- 年份
- 2024(10073)
- 2023(14478)
- 2022(12331)
- 2021(11720)
- 2020(9650)
- 2019(22504)
- 2018(22403)
- 2017(43499)
- 2016(23304)
- 2015(25688)
- 2014(25326)
- 2013(24406)
- 2012(22083)
- 2011(19709)
- 2010(19494)
- 2009(17917)
- 2008(17529)
- 2007(14798)
- 2006(12916)
- 2005(11569)
- 学科
- 济(92459)
- 经济(92326)
- 管理(72066)
- 业(63081)
- 企(53131)
- 企业(53131)
- 方法(40914)
- 数学(35787)
- 数学方法(35334)
- 财(29920)
- 农(26314)
- 中国(26089)
- 制(22397)
- 业经(20373)
- 地方(19143)
- 务(16817)
- 财务(16767)
- 财务管理(16726)
- 贸(16128)
- 贸易(16123)
- 体(15991)
- 企业财务(15915)
- 学(15678)
- 易(15649)
- 理论(15638)
- 农业(15534)
- 融(14330)
- 金融(14326)
- 银(14306)
- 银行(14297)
- 机构
- 大学(313903)
- 学院(311639)
- 济(132802)
- 经济(130099)
- 管理(125383)
- 理学(108724)
- 理学院(107571)
- 管理学(105932)
- 管理学院(105280)
- 研究(99414)
- 中国(75729)
- 财(67148)
- 京(64510)
- 科学(55828)
- 财经(52157)
- 经(47436)
- 中心(46893)
- 所(46077)
- 江(45550)
- 农(42002)
- 经济学(41871)
- 研究所(41186)
- 业大(41052)
- 范(40526)
- 师范(40178)
- 北京(39769)
- 财经大学(38961)
- 经济学院(37668)
- 院(37102)
- 州(36081)
- 基金
- 项目(212892)
- 科学(170775)
- 研究(160059)
- 基金(157787)
- 家(135118)
- 国家(133992)
- 科学基金(117926)
- 社会(105297)
- 社会科(99930)
- 社会科学(99905)
- 基金项目(83919)
- 省(81387)
- 自然(74378)
- 教育(74108)
- 自然科(72695)
- 自然科学(72680)
- 自然科学基金(71371)
- 划(68430)
- 编号(64515)
- 资助(62764)
- 成果(52284)
- 部(48503)
- 重点(47372)
- 发(44972)
- 创(44940)
- 制(44803)
- 国家社会(44348)
- 课题(43671)
- 教育部(42992)
- 创新(42084)
- 期刊
- 济(143777)
- 经济(143777)
- 研究(95552)
- 中国(59287)
- 财(55237)
- 管理(46383)
- 学报(39985)
- 科学(39614)
- 农(37070)
- 教育(33225)
- 大学(32964)
- 学学(30892)
- 融(28362)
- 金融(28362)
- 技术(27836)
- 财经(26443)
- 农业(24758)
- 经(22770)
- 经济研究(22728)
- 业经(22299)
- 问题(20890)
- 贸(14908)
- 理论(14705)
- 技术经济(14306)
- 图书(14290)
- 财会(14288)
- 现代(14181)
- 版(13609)
- 发(13451)
- 实践(13104)
共检索到460562条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 改革与战略
[作者]
米文通
政府投资主要是提供公共产品,但仅由政府提供会出现不经济。公共产品的内涵分析也表明私人是可以供给公共产品的,但要解决公共产品外部性问题。以城市轨道交通投资为例分析,发现通过外部收益内部化我国香港地铁实现了盈利,内地政府借鉴其经验,大力引进社会资金投资地铁,减轻了资金压力,提高了投资的效率。这表明通过分析投资对象特点和制度安排是能够改变当前政府投资制度的,即社会资金是愿意进入公共产品供给的,政府是可以从某些领域退出的。
关键词:
公共产品 供给 地方政府 投资
[期刊] 现代管理科学
[作者]
罗东秋 林勇 刘伟
传统的财政拨款加银行贷款融资模式不能满足城市轨道交通类公共产品发展的巨额资金需求,运用蒂布特模型,可引入融资租赁、企业债券、轨道交通基金、TOD、BT、PPP等创新融资模式,促进轨道交通类公共产品事业的发展。
