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[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘丽 周亚平
城市私车增长与交通资源内在的不平衡是城市交通发展中面临的重要问题之一。城市私车消费的持续发展与社会、经济、环境以及公交设施的发展密切相关。城市私车消费系统是一个多变量、非线性、多反馈的复杂系统。为此,论文在对系统结构和因果反馈分析的基础上建立私车消费系统的系统动力学(System Dynamics)模型,讨论公共交通尤其是快速轨道交通发展对私车发展的抑制作用,并通过私车保有量对轨道票价与建设速度的灵敏度分析为城市交通发展政策的制定提供决策依据。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
杨阳 贺德方 佟贺丰 屈慰双
本文构建了系统动力学模型用以分析城市的交通出行情况以及能源消耗情况。首先,构建了包括人口、经济、交通等多个子模块的大系统,通过模型模拟出城市不同车辆的情况、公交系统的情况、出行量的情况、出行选择的情况、能源消耗的情况等。然后,通过实证分析,以北京市作为案例,对该市2000年—2020年的人口及年龄结构、出行生成、出行方式选择、交通能源消耗进行分析。最后,通过情景分析模拟出4种情景下北京市出行结构和能源消耗的不同趋势,进一步探讨了今后的政策建议:①努力改变人们出行观念,减少汽车出行次数;②出租车保持目前的效率在未来将难以满足出行需要;③未来应更多注重对老旧汽车节能减排的关注力度。
关键词：
城市交通 仿真模型 系统动力学 情景模拟
[期刊] 工业技术经济
[作者]
钟伟 丁永波 金凤花
随着城市环境的恶化，城市低碳交通建设迫在眉睫。本文从土地利用角度构建城市交通碳排放与土地利用的系统动力学模型，得出城市交通低碳发展的两种策略，并以长春市为例，对两种策略方案进行了仿真分析。结果表明，提高土地利用强度和增大土地混合利用程度均能使交通碳排放减少，而且增加土地多样性程度的实施效果要优于土地利用强度的提高。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨岩 佟贺丰 徐丽萍 姚长青
共享单车作为互联网经济的典型代表,在给人们带来便利的同时,也带来了一系列的城市管理问题。文章采用系统动力学方法,对北京市共享单车保有量进行建模,模型包括人口子系统、经济子系统、交通子系统和共享单车子系统,通过历史数据进行模型检验,在此基础上,研究通过设置控制人口增长、增加公共交通运量、提升共享完好率等不同情景的组合,进行未来政策情景下北京市共享单车保有量的模拟。结果表明,人口和共享单车完好率是影响共享单车数量的关键因素。严格控制人口的同时提高共享单车完好率,会使得共享单车保有量维持在较低水平的同时能够满足北京市公共交通运量增加的接驳需要,进而为北京市绿色交通发展提供助力。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
戴海龙 李霞
本文通过对城市物流与经济发展的各变量关系分析,建立城市物流与经济发展的系统动力学模型。搜集整理北京市2006-2016年的物流与经济相关数据,运用系统动力学软件Vensim对模型进行仿真检验。调整相关变量以探究城市物流业与城市经济的内在联系,指出北京市物流业存在的问题,并提出促进城市物流与经济发展的建议。研究结果表明,城市物流与城市经济紧密相连,两者之间呈现正相关的关系;适当增加物流投资,物流业和经济都可以得到发展;北京市物流短缺比较严重,要采取相应措施解决;优秀的物流从业人员能够促进物流业的发展,要把人
关键词：
城市物流 经济发展 系统动力学
[期刊] 商业经济研究
[作者]
戴海龙 李霞
本文通过对城市物流与经济发展的各变量关系分析,建立城市物流与经济发展的系统动力学模型。搜集整理北京市2006-2016年的物流与经济相关数据,运用系统动力学软件Vensim对模型进行仿真检验。调整相关变量以探究城市物流业与城市经济的内在联系,指出北京市物流业存在的问题,并提出促进城市物流与经济发展的建议。研究结果表明,城市物流与城市经济紧密相连,两者之间呈现正相关的关系;适当增加物流投资,物流业和经济都可以得到发展;北京市物流短缺比较严重,要采取相应措施解决;优秀的物流从业人员能够促进物流业的发展,要把人才资源转化成物流产能。
关键词：
城市物流 经济发展 系统动力学
[期刊] 管理评论
[作者]
李桂君 李玉龙 贾晓菁 杜磊 黄道涵
资源与环境是人类生存和发展的重要基础。北京是中国的政治文化中心，资源高度依赖外省市供应，随着需求的不断增加，其可持续发展将面临更加严峻的挑战。本研究通过构建以水－能源－粮食（Ｗ－Ｅ－Ｆ）三者为主体并涵盖社会、经济和环境子系统的复杂系统因果关联网络；运用系统动力学仿真技术，实现了对北京市水－能源－粮食关联（Ｗ－Ｅ－Ｆ ＮＥｘｕｓ）系统的动力学仿真模拟，预测了北京市Ｗ－Ｅ－Ｆ变化趋势，并开展了Ｗ－Ｅ－Ｆ ＮＥｘｕｓ系统敏感性分析。研究发现２０２０年水资源消耗总量预计超过３８亿吨；能源供应数量预计不足２６００万吨标准煤，地热能等清洁一次能源供应逐渐占据主导地位，能源消费总量预计下降至６８６５万吨标准．．．
