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[期刊] 商业经济与管理
[作者]
张红波
物流服务效率的提高对促进物流产业的发展、实现经济增长方式的转变至关重要。文章运用实物期权的分析方法,分析了基于努力柔性的TPLSP提高物流服务效率的决策机理,得到了TPLSP选择高的努力水平并提供高的物流服务效率的客户企业产品市场需求规模门槛值。结果表明:考虑努力柔性使得该门槛值增大,不利于物流服务效率的提高。同时,文章对影响该门槛值的各因素进行了进一步的分析研究,认为物流服务供需双方企业间的战略联盟关系及政府的引导,都将促进TPLSP选择高的努力水平,进而提高物流服务效率。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王庆
二十一世纪是知识经济时代,人力资源管理被提升到战略管理的高度。人力资源规划是指根据组织的发展战略、组织目标及组织内外环境的变化,预测组织在未来环境中企业人力资源供给与需求状况,从而制定相应的人力资源获取、利用、保持和开发策略,
[期刊] 经济管理
[作者]
张圣亮 张哲人
服务具有易逝性、生产与消费同步性等特点,致使服务需求与供给经常难以平衡,而开展服务预约则是协调服务需求与供给的有效方法。本文探讨了提高服务预约有效性的方法——柔性服务预约模型及其应用,以期对服务类企业有所借鉴。
关键词：
服务预约 柔性模型 应用
[期刊] 物流技术
[作者]
林海涛
从物流能力及柔性价值概念出发,采用期权定价的方法来衡量企业物流能力柔性价值。通过物流能力中有形要素和无形要素的持续或非持续的投资,建立企业期权物流能力柔性价值的决策模型。然后,选取实例验证企业物流能力柔性价值的有效性,为企业物流能力投资决策提供一定的指导。
关键词：
物流能力 柔性价值 期权定价
[期刊] 外国经济与管理
[作者]
许一
在知识员工大量涌现而权力、权威逐渐弱化的组织背景下,影响力成为柔性领导行为的核心。与传统领导不同,柔性领导通过潜在、现实和可实现的影响力来提升自身的影响力价值和影响力期权,并通过建立与拓展柔性空间来提升影响力。柔性领导以提升影响力为核心的领导行为导致其领导技能与技巧表现出与传统领导不同的特征。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈靖 陈淮莉 倪炎榕
随着社会消费量的不断增加,资源变得越发紧缺,对客户订单的柔性承诺以实现企业效益的最大化问题已成为供应链中每个企业考虑的关键问题。通过提出替代和二次交付相组合的订单配置策略,建立面向按订单装配型供应链(Assemble-to-Order Supply Chain)的柔性订单配置模型,研究多工厂多客户的供需环境下如何快速履约和满足客户个性化需要。并采用案例分析,比较无策略、仅用替代策略或二次交付策略、应用替代和二次交付组合策略四种条件下的企业利润与客户服务水平,说明替代和二次交付组合策略的实用性。
[期刊] 中国软科学
[作者]
薛利
本文从企业管理的实践出发,在分析传统人才管理理论的基础上,吸收归因理论的思想,通过访谈和调查问卷,提出了基于能力和努力的人才"双力"模型,并对该模型进行了实证研究与分析,最终建立了一个使企业人才培养和企业发展紧密结合的思维框架和工具。
关键词：
能力 努力 归因理论
[期刊] 商业研究
[作者]
赵瑞美
随着经营环境动态性和复杂性的增强,越来越多的企业实施柔性劳动力雇佣。欧洲的柔性公司模型主要采用三类雇佣模式:共同雇佣、直接雇佣和间接雇佣,这些模型在国内应用必须依据我国国情实际,以及国内的现行法律。
关键词：
柔性公司模型 雇佣模式 柔性保障模型
[期刊] 管理评论
[作者]
韩知秋 杨恶恶
本文以系统管理协同理论的视角，分析供应链订货系统的结构和目标，建立了柔性约束的订单分配模型，以改善其整体绩效。将企业对订货系统的交货时间、产品质量等方面的弹性加入建模，把传统建模中“硬”性精确约束值扩展到模糊“软”约束，以模糊隶属函数反映企业对各系统因素的满意程度。通过算例分析，显示该模型既保持了传统硬性约束规划的优点，更具有协同优化系统主要目标和次要目标的良好特性，同时模型的输出结果也更具有参数稳健的特征，充分反映出系统整体优化的优势