关键词:
蒂布特模型 公共产品 轨道交通 融资创新
[期刊] 建筑经济
[作者]
杨博
对城市轨道交通前期工程特点、投资控制难点进行分析,结合前期工程投资控制实例,提出前期工程投资控制的对策和建议:在城市轨道交通前期工程中引入招标机制,并对前期工程的设计、施工、结算的各建设环节加强控制。
关键词:
城市轨道交通 前期工程 投资控制
[期刊] 建筑经济
[作者]
边璐
概述城市轨道交通前期工程的范畴及特点,指出前期工程投资控制的重要性,结合西安市地铁工程实际,分析前期工程的投资控制现状及难点,提出前期积极介入、重视客流预测、规范招标工作、严审拆迁范围、规范过程管理等加强城市轨道交通前期工程投资控制的措施建议。
[期刊] 建筑经济
[作者]
彭慧琼
通过梳理各阶段投资控制的政策,分析并确定各阶段投资控制的关键及重点。然后根据各阶段项目投资的组成特点,提出投资控制的方向和措施,为城市轨道交通项目实现有效的投资控制提供参考。
关键词:
城市轨道交通 投资控制 政策 措施
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
胡琨
目前我国城市轨道交通建设主要由各城市政府财政承担 ,一方面给政府财政造成了沉重的负担 ,另一方面 ,由于各城市财政资金短缺 ,又严重制约了轨道交通的快速发展。本文通过对目前我国城市轨道交通投融资状况的分析 ,针对存在的问题 ,提出了实施“商业投资”模式的改革对策。
关键词:
城市轨道交通 投融资 商业投资
[期刊] 建筑经济
[作者]
刘垚 王奕然 史柯峰 卢佳 陈雷
基于轨道交通多样本自建库,构建数据统计平台,归纳总结轨道交通行业重要工程数据。通过对在库样本工程的投资数据统计、整合与深入分析,阐述近二十年来国内轨道交通行业投资数据的主要构成、分布详情、发展趋势等,并提出投资控制的相关建议。相关研究成果可为政府财政及社会资本参与国内轨道交通行业的投资相关活动提供参考。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周春燕 王琼辉
轨道交通产品的特性决定了政府必须对其给予补贴,而信息不对称使政府很难对企业的成本和产品质量进行评价,因而造成公共财政资金的低效使用。对此,本文提出构建政府补贴的公众参与机制,促使轨道交通企业在降低成本的同时提高服务质量。
关键词:
轨道交通 政府补贴 公众参与
[期刊] 建筑经济
[作者]
李中会 刘家海 高晓霞 董亚楠
从城市轨道交通发展的客观需求、政策要求来看,项目投资控制必须作为项目建设中的重点关注内容。本文从投资控制实践出发,对项目投资控制的目标、管理策略、措施进行了阐述,探索适应城市轨道交通项目的投资控制实施路径。
关键词:
城市轨道交通项目 投资控制 管理策略
[期刊] 现代城市研究
[作者]
陈光
城市轨道交通项目建设期不同阶段与投资控制相关的技术优化重点不同,可行性研究阶段应当从规划技术的角度重点对投资控制进行总体优化,主要涉及项目的客流预测优化、线路总体设计优化、线路条件优化等,在满足功能的前提下总体控制建设规模和标准,降低建设费用。南京地铁一号线项目在这方面的成功实践,取得了良好的效果。
关键词:
投资控制 城市轨道交通 可行性研究
[期刊] 建筑经济
[作者]
马小燕 王英
城市轨道交通工程涉及专业多、投资规模大。结合城市轨道交通工程的造价咨询经验,对上海及周边地区常见的投资控制模式进行归纳,提出三种常见的投资控制模式,并对比各模式的优缺点,以期对其他城市轨道交通工程的投资控制有所启发。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王锡福 徐建刚 李杨帆
在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系。
关键词:
轨道交通 土地利用 廊道效应 南京市
[期刊] 建筑经济
[作者]
边璐
梳理轨道交通工程各阶段发生的技术服务类项目,结合西安地铁建设实际,分析城市轨道交通工程技术服务类项目的投资管理模式及其难点,提出建设方要充分重视,依据法律法规规范投资管理,注意信息收集,提高市场放开程度、加速政策落地等建议,以规范城市轨道交通工程的投资管理。
关键词:
轨道交通 技术服务 投资管理 计费依据
[期刊] 征信
[作者]
赵明明
城市轨道交通PPP项目具有周期长和工程庞大等特点,在研究国内轨道交通建设风险问题的基础上,选择西部地区作为研究对象,采用改进熵权法和灰色理论模型方法,对西部地区轨道交通PPP项目融资风险进行研究,利用灰色白化权函数对构建的指标体系进行量化计算和评估,计算得出西安市8号线地铁综合评价值为5.125,对应的风险等级为中等,表明了当前西安市8号线建设处于风险可控的状态,但必须加强融资管理、防范融资风险。
关键词:
融资风险 轨道交通 灰色理论 西安市
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除