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[期刊] 商业经济研究
[作者]
曹宇 王承宏
本文根据系统动力学原理和方法,从港城系统特征、系统模型边界和系统要素因果关系出发,建立基于创新驱动的港城经济系统模型,解析系统中各要素的相互作用过程,再以广东深圳市为该系统的实证研究对象进行模型仿真。结果表明,经济新常态下只靠固定资产投资并不能明显促进港城经济增长,应利用有针对性的研发创新来深入挖掘港口业务的潜力。而且,在经济放缓的前提下,要加大政府对创新的投入力度,维持企业对创新的信心,并注重对支柱产业如港口物流业的专项扶持,这样才可以增强港口城市的核心竞争力,优化产业结构,推动区域经济增长。
关键词：
港城经济 投资驱动 创新驱动 港口物流
[期刊] 中国软科学
[作者]
范厚明 马梦知 温文华 屈莉莉
在资源紧约束的条件下,协调港口与城市的关系已成为实现港口城市可持续发展的立足点,明晰港城协同发展程度与城市经济增长的关系是制定港城协同发展政策措施的基础。本文首先建立港城复合系统协同度模型,并以上海、深圳、香港等9个港口城市为例进行实证研究。然后以这9个城市2003-2013年的面板数据为样本,对港城协同度与城市经济增长的关系进行了实证研究。研究表明,综合运用协同度模型和面板数据模型研究港城协同度与城市经济增长关系,不仅可为港城协同发展理论的研究提供新视角,也可为各港口城市制定促进港城协同发展的政策措施提供理论依据。
关键词：
港城系统 协同度 城市经济 面板数据模型
[期刊] 生态经济
[作者]
刘遵峰 张春玲
本文分析了唐山市港口资源优势以及唐山市腹地经济发展基础,研究了唐山市港城经济互动发展的机遇和存在的困难,结合唐山市港口建设和城市经济发展实际,提出了港城经济互动发展的路径和对策建议。
关键词：
港口 腹地经济 互动发展
[期刊] 现代管理科学
[作者]
何雄就 陈宪
为了了解改革开放以来创新与中经济增长的联系,文章利用DEA-Malmquist方法进行分析,与国内多数研究不同,文章使用了Ray和Desli的方法对全要素生产率进行分解。实证的结论是改革开放以来中国的创新水平有了一定提高,并逐渐从引进式创新转变为自主式创新,但数据也表明,中国1998年-2015年期间经济增长仍主要是投资和要素驱动,要成为创新驱动型国家仍有一定距离。中国要实现2035年前建成创新型国家的战略目标,保持经济的长期持续发展,必须加快采取各项措施,为创新营造一个良好的外部环境。
关键词：
创新 增长 DEA-Malmquist
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
刘春晖 赵玉林
航空航天装备制造业作为高端装备制造业的重要部门，已成为带动国民经济增长的主导产业。揭示科技创新与航空航天装备制造业成长的互动规律，对于实施创新驱动战略、提升航空航天装备制造业国际竞争优势、实现制造业强国战略目标具有重要的理论和现实意义。运用演化计量经济学方法分析创新过程与航空航天装备制造业成长间的互动共生关系，进而分析航空航天装备制造业创新活动和产业发展的空间演化关系。运用省级区域数据进行实证分析发现，创新过程与航空航天装备制造业成长间具有显著的互动共生关系，且这种互动共生呈现明显的规律性，基础创新、产品创新、工艺创新对战略性新兴产业成长的促进作用具有显著的阶段性特征，且各阶段间呈现明显的次序．．．
[期刊] 特区经济
[作者]
潘霄雅
在浙江省提出实施数字经济“一号工程”发展战略、杭州市提出打造“全国数字经济第一城”目标的政策背景下，文中分析创新驱动全要素生产率提升的机制，以杭州市为代表，解析创新驱动的路径。本文结合省内其他10个地级市，分析全要素生产率变动和数字经济发展情况，发现各地级市数字经济驱动全要素生产率提升的路径有所不同，因此需要结合自身情况，进一步确定“十四五”期间数字经济发展的重点领域，并得出杭州市在数字经济发展过程中要向周围城市形成辐射效应的结论。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
赵亮
新常态下我国经济增长面临的下行压力逐年增大,在投资驱动、要素驱动和出口驱动等传统驱动不能强有力地驱动经济增长的情况下,为我国经济增长发掘新型的创新驱动力刻不容缓。基于此,文章从自贸区驱动视角出发,在构建"3×3×2"数理模型基础上对我国自贸区驱动经济增长情况进行GTAP模拟。通过对代表性自贸区谈判达成与否和不同合作水准进行各类情景设定后的实证结果表明,自贸区可通过对外贸易增长、经济总量扩大和社会福利提高三方面驱动我国经济增长,相对于传统驱动力,其具有显著的定位外向性和作用复合性特征;根据对自贸区驱动力的广度比较和深度比较可知,自贸区数量和市场总规模与其效能大小之间具备耦合效应特征,而新建设自贸区开放水平和提高已达成自贸区合作水平与其效能大小存在着交叉联动性;通过自贸区驱动力的大小对比发现,其对我国经济增长的驱动力并非一定大于同一情景下的其他成员,引致一定的不确定性,故需重视自贸区带来的贸易转移和冲击弱势产业等消极作用。因此,政府应"谋子"与"谋势"相结合,做好自贸区驱动的顶层设计,充分发挥其驱动我国经济增长的最优效能。