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孟庆良 邹农基 李晓萍 安玲 蒋秀军
针对Kano模型定性、分类准则主观的局限,提出一种分析型Kano模型的设计方法,通过构建Kano满意度指标和重要度指标,实现质量因素的客观化分类;设计Kano模型决策指标,获取提升服务质量属性的优先权。在分析基于分析型Kano模型的物流服务质量提升决策过程的基础上,从实证视角研究了模型的具体应用问题。
[期刊] 财经论丛
[作者]
武晓利
本文通过构建包含环保政策因素的三部门动态随机一般均衡(DSGE)模型,研究环保政策、政府治污支出及环境消费偏好等措施对宏观经济的动态效应,尤其是对实际碳排放量和生态环境质量的影响,并在此基础上分析各项措施的传导机制。研究发现:(1)环保技术改善能够在保持经济增长的基础上,显著降低碳排放,提高环境质量;(2)征收碳税以及提升环境消费偏好均能够显著改善环境质量,但对经济增长存在一定的负效应;(3)政府治污支出能够显著降低碳排放量和提高环境质量,但中长期内会对宏观经济产生负效应,通过调整政府治污支出转化系数,能
[期刊] 财经论丛
[作者]
武晓利
本文通过构建包含环保政策因素的三部门动态随机一般均衡(DSGE)模型,研究环保政策、政府治污支出及环境消费偏好等措施对宏观经济的动态效应,尤其是对实际碳排放量和生态环境质量的影响,并在此基础上分析各项措施的传导机制。研究发现:(1)环保技术改善能够在保持经济增长的基础上,显著降低碳排放,提高环境质量;(2)征收碳税以及提升环境消费偏好均能够显著改善环境质量,但对经济增长存在一定的负效应;(3)政府治污支出能够显著降低碳排放量和提高环境质量,但中长期内会对宏观经济产生负效应,通过调整政府治污支出转化系数,能够显著提高政府治污支出措施的有效性。总体上,环保技术与治污支出是保持经济增长与环境质量协调发展的关键,提升厂商的环保技术研发水平与加大治污力度应是现阶段政策制定的参考重点。
[期刊] 统计与决策
[作者]
王成 黄正东 谭志加
在高速公路的发展过程中,出现了高速公路需求预测不准,从而带来收益过高或过低的情况,由于现阶段我国采取的固定特许期的模式,很难有效规避运营风险。文章提出了基于需求预测更新的高速公路项目柔性特许期模型,可以根据不同区域、不同投融资模式,动态调整高速公路项目的特许期,并以武汉绕城高速为例进行了实证分析。结果表明,该模型可以较好地对高速公路流量进行预测,采取柔性特许期的模式可以有效避免政府在高速公路项目中的决策失误。
关键词：
需求预测更新 柔性 特许期 高速公路
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张琳 田军 冯耕中
面对突发事件导致的巨大物资需求,实物储备往往体现出应对能力不足。而对于生产时间较短的重要应急物资,生产能力储备是缓解这一压力的有效途径。对此,本研究构建了一个物资企业双储备形式下的应急物资采购模型,分析研究了在物资企业可以选择生产形式(常规生产和加急生产)的情况下,政府的最优支付决策和物资企业的双储备决策。推导分析结果显示,物资企业的生产能力约束和政府的支付水平对政企合作形式起到决定性作用。本研究进一步通过数值分析验证模型的有效性和契约合作的优势,并讨论了若干重要外生参数对政企最优决策的影响。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张琳 田军 冯耕中
面对突发事件导致的巨大物资需求,实物储备往往体现出应对能力不足。而对于生产时间较短的重要应急物资,生产能力储备是缓解这一压力的有效途径。对此,本研究构建了一个物资企业双储备形式下的应急物资采购模型,分析研究了在物资企业可以选择生产形式(常规生产和加急生产)的情况下,政府的最优支付决策和物资企业的双储备决策。推导分析结果显示,物资企业的生产能力约束和政府的支付水平对政企合作形式起到决定性作用。本研究进一步通过数值分析验证模型的有效性和契约合作的优势,并讨论了若干重要外生参数对政企最优决策的影响。
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