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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
徐雨森 黄晓敏 贾竣博 汪祥春
借鉴扎根分析的流程，选取格兰仕、迈瑞和比亚迪公司为样本开展纵向案例研究，归纳转型升级企业的创新链管理模式类型并总结各个类型相对应的支撑能力体系。研究结果指出转型升级企业创新活动的特殊性，即不仅涉及常规的概念化、研究开发等创新环节，还包括既有创新资源与能力迁移这一重要环节，基于企业在以上环节的主导程度，将创新链组合模式归纳为温和型组合、平衡型组合和开拓型组合三个类型。不同模式要求企业具备相应的支撑能力体系：温和型模式强调企业具有存量知识移用能力、市场反应能力和推广能力等；开拓型模式对企业的能力要求更高，包括自主技术掌控能力、资金支持能力和外部资源的融合能力；均衡型模式要求企业兼具以上各类能力并能合理把控转型节奏。
关键词：
转型升级 自主创新 创新链
[期刊] 财会通讯
[作者]
王欣兰 张超
新能源汽车市场的迅猛发展加速了汽车产业链的变革与重塑，如何通过商业模式创新突破产业链短板，成为业界关注的焦点。文章以比亚迪为例，从全产业链商业模式的视角分析企业价值创造的路径与形成机制，构建了新能源汽车企业全产业链商业模式价值创造的理论框架，对新能源汽车企业全产业链商业模式与价值创造的内在逻辑关系形成新的理论探讨，丰富了全产业链商业模式在价值创造领域的应用研究，为新能源汽车企业价值创造提供有益启示。
[期刊] 管理世界
[作者]
汪建成 毛蕴诗 邱楠
技术能力的形成对OEM企业的升级与国际化至关重要。本文采用案例研究方法,通过归纳格兰仕技术能力构建和企业升级的路径,总结出其"技术引进—消化吸收—自主开发"的自主创新路径以及"OEM—OEM/ODM并存—OEM/ODM/OBM并存"的国际化路径,对比分析了OEM企业升级、国际化与自主创新的关系,同时分析了格兰仕构建技术能力与企业升级的成功因素及存在的问题,最后指出了对类似企业的借鉴意义。
[期刊] 财会月刊
[作者]
李诗 于骁然 史鹏飞
我国经济的蓬勃发展驱动着普通消费者对生活质量的更高要求,汽车作为一种现代出行工具逐步走入千家万户。受石油危机及环境污染问题的影响,新能源汽车行业成为蓝海领域。技术密集型的行业特征决定了创新能力是影响新能源汽车行业发展的关键因素,然而高昂的研发成本和较长的研发周期影响着行业创新的步伐。近十年来,我国一直重视对新能源汽车行业的政策引导和资金支持,以比亚迪为代表的行业领军企业逐渐建立起自身的技术优势。本文首先梳理了比亚迪获得的政府补助金额及类型;其次,通过分析不同类型政府补助与创新投入和创新产出的关系,研究各类政府补助是否以及如何对其创新能力产生影响;最后通过分析政府补助对比亚迪创新能力的影响,深入探讨政府补助的作用机制。
关键词：
比亚迪 新能源汽车 政府补助 创新能力
[期刊] 技术经济
[作者]
何郁冰 周慧
基于资源能力和知识学习的视角,采用单案例研究方法探索了日本佳能公司的技术多元化战略的形成及演化过程,进而总结了技术多元化对企业持续创新的影响机制。研究发现:技术机会能力、产品开发战略以及外部知识获取在技术多元化影响企业持续创新的过程中起中介作用;不同类型的技术多元化对企业持续创新的影响路径存在差异。
关键词：
技术多元化 持续创新 佳能 案例研究
[期刊] 技术经济
[作者]
何郁冰 周慧
基于资源能力和知识学习的视角,采用单案例研究方法探索了日本佳能公司的技术多元化战略的形成及演化过程,进而总结了技术多元化对企业持续创新的影响机制。研究发现:技术机会能力、产品开发战略以及外部知识获取在技术多元化影响企业持续创新的过程中起中介作用;不同类型的技术多元化对企业持续创新的影响路径存在差异。
关键词：
技术多元化 持续创新 佳能 案例研究
[期刊] 技术经济
[作者]
何郁冰 周慧
基于资源能力和知识学习的视角,采用单案例研究方法探索了日本佳能公司的技术多元化战略的形成及演化过程,进而总结了技术多元化对企业持续创新的影响机制。研究发现:技术机会能力、产品开发战略以及外部知识获取在技术多元化影响企业持续创新的过程中起中介作用;不同类型的技术多元化对企业持续创新的影响路径存在差异。
关键词：
技术多元化 持续创新 佳能 案例研究
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
卢锐 吴云 王军
破坏性创新理论作为一种非连续的技术或商业模式创新,通过低端破坏和新兴市场等独特价值进入非主流市场,建立起新的客户价值结构,改变了行业既有的竞争规则,破坏了在位企业的竞争优势基础。本文首先对破坏性创新理论进行梳理和归纳,从技术和商业层面分析了比亚迪破坏性创新的形成机理,提出了比亚迪所存在的突出优势和弱点问题,并给予一定的建议。