[期刊] 上海财经大学学报
[作者]
赵亮
新常态下我国经济增长面临的下行压力逐年增大,在投资驱动、要素驱动和出口驱动等传统驱动不能强有力地驱动经济增长的情况下,为我国经济增长发掘新型的创新驱动力刻不容缓。基于此,文章从自贸区驱动视角出发,在构建"3×3×2"数理模型基础上对我国自贸区驱动经济增长情况进行GTAP模拟。通过对代表性自贸区谈判达成与否和不同合作水准进行各类情景设定后的实证结果表明,自贸区可通过对外贸易增长、经济总量扩大和社会福利提高三方面驱动我国经济增长,相对于传统驱动力,其具有显著的定位外向性和作用复合性特征;根据对自贸区驱动力的广
[期刊] 科技管理研究
[作者]
高扬 李云海
基于中国30个省市2007—2016年的面板数据,分别以银行贷款余额/GDP、股票交易额/GDP、私募风投(PEVC)融资额/GDP3个金融发展水平指标为门限变量,运用面板门限模型研究创新驱动与经济增长之间的关系。结果表明,以银行贷款余额/GDP、股票交易额/GDP为门限变量且变量值超过门限值时,创新驱动对经济增长的促进作用显著加强;以PEVC融资额/GDP为门限变量时,创新驱动与经济增长的关系呈现出U型,结合我国实际情况,当风险投资方向过度集中于虚拟经济时,对于实体经济增长的促进作用将会减弱。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
杨力 朱国龙 魏奇锋
在理论研究的基础上构建模型进行实证检验,对金融创新与技术创新的交互作用进行理论探讨,并选取成渝地区双城经济圈42个市、县(市、区)2011～2020年的相关数据,对其金融创新、技术创新、经济增长三者之间的复杂关系进行面板数据固定效应模型回归。结果显示,成渝地区双城经济圈金融创新与技术创新的交互嵌合作用对经济增长具有显著促进效应,但正向促进效应较弱。据此,应以实现创新成果的有效转化、多元融资渠道的有效形成、金融与技术的协调发展、创新型人才的大力培养为对策,促进成渝地区双城经济圈创新驱动战略的落地实施。
关键词：
金融创新 技术创新 经济增长 交互作用
[期刊] 职教论坛
[作者]
樊奇
高职教育对国家创新驱动战略的实施和区域经济的可持续发展至关重要。根据Ｃｏｂｂ－Ｄｏｕｇｌａｓ生产函数构造理论模型，利用我国２００８－２０１３年间统计数据对高职教育的经济贡献进行估算和比较，实证研究结果表明，我国高职教育对经济增长率的贡献为２．７９％，低于本科教育０．７３个百分点，高职教育对经济增长率的贡献仍然偏低。在创新驱动战略下，建议我国加大高职教育投入力度，创新发展高职教育，大力培养产业发展所需的高端技能型人才，实现高职教育与区域经济发展的动态匹配和良性互动。
关键词：
高职教育 经济增长 贡献
[期刊] 当代财经
[作者]
谢贞发 陈工
文章从演化经济学的视角思考产业集群创新演化的内在机理,将企业能力理论、创新动力机制理论和区域创新系统理论有机地应用于分析产业集群的创新演化中。从三个维度综合分析产业集群创新演化的逻辑:从微观维度的企业能力理论研究产业集群内企业创新演化的能力,从中观维度研究集群内企业间互动的创新动力机制,从宏观维度研究促进产业集群创新演化的公共政策和社会资本。
关键词：
产业集群 创新演化 演化经济学
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
黄锦春 王剑 文正再
文章在共轭理论下分析创新人才集聚与区域创新能力对经济增长的作用。研究发现,不仅创新人才集聚和区域创新能力分别对经济增长具有促进作用,二者的共轭效应对经济增长同样具有作用,只有当它们相互促进,即二者趋于共轭状态的时候,才能发挥其对经济增长促进的最大效用。研究还通过省际面板数据进行了实证检验,为上述结论提供了经验证据。实证结果显示:东部地区和中部地区趋于共轭状态,东部地区的共轭状态好于中部地区。而西部地区背离共轭状态,西部地区应加强区域创新能力,这可以促进创新人才的集聚,进而发挥共轭效应来推动经济更快的增长。
[期刊] 中国经济史研究
[作者]
陈争平
长江口两港城经济发展史之比较陈争平不少学者论及上海城市发展历史时，把位于长江入海口，又有天然良港这两点，作为上海城得天“独厚”的发展条件。其实不尽然，与上海共扼长江入海口要冲的还有江北的南通。南通这个港口城市，也是江河海水运枢纽。在港口自然条件上，上...
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