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[期刊] 中国软科学
[作者]
匡海波
选取一定的城市经济指标和港口经济指标,在系统分析经济发展的基础上,借助关联度分析法,研究了城市经济对港口发展的带动效应,并分析了港口经济发展对城市经济发展的作用,以及城市经济发展对区域经济的作用。以大连港为例进行了实证研究,为具有港口的城市发展和建设提供一定的理论借鉴和依据。本模型的主要特点:一是在科学性、代表性等五大原则下,使选择的城市经济指标和港口经济指标体系具有完整性和层次性;二是在统计数据十分有限的情况下,通过建立关联度模型研究了港口经济和城市经济两个不同指标体系对象之间的关系,从而避免了现有研究中要求有大样本且样本必须服从典型概率分布等众多条件,使得本文所建立的模型更广泛实用。
关键词：
港口及相关产业 关联度分析 带动效应
[期刊] 物流技术
[作者]
潘文昊 周菊 莫金仙
以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。
关键词：
港口物流 关联度模型 经济 互动发展
[期刊] 河北经贸大学学报(综合版)
[作者]
张虹 杨芊 林国龙
随着世界供应链的一体化，港口物流供应链在世界贸易中起着举足轻重的作用。港口城市经济的发展在很大程度上依托着港口物流的发展。研究港口物流对腹地城市经济的影响，将港口物流因素分为内部和外部因素比较合理，二者之间也有很大的关联。要提升港口腹地城市的经济能力，需从内部和外部两方面着手。内部需要加强港口的物流操作能力，从而提升港口综合物流能力；外部则需要加大港口基础建设的投资，通过提高服务质量和作业效率，提高港口的集装箱吞吐量。
[期刊] 经济地理
[作者]
丁井国 钟昌标
以宁波港为例,首先选取宁波、杭州、温州3个腹地城市进行分析,以集装箱吞吐量和直接腹地综合工业总产值两个指标来研究港口与腹地经济的关系。综合工业总产值是由这3个城市的工业总产值的加权和计算而得,权重由相对引力模型确定。实证分析表明,港口与腹地经济之间存在着长期稳定的关系,且在10%的显著性水平下,它们互为格兰杰原因。脉冲响应分析表明,腹地经济的增长对港口的发展存在着不太明显的正向推动效应,而港口的发展则对腹地经济增长存在着很明显的正向拉动效应。最后根据研究结果对港口与腹地经济互动发展提出了政策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
侯媛媛 丁莉 魏艳
针对海口港发展概况与海口城市经济发展现状，选取6个一级指标18个二级指标，构建了海口港港口物流与海口市城市协同发展的评价指标体系，在此基础上构建了港口物流与城市经济协同关系VAR模型，研究了海口港港口物流与城市经济系统的协同性，得出了2001-2020年海口港港口物流子系统与海口市经济子系统的协同度划分等级。结果表明，海口港港口物流和海口市经济之间的发展趋势表现为相互促进，复合系统的发展势头不断增强。海口港与海口市经济系统的协同程度因时间不同而变化，并且随着时间推移协同度不断提高，在2017年之后，海口港与海口市经济发展达到了极度协同。基于研究结果，提出了继续加强港口与城市发展合作的相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈志良
基于宁波市1990-2013年统计数据,利用向量自回归模型、格兰杰因果检验和脉冲响应分析了宁波经济增长与港口物流的互动关系。结果表明,港口物流的两个衡量指标—港口吞吐量与集装箱吞吐量之间存在双向因果关系;两个指标与经济增长之间存在单向因果关系,集装箱吞吐量对经济增长的贡献率更加明显。
[期刊] 物流技术
[作者]
王帅尧 芮稳行
收集了二十多个城市自２００１至２０１３年十三年来有关ＧＤＰ、外贸进出口总额、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量等各方面的数据，以典型的城市—厦门、福州为例，运用ＳＰＳＳ、ＥｖｉＥｗＳ等工具对港口各类数据的增长率与以及它们与ＧＤＰ、外贸进出口总额的相关性进行分析，研究港口货运量与城市经济发展之间的关系。