关键词：
破坏性创新 比亚迪 创新战略
[期刊] 管理世界
[作者]
田志龙 李春荣 蒋倩 王浩 刘林 朱力 朱守拓
本文通过理论的梳理构建了一个后入者进入方式—资源弱势克服方式—后发优势实现途径三要素理论框架来探讨中国汽车市场弱势后入者的经营战略,并通过对5家华系汽车企业的案例分析提出了弱势后入者竞争行为的研究推论。研究结果表明,作为弱势后入者的华系汽车:(1)更可能选择行业先入者放弃或不愿开发的细分市场进入汽车行业,并选择基于低成本的高性价比竞争定位;(2)更可能采用整合内外部资源的方式克服资源弱势;(3)不仅通过跟随与模仿策略从先入者那里吸取经验教训,还通过创新策略实现其后发优势,包括在最初生存阶段的非产品创新和整合运营模式创新,以及在发展阶段的产品创新、顾客价值创新和品牌创新。
关键词：
华系汽车 弱势后入者 经营战略 后发优势
[期刊] 企业管理
[作者]
纪雪洪 吴永林 孙道银
芒格说巴菲特是一个学习机器,而投资比亚迪就是他不断学习进步的一个证明。比亚迪将整体产品制造的每一个过程拆分为一个个非常细化的、普通的环节,将看似非常复杂的过程模块化,细分为简单的、可以模仿、可以充分掌控的内容,创造了让跨国公司感到恐惧的"比亚迪法"。
[期刊] 管理世界
[作者]
李烨 李传昭 罗婉议
本文选择我国民营企业最具有代表性之一的格兰仕集团进行个案研究,在实地调研和借鉴前人研究成果的基础上,从“战略创新、业务转型”视角,对格兰仕集团近25年持续成长的内在机理进行了剖析,对其持续成长经验进行了提炼。本文研究认为,格兰仕集团实现持续成长的关键在于依据环境变化不断进行战略创新尤其是成长战略层面的创新,推动业务转型,进而实现持续成长和跨越式发展。
[期刊] 管理世界
[作者]
许庆瑞 吴志岩 陈力田
首先,本研究针对现有研究存在企业自主创新概念界定与划分模糊的问题,基于"能力的本质是知识"的基础观点,从核心技术知识所处边界的角度出发,辨析了二次创新能力、集成创新能力和原始创新能力的关系。其次,针对目前学界缺乏严谨的转型经济中企业自主创新能力演进路径的研究,本文通过对海尔集团的纵向案例研究,分析和归纳了转型背景下的企业自主创新能力演化的路径特征。研究表明:海尔集团作为以技术引进为起点的企业,其自主创新能力演化是以二次创新能力为起点,向集成创新能力过渡,最终走向原始创新能力的动态累积过程。最后,本研究弥补了自主创新能力演进的驱动因素研究不足的问题,提出吸收能力的构建是这种演化模式下的内在基础,...
[期刊] 技术经济
[作者]
邵云飞 李巍
提出超集群学习模式与集群企业的成长路径之间存在动态匹配关系,并对此进行了理论分析。在此基础上,比较了"东汽"和"格兰仕"两家本土企业在其转型成长过程中所运用的超集群学习模式的异同,进一步论证了超集群学习模式的理论模型,解析了不同企业运用超集群学习模式的异同,证明了超集群学习模式对企业转型成长具有推动作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张力 刘颖琦 张雷 宋泽源
商业模式创新是改变产业竞争格局的重要力量。在"中国制造2025"、制造业服务转型的大背景下,对传统制造企业的"绑定式"商业模式创新研究具有积极的理论意义和实践意义。本文从产品创新、客户关系、基础运营三个方面,对"绑定式"商业模式的创新进行了分析。在此基础上,选取传统制造企业陕鼓动力作为纵向案例研究对象,分析"绑定式"商业模式的创新动因、演进路径及创新结果,进一步提出了"绑定式"商业模式到"平台型"商业模式创新的理论模型,最后探讨"绑定式"商业模式的未来和发展趋势。
[期刊] 南开管理评论
[作者]
吴画斌 许庆瑞 李杨
核心能力的培育和提高是增强我国企业国际竞争力、获取长期竞争优势的前提。本研究在调查研究的基础上,通过对海尔集团的纵向案例分析,从技术创新能力角度对企业核心能力进行解析,分析和归纳了转型背景下海尔集团技术创新能力提升的路径。结果表明,海尔集团技术创新能力的提升呈现出一种螺旋结构,经历了技术引进与消化吸收的模仿创新、内部研发和外部合作与兼并(以内部研发为主)、技术整合与自主研发相结合(以外部整合引进为主)的过程,最终使得技术创新能力逐渐演变成海尔集团的核心能力。本研究打开了企业培育和提高核心能力及由战略引领到创新引领的黑箱,分析了企业创新能力和核心能力之间的关系,以期为我国企业核心能力的培育提供借鉴。
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