱动的共同作用;协同路径强调竞争与合作的演化过程,包括网络节点的竞争化、物流载体利用的共同化、物流管理的共同化和网络资源的共同化等协同策略,且从最左端过渡到最右端形成一个连续体结构,以期为我国粮食物流网络的构建提供理论基础和政策建议。
[期刊] 中国职业技术教育  [作者] 周晶晶   刘斌   邹吉权  
职业教育协同发展是京津冀协同发展的重要组成部分,三地职业教育虽不断探索协同的有效路径,但仍存在较大差距。哪些关键因素制约了职业教育的协同发展?如何降低职业教育协同的复杂性?基于协同学序参量的概念,明晰京津冀职业教育协同发展序参量的内涵,构建影响京津冀高等职业教育协同的状态参量体系,利用必要条件分析法(NCA),从实证视角甄别京津冀三地职业教育协同发展序参量,通过控制序参量以达到简化职业教育协同发展复杂性的目的。研究发现:人力投入水平是京津冀三地职业教育共同的序参量,且处于极高影响水平。北京市与天津市更需要注重政策制定和职业教育协同网络的构建。不同省市、不同水平高职院校的主导序参量不同,北京市需加强中部职业院校发展能力提升,强化师资建设;天津市需加强顶部职业院校发展能力提升,强化职业教育协同网络构建;河北省需加强底部职业院校发展能力提升,着重提高财政投入。研究结论不仅有助于理解如何通过控制序参量有效提升职业教育协同效率,而且可为京津冀三地政府及职业院校提供决策依据。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘全喜  
分析了当前我国城市物流业发展现状,指出城市物流业存在着资源集中、孤立发展等问题,这些问题制约了城市物流资源的优化配置,不能使物流资源充分发挥其功用,形成了资源浪费及物流效率低等后果,物流网络协同运作是实现物流资源整合和集约化的有效途径,并基于这个角度对城市现代物流业发展策略进行了探讨和分析。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 赵冰  郁斢兰  王诺  
针对我国南海群岛海域广阔,运输距离较长的特点,建立了海空协同运输背景下综合确定海运中心岛选址、码头建设、船型及飞机机型配备、海空航线设置、仓储规模的物流网络优化模型。结合所建模型特点,提出了在局部搜索染色体选择、邻域算子自适应选择以及在适应度函数计算中融入记忆库搜索等方面进行改进的变邻域搜索文化基因算法,有效提高了算法的求解效率。最后,以我国的南海西沙和南沙群岛物流网络优化为例,验证了本文模型和算法的有效性。研究成果可为边远群岛海空协同物流网络的构建提供了新思路和新方法,可为我国南海群岛建设海空协同运输的物流网络建设提供技术支撑,对于加强南海海疆建设具有重要的理论意义和应用价值。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨海龙  
从基本要素、系统结构、服务范围等分析入手,界定了物流网络的内涵,探讨了内在构成要素、外在关联因素与物流网络构建的关系。在分析区域物流与经济发展的适应性及区域物流网络阶段性特征的基础上,提出了构建全区物流网络的基本思路,并从区域协同的视角出发,提出了内蒙古区域物流网络"三横两纵、分层次、多节点"的层次结构方案。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨英杰  张科  
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
[期刊] 当代财经  [作者] 吴六三  谭清美  
由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。
[期刊] 物流技术  [作者] 鞠红  
运用协同学理论,将复杂科学的研究方法作为方法论基础,通过研究指出构建完善的生鲜农产品冷链是目前的首要任务,并指出建设产地生鲜农产品配送中心和鼓励第三方冷链物流企业向农村市场发展是有效的完善策略。
[期刊] 技术经济  [作者] 李尔涛  胡思继  
目前,我国很多企业都在做企业的物流化改造,基本的做法是把原有的车队、仓库和分销(供应)系统加以改造。这样的物流流程再造,不愿把“物流”这一企业日常运作的大块交给高度专业化的第三方物流公司去作,而宁愿自己花钱建自己的物流系统,投入了不少的物流基础设施,而物流运营成本却还是居高不下,从而导致高度有效的第三方物流远远落后于市场经济发展的需要。现代物流的发展是要以尽可能低的成本。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈慧慧  
针对生鲜农产品在冷链物流过程中的不合理运作而产生不必要浪费的普遍问题,对冷链物流网络进行上下节点指派关系的优化。以湖北省为例,结合惩罚函数,以成本最小化为目标构建备选配送中心选址模型,确定7个备选配送中心地址,利用遗传算法,采用MATLAB进行编程实现备选地址的确定和各节点之间的指派。研究中心优化的重点在于成本,避免了冷链运输存储过程中的浪费,有一定的实践借鉴价值。
[期刊] 商业研究  [作者] 夏锦文  舒辉  
协同学理论是研究系统协调发展及演化机理的重要理论工具,它揭示了系统演化的基础和动力源泉。物流作为供应链、价值链管理的载体和基础,直接涉及企业及地区经济的核心竞争力。物流系统的建设与发展,已成为振兴经济的重要内容,协同化则是物流系统发展不可忽视的趋势。利用协同学理论,对物流系统的演化进行了分析,探讨其演化的条件和机制。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 张夏恒  
近两年县乡电商增速明显,备受政府、传统企业、传统电商企业等重视,演变为电商行业新的蓝海。文章基于对县乡电商与物流相关资料的收集与整理,对县乡电商与物流发展现状进行了梳理,报告了县乡电商与物流发展快、增势明显,但仍处于初级阶段,面临诸多的发展阻力。通过以协同学相关理论为研究视角,将县乡电商物流看做一个整体系统,以协同理论研究县乡电商物流系统的协同发展。通过对县乡电商物流系统协同发展的阻碍因素进行剖析,反映出县乡地区存在基础设施滞后、物流网络覆盖薄弱、观念落后、政策缺失、人才匮乏等问题,这些问题已经严重阻碍了
[期刊] 财贸经济  [作者] 罗嘉  李连友  
本文首先借鉴系统科学,提出金融监管协同度是指金融监管系统内各子系统如银行、证券、保险等分业监管之间在金融协同监管过程中相互配合、协调一致的程度,并建立金融监管协同度的计量模型。然后用我国1996—2005年的相关数据展开实证分析,从宏观上看,考察期内我国保险监管相对有序,银行监管次之,证券监管则处于相对无序状态。最后,提出我国应加强银行业、证券业和保险业的协同监管等建议。
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