[期刊] 企业经济
[作者]
胡春春
近年来,随着全球气候的变化,碳减排问题已经引起了世界性的关注。一般而言,一个国家或地区的碳排放量是由多种因素决定的,而在诸多影响碳排放的因素中,人口因素发挥着日益显著的作用。本文通过选择较全面的人口因素衡量指标,基于一种较新的灰色关联度模型对影响广东省碳排放的人口、经济、技术因素进行了实证研究。结果表明,经济增长、人口规模、人口城镇化率是影响广东省碳排放量增长的主要因素,而技术水平对广东省碳排放量的影响甚微。
关键词：
灰色关联度模型 人口 经济 技术 碳排放
[期刊] 统计与决策
[作者]
孟魁 李成标 张晨
文章基于2004—2021年长江经济带十个规模以上主要沿江港口及其腹地城市相关面板数据，采用PVAR模型探究内河港口物流、产业结构升级与城市经济增长的互动机理，研究表明：城市经济增长、内河港口物流与产业结构升级均存在经济惯性；内河港口物流对城市经济增长影响显著；长期来看，城市经济增长能推动产业结构升级；内河港口物流能长期推动产业结构升级；内河港口物流深受产业结构升级影响。应继续推动港口物流集约化发展，深化技术创新、优化港口物流结构，进一步促进长江经济带港产城融合发展。
[期刊] 管理评论
[作者]
司增绰
港口基础设施与港口城市经济互动发展是区域经济可持续和快速发展的重要保障。本文先以连云港港和日照港为例,实证研究了港口基础设施与港口城市经济互动发展的程度。研究表明:港口城市经济与港口基础设施之间存在着很强的关联性;港口基础设施建设较快的港口城市,城市经济发展也较快;不同港口城市,"港口基础设施-港口城市经济"关联系统的性质存在着差异。在港口基础设施与港口城市经济互动发展系统中,港口经济承担很重要的角色,是二者互动的节点、界面、载体、枢纽和纽带。接着,分析了港口基础设施智慧化演进背景下,港口基础设施与港口城市经济互动发展的新内涵。智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础...
[期刊] 调研世界
[作者]
张蒙
港口物流作为一个综合物流体系和与外部经济互动的窗口,在区域经济发展和转型升级中具有非常重要的作用。本文通过建立面板向量自回归模型,并利用方差分解分析和格兰杰因果关系检验等方法,对港口繁荣与区域经济之间的动态关系进行了实证分析。结果表明,港口物流与区域经济发展之间存在显著的相互促进关系。相对而言,港口物流与港口城市经济发展之间存在较为显著的双向促进作用,但港口物流与港口腹地之间的相互促进作用相对较弱,且二者之间并不存在双向因果关系。这反映了目前我国港口对区域经济发展带动辐射作用的发挥还不够充分,同时港口腹地与港口之间的联系还不够紧密。未来应进一步拓宽港口综合功能,大力发展港口经济,推动港口与区域经济共同高质量发展。
关键词：
港口吞吐量 区域经济 面板向量自回归模型
[期刊] 调研世界
[作者]
张蒙
港口物流作为一个综合物流体系和与外部经济互动的窗口，在区域经济发展和转型升级中具有非常重要的作用。本文通过建立面板向量自回归模型，并利用方差分解分析和格兰杰因果关系检验等方法，对港口繁荣与区域经济之间的动态关系进行了实证分析。结果表明，港口物流与区域经济发展之间存在显著的相互促进关系。相对而言，港口物流与港口城市经济发展之间存在较为显著的双向促进作用，但港口物流与港口腹地之间的相互促进作用相对较弱，且二者之间并不存在双向因果关系。这反映了目前我国港口对区域经济发展带动辐射作用的发挥还不够充分，同时港口腹地与港口之间的联系还不够紧密。未来应进一步拓宽港口综合功能，大力发展港口经济，推动港口与区域经济共同高质量发展。
关键词：
港口吞吐量 区域经济 面板向量自回归模型
[期刊] 物流技术
[作者]
隋博文 朱芳阳
以广西北部湾经济区为例,通过建立线性回归模型,取2002-2011年的广西北部湾港口吞吐量、GDP、三大产业作为样本指标,用SPSS17.0软件进行计算分析,说明广西北部湾港口物流与经济发展具有较大的正相关关系,分析港口物流对经济增长的影响机制,提出促进广西北部湾港口物流可持续发展的对策建议。
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