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[期刊] 金融理论与实践  [作者] 宋子晔  陶韵西  黄丽莉  程传芳  方建珍  
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 宋子晔  陶韵西  黄丽莉  程传芳  方建珍  
运用动态分析法比较各种融资模式的成本,从而筛选船舶融资方式,并运用ERM理论对船舶融资风险进行评价。以武汉近洋直达船舶融资为例,运用财务分析方法和ERM理论选择了符合风险管理条件下融资成本最优的融资方案,为航运企业船舶融资科学决策提供依据。
[期刊] 浙江金融  [作者] 蒋照辉  全富波  吴金铭  
浙江舟山是全国重要修造船基地,民营造船企业占了绝对比重,造船行业"三大指标"1国内市场份额约为15%、省内市场份额高达80%,拥有7家工信部确认的白名单船企。受2008年以来的行情冲击,当地船舶企业运营资金普遍紧张,金融供给的不足限制了企业研发创新与品牌建设。本文扩展了成本结构成本差异模型的应用,对舟山船舶工业融资的市场分割及其演变等非均衡情况进行了分析,发现舟山船舶工业融资存在四个方面的问题需予以关注:一是商业银行融资长期占主导地位,资金供给函数雷同,信贷市场的分割和缺口随行业周期下行而加剧。二是多元融资渠道单一化、起点高端化,导致各类融资市场固化、分割严重,资金流向少数大企业、且融资成本高...
[期刊] 财会通讯  [作者] 黄彦菁  
本文首先分析船舶投资决策中应用实物期权法的必要性和可行性,然后介绍船舶投资时机选择期权的定价模型,并通过具体案例进行期权分析。结果表明:通过在决策过程中考虑项目的柔性价值,使用实物期权方法可以合理评价项目的真实价值,从而做出科学决策。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 吴煦  逯笑微  
中国造船产业在承接国际产业转移过程中存在着规模小、技术落后、区域分散的特点。其中,技术和资金要素在促进中国造船产业向成熟期演进过程中具有至关重要的作用。船舶融资租赁作为造船产业演化过程中的制度创新,将有效的解决造船企业的资金技术问题,诱导中国造船产业的演化。
[期刊] 中国金融  [作者] 杨洋  李南妮  
大连是我国主要的船舶制造业基地之一,产量占全国的10%,产值份额占全国的近15%。船舶行业产值和出口额分别占大连市装备制造业的约30%和60%,是支撑和带动大连装备制造业转型升级的重要力量。近期,人民银行联合八部委出台金融支持船舶工业的指导意见(银发[2014]390号),要求加大对优质船舶企业信贷融资和金融
[期刊] 经济问题  [作者] 李丹  
在阐述行业收益差异基础上分析影响航运股权融资因素,针对航运企业IPO的不同表现特征选取了1984~2007年间,在主板证券交易所首次发行股票的143家全球航运企业,通过计算超常持有期收益率(BHAR)和累计超常收益率(CAR),分析其短期与长期价格表现。认为航运企业首次公开发行抑价与公司年龄、上市所在交易所的声誉和发行期间市场行情正相关,与承销商声誉负相关;从长期来看,航运企业首次公开发行五个月后表现欠佳。希望通过研究某些体制因素如何影响航运企业IPO抑价,以期对船舶融资选择提供相关建议。
[期刊] 财经问题研究  [作者] 初北平  郝岩  魏强  
银行在决定是否进行船舶抵押融资以及如何抵御合同履行过程中所产生的风险时,不应取决于船舶悬挂何旗。换句话说,对于银行而言,船舶抵押融资的风险并不在于船旗,而是在于船舶本身的质量状况以及对船舶的管理水平;在于融资项目的风险评估全面、法律文件规范和履行阶段的科学监管。
[期刊] 亚太经济  [作者] 杨珍增  孙欢  王捷  
本文基于对中国船舶贸易融资需求特征的分析,认为中国当前对设立有限合伙企业的限制、对私募基金的限制和对航运业的过度管制是阻碍中国引入成熟的船舶产业基金模式的重要因素,只有从打破航运业的行政垄断、放开私募基金投资限制和完善船舶产业基金退出机制入手,才能从根本上推动中国船舶贸易融资的发展。
[期刊] 商业研究  [作者] 李丹  
通过阐述世界主要船舶基金不同模式,及对各个国家船舶基金融资特性进行比较分析,探讨船舶基金特质(包括基金的运作与管理、基金各利益方协调以及船舶基金风险)问题,透过船舶基金在航运资本市场存在的困境,提出对我国船舶融资租赁路径选择的借鉴。
[期刊] 金融理论与实践  [作者] 毛明来  刘勇  
在国家出台《船舶工业"十二五"发展规划》,以及船舶工业处于持续低迷和船舶融资中心向亚洲转移的大背景下,解析我国发展船舶工业的必然性和重要性,阐述世界船舶工业的现状和发展趋势,并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势,以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析。基于上述研究分析,坚持金融服务实体经济的本质要求,结合《绿色信贷指引》,提出我国金融机构支持船舶工业实现由大转强的具体策略。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 刘晓星  何建敏  王新  
进入新世纪的中国造船业面临一个很好的发展机遇,但普遍存在出口船舶建造融资贷款担保难等金融问题。迫切需要从政策性金融、商业银行、保险公司、国家出口融资制度、税收等方面加快金融创新,支持我国船舶出口的快速健康发展。
[期刊] 武汉金融  [作者] 周雯雯  杨易  
船舶融资租赁作为世界航运金融的重要融资模式,已有较成熟的经验。但我国引进融资租赁较晚,且发展并不顺利,因此,船舶融资租赁的发展还无法与世界成功经验相提并论。广州作为一个新兴的航运经济发展区,为船舶融资租赁模式的发展提供了较好的政策环境。船舶融资租赁企业作为船舶融资租赁模式中的核心主体,其运营风险控制在整个船舶融资租赁运转体系中起着核心的作用。本文从广州区域性特征入手,分析了广州船舶融资租赁企业运营风险体系、评价方法和决策选择。
[期刊] 改革与战略  [作者] 梁晶  吕靖  李晶  
世界贸易快速发展带动船舶制造业的规模日益壮大,船舶融资业务也日趋专业化、行业化和系统化。文章分析我国船舶制造业发展现状,结合国际贸易增长实况,预测我国船舶制造业资金需求,进一步分析资金供给结构,在此基础上,针对船舶制造业发展特点和融资产品种类进行系统性融资需求方案设计。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 桑高峰  孟燕萍  
在全球碳税政策和客户群体绿色偏好的背景下,以港航供应链上下游参与主体为例,从港口和船舶的管理角度出发,研究港航供应链上下游参与主体碳减排过程中的影响因素,分别建立集中、分散两种决策情形下港口企业和船公司的碳减排决策博弈模型,探究不同博弈模型下港航企业在碳减排方面的决策,并分析不同参数对于关键变量的影响。研究结果表明:在集中决策情形下,港航企业以及客户群体的利益可以达到最优目标;其次,政府对港区征收碳税的举措以及客户群体绿色意识的提高,都会促进港口方和船方的减排力度。
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