[期刊] 软科学
[作者]
张建慧 雷星晖 李金良
通过建立起城市低碳交通系统动力学模型,描述各因素之间复杂的相互影响关系。以郑州市为例对城市低碳交通模型进行仿真模拟,结果发现机动车保有量和城市人口的增加是城市交通碳排放增加的重要驱动因素。加强城市交通需求管理、改善城市交通结构、大力发展公共交通是实现城市低碳交通的重要措施。
关键词：
城市低碳交通 系统动力学 仿真模拟
[期刊] 统计与决策
[作者]
李文超 田立新 贺丹
油价波动和运价持续下跌影响到我国物流业的健康发展,文章以物流节点城市为研究对象,构建系统动力学模型模拟油价波动对节点城市道路集装箱运输业发展的影响。研究发现,油价上涨直接和间接导致运输成本上升,而集装箱型号不同和运输距离长短会导致燃油成本占总成本比例不同,所以在模型中设立型号系数和距离系数两个政策变量,调整政策系数实现油价与运价的合理联动,促进道路集装箱运输业和节点城市经济的稳定发展。
关键词：
系统动力学模型 物流节点城市 油运联动
[期刊] 图书馆论坛
[作者]
申静 于梦月
智库的知识服务是基于对知识的获取、开发利用和创新，为决策者处理复杂问题提供最佳的理论、策略、方法和思想，探究其发展机制能有效推动智库的知识服务健康发展。文章基于系统动力学，通过分析智库知识服务发展的系统结构，厘清系统内部的动力要素及其相互作用关系，构建智库的知识服务发展机制理论模型。基于系统动力学的智库知识服务发展机制模型是由客户知识服务需求、智库知识服务模式、智库知识服务创新和智库知识服务生态系统四要素构成，各要素之间相互作用，共同推动智库的知识服务发展。该模型不仅揭示了智库知识服务发展的系统结构和作用机理，还为智库知识服务发展的动因、模式、创新和趋势提供了理论参考，有助于推进智库的知识服务可持续健康发展。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
周银香
随着经济发展和城市化进程的不断加快,交通占全国能源消费和碳排放的比例不断上升,并将面临日益严峻的资源和环境约束。以低碳交通试点城市之一的杭州为例,引入系统动力学(SD)理论建立城市交通的社会经济、交通供需和能源消耗碳排放三个子系统,绘制复杂系统反馈的因果回路图,从而探析城市交通能耗和碳排放的社会经济、交通供需及政策等方面的驱动因子,并构建仿真模型对城市交通能源消耗和碳排量进行仿真预测,进而提出城市交通低碳发展的对策和建议。
[期刊] 中国软科学
[作者]
赵黎明 李振华
本文以复杂系统论和系统动力学为指导,从宏观和微观两个角度综合考虑,给出了城市建设系统的动力学模型,以探寻城市建设过程中的基本规律,促进城市建设同社会经济的协调发展和城市建设模式的进一步合理化,为城市建设质量的提高提供支持。
关键词：
城市建设系统 系统动力学模型 协调
[期刊] 管理评论
[作者]
肖仁俊 董志 李秀婷 董纪昌
本文通过分析能源、经济与环境的运行环境与运行机制,总结三者之间的影响因子,采用系统动力学方法,建立了新疆能源可持续发展的系统动力学模型,设立了模型变量与公式。根据控制变量的确定原则,结合计算机软件仿真模拟,选择了若干指标作为调控变量,通过调整常量及表函数取值,以2010-2020年为时间区间设定情景进行政策模拟,确立了新疆跨越式发展下"能源-经济-环境"系统协调可持续发展的方案,为政府制定相关的能源产业政策提供决策依据。
关键词：
能源-经济-环境 系统动力学 可持续发展
[期刊] 改革与战略
[作者]
王光净 杨继君 李庆飞
区域经济的发展,应该尽量避免重复以前因过分追求经济增长而导致生态环境被破坏和资源枯竭的发展道路。因此,文章在对区域经济发展运行体系结构进行具体分析的基础之上,运用系统动力学和区域经济方法,构建区域经济可持续发展的系统动力学模型,并以温州经济发展为例对所建模型进行验证分析。随后,引入群组决策中的模糊层次分析法,对不同的发展模式进行筛选排序,给出适合温州经济可持续发展的最优模式。通过对上述问题的研究,可以更好地为政府决策者提供区域经济可持续发展的理论依据与应对方案。
关键词：
可持续发展 系统动力学 模糊层次分析法
[期刊] 软科学
[作者]
李健 孙康宁
建立了一个将经济、资源、环境、人口4个子系统相结合的系统动力学模型,选取京津冀2007～2016年工业发展相关数据研究了京津冀工业区绿色增长路径。结合现有的政策工具考虑了3种路径情景,即以经济发展为主情景、技术创新情景、政府投资情景。以工业增加值为发展目标,考察环境污染程度与工业能源消耗量为长期发展前景,分析并总结了京津冀工业绿色发展特点。京津冀工业发展对化石能源的依赖性很强,虽然技术创新可以在很大程度上降低环境污染但是并不能替代化石能源,而政府投资可以很好地为实现京津冀工业绿色发展提供保障。
关键词：
京津冀 系统动力学 绿色发展 政策分析
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